Снять блок стеклоподъемников тойота королла 150
Если владелец располагает достаточной суммой – лучше приобрести новый оригинальный расходный материал с гарантией качества от производителя. Однако высокая стоимость кузовных элементов далеко не всегда под силу автовладельцу, вследствие чего отдают предпочтение деталям с разборки.
Преимущества покупки новых расходников очевидны: гарантия качества, оригинальность, 100% совместимость с моделью. Запчасти с разборки имеют невысокую стоимость, что и является преимуществом.
Приобрести новые и б/у комплектующие можно на авторынках, автомагазинах, в сети интернет, через посредников. Последнее время становится популярным возможность заказа с последующей установкой в сервисных центрах. Преимущества данного способа:
- оперативность доставки;
- профессиональный монтаж;
- гарантия качества;
- послегарантийное обслуживание;
- возможность установки дополнительного оборудования;
- проведение комплексной профилактики, технического осмотра.
Содержание
- 1 Оглавление
- 2 Обшивка задней двери. Снятие. 2.1 Снятие ручки ручного стеклоподъёмника
-
3.1 Разница между ручным и электро стеклоподъёмниками.
-
4.1 Снятие обшивки передней водительской двери
Снять крышку подлокотника (сила прикладываеться по направлению стрелок), она держится на метеллических клипсах
Снять кнопку управления стеклоподъёмниками, аккуратно поддев края тонкой отвёрткой. Действовать нужно осторожно т.к. пластмасса там хрупкая, на морозе лучше это не делать.
Снять ручку ручного стеклоподъемника, она держиться на пружинном кольце, которое надо вытянуть.(Для машин с ручным стеклоподъемником). Стопорное кольцо находится между ручкой и промежуточной пластиковой шайбой.
Замена передних и задних дверей на Тойота Королла 150
Снятие обшивки передней двери Toyota Corolla
Процесс замены пластиковой обшивки интуитивно понятен и прост, под силу автовладельцу без опыта проведения ремонтов. Наличия специального оборудования, инструментария вовсе не нужно. Достаточно иметь отвертку с крестообразным наконечником. Профессиональные мастера рекомендуют приобрести ремонтные наборы пластмассовых лопаток для отмычки клипс, защелок, на которых крепится большая часть обшивки.
- автомобиль устанавливаем на ровную площадку, обеспечиваем беспрепятственный доступ по всему периметру машины;
- открываем переднюю дверь, отвинчиваем один саморез за дверной ручкой, второй под подлокотником. Все остальные элементы крепятся на пластиковых клипсах;
- отстегиваем полимерную обшивку, отсоединяем электрический привой, снимаем колодку с проводами. Обшивка передней двери демонтирована.
Проводим профилактические работы, заменяем комплектующие, устанавливаем элементы в обратной последовательности. Обшивка задней двери заменяется по аналогии, процессы аналогичны. Во избежание порчи пластика рекомендуем проводить работы в латексных перчатках.
В процессе установки новой обшивки обратите внимание на днище двери. Несмотря на покрытие антикоррозийной мастикой, дно является слабым звеном в кузовной конструкции. Если антикорр высох, затвердел, пришел в негодность – удалите и нанесите слой нового. Сделать это можно с помощью щетки или стационарного пульверизатора. Обязательно прочищайте сливные канавки, отверстия на днище двери. Недостаточная вентиляция способствует коррозии кузовных элементов, повреждению лакокрасочного покрытия.
Как Снять Обшивку Двери Тойота Королла 150
Части тела часто повреждены, особенно двери и крылья. Но знание того, как, например, разбирается задняя правая дверь, может потребоваться не только при ее замене, но и при выполнении других работ: замена электропроводки, ремонт окон, установка колонок для аудиосистемы.
Заднюю левую дверь Toyota Corolla 150 можно снять достаточно легко, чтобы открыть болты, которые ее удерживают, но эта процедура не требуется очень часто. Более популярным у владельцев является вопрос о том, как разобрать двери на Toyota Corolla 150.
Это необходимый навык, если вы решите установить на машине дополнительную звукоизоляцию, вам потребуется заменить или отремонтировать стекло, помешать электропроводке или установить динамики для прослушивания музыки.
Снятие обивки задней двери. не самый сложный процесс, поэтому его можно полностью выполнить в соответствии с критериями гаража. Вам нужно будет вооружиться 10-ключными, крестообразными и плоскими отвертками. Вам нужно будет обратить внимание на электрические розетки при работе. Их нужно будет отключить, а затем обязательно поставить их на место.
Совет. Чтобы защитить себя от коротких замыканий во время работы, снимите положительный контакт с аккумулятора.
Отделка двери фиксируется пластиковыми зажимами. Их легко уничтожить, поэтому их нужно удалять с помощью специального пластикового оборудования. Тогда ткань остается неповрежденной, и вы не сломаете зажимы самостоятельно. Если инструмента нет, подходит большая отвертка с плоской головкой, но ее нужно предварительно обернуть тканью, чтобы исключить риск ее отрыва.
Нет необходимости снимать саму дверь, если вы заинтересованы в облицовке. Сначала вам нужно будет удалить ее карту: если она оснащена электрическим окном (обычно это передняя правая дверь или передняя левая дверь Toyota), вам сначала нужно разбить пластиковую панель, на которой расположены кнопки блока управления. Осторожно открутите болты устройства, удалите все провода, которые ведут к кнопкам.
Передняя дверь Toyota Corolla
- отключаем клеммы аккумуляторной батареи во избежание короткого замыкания;
- демонтируем пластиковую обшивку. Алгоритм действий описан выше;
- снимаем защитный полиэтилен, посаженный на герметик. А также электрическую проводку, контактные платы, металлические направляющие стеклопакета;
- демонтируем пластиковые накладки на пороге;
- для снятия двери этого недостаточно. Отвинчиваем накладку в месте крепления стеклоочистителей: два болта и три пластиковых клипсы;
- демонтируем колесо, снимаем подкрылок. В автомобиле марки Тойота Королла 150 под подкрылком установлена еще одна пластиковая защита, она также подлежит снятию. В полости колесной арки отвинчиваем один болт – фиксатор;
- переходим к демонтажу левой / правой части переднего бампера. Это необходимо для снятия крыла. Процесс не сложный, всего три болта;
- после того, как сняли крыло, отсоединили бампер, откручиваем дверь со штатных петель. В противном случае конструкция не позволит.
Аккуратно выкручиваем по три болта на каждой петли, снимаем. Проводим профилактические работы, начинаем подготовку к установке нового кузовного элемента.
Где в ЗАО Москвы можно по выгодной цене совершить покраску дверей Toyota Corolla?
Наш автотехцентр уже много лет выполняет покраску двери автомобиля на высочайшем уровне. Формированием краски занимаются лучшие эксперты, и мы можем гарантировать максимально точное соответствие красок, благодаря использованию определённых технологий.
После осуществления всех мероприятий по покраске дверей Toyota, красильщик непременно вымоет автомобиль, чтобы он выглядел максимально смотрибельным. К тому же мы никогда не срываем сроки, что позволяет вам принять машину своевременно. Наведайтесь к нам, и вы обязательно будете довольны нашими сервисами.
Задняя дверь Toyota Corolla
Открываем дверь, демонтируем пластиковую обшивку по алгоритму, описанному выше. Снимаем декоративную накладку с порога, отключаем электрическую проводку. Отвинчиваем поочередно каждую из петель, извлекаем элемент кузова.
Проводим профилактические работы, устанавливаем новую дверь на штатное место, предварительно оклеив периметр малярным скотчем во избежание случайного повреждения лакокрасочного покрытия. Собираем конструкцию в обратной последовательности. Зазоры будут равномерными при условии отсутствия деформации металлических поверхностей, ударов, аварий, столкновений.
Замена зеркал на Тойота Королла 150
| Название | Артикул / ОЕМ | Цена (руб.) |
| Накладка зеркала заднего вида левая | 8794505901 | от 1500 |
| —/— правая | 8791505901 | от 1500 |
| Зеркало боковое, левое | TYC 3360014 | от 2200 |
| Зеркало боковое, правое | TYC 3360013 | от 2200 |
| Наружное зеркало правое / левое | ALKAR 6165262 | от 3400 |
| —/— | TYC 3360011 | от 3400 |
| Зеркало боковое | ALKAR 6139040 | от 3400 |
| Правое Toyota Corolla | TYC 3360059 | от 2200 |
| Левое Toyota Corolla | TYC 3360060 | от 2200 |
| Боковое Toyota Corolla | ALKAR 6141264 | от 2500 |
| Наружное зеркало | ALKAR 6142264 | от 2500 |
| Боковое Toyota Corolla | ALKAR 6140264 | от 2900 |
| —/— | ALKAR 6128991 | от 2900 |
| Зеркало заднего вида в сборе | Toyota 879401E190 | от 4800 |
| —/— | Toyota 8791002182 | от 4800 |
| Комплект всех зеркал Toyota Corolla | Toyota 8794002172 | от 11000 |
Зеркала на любом автомобиле, в том числе и Тойота Королла 150, подлежат замена в случае повреждения зеркального элемента, аварии, ДТП. Для установки новых боковых зеркал потребуется набор автомобильных инструментов, головок, ветошь, жидкость для удаления ржавчины.
- демонтируем пластиковую обшивку с водительской стороны по алгоритму, указанному выше;
- отключаем клемму от аккумуляторной батареи во избежание короткого замыкания при повреждении проводки;
- головкой отвинчиваем три крепежных болта, отключаем колодку с проводами, демонтируем левое / правое зеркало;
- очищаем посадочное место, прикладываем новый отражатель, проверяем исправность работы ограничителя. Собираем конструкцию.
Запчасти на Тойоту Короллу в 150м кузове – слабые места
Данная модель пользовалась большим спросом у автомобилистов, так как по результатам краш-тестов она была первой в Европе, сумевшей набрать 5 звёзд в классе С. Благодаря сверхнадёжной системе безопасности экземпляры Toyota Corolla X-го поколения раскупались в миг. Но, как оказалось, не всё так идеально.
Во-первых, основной проблемой Corolla является топливная система. То ли из-за некачественного топлива, то ли, скорее всего, от недоскональной сборки инжектор, топливный насос, фильтр и прочие запчасти на Тойоту Короллу в 150м кузове приходят в неисправное состояние. Лечить эту проблему практически невозможно. Китайские комплектующие ломаются ещё быстрей, поэтому единственный выход – приобрести аналогичные детали и произвести замену.
Электрооборудование Toyota Corolla десятого поколения, в европейской версии, называемой E150, отличается умеренной для своего времени сложностью, разумной достаточностью и надёжностью. Разводка питания по потребителям осуществляется несколькими блоками реле и предохранителей, размещённых как внутри салона, так и в подкапотном пространстве.
Блоки в салоне
Общий принцип коммутации цепей питания подобен всем прочим автомобилям – предохранители, защищающие схемы от перегрузок и коротких замыканий, а также реле, преобразующие управляющие сигналы в силовые, компактно группируются в несколько модулей.
Это упрощает как разводку цепей, так и поиск неисправностей.
Схема расположения
Блок салонных предохранителей находится под приборной панелью. Он закрыт крышкой с пластиковым фиксатором.
На внутренней стороне крышки имеется схема с кратким описанием конкретных предохранителей и их цепей, а также номинальным током каждого.
Расположение предохранителей
Предохранители ножевого типа в количестве 31 штуки размещены в два ряда с указанием номиналов и цветовой кодировкой. В зависимости от варианта исполнения автомобиля некоторые могут не использоваться, но присутствовать, являясь запасными.
Более мощные приборы иной конструкции находятся под отдельной крышкой левее, их номиналы – 30 и 40 Ампер. Подогрев сидений применяется не на всех машинах.
Реле в салоне располагаются как в кластерах, так и отдельно. Реле зажигания (главное) стоит в блоке с мощными предохранителями слева под панелью, вместе с коммутаторами поворотов и отопителя.
Расположение верхнего блока предохранителей.
Блоки реле
Два дополнительных блока реле расположены под консолью. Отсюда управляются стартёр, противотуманный свет и вспомогательные цепи. Для доступа снимается панель консоли.
Отдельно устанавливаются реле стеклоочистителей и те, которые встроены в управляющие модули под передней панелью.
Блоки под капотом
Наибольшее количество реле и предохранителей располагается в подкапотном пространстве.
Тут сосредоточено управление:
- двигателем, его системами впрыска и запуска;
- системой охлаждения;
- трансмиссией;
- цепями головного освещения;
- усилителем рулевого управления;
- климатической системой и кондиционером;
- контрольно-измерительными приборами.
Некоторые цепи и устройства не используют централизованную организацию электропитания и выполнены в виде автономных модулей, разнесённых по моторному отделению.
Возможно также управление питанием одного и того же оборудования по различным цепям, когда предохранители и реле, отвечающие за какое-либо устройство, имеются в салонном и подкапотном блоках. Исправность одного из них не означает, что схема получает питание в полном объёме.
Схема расположения
Основной блок реле и предохранителей находится в верхней части пространства под капотом между левым крылом и корпусом воздушного фильтра.
Основной блок предохранителей и реле
Сверху блок накрыт пластиковой крышкой на фиксаторе. Номиналы предохранителей тут в более широком диапазоне, от 7,5 до 140 Ампер, приборы выполнены в разных конструктивах.
Схема расположения также имеется на обратной стороне крышки. Для замены используется прилагаемый пластиковый пинцет.
| F1 (30А) | H-LP CLN — Омыватель фар |
| F2 (45А) | RDI FAN — Вентилятор системы охлаждения |
| F3 (30А) | ABS NO.3 — ABS и VSC |
| F4 (50А) | ABS NO.1 — ABS и VSC |
| F5 (50А) | HTR — Кондиционер |
| F6 (10А) | ECU-B2 — Роботизированная коробка передач, кондиционер, система Smart Entry |
| F7 (10А) | ECU-B — Контрольно-измерительные приборы, блок управления электрооборудованием, VSC, центральный замок, привод стекло подъемников |
| F8 (15А) | RAD NO.1 — Аудиосистема |
| F9 (10А) | DOME — Освещение салона, освещение багажника, система Smart Entry |
| F10 (20А) | STRG LOCK — Система блокировки рулевого управления |
| F11 (30А) | AM2 — Система пуска двигателя, система Smart Entry, система впрыска |
| F12 (10А) | ETCS — Система управления дроссельной заслонкой |
| F13 (10А) | TURN-HAZ — Указатели поворота и аварийная сигнализация |
| F14 (7,5А) | ALT-S — Система зарядки АКБ |
| F15 (7,5А) | AM2 NO.2 — Блок управления электрооборудованием |
| F16 (50А) | H-LP MAIN — Головные фары |
| F17 (50А) | P/I — Система впрыска топлива |
| F18 (80А) | GLOW — Система предпускового подогрева двигателя (для дизелей) |
| F19 (60А) | EPS — Электроусилитель рулевого управления |
| F20 (120А) | ALT — Система зарядки АКБ |
| F21 (15А) | IG2 — Система впрыска топлива, система Smart Entry |
| F22 (10А) | HORN — Звуковой сигнал |
| F23 (20А) | EFI MAIN — Система впрыска топлива |
| F24 | Резерв |
| F25 | Резерв |
| F26 | Резерв |
| F27 (50А) | AMT — Роботизированная коробка передач |
| F28 (30А) | HTR SUB NO.3 — Кондиционер |
| F29 (30А) | HTR SUB NO.2 — Кондиционер |
| F30 (30А) | HTR SUB NO.1 — Кондиционер |
| F31 (10А) | H-LP LH LO — Правая фара (ближний свет) |
| F32 (10А) | H-LP RH LO — Левая фара (ближний свет) |
| F33 (10А) | H-LP LH HI — Правая фара (дальний свет) |
| F34 (10А) | H-LP RH HI — Левая фара (дальний свет) |
| F35 (10А) | EFI NO.1 — Система впрыска |
| F36 (10А) | EFI NO.2 — Система впрыска |
| F37 (7,5А) | IG2 NO.2 — Система пуска, система Smart Entry |
| 38 | FR DEICER — Реле вентилятора система охлаждения |
| 39 | IGT/INJ — Реле переключателя света фар |
| 40 | AMT — Реле роботизированной коробки передач |
| 41 | H-LP — Реле фар |
Дополнительный блок реле
Дополнительный блок содержит три или четыре реле для дизельного двигателя, они коммутируют пусковые накальные свечи. Расположен блок рядом с корпусом контроллера двигателя, справа от основного.
Возможна установка и отдельных мощных коммутаторов при комплектации автомобиля автономным отопителем и автоматической коробкой передач. Реле вентилятора системы охлаждения вынесено к основному радиатору.
Схема коммутации после рестайлинга практически не поменялась. Гораздо больше отличий существует при комплектации машин различными опциями.
Но в основном это учтено при организации в блоках резервных гнёзд, куда ставятся заглушки. Значительные отличия в компоновке коммутационных устройств также имеются между версиями с правым и левым рулём.
Читайте также: