Снять ковролин лансер 9
Подробный рассказ о демонтаже всех компонентов салона на Mitsubishi Lancer IX. В долгожданном разборе легендарного .
Процесс шумоизоляции дверей, крыши, пола, багажника и арок автомобиля Mitsubishi Lancer, а так же разборка и сборка .
Инструменты для ремонта - ali.pub/2yxoah Магазин инструмента - ali.pub/2anjb6 Самый покупаемый инструмент .
Друзья всем привет вы на канале столица про вот уже мы включаем сейчас увидите mitsubishi lancer 9 поколения эта .
Показываем как разобрать ходовую часть и заднюю подвеску на Mitsubishi Lancer IX. В долгожданном разборе .
Снимаю генератор Митсубиси Лансер 9(). Подробно. Какой инструмент понадобится своими руками.Легкий способ.
Приветствую всех на своем канале и сегодня у нас будет замена топливного фильтра на автомобиле то бишь lancer 9.
Подробная инструкция по снятию торпедо (приборной панели), снятию и разборки печки (отопителя-кондиционера), .
Меняю радиатор отопителя салона на своем лансере. С годами забился всякой дрянью и вовсе перестал греть.
Сказ про то, как мы с Юрием Николаевичем ремонтировали его автомобиль. Меняли ремень ГРМ и водяную помпу. Вот что .
Показываем как снять сиденья, обшивку салона и багажника на Mitsubishi Lancer X. Инструкция по демонтажу: задних .
Лансер 9 регулятор холостого хода (Mitsubishi Lancer 9). Разбор и ревизия регулятора холостого хода. Наглядное видео по .
Девятый Lancer прочно обосновался на вторичном рынке, а значит, обслуживание многих машин перекочевало из дорогих дилерских сервисов в умелые руки экономных владельцев. К счастью, для этого достаточно смотровой ямы, набора привычных слесарных инструментов, нехитрых приспособлений и собственной наблюдательности.
1. Щетки стеклоочистителей
Щетки стеклоочистителей
Сняв щетки, ни в коем случае не оставляйте поводки поднятыми! Сила пружины достаточна, чтобы поводок, хлестнув по стеклу, его разбил. Наденьте на кончики поводков отрезки резинового шланга или любую другую мягкую защиту — и аккуратно опустите на стекло. А при замене щетки будьте особенно внимательны!
2. Баллонный ключ
Баллонный ключ
Это ключ тройного назначения: им можно и колеса снимать, и вращать привод домкрата, и удерживать шток стойки, когда нужно отвернуть его гайку. Две последние операции проделывают, используя продолговатое отверстие в ручке ключа. В него-то и вставляем привод домкрата или конец штока стойки с лысками.
3. Масло в двигателе и коробке передач
Масло в двигателе и коробке передач
4. Свечи
Свечи
Корректируя зазор между электродами свечи, проверяем его круглым щупом. Если нужного нет, его заменит проволока толщиной 1,2 мм. У нас из такой сделано кольцо — и надето на брелок для ключей. Удобно: всегда под рукой и не потеряется!
5. Тормозной диск
Тормозной диск
Обильно смазав резьбу в отверстиях, завинчиваем в них винты-съемники М8 длиной 60 мм. Они отжимают диск. Если понадобится снять передний тормозной диск, с ним поступим так же.
6. Предохранители
Предохранители
Для их замены на машине есть съемник-аппликатор. Он спрятан на задней стенке выдвижного бардачка-контейнера (справа от рычага открытия капота). Рядом запасные предохранители. А за контейнером, в глубине, находятся предохранители салона. Чтобы достать аппликатор, повернем контейнер на себя. Если же нужно добраться до предохранителей салона, выдвинем контейнер полностью.
7. Повторитель указателя поворота
Повторитель указателя поворота
Снять повторитель мешает подкрылок, закрывающий доступ к защелкам на внутренней стороне крыла. Вставим под задний край повторителя прочную пластиковую карточку, нажмем ею на язычок крепления и потянем фонарик на себя. Он выскочит, как черт из табакерки!
8. Стояночный тормоз
Стояночный тормоз
Если нужно снять тормозной диск-барабан (это единая деталь), сначала надо свести колодки ручника. Снимаем резиновую заглушку на барабане и поворачиваем его открывшимся отверстием вниз. Сквозь него отверткой передвигаем выступы храповика кверху, пока не ощутим упор. Колодки сведены!
9. Колодки ручника
Колодки ручника
10. Противотуманный фонарь
Противотуманный фонарь
Даже самой короткой отверткой открутить винты противотуманного фонаря непросто — мешает бампер! Здесь удобнее бита отвертки с приваренной к ней гайкой и ключ. Устанавливая фонарь на место, закрепим его саморезами с шляпками под ключ — впредь проблем не будет. Доработанную биту сохраним — она пригодится в других неудобных местах.
11. Фонари освещения заднего номера
Фонари освещения заднего номера
Навигация
| Mitsubishi Lancer Клуб - Форум Митсубиси Лансер > Технический Форум > Гарантийное и сервисное обслуживание > Кто что под ковролином Лансера находил?))) И еще шуточку вам: Постоянный клиент |
Кто что под ковролином Лансера находил?))) И еще шуточку вам: Постоянный клиент Икея построил себе баню из карандашей)))
Я паспорт находил в салонном фильтре прежнего владельца но это давно было
В Лансере не че не находил ! А вот в 2112 была ! Там нашёл чутка плана ! ну мне хватило ! Смотрю фольга в целофан, запаян, думаю что то не то, вскрыл и опупел ! А если б менты нашли !
Снятие коврового покрытия пола (разбор всей нижней части салона).
Вот залез я после зимы под сидения и обалдел, везде полно грязищи ! Сначала хотел просто снять сидения и пропылесосить, но когда разобрал понял , что 60% работы у уже сделал и проще снять ковер целиком, хорошенько его вымыть с каким нибудь средством и просушить.
И так по порядку .
Поставить машину так, что бы больше ее не заводить до установки сидений на место, поднять все стекла и закрыть люк (если есть), для чего это необходимо - при повороте ключа начинается тест подушек безопастности , естественно при снятых сидениях две из них не находятся и лампа air bag начинает мигать (зависает ошибка). Сбросить ошибку можно ТОЛЬКО сканером , стоиммость сброса в Москве составляет от 250-500р (я в прошлом году сбрасывал за 250).
Так что лучше позаботиться заранее и не поворачивать ключ в замке пока не будут установлены передние сидения на место .
Откручиваем два болта (головкой на 14) спереди сидения
Снимаем пластиковые накладки сзади , снимаются достаточно легко и очень сложно их сломать - откручиваем еще два болта
Приподнимаем сидение за сидушку и снимаем разъем подушек с него
Разъединяем оставшиеся разъемы (подогрев и мотор регулировок)
Проделываем такую же процедуру со вторым сидением и вынимаем их через передние двери, креплением вперед.
Под задним диваном , ближе к раю находятся вот такие колечки , потянуть за коллечко и приподнять угол.
Диван снят, не забываем про замки ремней безопастности
Салон уже на улице
Вот такой потрясающий вид открывается нам всю эту грязь
Приступаем к снятию пластика порогов, они держатся на защелках.
Поднимаем их вверх, как на фото
Пластик в ногах держит пластмассовая гаечка и защелки
Откручиваем снизу ремни безопастности (головкой на 17)
Выворачиваем два самореза в конце консоли , второй находится симметрично на другой стороне
Убираем пластик из под ручника и отворачиваем еще два самореза
Консоль под чехом КПП закреплена на защелки, просто с усилием приподнимаем ее
Отворачиваем еще два самореза под консолью КПП
Освобождаем сам ковер.
Далее все , что на фото обведено красным снять
Пистон слева от педалей
Два пистона на ребре жесткосто под сидением (соответственно с лева тоже два)
Снимаем пластик модуля ECM , он на защелках.
Забыл с фоткать с левой стороны, но впринципе тоже самое только еще пистон стоит.
В ногах у пассажира снимаем полугайки , полупистоны - незнаю как правильно их обозвать
Освобождаем ковер от пластмассовых крючков на порогах по всему пириметру, такие же крючки под задним диваном.
Вытаскиваем ковер из под пластика центральных стоек
Что бы не разбирать всю центральную консоль обрезаем ковер около модуля ЕСМ , место разреза отметил красным. В конечном рез-те разреза не видно, он находиться под пластиком
Вытаскиваем ковер из под блока ЕСМ , в последствии мне было лень корячиться потпихивать его обратно , поэтому просто обрезал (отметил красным)
Приподнимаем подлокотник и вытаскиваем ковер из под него
Вообщем все , вынимаем ковер через любую заднюю дверь и моем его .
Ковер готов к помывке
Я использовал вот такую штуку
Чистый ковер в процессе сушки
Сборка производится в обратном порядке. Никаких трудностей и "подводных камней" нет.
Еще немного фоток .
Уже чистый ковер .
Под подлокотником находится модуль удара подушек безопастности.
Салон без ковра
На этом мой отчет закончен .
Лишь хочу добавить о времени потраченом на всю эту процедуру - около 20мин с фотофиксацией процесса на разбор и около 30-40мин на сборку.
если фара под коректор, а коретокра не установлено, отражатель болтается — и его положение нее настроить!
если фара без корректора с завода — там крутится на самой фаре два болта для регулировки.
там где корректор должен быть, там с завода заглушка, по ней не настроить, она транспортная только, ее убираем, ставим корректор и по болтам в фаре или по отверстиям в корректоре — уже вытсавляем значение для отражателя…
если у тебя нет корректора, нужен — хотя бы сломаный, его ножка будет держать отражаель фиксировано, а уровень выставишь отверткой болтами на фаре или самом корректоре.
Ручная регулировка по высоте тоже на корректоре производится. На нем этакая гайка под ключ на 7, если не ошибаюсь. Вращая ее ловят положение "0". Мне думается чтосейчас корректор на разорках около 4000 стоит. Ручная регулировка минуя корректор присутствует на фарах depo которые не под корректор. Может у тебя именно эта фара стоит. Но где именно на ней регулировка не скажу- шерсти их сайт, тольк сперва уточни производителя фары.
отверстие то под него есть
Есть вариации депо не под корректор, но его все же ставят.
на одной стоит, всё работает вторая фара такая же …
4. Выньте заглушки из отверстий для регулировки стояночного тормоза в дисках задних тормозов.
5. Вставьте в отверстие отвертку.
б -.и вращайте гайку регулировочного устройства стояночного тормоза до полного затормаживания тормозного диска колодками стояночного тормоза (для наглядности тормозной диск снят).
Гайка регулировочного устройства вращается со щелчками, издаваемыми фиксатором гайки.
7. Отверните гайку регулировочного устройства на 5 щелчков в обратную сторону.
8. Аналогично отрегулируйте механизм стояночного тормоза второго колеса.
9. Снова отрегулируйте количество щелчков рычага стояночного тормоза вращением регулировочной гайки наконечника троса (см. п. 2).
10. Проверните тормозные диски рукой. Они должны вращаться равномерно, без рывков. В противном случае отремонтируйте привод стояночного тормоза или тормозные механизмы задних колес.
11. Установите все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Регулировка света фар
Проверку и регулировку света фар проводите на снаряженном автомобиле (с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом).
Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием.
1. Предварительно проверьте и при необходимости доведите до нормы давление воздуха в шинах.
2. Установите автомобиль перпендикулярно гладкой стене (например, гаража) на расстоянии 10 м. Положите на сиденье водителя дополнительный груз массой 75 кг. Разметьте на стене экран, как показано на рис. 4.10. Продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по линии на экране. Качните автомобиль сбоку, чтобы самоустановились пружины подвесок.
3. Измерьте на автомобиле высоту центров фар до пола. Это будет расстояние h на экране.
5. Включите ближний свет.
6. Направление светового пятна рекомендуется регулировать для каждой фары отдельно. Вторую фару во время регулировки закройте непрозрачным материалом.
7. Если расположение световых пятен не соответствует рисунку, переместите наи-
Рис. 4.10. Регулировка света фар
более яркие участки световых пучков в точки пересечения линий на экране регулировочными винтами 1 и 2 по вертикали или горизонтали соответственно.
На фото показана левая фара. Регулировочные винты на правой фаре расположены симметрично.
8. Откройте капот и, вращая отверткой зубчатые колеса регулировочных винтов, отрегулируйте положение на экране светового пятна для каждой фары по вертикали.
9. . и горизонтали, если расположение световых пятен на экране не соответствует рисунку.
Вращение регулировочных винтов для наглядности показано на снятой фаре.
Подскажите, пожалуйста, как и чем отрегулировать фары на Митсубиси Лансер 9?
Наиболее точно настроить пучок света фар естественно можно лишь на стенде, но и самостоятельно естественно близко к требуемому значению тоже можно подстроить. Во-первых рекомендую почитать на сайте статью о регулировке фар своими руками. А затем ищи ровный участок дороги со стеной…В мануале пишут что нужно установить авто за 10 м до экрана, но можно и за 5 м.
Вот некоторые полезные данные которые пригодятся чтобы настроить фары на Mitsubishi Lancer 9:
- Вертикальное направление — H=36 мм (0,69 °) ниже горизонтальной.
- Горизонтальном направлении — Колено точке пересекается вертикальной линии (E).
- Вертикальное направление — ± 15 мм (± 0,29 °) с горизонтальной светотеневой границы.
- В горизонтальном направлении — ± 26 мм (± 0,5 °) от вертикали (V).
Чтоб отрегулировать крути вот эти два болта отверткой
От выбора ламп зависит и яркость освещения. Если света стандартных ламп вам не достаточно, можно установить более яркие лампы от +30% света до +150%. Такие лампы будут освещать дорогу лучше, однако и ресурс у них меньше чем у стандартных ламп. Можно установить лампы с увеличенным сроком службы — они будут служить долго, однако свет от них не такой яркий, как от ламп с увеличенной яркостью.
- PHILIPS H4-12-60/55 +30% Vision P-12342PR от 140 руб Германия
- OSRAM H4-12-60/55 64193 от 140 руб Германия
- NARVA H4-12-60/55 48881C1 от 100 руб Германия
- BOSCH H4-12-60/55 Pure Light 1987302041 от 130 руб Германия
- KOITO H4-12-60/55 Вт 0456E от 220 руб Япония
- General Electric H4-12-60/55 50440U от 120 руб Венгрия
- AYWIparts H4-12-60/55 AW1910002 от 90 руб Корея
- MTF H4-12-60/55 +30% Standard Long Life x4 HS1204 от 150 руб Корея
Лампы с увеличенной яркостью
- OSRAM H4-12-60/55 +130% NIGHT BREAKER LASER набор от 1300 руб Германия
- PHILIPS H4-12-60/55 +130% X-TREME VISION 3700К набор 12342XV+S2 от 1000 руб Германия
- ДиаЛУЧ H4-12- 60/55 +90% Megalight Ultra PRIME набор 12604 PRMU от 600 руб Корея
- AVS H4-12-60/55 +110% 3700К Sirius Night Way набор A78949S от 500 руб Китай
- BOSCH H4-12-60/55 +90% 1987301074 набор от 900 руб Германия
Помимо указанных выше ламп можно установить и другие. К примеру лампы с синей колбой дают белый свет как у ксенона, однако освещают дорогу они намного хуже. Так же есть всепогодные лампы, они светят желтым светом 2500-3000 кельвин.
Стиллизация передней оптики под Mitsubishi Lancer IX 2.0
Всегда нравились черные окантовки фар двухлитрового лансера девятого поколения. Несомненно, можно пойти и купить комплект передних фар, при этом потратив не малую сумму денег, а можно переделать хромированную оптику Mitsubishi Lancer IX 1.3 и 1.6 в черную. Поэтому совместно с моим другом BLACK_off’ом было решено немедленно заняться этим. Для этого нам понадобился строительный фен, пара инструментов для снятия бампера и самой блок-фары, баллончик черного лака и силиконовый герметик.
Перед началом работы:
Баллончик черного лака (хватает ровно на две окантовки):
Приступим к окрашиванию окантовок фар:
1. Процесс снятия переднего бампера.
2. Хорошенько прогреваем строительным феном шов фары:
3. Затем потихоньку начинаем отслонять стекло от корпуса фары. Будьте аккуратны, герметик становится почти жидким и может капнуть куда не следует. Вскрытие фары нужно начинать с острого края, прогревая феном в противоположную сторону. Для этого необходим помощник. Один будет отслонять стекло от корпуса, а другой в это время прогревать оставшуюся поверхность. Единственное, что можно испортить — отражатель. Поэтому, чтобы этого избежать, рекомендую после снятия окантовки, прислонить стекло обратно, чтобы не попадали пылинки и прочие фигнюшки. К сожалению, подробных фотографий разбора самой фары нет, т.к. нас было всего двое, а фотоаппарат держать было некому.
4. После того, как разобрали фару, необходимо достать серебристую окантовку:
5. Для этого необходимо открутить два шурупа:
6. И она уже в Ваших руках:
8. После этого укладываем наши подготовленные окантовки на какую-нибудь поверхность и приготавливаемся к нанесению лака:
9. Как пользоваться лаком, написано на обратной стороне баллончика. Наносите лак тонкими слоями. Чтобы добиться желаемого результата, было нанесено около 7-8 слоев:
10. После того, как лак подсохнет и Вы станете довольным своим результатом, необходимо проделать все свои процедуры в обратном порядке: сборка фары, установка фары, установка бампера.
11. Результат проделанной работы:
По времени это заняло примерно 7 часов с учетом сбора и разбора двух машин + поездка на мойку радиатора.
Светодиоды в фары
Многие водители заметили, что светодиодные лампы, рекламируемые большинством магазинов автозапчастей, светят ярче галогенных. Возникает резонное желание установить такие светоэлементы в свой автомобиль. Но не всё так однозначно с современными технологиями. Да, они появились относительно недавно: в начале десятых их можно было найти только в фарах премиальных авто. Если же говорить об установке светодиодов вместо галогенок, то следует упомянуть ряд очевидных недостатков технологии.
- Избыточная яркость;
- сильный нагрев;
- незаконность их установки.
Светодиодные лампы светят и выглядят круто, но законность их установки вызывает вопросы
Избыточная яркость светодиода – слишком сырое высказывание. Все дело в пучке рассеивания, точнее, в его параметрах у привычных галогенных и светодиодных ламп. У последних он распространяется на недостаточно большое расстояние, если сравнивать с галогенными аналогами, что может быть критично во время быстрой езды. Кроме того, даже если корректно настроить фары с таким светом, он может слепить водителей встречных авто. Такова особенность диодов. Сильный нагрев – ещё одна особенность. Если в случае с привычными галогенными элементами нагрев излучающего элемента отводится парами брома или йода, то для охлаждения LED-диодов применяют металлические радиаторы, иногда дополняемые вентиляторами. Если фары недостаточно хорошо вентилируются, то подобные лампы могут попросту расплавиться, так как их корпус нередко изготавливается из пластика. Без сомнения, светодиоды в головной оптике выглядят лучше галогена, на пустынной дороге пользу от их яркости сложно переоценить, но если речь заходит об обычных дорогах, то лучшим решением, пожалуй, окажутся традиционные лампочки. В пользу такого решения играет и закон: если какие-то детали не соответствуют ГОСТу, то по статье 12.5 КоАП на водителя может быть наложен административный штраф или ответственность в виде лишения прав на срок от шести месяцев до года. Что касается поворотников, освещения номерного знака, стоп-сигналов – здесь ограничивающим фактором будет только закон, главное – выбрать подходящий по спецификациям тип светодиодов.
Причины и признаки неполадок РХХ
Существует ряд проблем, которые могут привести к неисправности РХХ Лансер 9:
- естественный износ шагового движка;
- нарушение подачи электричества;
- загрязнение штока и конуса;
- поломки ЭБУ, которые так же можно определить по избыточному расходу горючего, затрудненной работе силовой установки и так далее.
Диагностировать поломку датчика самостоятельно не так уж сложно. Достаточно завести автомобиль и демонтировать с колодки подключающее гнездо. Если проблемы с регулятором нет, то обороты упадут, а двигатель остановится.
Читайте также: