Стеклоподъемник работает через раз тойота
Передние стеклоподъёмники работают через раз. Сначала один работать отказался, потом второй. Со всех кнопок. Через сутки по привычке ткнул кнопку водительского - заработал. Но поднял, опустил и опять не работает. Да другой машине ломался стеклоподъёмник, но там хотя бы моторчик было слышно. А тот вообще тишина. Что это может быть?
Попробуйте нажать на кнопку и одновременно дверь открыть/закрыть несколько раз. Была такая проблема. Когда дверь дёргаю с нажатой кнопкой, то в определённом положении подъёмник начинал работать. И бывало пассажирское стекло опустится, но не поднимется до тех пор, пока я водительской дверью не поймаю нужное положение. Это где-то в двери проводка проблемная или разъём.
Попробуйте нажать на кнопку и одновременно дверь открыть/закрыть несколько раз. Была такая проблема. Когда дверь дёргаю с нажатой кнопкой, то в определённом положении подъёмник начинал работать. И бывало пассажирское стекло опустится, но не поднимется до тех пор, пока я водительской дверью не поймаю нужное положение. Это где-то в двери проводка проблемная или разъём.
Спасибо, проверю. Ещё вспомнил: недавно ехал под дождём, окно было открыто и вода в салон попала. Возможно, на кнопки натекло. Этот блок кнопок мог из-за этого сгореть? Воды немного попало.
Спасибо, проверю. Ещё вспомнил: недавно ехал под дождём, окно было открыто и вода в салон попала. Возможно, на кнопки натекло. Этот блок кнопок мог из-за этого сгореть? Воды немного попало.
Смотря сколько воды попало на кнопки. Если несколько капель, то это не страшно. А тонкая струйка текла, тогда вполне возможно что замкнуло или вообще сгорело. Если есть подозрение - лучше проверить этот блок.
Передние стеклоподъёмники работают через раз. Сначала один работать отказался, потом второй. Со всех кнопок. Через сутки по привычке ткнул кнопку водительского - заработал. Но поднял, опустил и опять не работает. Да другой машине ломался стеклоподъёмник, но там хотя бы моторчик было слышно. А тот вообще тишина. Что это может быть?
Проблема может быть в скрутке массового провода под торпедой. Проверить просто: нужно снять обивку с двери и чёрный провод от моторчика (масса) подвести напрямую до любой гайки на внутреннем щитке двери. Должно всё заработать. Работы на пол часа.
Спасибо, проверю. Ещё вспомнил: недавно ехал под дождём, окно было открыто и вода в салон попала. Возможно, на кнопки натекло. Этот блок кнопок мог из-за этого сгореть? Воды немного попало.
Там гореть нечему. Если вода попала, то могли дорожки на плате окислиться и потому проблемы с контактами. Нужно этот блок снять и проверить дорожки. Если есть повреждения, то просто пропаять.
Ещё часто бывает, что начинает тупить реле блока кузова. Прежде всего (и проще) проверить все связанные со стеклоподъёмниками контакты на предмет их окисления. Питания на кнопках лампой проверяли?
Провода в жгуте надо проверять, который из стойки в водительскую дверь идёт. Перебился вот и контакт пропал. Это на многих машинах распространённая проблема, не только на Спортах. Не раз с такой проблемой сталкивался.
Регистрируясь на данном ресурсе Вы соглашаетесь с действующими Правилами форума и обязуетесь их соблюдать.
Незнание правил не освобождает Вас от наказания за их нарушение!
Для участников клуба доступна различная клубная атрибутика: рамки, наклейки, футболки, толстовки, кружки, карты и т.д. Причем некоторые виды атрибутики распространяются бесплатно на встречах. Более подробную информацию узнавайте в своем региональном разделе или теме. Также если Вы хотите заниматься клубной атрибутикой в своем городе, то напишите об этом администрации.
@ bashka
Проблема заключается в том что не работает центральный замок и стеклоподъёмники! с сигналки замки не открываются и не закрываются, при открытии центрального замка с ключа открывается только водительская дверь то же самое происходит когда закрываю машину! также из салона кнопка отпирания и запирания при нажатии ничего не даёт! стеклоподъёмник с водительской стороны открывает только водительскую дверь остальные ноль имоций, хотя при нажатии кнопок на дверях окна опускаюся и подымаюся=) Ставил другой пульт управления такая же история! прозванивал косу в двери все цепь целая! предохранители стеклоподъёмников целые реле тоже! вот уже сломал голову что и где лазить смотреть!=((( помогите советом
@ bashka
Это такой блок отвечающий за некоторые функции электроники в салоне, он прекручен к площадке с предохранителями в ногах водителя, то есть нужно эту площадку снять и с обратной стороны увидишь его.
Машина то какая?
Это такой блок отвечающий за некоторые функции электроники в салоне, он прекручен к площадке с предохранителями в ногах водителя, то есть нужно эту площадку снять и с обратной стороны увидишь его.
Машина то какая?
@ bashka
вскрыть его корпус и отдать электронщику, если сам не имеешь умения работы с радиодеталями и измерительной аппаратурой, если сам можешь сделать прозванивай все элементы, смотри пайку, дефекты дорожек.
@ bashka
Спасибо, сейчас пойду попробую снять и сразу к электрику!
@ bashka
сегодня глюк был загорелась лампочка подсветки салона замка зажигания независимо от того закрыта или открыта дверь, хотя при открытиях дверей подсветка на самих дверях загорается, также загорается индикатор открытых дверей на щитке приборов! заглушил двигатель снова запустил и лампочки потухли! и начался глюк с сигналкой ставлю на охрану и через пару минут срабатывает на брелке пишет что дверь открыли!
Хреново твой электронщик проверял этот блок, либо же смотрел на от***сь, эти симптомы 200 % что то с мультиплексом
@ bashka
ну хз! щас ехал домой начал тихонько щёлкать замок в водительской двери потом сработал и закрыл все двери! и заработали подъёмники! с клавиши слышно как срабатывает замок но не открывается и не закрывается! ставлю на сигналку все замки издают характерный звук закрытия но не закрываются=(((
100пудово мультиплекс. Если всё супер вокруг, то хреново внутри. Нет питалова во внутренних цепях блока предохранителей к внутреннему разъему мульта.
Скажите, а на кресте gx81 может стоять этот мультиплекс?? а то тоже стеклоподъемники не работают, моторчики работают, а с кнопок и пульта нет, работает только передний пассажирский
ребят, подскажите по проблемке, марк 90
ц.з. на закрытие работает четко, но стоит
выключить зажигание и нажать именно
водительский концевик, в ногах щелкает
релюха и питание на открытие пропадает
ни с сигналки ни с кнопки не открывает, с
ключа только водительская открывается,
а закрывается четко
Дабы не плодить клонов пишу сюда. Сигналка старлайн Б9, Чай 100. На днях после работы пытаюсь открыть двери с пульта, сигналка пищит 2 раза, индикация на брелке "открыто", дергаю водительскую дверь - х..й. Подумал замки замерзли, открыл ключом, доехал до дома, закрыл с пульта, проверил двери - все закрыты. Утром опять пытаюсь открыть - тажа картина -сигналка пищит, индикация на брелке правильная, а двери закрыты. Заметил, что при попытке открыть с пульта нет щелчка центрального замка. Закрывает с брелка нормально. С водительской двери центральный замок работает вполне себе хорошо. Че происходит??
1) проверь состояние проводов в двери - бывает обрыв, чинится пропайкой обрывов
2) отлетел проводок от вышеуказанного мультплекса, редко. но бывает
3) отгорело реле в сигналке, если старлайн китайский (ну а какой же ещё. ) - такое бывает, у меня в прошлом году было два раза: релюшка отгорала ещё при установке, чинил перепайкой
4) неисправность самого замка двери - странно, но факт, я чинил в 90-м марке такое и в кроуне, вроде бы само работает, а с брелка нет.
