Стук справа хонда цивик
Езжу уже с месяца так три все что то руки не доходили и написать узнать и в сервисе забывал спросить у парней, если стоять на автомобиле и поворачивать руль в право и влево то слышно как что то слегка так постукивает при движении не проявляется . Что может быть?
Ну думаю что как и всех у вас гранаты полетели, конечно есть еще чему ломаться там, но процентов так 99,9 что это граната может и не одна, с какой стороны стучит?
У меня тоже при поворотах руля на месте есть небольшой стук, я не парюсь по этому поводу, был у меня с момента покупки автомобиля.
Может быть колесом задеваешь о днище не ровное? Заехал бы на эстакаду покрутил бы посмотел и послушал откуда именно стук идет .
Смотрите гидроусилитель руля возможно уже пора жидкость добавить подсохло возможно, либо рейка может тереться .
Кедр:Езжу уже с месяца так три все что то руки не доходили и написать узнать и в сервисе забывал спросить у парней, если стоять на автомобиле и поворачивать руль в право и влево то слышно как что то слегка так постукивает при движении не проявляется . Что может быть?
Смотри опорники, у меня тоже стучит когда крутишь рулем , но уже и давно и не проявляется больше ни чего из-за этого .
У меня тоже есть стук когда доводишь до конца руль и тут раз стукнуло и еще чуть есть куда повернут, меня мой крестный сказал, чтобы не убивать рулевое, нужно при поворотах, довести до конца и немного назад отвести до этого стука.
to Кедр: Скорее всего или рейка или рулевая тяга,выясняется при диагностике.
Это одно из двух, либо рулевая рейка или опорные подшипники, проверить можно загнав машину на эстакаду и с правой стороны нужно сильно дергать рулевую тягу если стук в руки будит одаватся то рулевая рейка или рукой ватаешся за пружину и шток стойки и крутить рулём там тоже может стук идти если есть то опорные подшипники, и причем тут гранаты умники
добрый день , ребята подскажите в чём проблема , примерно 3 месяца назад застучало в моём сивике подвеска , стук был приличный справа , поехал в сервис сказали стойки с опорниками , купил дорогие стойки опорники и косточки поменял шум почти пропал но почти , когда стою на месте качаю руль стук слышно , поехал опять в сервис сказали что тяга сучит , поехал купил тяги и наконечники сразу поменяли всё идеально выехал довольный , а забыл сказать попросил чтобы рейку посмотрели сказали в хорошем состоянии до замены ещё долго ездить ну я обрадовался но не надолго , через неделю опять такой же стук уже не знаю что делать что там ещё может стучать .
1. Покупаем обычный металлический червячный хомут 40-60.
2. Лезем в яму или на подъемник
3. Снимаем штатный хомут справа(пассажирская сторона) и выкручиваем руль влево до упора
4. Протираем тряпочкой рейку и смотрим её состояние визуально.
если ржавая-в топку. (У меня можно будет купить рейку за недорого восстановленную)
5. Беремся за рейку рукой и начинаем её теребонькать туда-сюда. Почувствовали люфт? есть стук небольшой? Значит это она. При езде под нагрузкой звук усиливается. А из-за отсутствия шумки в наших японских тазах слышно,словно вся ходовка разбита. это рейка.
6. В зависимости от автомобиля выбираем для себя комплект.
CIVIC 5D/TypeR 3D - комплект со снятием/без снятия
CIVIC 4D/TypeR 4D/Hybrid - комплект со снятием/ комплект без снятия
ACCORD 8gen CU1/CU2 - комплект без снятия рулевой рейки с авто
CRV III 2.0 - комплект со снятием/без снятия
Остальное читаем в разделе "документы". Скачиваем мануал и изучаем
Здравствуйте. Конечно еще не совсем точно но походу люфтит и стучит с левой стороны. Что делать? Втулки или как?
Аналогичный вопрос, стучит слева когда рулём дергаешь Цивик 5д. Что нужно чтобы заказать ремкомплект на левую сторону? Я конечно завтра постараюсь на 100% убедится она ли брякает, но стук конкретный подо мной
Влад, когда рулем туда-сюда дёргаешь, но при этом при езде стука нет-это конструктив. Если люфтит сам вал рейки ( надо дергать на подъёмнике) то надо поменять Направляющую и пружину. Эти номера в альбомах есть. Стоят около 1000р +\-
Во всех автомобилях, и Honda Civic не является исключением, управление строится на рулевой рейке. Именно она считается самой главной деталью. В ее основную задачу входит передача максимально точного влияния водителя с руля на колеса. Рейка выполняет движения в различные стороны. Именно от ее хорошей работоспособности зависит маневренность автомобиля.
Что делать, если слышно стук?
Всем водителям хорошо известен тот факт, что если в рулевой рейке появился стук, то стоит непременно обратиться в сервисный центр для техосмотра. Каждый водитель, который не располагает большим количеством времени, хотя бы раз, но задавался вопросом относительно того, можно ли ездить с неисправной рейкой. Специалисты в сфере технического обслуживания категорически не рекомендуют это делать. Ведь достаточно часто стук рейки происходит в автомобиле Honda Civic из-за износа деталей, которые необходимо менять, чтобы избежать неисправности автомобиля.
Даже если вы очень заняты, не стоит рисковать своим здоровьем и здоровьем своих пассажиров. Откладывать поездку на СТО не стоит. Вы должны хорошо понимать, что такая неисправность может привести к тому, что руль просто перестанет вам подчиняться. В результате может возникнуть авария. Рулевая рейка считается достаточно распространенным видом поломки. Из-за большой нагрузки происходит выход из строя данного элемента. Так что может потребоваться замена рулевой рейки для Honda Civic.
Причины поломки
К основным причинам, которые влияют на неисправность данного механизма можно отнести такие моменты:
- Болты крепления начинают ослабевать. Достаточно часто такое происходит во время движения по низкокачественным дорогам.
- Износ опорных втулок часто становится причиной поломки. Многие детали изготовлены из пластика или металла. Такие материалы часто изнашиваются, требуют замены.
- Когда происходит повреждение защитного кожуха, то необходимо очистить механизм от загрязнений, так как сильные загрязнение могут повлиять на качество работы колес.
- Также часто к причинам возникновения стука рейки можно отнести появление ржавчины, которая способствует возникновению стука рулевой рейки.
В различных ситуациях происходит появление люфта, который способствует стуку комплектующих деталей друг о друга. Если процесс окисления начался, то здесь необходимо заменить рейку полностью. Только тогда управление автомобилем будет безопасным. Для того чтобы определить стук рулевой рейки, необходимо знать все сигналы, которые вам предоставляет автомобиль, говоря о неисправности. Если вы слышите стук в автомобиле, то вам, безусловно, стоит обратиться в сервисный центр, где специалисты смогут точно продиагностировать автомобиль. Следует учитывать тот факт, что если при повороте руля вы слышите стук, то это стопроцентная гарантия того, что рулевая рейка находится на стадии неисправности. Особенно данный стук слышно, когда автомобиль едет по неровной дороге, совершает резкие повороты. Если вы едете по горной местности, где множество кочек тоже может давать о себе знать, вызывать неисправность рулевой рейки. Для тех, кто любит быструю езду, следует особенно быть внимательными, так как неисправность рулевой рейки может в таких случаях привести к ДТП.
Устранение звука в рулевой рейке
Для того чтобы себя обезопасить, необходимо знать о том, как лучше проверять исправность рулевой рейки, выявить причину, которая вызывает появление такого звука. Ниже мы представим перечень рекомендаций, который поможет вам избавиться от данного звука:
- требуется сменить опорную втулку;
- попытаться очистить пружину от грязи;
- если вы достаточно разбираетесь в авто, можете попытаться самостоятельно заменить пыльник;
- попробуйте подтянуть регулировочный болт.
Таким образом, вы сможете оградить себя от опасности. Если это не поможет избавиться от стука, то откладывать посещение СТО ни в коем случае нельзя. Обращайтесь к опытным и хорошо себя зарекомендовавшим специалистам, которые заслужили положительную репутацию. Они должны обладать современным оборудованием, которое помогает решить задачи различной сложности. Тогда вы будете уверены в том, что получите положительный результат.
Наездила почти 3000 км после покупки, полет нормальный!
Но омрачает наши поездки коварный стук спереди.
Симптомы такие: на холодную поедем например по грунтовке, все ок.
Поедем по грунтовке на горячюю, начинается стук, напоминающий оторванный глушитель. Оговорюсь, грунтовка без глубоких ям по дороге на дачу протяжённостью 400 м.
Мастер грешил на втулку, которая внизу рейки в районе тяг. Разобрали, все норм, износа нет, рейка недавно ремонтировалась( исправна).
Затем грешили на радиатор. Старый лежал и стучал о металлические части кузова (устранили).
Биений в руль при разгоне и торможении- нет. Люфта- нет. Если стоя на месте шатать руль туда-сюда мелкой дрожью, звуков и стуков -нет.
Все сайлентблоки, наконечники, тяги, рычаги-исправны +100500!
Глушитель на месте-ни единой болтанки.
Заехала на вибростенд. Что вы думаете, стойки и тормоза в идеальном состоянии.
Не то что звук прям вот громкий, угрожающий, а просто бесячий. Не люблю лишние шумы.
По совету знакомого, заехала к развальщику на яму.
Как итог эта сраная нижняя втулка установленна с неправильным тепловым зазором. Развальщик поколдовал 10 мин, что-то подтянулся и звук стал меньше, но возврат руля стал хуже.
Как итог, дорога мне в ремонт реек😭 и соответственно карман шире. Запускать неисправность ссыкотно, т.к. думается мне, если не устранить, то произойдёт более крупный попадос.
А хотя нет! Умник из магазина автозапчастей говорит: "Можно годами так ездить…" занавес
Действительно, зачем это устранять?! Пущяй хуярит на всю улицу))))
Читайте также: