Схема предохранителей ниссан максима а33

Обновлено: 21.04.2025

относится к автомобилям полноразмерного класса. Выпускается с 1980 года и по настоящее время в 8 поколениях. Мы покажем расположение блоков с предохранителями и реле для 3х поколений ниссан максима — а32, а33 и а34, а так же их фотографии и схемы с расшифровкой. А32 обозначает четверное поколение и выпускалось в 1994, 1995, 1996, 1997, 1998 и 1999 году. После, его сменило 5 поколение с маркировкой а33. Годы выпуска 1999, 2000, 2001, 2002 и 2003. В 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 году собиралось 6-е поколение с обозначением кузова а33.

Внимание, автомобиль поставлялся во многие регионы мира: Америка, Европа, Азия с разными комплектациями и двигателями. Поэтому расположение блоков и их исполнение могут отличатся от представленного материала. Сверяйте назначение с описанием на защитной крышке.

Блок предохранителей в салоне

Он находится с правой стороны от рулевой рейки, за крышкой. А для леворульных, с левой.

Фото — схема

Вариант 1

Вариант 2

Схема

Таблица с назначеним

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 6 на 15А

Блоки реле и предохранители под капотом

Схема расположения

Блок реле и предохранителей

Фото

Актуальная схема будет нанесена на крышку. Сверяйте описание.

Назначение

Charge	Зарядка аккмулятора от генератора
Fuse	Питание на предохранители b,d,e, f,60,61 ,62,63,64, 65,66
Blower Motor Relay	Реле вентилятора кондиционера
Fuse 2,3	Подача питания на Fuse 2,3
Accessory Relay	Реле Accessory
Fuse 6,7,19,20,36	Подача питания на Fuse 6,7,19, 20,36 (питание аксессуаров)
—
COOL/F	Вентиляторы охлаждения (оба) , высокая скорость вращения
CIRCUIT BREAKER 1	Подача питания на предохранитель — автомат
ABS	АБС
IGNITION SWITCH	Втягивающее реле стартера
	Сигнал зажигания на ECM (блок управления двигателем)
	Инжекторы (форсунки) 6 штук
	Катушки зажигания 6 штук
	Активация всех аксессуаров при ACC
ABS	Двигатель ABS CONTROL ACTUATOR
—
NEXT FUSE	Подача питания на Fuse 10,11,22, 24,26,37, 38,39,40
NEXT FUSE	Подача питания на Fuse 12,13,14, 15,16, 28,29
H/LAMP	Лампа ближнего /дальнего света левая
F/FOG	Питание реле противотуманных ламп
H/LAMP	Лампа ближнего /дальнего света правая
Лампа индикации дальнего света
COMM	Питание BSM
MAIN	Питание блока управления двигателя ECU
MAFS	Питание датчика расходометра воздуха
POS	Питание датчика положения коленвала
AAC/V	Двигатель холостого хода Idle Air Control
PGC/V	Двигатель очистителя-испарителя Evaporative Emission Canister Purge
MAIN	Питание блока управления двигателя ECU
EMNT	Питание блока Front Engine Mounting Control
—
CHARGE	Питание регулятора напряжения генератора
A/C,M	Компрессор (система климат-контроля)
FICD	Соленоид (система климат-контроля)
AUDIO	Питание штатной музыки
F/FOG	Лампы противотуманных фар (левая и правая)
HORN	Гудок и реле гудка
ASCD	Питание кнопок управления круиз контролем
THEFT	Питание реле гудка штатной сигнализации
THEFT	Гудок штатной сигнализации
THEFT	Питание реле гудка штатной сигнализации
LIGHTING SWITCH	Питание включателя ламп габаритов (общий предохранитель на всю подсветку)
Fuse 5,18	Питание на предохранители 5 и 18

Блоки реле

Расшифровка

Блок предохранителей в пассажирском салоне

Расположение блока предохранителей

Блок предохранителей расположен за крышкой на стороне водителя приборной панели.

Блок предохранителей

Назначение предохранителей на панели приборов

№	Усилитель Рейтинг	Описание
1	10	Переключатель управления приемником рулевого колеса, аудиоблок, CD-проигрыватель, CD-чейнджер, низкочастотный динамик, реле динамика телефона, антенна, блок управления телефоном, передний монитор
2	15	Выключатель стоп-сигнала (задний комбинированный фонарь левого / правого заднего хода, верхний стоп-сигнал), блок управления ASCD, ABS, блок управления коробкой передач
3	15	Устройство открывания крышки багажника, открыватель крышки топливного бака, реле устройства открывания крышки багажника (RHD)
4	–	Не используется
5	15	Аварийный выключатель (комбинированный указатель поворота), мульти-пульт дистанционного управления
6	15	Реле передних противотуманных фар
7	20	Реле обогрева заднего стекла
8	15	Датчик кислорода с подогревом
9	10	Переключатель обогреваемого сиденья LH / RH
10	10	Блок управления дневным светом, Блок управления наклоном фар, Дверной выключатель, Блок управления омывателями фар, Датчик высоты заднего левого и правого края, Фонарь габаритного освещения LH / RH, Лицензионный фонарь LH / RH, Задний комбинированный фонарь LH / RH, Выключатель стеклоподъемника (подсветка) , Реле электрического стеклоподъемника, Блок управления временем, Реле обогрева заднего стекла, Автоматическое противоослепляющее внутреннее зеркало, Переключатель тормоза ASCD, Переключатель сцепления ASCD, Блок управления ASCD, Реле парковочного / нейтрального положения, Разъем канала передачи данных, Блок дистанционного управления, Сигнализация Юнит, Нави
11	10	Блок управления коробкой передач, датчик оборотов, переключатель режимов A / T
12	10	Переключатель с ключом, блок управления временем, комбинированный измеритель, часы, блок сигнализации, индикатор безопасности, NATS Immu, Navi, разъем для передачи данных, автоматический усилитель кондиционера, блок управления коробкой передач
13	10	Лампа внутреннего освещения, передний шаговый фонарь, дверной выключатель, блок управления временем, подсветка отверстия под ключ зажигания, точечный светильник, лампа заднего и правого зеркала заднего вида (подсветка), лампа / выключатель багажного отделения, реле обогрева заднего стекла (дверное зеркало)
14	10	Комбинированный измеритель, часы, переключатель дистанционного управления зеркалом, блок управления Navi, передний монитор
15	–	Не используется
16	15	Розетка
17	10	Инжектор, реле топливного насоса (ECM)
18	10	Блок датчиков диагностики подушек безопасности
19	10	Автоусилитель кондиционера, реле кондиционера, блок управления кондиционером, дверной моторный смеситель
20	15	Реле парковочного / нейтрального положения (переключатель парковочного / нейтрального положения), NATS IMMU, EVAP Электромагнитный клапан регулировки продувки адсорбера, электромагнитный клапан управления завихрителем, реле охлаждающего вентилятора (1, 2, 3), система регулирования подачи воздуха с регулируемой индукцией, ASCD
21	10	Блок дневного света, Блок управления двигателем
22	15	Зажигалка
23	–	Не используется
24	–	Не используется
25	20	Двигатель переднего стеклоочистителя, Двигатель переднего стеклоочистителя, Переключатель переднего стеклоочистителя
26	10	Аварийный выключатель (комбинированный указатель поворота)
27	–	Не используется
28	–	Не используется
29	15	Реле топливного насоса (топливный насос и датчик уровня топлива, конденсатор)
30	10	Комбинированный счетчик, блок управления дневным освещением, генератор переменного тока, выключатель парковочного / нейтрального положения (фонарь заднего хода), дверной выключатель, тормозной выключатель ASCD, выключатель сцепления ASCD, блок управления ASCD, реле парковочного / нейтрального положения
31	10	ABS

Предохранители в салоне

Данный блок находится в приборной панели справа внизу, там где и у предыдущего поколения.

Фотография

Схема

Обозначение

В данном варианте за работу прикуривателя отвечает несколько предохранителей — 22, 16.

Блоки в под капотом

Расположение

Блок предохранителей

Схема

Описание

Блок реле

Фото — схема

Расшифровка

Реле электро вентилятора
Тормоза
Реле вентилятора двигателя
АБС
Реле системы двигателя
Реле электро вентилятора
АБС
Реле электро вентилятора

Ниссан максима а33 что под капотом

Несомненно CEFIRO — MAXIMA в 33 кузове намного лучше выглядит своей предыдущей модели, поэтому покупатели ( а особенно владельцы 32 кузова ) уверовав в высокую надежность старой модели берут новую. Надо отметить, что CEFIRO — MAXIMA в 32 кузове действительно заслужила высокие отзывы владельцев, как надежная и неприхотливая машина с низкими эксплутационными затратами. На ней умудрялись ездить даже те, кто в принципе не делает никаких эксплутационных затрат , кроме трат на бензин по 10 литров. Но халява закончилась – фирма NISSAN решила порадовать своих владельцев . Теперь владельцам не новых машин – пятилеток придется нести эксплутационные расходы помимо бензина . Все похоже на русский автопром, в котором после покупки новой машины надо закрутить все гайки и настроить карбюратор. В NISSAN уже аналогично , но только для машин не совсем новых , а немного эксплуатировавшихся. Итак, что же происходит. Например владелец NISSAN CEFIRO в 33 кузове неожиданно сталкивается со следующими проблемами.
— произвольно глохнет двигатель после прогрева

— пропуски работы цилиндров ( сильная вибрация )

— плохой запуск на горячую ( без педали газа не заводится ), но при этом все отлично на холодном моторе

— глохнет мотор после прогазовки на горячую

— плавают обороты 550-650 rpm

— нет холостого хода

И все это как то нарастает , как снежный ком. Вроде вчера работала, а тут вдруг менять кислородные датчики , потом ДМРВ , неожиданно предстоит покупка клапана регулировки холостого хода И финал – блок управления двигателем ( ECU ) тоже требует замены .

Цена вопроса от 100 USD и выше ( PXX от 300 USD итд ) – и это только за красивые фары .

Все проблемы начинаются ( кроме отказа катушек зажигания – это отдельная тема ) с тривиальной мелочи, на которой менеджеры NISSAN решили сэкономить – простейшая прокладка стоимостью 2 доллара, между корпусом дроссельной заслонки подогреваемой антифризом и каналом холостого хода , в который встроен регулятор холостого хода.

Так устроено на моторах 33 кузова , что шаговый серводвигатель канала холостого хода стоит в самой нижней точке дроссельной заслонки , и при течи прокладки весь антифриз попадает на него. Антифриз достаточно агрессивен, чтобы разрушить изоляцию этого мотора , которая приводит к замыканию в обмотках, после которого выгорает схема управлением холостого хода в блоке управления двигателем ( ECU ). Но это происходит не сразу. Сначала пары антифриза через камеру сгорания попадают на датчики кислорода, что приводит к “отравлению “ последних . При выходе из строя хотя бы одного из двух ( BANK 1 – BANK 2 ) датчиков, существенно повышается расход топлива и происходят такие явления на полностью прогретом моторе : глохнет после прогазовки . Иными словами на горячем моторе если резко бросить педаль газа , то обороты могут провалиться к 500 , иногда мотор выровняется ( с трудом ) , иногда может и заглохнуть. Ошибок нет , на сканере надо смотреть топливную коррекцию по обеим банкам. Если нет сканера – то снять шланг вентиляции картерных газов в воздушный фильтр и закрыть отверстие – проблема ушла , есть вероятность отказа кислородного датчика.

При этом плавают обороты после прогрева ( не сильно ) . Сам датчик можно заменить на BOSCH 4х проводной от Ваза , подключив серый провод сигнальной земли к общей точке заземления на крышке цепи ГРМ.

NISSAN в серии моторов NEO ( VQ 20 DE ) ввел очень глубокую топливную коррекцию.

Иными словами, если кислородник не рабочий – то ECU обеднит смесь до тех пор, пока мотор почти не глохнет . Подобная неисправность проявляется при уходе параметров расходомера – датчика расхода воздуха. Этот мотор ( вернее его ECU ) корректно работает при напряжении MAF 1,30 – 1,35 вольт на холостом ходу. Если напряжение с MAF выше 1,38 вольт ( белый провод ) , то показания MAF завышены , реально воздуха поступает меньше , но ECU подает топливо под заявленный расход ( увеличивает ) , а определив уровень кислорода в выхлопе ( смесь реально богатая ) , начинает ее обеднять, причем до уровня неустойчивой работы мотора. Из-за табличного не соответствия параметров MAF картам впрыска мотор глохнет при бросании педали газа.

Если напряжение увеличилось , то понизить его достаточно просто подобрав резистор в цепь делителя. Разрываем белый провод, подключаем переменный резистор , прогреваем мотор и смотрим коррекцию по сканеру . Увеличивая сопротивление , можно добиться нормальной коррекции даже с таким MAF сенсором, при этом на холостом ходу датчики кислорода начинают переключаться , а O 2 monitor выходит из постоянного RICH .

Длительность открытия форсунок 2.2 м S при 650 rpm .

Выпаиваем резистор , измеряем сопротивление и впаиваем ближайшее постоянное . На практике 7-10 кОм . С такой подстройкой MAF можно ездить достаточно долго.

Отказ регулятора хх происходит после замыкания в обмотках. Это финальная стадия – после которой придется либо менять , либо ремонтировать ECU . Заботливые инженеры HITACHI решили не утруждать себя какими-то защитами на собственные недоделки

Данное поколение продавалось только Канаде, США, Мескике. Ознакомьтесь с видео примером расположения блоков.

Помогите пожалуйста, кому обратиться? У меня на щитке приборов не горит освещение, лампочки целые, предохранитель тоже, электрик говорит из за вертолёта, такое возможно?

Добрый день. Может кто подскажет почему не работает дворник и моторчик омывателя когда тянешь на себя гитару дворников, дворники работают в положениях как положено.

вечер добрый народ ниссан максима 1997 в салоне возле предохранителей релюхи за че они отвечают кто знает

Добрый день скажите пожалуйста есть где-нибудь Nissan цефиро А33 у него стоит какой-нибудь реле которое отвечает за моторчик для омывателя

Nissan, добрый день , подскажите пожалуйста есть реле на стоп сигналы, если есть то где находится реле стоп сигнала ниссан цефиро а32? Заранее спасибо, просто горят стопы постоянно

Он находится с правой стороны от рулевой рейки, за крышкой. А для леворульных, с левой.

Фото схема

Вариант 1

Вариант 2

Схема

Таблица с назначеним

1 10А	AIR BAG подушки безопастности
2 15А	Вентилятор (система климат-контроля)
3 15А	Вентилятор (система климат-контроля)
4 7,5А	Управляющий сигнал IGNITION для TRANSMISSION CONTROL MODULE
4 7,5А	A/T Control (переключение дросельной заслонки)
5 7,5А	Лампы габаритов PARKING LAMP (обе)
	Лампы габаритов TAIL (четыре) (эти лампы гибридные со стоп лампами)
	Лампы габаритов передние боковые MARKER LAMP (две)
	Лампы габаритов задние боковые MARKER LAMP (две)
	Лампы подсветки номерного знака (две)
	Управляющий сигнал для BSM об освещении
6 15А	Прикуриватель
7 10А	Электропривод стекол зеркал
7 10А	Подогрев зеркал
8 15А	Телевизор
9 10А	Запасной
10 15А	Лампы стоп сигнала гибридные
	Лампа дополнительного стоп сигнала (под задним стеклом)
	Управляющий сигнал для блока ABS
11 10А	Лампы поворотников, генератор мигания, аварийка
11 10А	Питание реле Multi-Remote Control (при его наличии)
12 7,5А	Круиз контоль
	Питание реле подогрева заднего стекла и реле подогрева зеркал
	Активация люка крыши (включение реле люка) (питание люка Fuse f)
	Управляющий сигнал IGNITION для BSM
13 10А	Лампа индикации заряда
	Управляющее напряжение на генератор
	Лампы индикации аварий и предупреждений на панели приборов
	Лампа индикации круиз контоля
	Лампа индикации OD OFF
	Питание спидометра и одометра
	Лампа сигнализации AIR BAG
	Переключатель режимов АКПП (INHIBITOR SWITCH)
	Лампы сигнализации движения задним ходом
	Лампа индикации ABS
	Лампа индикации MALFUNCTION
14 7,5А	Лампы поворотников и генератор мигания
15 10А	Питание блока управления ABS
16 7,5А	Органы управления климат-контролем
	Активация системы климат-контроля
	Питание реле компрессора и соленоида системы климат-контроля
17 10А	Соленоид Evaporative Emission Canister Purge Control
	Соленоид EGRC (Exhaust Gas Recirculation)
	Питание реле бензонасоса
	Питание реле вентиляторов охлаждения (всех трех реле)
	Соленоид давления в коллекторе
	Питание основного реле блокировки зажигания
	Активация круиз кантроля
	Питание реле блокировки зажигания от штатной сигнализации
	Питание датчика масла Power Steering Oil Pressure Switch
	Вакуумный отсекатель Vacuum Cut Valve Bypass
	Питание разъема CONSULT
	Соленоид IACV-FICD
18 7,5А	Лампы подсветки кнопок дверей, пепельницы, притухания экрана часов,
	музыки, кнопок и притухания экрана климат-контроля, бардачка, кнопки аварийки,
	кнопок CRUISE CONTROL, кнопки подогрева стекла и зеркал, панели приборов
19 7,5А	Управляющий сигнал ACC для BSM (Electronic products)
20 20А	Питание всех узлов дворников (двигателя привода,насоса и реле)
21 10А	Включение часов при ACC (питание часов Fuse 40)
	Активация штатной магнитолы при ACC (питание магнитолы Fuse 62)
	Активация штатного CD проигрывателя при ACC (питание CD Fuse 40)
	Активация автоматической антенны при ACC (питание антенны Fuse 40)
22 15А	Питание штатного аудио усилителя
23	—
24 10А	Питание штатного телефона
25	—
26 7,5А	Лампы светильников в дверях (левая и правая дверь)
	Лампы штурманские (над головой) левая и правая
	Лампа центрального потолочного светильника
	Лампа подсветки ключа зажигания
	Лампа подсветки багажника
27	—
28 7,5А	Активация штатного телефона при ACC (питание телефона Fuse 24)
29 10А	Подогрев сидений
30	—
31	—
32 15А	Бензонасос
33 7,5А	Питание реле зажигания (Старт сигнал)
34 15а	Передний левый датчик кислорода
	Передний правый датчик кислорода
	Задний датчик кислорода
35	—
36 7,5А	Активация штатного телефона при ACC (питание телефона Fuse 24)
37 15А	Электрозамок открытия багажника
38 20А	Подогрев заднего стекла
39 20А	Подогрев заднего стекла
40 7,5А	Питание часов (активация fuse 21)
	Питание штатного CD проигрывателя
	Питание дистанционного управления
	Питание модуля управления передачей
	Питание автоматической антенны
	Питание зуммера
	Питание светодиода индикатора штатной сигнализации
	Питание системы климат-контроля
	Встроенный предатчик
	Питание KEY SWITCH для BSM
	Питание спидометра и одометра
	лампы освещения зеркал (левая и правая)

ЗA прикуриватель отвечает предохранитель номер 6 на 15А