определить провода от сигналки легко: в случае старлайна и чайника - это под кик-панелью водителя, стоит так наз "монтажный блок", он же "блок реле и предохранителей", он же "чёрный ящик", и на нём растёт такая коробочка на защёлках, со штеккером с тонкими проводами. Проводов там много. Нас интересуют провода коричневый с жёлтой полоской и коричневый с белой полоской - они оба тоненькие, идут в мультиплекс. Именно к ним привязана сигналка, по части замков. Срабатывают так: при замыкании этих проводков на массу (СТРОГО ПО ОДНОМУ. НЕ ОДНОВРЕМЕННО ОБА. И НЕ ДРУГ НА ДРУГА!) - срабатывает центрозамок.
Собственно, сигналка так и управляет - отправляет массу то на один то на другой. также следует проверить - привязана ли масса к штеккеру центрозамка сигналки? Бывает, отлетает. Оттуда один провод должен идти на массу сигналки, общую, либо (зависит от реализации) отдельно на массу. Цвет провода не помню - но что-то типа скрученных синего с чёрной полосой и зелёного с чёрной полосой.
В общем, если на проводах от сигналки есть напряжение при срабатывании брелка - то всё в ажуре - надо лишь правильно их привязать либо ликвидировать обрыв, если же нету - косяк в сигналке.
На платах сигналок кетайтсы, бывает, экономят припой в токовых цепях, либо релюхи фуфлыжные ставят.
Чинится заменой.
Что вспомню или соображу - ещё напишу.
ЗЫ Сколько раз я сам ставил сигналки - я всегда привязывал центрозамковые провода от неё непосредственно около штеккера мультиплекса (коробочки, описанной выше) - реально удобнее, нежели шурудить жгуты в поисках проводочков. Полагаю, тебе тоже надо у штеккера посмотреть, если что.
Мучаюсь со стекло подъёмниками не десятке. Пригонял в сервиз слесарь давай колотить волотком по движку - заработали. Зачем спрашиваю - пылью забиваются. Теперь если не работают стукну кулаком по двери в салоне. При чем тут пыль, может контакты? Как туда добраться, где смотреть? Машине всего 30 тыс км. Все практически новое. Может кто поможет советом. Только не надо подъёбывать про тазы и тд. Ебал я такие комментарии. Заранее благодарен!
Был у меня такой косяк. Щетки в моторах почистил и смазал, теперь отлично шуршат.
Но пока добрался до моторов, понял какая тяжелая работа у гинекологов.
1 Оракул (71471) обшивку снимаешь и внутри дверей, кажется на 3 винтах держатся и еще какие-то пластмассовые гайки внутри есть, к которым трудно подлезть, мотор с редуктором снимается, разбирается и надо почистить спиртом дорожки где щетки по ротору бегают и контактную поверхность щеток. А бока щеток смазать солидолом, чтоб легко ходили. Важно чтобы на контакты не попал солидол.
Иногда там стоят пластиковые шестерёнки, они могут из-за люфта не совпадать зубцами.. . Лечение, не раскручивая до конца, постучи по движку, затем закрути потуже.
проверь релюшки и провода от выхода из кузова да входа в дверь там провода чаще всего обламываються и такая фигня потом получается.
Нужен совет или контакты электрика. Перестало подниматься стекло с водительской стороны, кнопка опускает, но не подниает. На блоке управления мигает водительская кнопка два раза мигнет пауза и т.д. Чтобы поднять стекло подключил пульт от аксио. Стекло от пульта аксио поднимается и опускается, хотя кнопка на пульте аксио также мигает.Плату протёр, не помогло. Что делать?
d.k автор
d.k автор
Duchara
synthetic
Annapav
d.k автор
krown078
кот_с_удочкой
synthetic
krown078
d.k автор
krown078
Buharik
d.k автор
Buharik
Rikon
Buharik
Rikon
Buharik
Интересно, как быстро независимые АЗС перейдут на 100 бензин, по идее ведь они все возят топливо своими танкерами на остров, а следовательно переход на продажу 100 бензина не стоит остро и в этом нет необходимости в отличии от случая перепродажи топлива с одной бочки…
А вообще роснефть красиво поступила с повышением цен на бензин, не удивлюсь если пропадет 92 и появится 93 по цене процентов на 10% больше…
Форум Cахком - популярный сахалинский форум! Здесь делятся новостями, идеями, узнают общественное мнение, находят друзей.
Читайте также: