Мицубиси паджеро развести колодки
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Mitsubishi Pajero Sport , прокачка тормозов Mitsubishi Pajero Sport , схема тормозной системы Mitsubishi Pajero Sport , ремонт тормозной системы Mitsubishi Pajero Sport , неисправности тормозной системы Mitsubishi Pajero Sport
7. Стояночная тормозная система
Снятие и установка троса привода стояночного тормоза
N: заменять деталь новой после каждого снятия.
1. При помощи прибора M.U.T.-III полностью ослабить тросы привода стояночного тормоза в соответствии с процедурой ниже:
- Перевести рычаг селектора в положение "P".
- Подключить прибор M.U.T.-III и включить зажигание.
- Ослабить тросы привода стояночного тормоза.
2. Снять защитный кожух.
3. Отсоединить задний трос привода стояночного тормоза со стороны тормозного диска.
4. При помощи плоской отвертки рассоединить соединительные шарниры (1) тросов привода стояночного тормоза.
5. Отвернуть болты крепления и снять держатели в месте с тросами привода стояночного тормоза (2).
7. Установка производится в порядке обратном снятию.
8. После установки тросов привода стояночного тормоза выполнить следующее:
- Выполнить регулировку положения тормозных колодок стояночного тормоза.
- Включить электронный стояночный тормоз. Убедиться, что контрольная лампа тормозной системы в комбинации приборов загорается.
- Выключить электронный стояночный тормоз. Убедиться, что контрольная лампа тормозной системы в комбинации приборов гаснет.
Снятие и установка тормозных колодок
1. При помощи прибора M.U.T.-III полностью ослабить тросы привода стояночного тормоза в соответствии с процедурой ниже:
- Перевести рычаг селектора в положение "P".
- Подключить прибор M.U.T.-III и включить зажигание.
- Ослабить тросы привода стояночного тормоза.
2. Снять задний тормозной суппорт в сборе с тормозным шлангом и закрепить его при помощи проволоки.
3. Снять задний тормозной диск.
4. Снять фиксирующую пружину (1) тормозной колодки.
5. Снять направляющую пластину (2) тормозной колодки.
6. Снять фиксирующую пружину (3) тормозной колодки.
7. Снять прижимной колпачок (4) тормозной колодки.
8. Снять прижимную пружину (5) тормозной колодки.
9. Снять прижимной колпачок (6) тормозной колодки.
10. Снять прижимной штифт (7) тормозной колодки.
11. Снять тормозную колодку (8).
12. Снять пружину регулировочного колесика (10).
13. Снять регулятор в сборе (9).
14. Снять прижимной колпачок (11) тормозной колодки.
15. Снять прижимную пружину (12) тормозной колодки.
16. Снять прижимной колпачок (13) тормозной колодки.
17. Снять прижимной штифт (14) тормозной колодки.
18. Снять тормозную колодку в сборе (15).
19. Отсоединить трос привода стояночного тормоза.
20. Снять фиксатор (16) и регулировочную шайбу (17).
21. Отсоединить рычаг (18) от тормозной колодки (19).
22. Отвернуть болт крепления (20) и затем снять опорную плиту (21).
1. Установить опорную плиту (21) и закрепить ее болтом (20).
2. Установить рычаг (18) на тормозную колодку (19) и установить регулировочную шайбу (17) вместе с фиксатором (16). Подобрать подходящую регулировочную шайбу, чтобы зазор (B) между рычагом и шайбой достигал 0,1 - 0,35 мм.
3. Используя плоскогубцы или подобный инструмент, зажать концы фиксатора (13), как показано на рисунке.
*Штифт тормозной колодки
4. Подсоединить трос привода стояночного тормоза.
5. Установить тормозную колодку в сборе (15).
6. Установить прижимной штифт (14) тормозной колодки.
7. Установить прижимной колпачок (13) тормозной колодки.
8. Установить прижимную пружину (12) тормозной колодки.
9. Установить прижимной колпачок (11) тормозной колодки.
10. Установить пружину регулировочного колесика (10).
11. Установить регулятор в сборе (9) так, чтобы его регулировочный болт располагался по направлению к задней части автомобиля.
На правой и левой стороне устанавливаются регуляторы с разным направлением вращения. На левой стороне автомобиля установить регулятор с вращением его болта вправо, на правую сторону – с вращением его болта влево.
12. Установить тормозную колодку (8).
13. Установить прижимной штифт (7) тормозной колодки.
14. Установить прижимной колпачок (6) тормозной колодки.
15. Установить прижимную пружину (5) тормозной колодки.
16. Установить прижимной колпачок (4) тормозной колодки.
17. Установить фиксирующую пружину (3) тормозной колодки.
18. Установить направляющую пластину (2) тормозной колодки.
19. Установить фиксирующую пружину (1) тормозной колодки.
20. Установить задний тормозной диск.
21. Установить задний тормозной суппорт в сборе с тормозным шлангом.
22. Выполнить регулировку стояночного тормоза.
23. Выполнить регулировку положения тормозных колодок стояночного тормоза.
24. Включить электронный стояночный тормоз. Убедиться, что контрольная лампа тормозной системы в комбинации приборов загорается.
25. Выключить электронный стояночный тормоз. Убедиться, что контрольная лампа тормозной системы в комбинации приборов гаснет.
Проверка технического состояния
Проверка толщины тормозной накладки
1. Измерить толщину тормозной накладки в месте наибольшего износа:
- Номинальная толщина тормозной накладки: 2,5 мм.
- Предельно-допустимая толщина тормозной накладки: 1,0 мм.
2. Заменить тормозные колодки если толщина накладок меньше предельно-допустимой или при наличии неравномерного износа.
Проверка внутреннего диаметра тормозного барабана
1. Измерить внутренний диаметр тормозного барабана в двух или более направлениях:
- Номинальное значение: 190,0 мм.
- Предельно-допустимое значение: 191,0 мм.
2. Заменить тормозной диск, если износ превышает предельно-допустимое значение или при значительном дисбалансе.
Снятие и установка клавиши включения стояночного тормоза
Клавиша включения стояночного тормоза*
1. Снять переднюю напольную консоль.
2. Установка производится в порядке обратном снятию.
Снятие и установка блока управления электронного стояночного тормоза
N: заменять деталь новой после каждого снятия.
1. Снять заднюю напольную консоль.
2. Снять переднюю напольную консоль.
3. Снять левую нижнюю облицовку средней стойки.
4. Снять левое переднее сиденье.
5. Снять пленку (1).
6. Снять блок управления электронного стояночного тормоза в сборе с кронштейном (2).
7. Снять блок управления электронного стояночного тормоза (3) с кронштейна (4).
8. Установка производится в порядке обратном снятию.
Снятие и установка активатора электронного стояночного тормоза
N: заменять деталь новой после каждого снятия.
1. Снять правое переднее сиденье.
2. Снять усилитель акустической системы.
3. Снять заднюю напольную консоль.
4. Снять вакуумный бачок (при наличии).
5. Если тросы привода стояночного тормоза полностью ослаблены из-за неисправности (контрольная лампа электронного стояночного тормоза горит, а контрольная лампа тормозной системы мигает при нажатии клавиши включения электронного стояночного тормоза), то снять элементы в указанной ниже последовательности (начиная с шага 8).
6. Если тросы привода стояночного тормоза ослаблены не полностью, то при помощи прибора M.U.T.-III полностью их ослабить в соответствии с процедурой ниже:
- Перевести рычаг селектора в положение "P".
- Подключить прибор M.U.T.-III и включить зажигание.
- Ослабить тросы привода стояночного тормоза.
- Снять элементы в указанной ниже последовательности (начиная с шага 8).
7. Если тросы привода стояночного тормоза не ослаблены, то ослабить их вручную и затем снять элементы в указанной ниже последовательности (начиная с шага 8).
8. Снять защитный кожух (1).
9. Отсоединить задний трос привода стояночного тормоза со стороны тормозного диска.
10. При помощи плоской отвертки рассоединить соединительные шарниры (2) тросов привода стояночного тормоза.
11. Снять кронштейны А (3) и В (4) тросов привода стояночного тормоза:
- Установить торцевой гаечный ключ на 9/16 дюйма на трос стояночного тормоза и нажимать на него до тех пор, пока язычки стопора не будут сжаты. Также можно сжать язычки стопора кабельной стяжкой.
- Извлечь трос привода стояночного тормоза из кронштейна.
*Кронштейн троса привода стояночного тормоза
Передний трос привода стояночного тормоза
12. Снять активатор электронного стояночного тормоза в сборе (5).
13. Снять шланг сапуна (6).
14. Снять кронштейн D (7).
15. Снять кронштейн (8) активатора электронного стояночного тормоза.
16. Снять активатор электронного стояночного тормоза (9).
17. Снять кронштейн А (10) сапуна.
18. Снять колпачок (11) и трубку (12) сапуна.
19. Установка производится в порядке обратном снятию.
20. После установки активатора электронного стояночного тормоза выполнить следующее:
- Включить электронный стояночный тормоз. Убедиться, что контрольная лампа тормозной системы в комбинации приборов загорается.
- Выключить электронный стояночный тормоз. Убедиться, что контрольная лампа тормозной системы в комбинации приборов гаснет.
При покупке книги в PDF
1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.
2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.
1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.
2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.
3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.
4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.
Кто знает процесс замены задних колодок?Проблема в том что барабан с места сорвал но он не снимается!Выработка не дает снять барабан.Сзади есть отверстие (как я понимаю для свода колодок) но в какую сторону крутить и чем чтобы свести колодки вопрос?Ответы типа да там берёшь брызгаешь и всё снимается в топку. Ручник как я понял можно ослабить где то в салоне но думаю толку из этого не будет,надо сводить?отверстие очень маленькое ничего не видно!
Колёсико крутится свободно только на разведение колодок, штобы из свести нужно оттянуть стопорный рычажок, геморой тот ещё, я разок брал длинные болты и просто в наглую выдавливал тормозной барабан на себя, но думаю есть риск чегонить повредить. хотя наврятли.
отжать нужно рычажок 5238L, кстате зубчики на колесике разводки колодок подналоном, так что зацепить их будет проблематично
если в наглую стягивать барабан то он потянет за собой колодки и как следствие можно сломать на суппорте усики которые держат колодки. вариант только сводить колодки и снимать барабан
Стянул сегодня барабан с помощью монтажек.Вырвал только солдатики с пружинками но не смертельно.Посмотрев на всю эту систему понял что по другому никак не получилось бы!По ходу в разработке системы задних колодок на Pajero IO участвовали Российские конструкторы с ВАЗа или ГАЗа.Япы на такое не способны.Спасибо за ответы!
Убираем резинку продольную. Светим фонариком и ищем зубцы колесика. Отверткой скручиваем за колесико болт штанги 5230 и снимаем без монтажек двумя болтами на м8.
Отверткой давить на пологую плоскость зуба - тогда штанга будет уменьшаться. Если крутить за острый край зуба-штанга разширится еще больше. Можно прокручивать диск, не зажимаем ли тормоз, чтобы понять куда крутить.
Механизм развода разобрать, очистить и смазать ВДшкой или легким маслом-не литолом-он закиснет.
Там принцип простой - колодки расходятся, пластина 5233 за зуб крутит болт штанги-штанга увеличивается на компенсацию износа колодки.
Если износа нет- пластина не достает до след. зуба.
Не порвите пыльники при снятии колодок!
Замена тормозных колодок - очень важная процедура для автомобиля в целом, если ею принебрегать, то скорее всего это очень плохо скажется и на тормозных дисках.
Если прислушиваться к регламенту ТО, то повторять процедуру нам нужно каждые 30 тысяч километров, но всё-таки призводители не могут установить точный срок замены, поэтому отслеживайте их толщину износа, это и будет сроком замены.
Всё зависит от дорог, от стиля езды, который вы предпочитаете, естественно чем умереннее ваша езда, тем дольше они будут вам служить.
Ниже предоставленна инструкция, в который мы расскаали о замене более подробно, мы справимся с задачей самостоятельно, тем самым сэкономим средства.
На рынке стоимость дисков в оригинальном исполнении составляет около 100 долларов, конечно можно купить и аналоги, они будут стоить в разы дешевле.
Осматривать коодки нам нужно каждые десять тысяч километров. Не принерегайте этим, потому что от этого зависит ваша безопасность прежде всего.
В начале нам нужно демонтировать колесо, но прежде установите автомобиль на домкрат, а можете воспользоваться подъёмником.
Теперь нам нужно почистить суппорт, а также диск, возможно там имеется пыль и грязь.
Мы всё почистили. Далее демонтируем пружины, которые находится сверху и снизу. Демонтировать их можно обычной плоской отвёрткой, выведите пружины, они располагаются за тормозным пальцем. Следующим действием уберём фиксаторы и сами пружины. Осмотрите их, нет ли повреждений.
Этой же отвёрткой подденем фиксаторы, расположенные сверху, из пазов выведите их. Теперь пружину удерживает только торцевой палец.
Возьмём пассатижи и достанем пальцы тормозные.
Колодки демонтируем, а поршень вдавливаем.
На фото показаны все детали, которые мы демонтировали.
Устанавливаем новые колодки
Ну а теперь, можем установить новенькие. Также нам нужно заменить тормозные пальцы и пружины при необходимости, ну а можете просто установить старые обратно. Также внимательно отнеситесь к датчику износа, он должен располагаться на внутренней колодке.
Нам нужно пружину тормозную установить на направляющий палец.
Нам теперь нужно только установить пружины, а также на место установить колесо.
Внимание! Тормозные колодки необходимо заменять одновременно на обоих колесах. Внимание! При замене тормозных колодок рекомендуется также заменять возвратную пружину, пружину автоматического регулятора и прижимные пружины.
6.4а Элементы заднего барабанного тормоза (модели Colt, Lancer, Mirage и Precis 1988 года выпуска и раньше)
6.4з Отсоедините тросик ручного тормоза от рычага ручного тормоза — для этого отведите оплетку тросика назад и отсоедините тросик от рычага
6.4к Снимите С-образный зажим с оси рычага ручного тормоза (снимите зажим только со стороны, противоположной рычагу)
6.4н Отсоедините рычаг ручного тормоза от задней тормозной колодки — установите рычаг на новую колодку и закрепите его при помощи Сообразного зажима
6.4р Очистите регулировочный винт и смажьте многофункциональной смазкой резьбу — подсоедините регулятор к новой передней колодке и закрепите его при помощи С-образного зажима
6.4ч Подцепите пружину зажима под креплением колодок, и загните ее сверху крепления (указано стрелкой) так, чтобы она попала в паз на зажиме
4. Проверьте и замените тормозные колодки, руководствуясь фотографиями 6.4а, 6.4б, 6.4в, 6.4г, 6.4д, 6.4е, 6.4ж, 6.4з, 6.4и, 6.4к, 6.4л, 6.4м, 6.4н, 6.4о, 6.4п, 6.4р, 6.4с, 6.4т, 6.4у, 6.4ф, 6.4х, 6.4ц, 6.4ч
6. Отсоедините пружину от регулятора или рычага регулятора (в зависимости от модели) и снимите рычагу и пружину ( 6.6а, 6.6б и 6.6в).
12. Смажьте тонким слоем высокотемпературной смазки участки на щитке, касающиеся тормозных колодок ( 6.4с).
14. Подсоедините тросик к рычагу ручного тормоза и установите заднюю колодку на щиток. Установите прижимную пружину.
19. Перед установкой проверьте тормозной барабан на наличие трещин, царапин или пятен. Максимально допустимый диаметр барабана указан на самом барабане ( 6.19).
22. Поставьте автомобиль на ручной тормоз и выжмите педаль тормоза несколько раз, чтобы отрегулировать положение тормозных колодок.
Ремонт, техническое обслуживание а также инструкция по эксплуатации автомобилей Mitsubishi Colt / Lancer / Mirage / Galant / Eterna / Saporro / Sigma / Magna / Cordia / Tredia / Precis с 1983 по 1993 год выпуска
Вы также можете почитать…
Гидравлическая система привода выключения сцепления — прокачка
Проверка состояния тормозных башмаков
Комфорт
Добавить комментарий Отменить ответ
Фирма Мицубиси была основана в начале 1870-х годов Ивасаки Ятаро. По слиянию семейных гербов основателей возникла всемирно-известная торговая марка
Mitsubishi отзывы и мнения специалистов свидетильствуют что обновленный mitsubishi это японское чудо - это не только уникальные технологии в производстве автомобилей,
но и создание технологических линий, производящих запчасти митсубиси мирового качества.
Эффективная система контроля, разработанная в Mitsubishi для контроля за качеством автомобильных запчастей и комплектующих, позволяет с большой вероятностью гарантировать полное
техническое соответствие заявленным для mitsubishi характеристика.
Mitsubishi цена и в целом гибкая ценовая политика компании на рынке запчастей позволяет длительное время удерживать лидирующие позиции популярного мирового бренда.
Техническая характеристика Мицубиси предоставит необходимую информацию при выборе тот или иной марки автомобиля.
Мицубиси отзывы и мнения специалистов. Техническая характеристика Мицубиси. Обслуживание Мицубиси. Ремонт Мицубиси. Powered by Best celebrity
Читайте также: