Снятие заднего подрамника митсубиси лансер 10
Mitsubishi Outlander V6 2007 года приехал на техническое обслуживание и замену переднего подрамника. На пробеге 273 .
Mitsubishi Lancer 9 сегодня посетил наш гараж. И снова дно, а вернее подрамник. Подрамник на этом Mitsubishi Lancer 9 .
Автомастерская - г. Пермь, ул. Мильчакова, 15-А (ул. Горняков, 7) Вибер 7-982-481-85-22 7-952-657-87-97 .
Показываем как разобрать ходовую часть и заднюю подвеску на Mitsubishi Lancer IX. В долгожданном разборе .
. рейку на lancer 9 кто интересовался так это сделать то думаю был where did снятие рейки и регулировка ее либо ремонт .
Краткое изложение случившейся с автомобилем проблемы, предстоящие работы по ремонту и описание ремонта в .
минуя снятие подрамника и рычагов вынимаем рулевую реку через моторный отсек между генератором и стаканом.
Первая часть, за 12 часов обогнала по лайкам все предыдущие записи, поэтому не буду вас томить ожиданием.
Сегодня я постараюсь максимально подробно описать процесс снятия подрамника и всего того, что мешает это сделать, а начнем мы как обычно с подготовительных работ, а именно смазки.
Примерно за 2 недели до предполагаемого ремонта, я начал ежедневно заливать все доступные болты в передней подвеске ВД40. При этом, 80% потраченного объема смазки, в моём случае, ушло в пустоту. Дело в том, что для снятия подрамника, необходимо открутить всего около 13 болтов (и гаек), но угол расположения и длина большинства из них не позволят смазке достигнуть резьбы. Для достижения положительного эффекта, достаточно уделить повышенное внимание 5 болтам (гайкам).
1 и 2 Гайки закладных болтов, к которым крепятся рога подрамника.
Судя по отчетам на драйве, с этими гайками возникает больше всего проблем. При попытке открутить закисшую гайку, может провернуться закладной болт в лонжероне, что повлечет за собой крайне неприятную процедуру, с высверливанием отверстия в нём и последующей сваркой болта.
3 место по счету, но не по значимости, занимает болт задней подушки двигателя
Я по своей глупости его не смазывал, потому что думал, что откручу болты основания подушки.
Я никогда так не ошибался, но об этом немного позже.
4 и 5 болты крепления шаровых опор.
Думаю, пятый найдёте без фото-подсказки) Эти болты с гайками ОЧЕНЬ СИЛЬНО ржавеют, крайне рекомендую их заменить, все артикулы есть в первой части
Пока смазка трудится, имеет смысл заняться поиском необходимого инструмента и оборудования.
Все работы я выполнял в одиночку, поэтому мне потребовалось два домкрата, для спуска подрамника и соответственно два "бобыря" для упора. Кроме этого, необходим хороший вороток и минимум метровый рычаг к нему. В вашем наборе инструмента, кроме головок всех размеров, должны присутствовать удлинители и карданчик.
С инструментом разобрались, — переходим к подготовке рабочего места, а так как работать мы будем НАД и ПОД машиной, рекомендую её помыть.
Ставим коробку в нейтраль, устанавливаем противооткатные упоры под задние колеса и снимаем защиту картера.
Пробуем сорвать гайки 1, 2 и болты 6,7,8,9, так как процедура потребует от вас больших физических усилий, лучше пока оставить машину на колесах. Болты помеченные зеленым удерживают рычаг в подрамнике, съему они не мешают, да и открутить их бывает очень непросто, так что призываю не изобретать велосипед и снимать подрамник в сборе с рычагами.
Как только болты и гайки сдвинулись, домкратим машину, снимаем колеса и освобождаем домкраты.
Ныряем в салон и снимаем пластиковый элемент 1, а за тем, отодвинув напольное покрытие, 2
Выкручиваем указанный болт из рулевой колонки, для удобства можно слегка довернуть рулем.
Сливаем жидкость ГУР.
Откачиваем жидкость из бачка, до уровня ниже, верхнего патрубка.
Обматываем все вокруг ветошью, подставляем ведро, отщелкиваем пластиковую клипсу фиксирующую шланг к кузову, сдвигаем хомут и выводим верхний патрубок за рычаг, чтобы слить всю жидкость.
Пока все это добро сливается, займемся лыжой.
Откручиваем два болта спереди и ослабляем болт крепления к подрамнику.
Откручиваем подушку и снимаем лыжу.
В прошлом году я приводил лыжу в порядок и менял сайлент передней подушки на всеми нелюбимый rbi.
Осмотр повреждений не выявил, лучи целые, на сайленте проявились микротрещины, резина стала очень мягкой, посмотрим, что будет дальше. Хотя, большого значения, это не имеет, потому что покупка оригинала, для этого узла, уже финансово не оправдана. Подушка в сборе стоит 3500., а сайлентблок rbi всего 600.
Далее, срываем и выкручиваем болты крепления шаровых опор и гайки рулевых наконечников.
Рулевые наконечники закисают так, что создается впечатление, будто они приварены, — может потребоваться молоток с чьей-то матерью.
Откручиваем приёмную трубу от выпускного коллектора (две гайки, либо кронштейн), срезаем резиновые подушки глушителя и подвязываем трубу за, например, привод.
Переходим к самому интересному, — задней подушке двигателя.
Все процедуры, от заезда машины в гараж до выезда, заняли у меня 3 дня, по 8 часов работы, (не считая подготовительных работ конечно) из которых ЧЕТЫРЕ ЧАСА, вы только вдумайтесь, ЧЕТЫРЕ ЧАСА! я откручивал подушку.
Есть всего 2 с половиной способа её снять:
1) Открутить центральный болт с гайкой (тот, который ТОП 3). Способ хороший, но подлезть туда с рычагом у меня не получалось ни в какую, а силы рук не хватало.
2) Открутить подушку от основания подрамника. Понятия не имею КАК ЛЮДИ ЭТО ДЕЛАЮТ, на мой взгляд это невозможно.
2,5) Открутить кронштейн АКПП вместе с подушкой. Тут проблема с том, что кроме всех проблем выше, один из болтов при откручивании упрется в опору и его придется срезать дремелем, потому что ничего крупнее туда не подлезет.
Спустя 4 часа я сам, дошел до единственно правильного решения, но из-за слизанных к тому моменту шлицов усомнился в нём и сел гуглить, где способ подтвердился :)
Головка (кажется на 13), карданчик, два удлинителя и трещётка, а со стороны гайки накидной ключ.
Когда дело сдвинулось я почти плакал от счастья :)
В последнюю очередь, снимаем нижний патрубок с бачка ГУР, откручиваем шланг высокого давления от насоса и снимаем кронштейн крепления к двигателю.
Чтобы не портить дорогостоящий шланг, его конец НУЖНО замотать ветошью!
Далее, освобождаем шаровые рычагов и наслаждаемся мгновением, все почти закончилось, еще немного!
Подставляем под подрамник два домкрата и откручиваем сорванные ранее болты и гайки.
Аккуратно спускаем подрамник вниз, используя домкраты. Центр тяжести подрамника мне найти не удалось, будьте предельно осторожны, потому что это груда железа весит не мало. Обратите повышенное внимание на то, чтобы шланг ГУР ни за что не зацепился. Если процесс спуска застопорился, возможно подрамник все еще удерживается рулевой колонкой, попробуйте немного разжать крепление из салона.
ВНИМАНИЕ! После отстыковки рейки, от рулевого вала, вращать рулем нельзя, — его положение должно остаться прежним! При смещении рулевого колеса, относительно рейки в процессе сборки, есть риск повреждения шлейфа SRS в крайних положениях руля.
Далее, применяя ловкость кошки, выводим подрамник погулять, минуя приёмную трубу, которая так и норовит оторваться.
На этом пожалуй всё, осталось еще немного фоток под 3 часть, которая появится в ближайшее время.
Рено Флюенс в Разборе Renault fluence Запчасти б/у
Капот
Гарантия: 14 дней
Предоставляем полный видео и фотоотчет!
Ознакомиться с условиями поставки и подобрать запчасти
самостоятельно, Вы можете на нашем сайте T-ZAP
Применимость:
— AUDI A3 A4 A5 A6 Q3 Q5 Q7 A8 АУДИ
— FORD MONDEO FIESTA EXPLORER KUGA C-MAX S-MAX FOCUS 1 2 3
— LEXUS LX LX470 LX570 RX RX270 RX330 RX350 GX GX470 GX570 GS GS300 GS350 GS450H NX NX200T NX300H
— PEUGEOT 206 207 307 308 406 407 408 3008 4007 PARTNER BOXER
— TOYOTA COROLLA 150 180 E150 E180 CAMRY 40 50 55 TOYOTA RAV4 LAND CRUISER PRADO 150 200
— BMW E70 X5 E71 X6 E81 E83 X3 E84 X1 E87 E90
— HONDA ACCORD CR-V CIVIC 4D 5D
— MAZDA 3 BK BL 6 GH GJ CX-7 CX-5
— RENAULT LOGAN SANDERO STEPWAY DUSTER FLUENCE MEGANE 2
— RENAULT SYMBOL KANGOO CLIO KOLEOS SCENIC
— VOLKSWAGEN POLO GOLF JETTA PASSAT CC VW VOLKSWAGEN TOUAREG TIGUAN TURAN CADDY VW
— HYUNDAI SOLARIS ELANTRA IX35 I30 I40 SANTA FE
— HYUNDAI GETZ SONATA STAREX TUCSON
— MERCEDES BENZ C117 W210 W211 W220 GL X166 GLA X156 SPRINTER W124 W166
— SKODA FABIA B5 B6 OCTAVIA A5 A7 YETI RAPID ROOMSTER
— VOLVO XC90 S60 S80 S40 XC70 XC60 V50
— CHEVROLET CRUZE СЕДАН AVEO T250 T255 LACETTI CAPTIVA EPICA SPARK COBALT
Совместимость:
— INFINITI FX 35 37 FX35 FX37 M M35 M37 QX56 EX EX25 EX35 EX37 JX35 Q70
— MITSUBISHI LANCER 9 10 OULANDER XL PAJERO SPORT L200 ASX
— CITROEN C3 C4 СЕДАН C5 ХЭТЧБЕК PICASSO C-CROSSER DS4 C-ELYSEE
— KIA RIO CEED SPORTAGE CERATO SORENTO SOUL OPTIMA VENGA
— КИА РОИ СИД СПОРТЕЙДЖ ЦЕРАТО СЕРАТО СОУЛ ОПТИМА ВЕНГА
— NISSAN QASHQUAI JUKE ALMERA G15 TEANA X-TRAIL 30 31 32 TIIDA MURANO NOTE PATHFINDER
— SUBARU FORESTER IMPREZA XV
— LAND ROVER DISCOVERY RANGE ROVER SPORT EVOQUE FREELANDER
— OPEL ASTRA J H CORSA D VECTRA C INSIGNIA MOKKA
— SUZUKI SX4 GRAND VITARA SWIFT
— DAEWOO GENTRA ДЭУ ДЖЕНТРА
— Организуем доставку в другие регионы РФ —
Работаем со всеми транспортными компаниями. Предоставим Вам полный пакет документов.
На нашей авторазборке, Вы сможете найти детали и для других моделей данной марки.
Оптовым и постоянным клиентам предоставляем СКИДКИ!
— Гарантия на запчасти —
Бампер передний
Бампер передний в сборе.
Гарантия: 14 дней
Предоставляем полный видео и фотоотчет!
Ознакомиться с условиями поставки и подобрать запчасти
самостоятельно, Вы можете на нашем сайте T-ZAP
Применимость:
— AUDI A3 A4 A5 A6 Q3 Q5 Q7 A8 АУДИ
— FORD MONDEO FIESTA EXPLORER KUGA C-MAX S-MAX FOCUS 1 2 3
— LEXUS LX LX470 LX570 RX RX270 RX330 RX350 GX GX470 GX570 GS GS300 GS350 GS450H NX NX200T NX300H
— PEUGEOT 206 207 307 308 406 407 408 3008 4007 PARTNER BOXER
— TOYOTA COROLLA 150 180 E150 E180 CAMRY 40 50 55 TOYOTA RAV4 LAND CRUISER PRADO 150 200
— BMW E70 X5 E71 X6 E81 E83 X3 E84 X1 E87 E90
— HONDA ACCORD CR-V CIVIC 4D 5D
— MAZDA 3 BK BL 6 GH GJ CX-7 CX-5
— RENAULT LOGAN SANDERO STEPWAY DUSTER FLUENCE MEGANE 2
— RENAULT SYMBOL KANGOO CLIO KOLEOS SCENIC
— VOLKSWAGEN POLO GOLF JETTA PASSAT CC VW VOLKSWAGEN TOUAREG TIGUAN TURAN CADDY VW
— HYUNDAI SOLARIS ELANTRA IX35 I30 I40 SANTA FE
— HYUNDAI GETZ SONATA STAREX TUCSON
— MERCEDES BENZ C117 W210 W211 W220 GL X166 GLA X156 SPRINTER W124 W166
— SKODA FABIA B5 B6 OCTAVIA A5 A7 YETI RAPID ROOMSTER
— VOLVO XC90 S60 S80 S40 XC70 XC60 V50
— CHEVROLET CRUZE СЕДАН AVEO T250 T255 LACETTI CAPTIVA EPICA SPARK COBALT
Совместимость:
— INFINITI FX 35 37 FX35 FX37 M M35 M37 QX56 EX EX25 EX35 EX37 JX35 Q70
— MITSUBISHI LANCER 9 10 OULANDER XL PAJERO SPORT L200 ASX
— CITROEN C3 C4 СЕДАН C5 ХЭТЧБЕК PICASSO C-CROSSER DS4 C-ELYSEE
— KIA RIO CEED SPORTAGE CERATO SORENTO SOUL OPTIMA VENGA
— КИА РОИ СИД СПОРТЕЙДЖ ЦЕРАТО СЕРАТО СОУЛ ОПТИМА ВЕНГА
— NISSAN QASHQUAI JUKE ALMERA G15 TEANA X-TRAIL 30 31 32 TIIDA MURANO NOTE PATHFINDER
— SUBARU FORESTER IMPREZA XV
— LAND ROVER DISCOVERY RANGE ROVER SPORT EVOQUE FREELANDER
— OPEL ASTRA J H CORSA D VECTRA C INSIGNIA MOKKA
— SUZUKI SX4 GRAND VITARA SWIFT
— DAEWOO GENTRA ДЭУ ДЖЕНТРА
— Организуем доставку в другие регионы РФ —
Работаем со всеми транспортными компаниями. Предоставим Вам полный пакет документов.
На нашей авторазборке, Вы сможете найти детали и для других моделей данной марки.
Оптовым и постоянным клиентам предоставляем СКИДКИ!
Доброго времени суток!
Приступил к работе снял приёмную трубу и глушитель. Опустил в низ чтобы не мешала.
Болгарку в руки и давай резать до толстого металла. В принципе выгнило не много.
Взял железо толщиной 2мм прям как сам подрамник.И двумя латками зашил его обратно.
Mitsubishi Lancer 9 универсал знаменит во всем мире отличительным дизайном кузова и многофункциональными силовыми возможностями. Окончательная марка сделана так, что ее нельзя перепутать с другими моделями. Это дает владельцу машины неповторимость и престиж за рулем. Автомобиль универсал Лансер является высококачественным автомобилем с передним приводом, имеющий достойные мощностно-высокоскоростные данные. Параметры автомобиля: 4500 миллиметров длины и 1700 миллиметров ширины кузова предоставляют абсолютно неплохую вместимость в салоне.
Основные технические параметры автомобиля
Наиболее рационально расценивать кузов Mitsubishi Lancer 9, таким образом, как к нынешнему времени данная модель более всераспространена в государствах прежнего СНГ. Это обуславливается разными условиями, в значительной степени из-за, того что собственники приобретают машину из-за зарубежа в состоянии б/у.
Митсубиси Лансер 9 универсал
Статистика демонстрирует, то что жители страны восходящего солнца и европейцы весьма аккуратны к собственным автомобилям, поэтому техническое состояние на высоком уровне.
Итак, посмотрим техническую начинку машины Мицубиси Лансер 9.
Кузов стандартный пятидверный и обладает следующими характеристиками: • ширину – 1,7 метра; • длину – 4,5 метра; • высоту – 1,5 метра.
В заводской комплектации объём багажного отдела составляет 344 литра, в случае если убрать из него инструмент и резервное колёсо, в таком случае размер способен повыситься вплоть до 1079 л.. Это крайне большой объем, так как не любой джип обладает настолько большим пространством.
Mitsubishi Lancer универсал технические характеристики
В соответствии с заводской номенклатурой предельная скорость Митсубиши Ланцер универсал 9 является 200 км/час. При этом разгоняется автомобиль до 100 км за 10 секунд.
В городе расход бензина в среднем составит 11,7 литров, а на трассе 6,8 литров. При гибридном манёвре около 8,6 литра, всё в зависимости от обстоятельств дороги.
Вес машины со всем снаряжением составят вес 1320 кг., а предельно допускаемая масса– 1720 кг..
Бак для бензина вмещает в себя 50 литров бензина. В качестве горючего изготовитель советует применять Аи-95.
Тюнинг салона митсубиси лансер 10 своими руками
При кардинальном преобразовании автомобиля, а именно: перекраске кузова, установке сигнализации, дополнительных навесах, должен быть предоставлен специальный сертификат, который автовладелец передает в дилерский центр. Это необходимо, чтобы машина не лишилась гарантийного срока. При самостоятельном тюнинге эту процедуру также придется выполнить. Смена имиджа авто подразумевает следующее:
- Монтаж заводских колесных дисков на классические литые. Моделей этих элементов множество, поэтому самое трудное – определиться с наиболее выгодными и качественными деталями. Богатый ассортимент колесных дисков позволит сделать автомобиль привлекательнее.
- Доработка переднего и заднего бамперов. Не всегда приходится заменять эти детали, достаточно будет прикрепить к ним спортивные или любые другие тематические накладки, и образ авто полностью преобразится. При замене бамперов можно воспользоваться сплиттером. Небольшая плоская насадка в нижней части переднего бампера не дает воздуху проникнуть под днище в большом количестве. Сплиттер в комплекте с воздухозаборниками усиливает аэродинамику ланцер 10. Задний бампер желательно дополнить диффузором. После этого автомобиль не может украшаться классическими и вычурными элементами. Это же касается и порогов. После тюнинга бамперов накладки на пороги должны быть аналогичного стиля.
- Установка аэродинамического обвеса меняет внешний вид, уклоняет машину в более динамичную скоростную модель. Хороший обвес улучшает коэффициент обтекаемости авто, тем самым, снижая сопротивление воздуха. Такие параметры позволяют в гораздо меньшей степени расходовать топливо.
- Для завершенности спортивного аэродинамического образа можно установить на багажник качественный спойлер. Цвет должен быть идентичен автомобилю. Спойлер образует мощную прижимную силу во время быстрой езды, тем самым обеспечивая надежное сцепление колес с дорогой.
- Обновление оптики для лансер 10 – самая популярная часть тюнинга. Монтаж светодиодов в фары и добавление линз улучшает видимость и просто выглядит эффектно. Изменение контура фар актуально при полном преобразовании внешнего облика автомобиля. Противотуманные фары еще никогда не были лишними.
Ключевые особенности интерьера и экстерьера Mitsubishi Lancer универсал 9
Универсал Мицубиси Лансер обладает многофункционый дизайн салона, который включает особенности как делового, так и спортивного стиля. В частности, сиденья машины сделаны под гоночные кресла, а обивка исполнена в дизайнерском стиле, что дает возможность водителю предельно сконцентрироваться на дороге.
Бортовая электронная система оборудована абсолютно всеми нужными функциями вождения автомобиля и при желании можно значительно модернизировать.
Примечание. Японские дизайнеры подошли к собственной работе весьма усердно, что непосредственно и отыскало отображение в окончательном результате.
Сидеть в салоне Митсубиши Ланцер универсал 9 комфортно как шоферу, так и пассажирам. Все без исключения сиденья с лёгкостью регулируются. Гул двигателя и шум из внешней среды изнутри салона почти неощутимы, что создает поездку в машине весьма комфортной вне зависимости от условий.
Видео статье: Ознакомление с Лансер 9 универсал
Мнение автовладельцев об универсале
Проанализировав огромное количество откликов владельцев автомобилей Митсубиши Ланцер 9 универсал, можно сделать заключение, что машина сделана на высококачественном уровне. Спустя многие годы эксплуатации, при правильном и качественном сервисе, у значительно многих автомобилистов не было повода для ремонтных работ Мицубиси Лансер.
Митсубиси Лансер 10 универсал
Машины покупают приверженцы спорт-класса, стоит отметить что способности автомобиля позволят отлично вступать в высокоскоростные повороты минуя занос.
Даже при сильной перегрузке двигатель работает бесперебойно и без нареканий. Так же в летнее время почти не перегревается и может работать в полную мощь вплоть до 18 часов.
- Главный недостатоксостоит в радиаторе, который через 15 тысяч километров пробега выходит из строя, о чём указывают следы антифриза. Однако никак не нужно тревожиться, так как этот недостаток практически любой владелец автомобиля видит и согласно гарантии может устранить.
- Большой расход автомобиля. Но другого ждать не приходится. Если хочешь управлять автомобилем с мощным двигателем, то нужно быть готовым к его хорошему аппетиту. 1,6-литровый может потребовать 10 л бензина на 100 км в городе, а это при сегодняшних ценах считается роскошью.
Митсубиси Лансер универсал 2004
Кстати, относительно качества отечественного горючего идет довольно большое количество слушков. Выяснить какое топливо наливать в собственный автомобиль, и как вовремя позаботиться о ней, для того чтобы не появилось трудностей с мотором, весьма немаловажно. С этим согласятся наибольшее количество собственников и Лансер 9.
Тест драйв Митсубиси Лансер универсал
Более поводов для тревоги кузов никак не вызывает, и иных нареканий в работу машины с собственников никак не обнаруживается. Безусловно и не напрасно он в своём классе занимает одну из ведущих позиций. Это, на самом деле, механизм произведенная весьма высококачественно в абсолютно во всех планах.
Превосходный ремонт и замена задней подвески Лансер 10
Задняя подвеска на автомобиле Мицубиси Лансер Х представлена в виде многорычажного соединения, которое подвижно при помощи сайлентблоков. Между собой конструкция левого и правого колеса соединена центральным рычагом. Получается некая форма треугольника с каждой стороны.
Именно многорычажность обеспечивает тишину и плавность хода, поглощение большинства ям, ухабов, выбоин. Средний срок эксплуатации подвески составляет 150 000 км и более. Мастерам СТО известны случаи эксплуатации подвески до 225 000 км.
Подобные случаи единичные и не носят массовый характер, скорее всего, это так называемые идеальные условия использования машины. В жизни такое встречается крайне редко.
Стук в задней оси – первый признак поломки. Самостоятельно менять изношенные детали задней подвески можно, но желательно довериться настоящим мастерам СТО, так как дело связано с безопасностью в процессе движения.
Замена подвески Лансер 10 и другие наши услуги
Автомобильная мастерская оказывает широкий перечень услуг по ремонту технических средств различных марок и модификаций, в том числе и японского бренда Мицубиси. Чаще всего владельцы обращаются за оказанием помощи при замене задней подвески, а именно:
общая профилактика механизма подвески, выявление изношенных деталей, соединений, узлов;
- Кроме текущих работ, мастера СТО охотно возьмутся за капитальный ремонт двигателя, ходовой части, подвески, тормозной системы, рулевого управления, системы электропитания.
- Наличие специальных покрасочных боксов позволяет принимать и выполнять заказы по покраске, обработке кузова, отдельных его элементов, нанесению грунтовки, шпатлёвки, лака, антикоррозийной мастики.
- С целью приведения потребления расхода топлива к нормам, перепрошиваем электронный блок управления двигателем, проводим профилактику топливной аппаратуры, чистим топливные форсунки.
Технические характеристики Mitsubishi Lancer универсал 2003-2007
| Основные параметры | |
| Годы выпуска | 2003-2007 |
| Привод | Передний FF |
| Тип кузова | Универсал |
| КПП | 5 МКПП |
| Объем двигателя, л | 1,6 |
| Марка кузова | CS3W |
| Размер колес | 195/60 R15 |
| Клиренс, мм | 165 |
| Число дверей | 5 |
| Руль | Левый/правый |
| Размеры | |
| Длина, мм | 4485 |
| Ширина, мм | 1695 |
| Высота, мм | 1480 |
| Колесная база, мм | 2600 |
| Масса, кг | 1780 |
| Объем топливного бака, л | 50 |
| Двигатель | |
| Марка | 4G18 |
| Максимальная мощность, л.с. | 98 |
| Тип двигателя | 4-цилиндровый |
| Расход топлива, л/100 км | 11,2 |
Выяснить побольше про универсал Митсубиши Ланцер 9 сможет помочь видеоматериал анализ в данной заметке, фотография – использованные материалы отличного качества, а кроме того список с отображением инженерных данных. В случае если появятся проблемы согласно некоторым ремонтным работам, разбирайте указания в иных заметках нашего веб-сайта
Читайте также: