Субару форестер белый дым из выхлопной трубы

Обновлено: 21.04.2025

Если вы запускаете автомобиль с двигателем внутреннего сгорания и замечаете выходящий из выхлопной трубы белый дым, знайте, что существует несколько причин, по которым это может произойти. Одна из таких причин очень распространена и совершенно безвредна. Но так как возможны и другие причины выхода белого дыма, вам следует обратить на это внимание, поскольку белый дым может быть признаком серьезной проблемы.

№ 1. Конденсация

Конденсация — это распространенное явление, особенно в холодном климате. Если на улице холодно и при запуске автомобиля вы замечаете белый дым, вам, вероятно, не о чем беспокоиться.

Когда теплые или горячие выхлопные газы встречаются с холодным наружным воздухом, происходит конденсация и образуется пар. Проехав небольшое расстояние, белый дым должен уменьшиться. Обычно об этом беспокоятся водители, которые живут в условиях теплого климата, например в Калифорнии, а затем переезжают в более холодный регион, но такое явление безвредно и совершенно нормально.

№ 2. Утечка охлаждающей жидкости

Если вы продолжаете видеть белый дым, выходящий из трубы после того, как двигатель успел прогреться, или во время ускорения, возможно, что образовалась внутренняя утечка охлаждающей жидкости. Когда белый дым поднимается из выхлопной трубы и оставляет в воздухе сладкий запах, это наиболее заметный признак вышеупомянутой проблемы. Если белый дым из выхлопной трубы выходит постоянно и присутствует сладковатый запах, это определенно означает проблему с утечкой охлаждающей жидкости.

Причиной такой проблемы обычно является трещина в головке блока цилиндров или даже в блоке двигателя. Даже если она небольшая, охлаждающая жидкость может легко вытечь и загрязнить масло двигателя вашего автомобиля. Из-за этого дым от выхлопных газов становится белым, так как комбинация охлаждающей жидкости и моторного масла придает ему молочный вид. Образованию белого дыма способствует даже небольшое количество охладителя, попавшее в камеру сгорания.

Если в вашем автомобиле не хватает охлаждающей жидкости и система охлаждения не поддерживается должным образом, двигатель начнет перегреваться. Это приведет к выходу из строя прокладки головки цилиндров, потому что при перегреве она станет негерметичной. В результате двигатель будет подвержен более быстрому износу, а его внутренние компоненты будут повреждены.

№ 3. Утечка в поршневом кольце или уплотнении клапана

Еще одной возможной причиной белого дыма являются негерметичные уплотнения клапанов или поршневые кольца. В этом случае неисправные уплотнения или поршневые кольца вызывают утечку масла в камеру сгорания, которое затем смешивается с топливом и сгорает. В результате из выпускного коллектора выходит белый или слегка голубоватый дым.

№ 4. Неисправная форсунка

Если форсунка застряла в открытом положении или если образовалась протечка через уплотнительное кольцо, в камеру сгорания попадет слишком много топлива. Это избыточное топливо не может сгореть в двигателе надлежащим образом и вместо этого выходит из выхлопной трубы в форме белого или серого дыма. Решением этой проблемы является замена неисправной форсунки (или ее уплотнительного кольца).

Сложнее всего определить, какая именно форсунка является неисправной, поэтому в зависимости от пробега автомобиля многие механики рекомендуют заменить все форсунки, поскольку в большинстве случаев они не очень дорогие.

№ 5. Неправильная синхронизация топливного насоса (для автомобилей с дизельными двигателями)

Дизельный двигатель требует точной синхронизации времени и давления топлива в топливном насосе. При неправильной синхронизации двигатель будет работать на большой скорости, и это приведет к тому, что топливо полностью не сгорит, а вместо этого будет выделяться из выхлопной трубы в виде белого или серого дыма.

WRX (Red 04MY)-> WRX STI (Black Mica 02 MY) -> WRX STI Prodrive (Blue Mica 02 MY) -> Evolution VIII (Black) -> WRX STI (Blu Mica 04 MY) -> WRX STI лиса (Blue Mica 06 MY) -> Evo IX (Yellow) -> STI покемоша седан (white pearl MY10)

масло Aral 10w60 идет дым только при пуске как машинка постоит минут 20-30 и все. Я вот думаю может это сальники?

Какой зазор у поршней теперь можно выяснить только при разборке двигла т.к. если даже один раз греванули - зазор улетит .

Как прежде , отвечу на сложный вопрос
Любому владельцу Субаровских звёзд .

Про зазор не вкурсе вроде 4 или 6 соток. Так что кольца под замену? И почему дым только при старте и то не всегда?

Как прежде , отвечу на сложный вопрос
Любому владельцу Субаровских звёзд .

Кто сейчас на конференции

Диагностическое обследование было бы неполным без анализа дымности выхлопа автомобиля. Он уже достаточно прогрет, так что самое время подойти к его "филейной части" и заглянуть коню "под хвост".

Выхлоп исправного двигателя практически бесцветен. Из выхлопной трубы выходит еле различимый легкий дымок белого цвета, интенсивность которого усиливается при резком нажатии на педаль газа.

В морозную погоду исправный автомобиль оставляет за собой довольно густые клубы белого пара (не путать с дымом!), свидетельствующие о полном сгорании топлива.

Долго вдыхать выхлопные газы – себе дороже. Глушим двигатель. Но это еще не финал. Стоит обследовать внутреннюю поверхность пробки маслозаливной горловины. Наличие на ней следов вспененной эмульсии грязно-желтого цвета – очень тревожный симптом, говорящий о просачивании в масло тосола. Сняв крышку расширительного бачка или радиатора, обследуйте тосол. Внимание: чтобы избежать травмы, делать это нужно на остывшем двигателе! Масляная пленка на поверхности тосола, так же, как вспененное моторное масло – предвестники срочного ремонта двигателя.

Вот, пожалуй, и все. Мы полностью обследовали "пациента", пройдясь буквально от кончика носа до хвоста. И пользовались при осмотре не дорогостоящим, недоступным большинству автолюбителей оборудованием, а тем, что дано нам от природы: зрением, слухом, обонянием и, конечно же, загадочным "серым веществом".

Анализ дымности выхлопа

Маслянистый кольцевой поясок шириной 6-8 мм на наружной поверхности выхлопной трубы автомобиля ("траурный ободок") – следствие повышенного расхода масла. Капитальный ремонт двигателя неизбежен.

Дым черного цвета

Признак неполного сгорания топлива. Система питания готовит очень богатую смесь и нуждается в регулировке.

Дым сизого (фиолетового) оттенка

Признак повышенного расхода масла. Двигатель требует замены маслосъемных колпачков или ремонта цилиндро-поршневой группы.

Густой белый дым

Признак прогорания прокладки головки блока цилиндров двигателя. Охлаждающая жидкость попадает в камеру сгорания.

Дым с запахом выхлопных газов из снятого патрубка системы вентиляции картера (сапуна) двигателя

Признак прорыва отработавших газов в масляный картер из-за увеличенных зазоров в цилиндро-поршневой группе.

Именно после такого "стояния" (пробка или жду кого-нибудь не глуша двигатель) прёт гадкий сизо-серый выхлоп, много, как из икаруса. Разок-другой на газ нажмешь - проходит. Думал, воздушный фильтр забился, сменил - не прошло. Причем дымит только в таких условиях, ни на прогреве, ни в обычном режиме.
В чем может быть дело? Очень стыдно перед теми, кто в зеркале заднего вида :-(
форестер 2.0 хт 2004, прошел с нуля 50тык, обслуживается вовремя и все такое.
Заранее спасибо за ответ.

а вообще, если разобраться, это после недель- -ной стоянки на СТО (царапину на бампере отдавал подкрашивать). Как раз после этого первый раз увидел, но не знаю, есть ли тут связь или так совпало.

залей вытеснитель влаги в бак проедь около 10 км

если не поможет - все сильно хуже чем я думаю

по мне так дело не в бензине а именно в том что ты думаешь . т.е. попандос.

не видел я что бы водичка такой эффект давала

почему водичка? там помимо ее еще и фракции от разложившегося бензина могут быть, а если еще и цистерну помыли перед этим. там что угодно может быть

на что попандос-то, ребят? еще гарантия, но сами знаете, по гарантии тоже нужно знать, чего требовать.
турбина?

у меня от плохого бензина был абсолютно аналогичный эффект

так что я бы сначала попробовал бы залить этой жидкости - это быстро

за уровнем масла следи имхо оно в трубу попдает и дымит

а уж каким способом - черз турбину или может через колпачки, аль еще как отюда не видать, в сервисе должны найти.

Ну да, ну да, выпиваем"с в близлежащем ресторанчике , вот и слова не читаются: "на столе моем разнузданный портвейн превратился в респектабельный кагор" (С) приписывают Розенбауму.
Остается только вода в керосине.
С праздником нашей Победы над нашим нынешним стратегическим партнером!
. Моя дочь за мужем за внуком офицера-подводника, барона Иохама Шибило фон Арнц, вопреки действиям подлодки которого мой отец едва, но все таки выжил в блокадном Ленинграде.

+++ я не знаю, но блин, лично я . немцев нелюблю - какие бы они не были. им не отмыться еще долго от грязи прошлого.

Читайте также: