Схема омывателя фар на ниссан кашкай
Просто крик души. Не знаю как у других машин, но меня лично достала ниссановская функция обмыва передних фар при включенном ближнем свете. Она включается когда ей заблагорассудится. В сумеречное время при авто выборе освещения ближний свет почти всегда включен (не ходовые огни) и периодически происходит обмыв фар когда включаешь обмыв ветрового стекла. Вот спрашивается - почему без моего желания это делается?? Тратится куча омывайки, при движении брызги летят на лобовое уже очищенное стекло. Нет чтобы сделать обмыв передних фар по моей команде, кнопочку какую то что ли.. А то протрёшь фары, потом забудешь, прыснешь на лобовик - и нате - прыскает на фары только что вытертые. Достало.
Стекло правое теперь не опускается?)))
Вот действительно: "Купил Ниссан. ")
Спасибо - после нажатия блокировки стёкол пока стоит как. )
1. фары не протираю и другим не советую - только мыть
2. если алгоритм косячный то ничего не поделаешь, кроме вынимания предохранителя.
3. у меня на фары идет каждое 5е омывание стекла или более чем через 10 минут. При омывании лобового идет несколько взмахов, при этом если с омывателя фар попадает на лобовое, то последним взмахом все стирается.
PS меняй уже этот кашкай.
Неа - Кошак пока нравится. Это же не косяк - просто фича такая как бы полезная для водителя. Но я такой водитель привередливый.. У Тиги например подогрев боковых зеркал включался отдельной кнопкой - почему бы здесь так не сделать было.
Бери опять Тигу))))
Новая симпатишная, но честно - Кошак пока нравится. Сборка конечно дешёвка - но ездит нормально.
Причем правого и левого зеркала отдельными кнопками. А то бывает машина стоит и снегом замело только один борт.
думаю поможет только убрать предохранитель по данной функции. У всех так работает. У меня через 5нажатий омываются фары.
Думаю и у меня через 5. Победили опускание стекла - победим и это. Я уже если не забываю просто отключаю на время первоначального прысканья на лобовик Авто режим фар. Потом включаю.
Вредно для лампочек. Выдергивай на зиму, а я вообще выдернул насовсем, лишние траты и проблемы.
на этом поколении Кашкаев же есть кнопка отдельная. ну т.е. первый пшик происходит, а потом по кнопке
Кнопку в студию!
вот моя фотка, спецом именно эту кнопку не фоткал, но она видна в правом верхнем углу, в самом уголке, половина кнопки. а вообше на ниссанах она вот так выглядела
На всех кашкая такая кнопка есть, даже на старом х-трейле t30.
Она просто на фары брызгает, а вот алгоритм брызганий совместно - это уже дурь.
алгоритм простой. первый раз брызгает вместе с стеклом, а потом только по кнопке
у меня на теане точно так же, один раз со стеклом, потом по кнопке, вообще не напрягает.
Угумс. на ниссанах офигенно реализовано..на Ситроена парило. там каждые 5 пшикание на стекло, и на фары пшикало по 2 раза. 9 литров бачок уходил за день))
На туареге бесило. Тупо на зиму отключал предохранитель
Когда парнишка с клуба подключал шнурок Васю, спросил меня, через скока пшиков на стекло сделать пшик на фары. Сказал ему оставить как есть на 4-й.
Если свет в режиме Авто, то днем ближний отключается, остаются ДХО и омыватель не включается.
Можно поставить свет в режим Габариты. В этом случае горят ДХО и омыватель тоже не включается. В этом режиме можно ездить по городу и ночью/вечером. Благо в Москве улицы освещаются хорошо.
Такая система, думаю, на всех ВАГах с ДХО. На Тигах, Тубарегах, Шкодах и на др. Никаких напрягов и вытаскиваний предохранителей.
Все так, но самый лучший вариант, когда ты сам решаешь, когда тебе помыть фары, не на 2, не на 4 не на 10, а именно тогда когда надо.
В моём случае в режиме Габариты почти так и есть))) Когда надо обмыть, переключаешь в режим Авто. Но при этом включается ближний ксенон.
это лишний геморой - играться со светом
я прошел через это
Да согласен, с таким же успехом можно ближний отключать, что бы омыватель не срабатывал.
это тупо опасно(
поэтому совсем без омывателя
но у меня вообще на каждую подачу воды на стекло срабатывало
Дык я ваще не парюсь и у меня свет в режиме Авто. Днем горят ДХО и омыватель не работает. Это я перечислил возможные варианты для любителей попарится.
Еще вариант: можно поставить в программе омыватель на 10-й пшик, например.
Понятно, когда можно програмировать всегда удобно
На своременых машинах с кузовом универсал и хетчбек, при включении задней передачи автоматом включается задний дворник если передний включен (или датчик дождя срабатывает) и штатно это отключить тоже нельзя.
Некторых парит, меня нет.
современное авто выходит))?
Да. на пассате Б3-Б4 такого нет, как и трех миганий поворотником если качнуть рычаг
На хранцузах эта фишка отключается через Diagbox или Clip, только зачем, на универсалах оно вечно грязное.
Когда назад в дождь сдаешь, чтобы очищал. В европе такой грязи нет
В западной почти соглашусь, про грязь.
Может в версиях для России она есть.
фиг его знает. при этом это версия с диодными фарами
был на каждое омывание лобового
было бы на пять - не выключал бы
Частота включения омывателя фар прошивается программно. По умолчанию - прошита частота 1:5 к работе омывателя лобовухи. Можно дополнительно включить омыватель фар кнопкой (слева внизу на панели). Можно перепрошить, сделать другую частоту. Можно вынуть предохранитель. Меня не парит, езжу с настройками по умолчанию
Как многих обладателей Кашкаев, меня тоже очень сильно раздражало автоматическое срабатывание омывайки передних фар на каждое пятое омывание лобового стекла.
Изначально, эту проблему решил простым извлечением реле из блока предохранителей. Но таким образом остался совсем без омывателя фар.
Пораскинув мозгами, решил вывести работу омывателей через кнопку.
Многие режут серый провод массы, идущий от блока управления электроникой и нарастив его, пускают в салон на кнопку. Мне, честно сказать, это непонятно. Зачем, если то, что делает реле, можно делать вручную?
У реле омывателя 4 контакта. Два из них управляют той самой реле, два других замыкаются при управлении. Именно замыкая вручную эти 2 контакта через кнопку я и добился нужного мне эффекта.
Примечание. Для того чтобы щетки стеклоочистителя сделали только один взмах, нажмите на рычаг вверх (3).
Нажмите на рычаг вниз, чтобы стеклоочиститель начал работать со следующими скоростями.
Положение рычага 1
- В прерывистом режиме работы вы можете отрегулировать длительности паузы поворотом кольца в направлении А (медленнее) или В (быстрее).
- Скорость работы стеклоочистителя изменяется также в соответствии со скоростью движения автомобиля (для некоторых вариантов исполнения автомобиля). Например, с увеличением скорости движения автомобиля частота работы стеклоочистителя будет увеличиваться.
Управление омывателем
Чтобы включить омыватель ветрового стекла, потяните рычаг на себя (5). При каждом пятом включении омывателя ветрового стекла включается также омыватель фар (для некоторых вариантов исполнения автомобиля). Омыватель фар включается, только если переключатель света находится в положении .
Удаление подтеков со стекла (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)
Стеклоочиститель сделает еще один взмах щетками примерно через три секунды после окончания работы стеклоомывателя и стеклоочистителя. Это делается для того, чтобы удалить подтеки жидкости с ветрового стекла.
Датчик дождя (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)
При обнаружении влаги на ветровом стекле стеклоочиститель начнет работать автоматически с соответствующей скоростью.
Вы можете отрегулировать чувствительность датчика дождя, вращая кольцевой регулятор вперед (А) — меньшая чувствительность — или назад (В) — большая чувствительность.
Заднее стекло
- При отрицательной температуре окружающего воздуха жидкость, подаваемая на заднее стекло из форсунок омывателя, может замерзнуть и ухудшить обзорность. Перед использованием омывателя рекомендуется подогреть заднее стекло, включив электрический обогреватель.
- Не допускайпе непрерывной работы омывателя в течение более чем 15 секунд.
- Не включайте омыватель, если в его бачке отсутствует или замерзла жидкотть.
Поверните рукоятку выключателя по часовой стрелке, чтобы включить прерывистый режим (- — (1) или постоянный режим (— (2) работы очистителя заднего стекла.
Нажмите на рычаг от себя, чтобы включить омыватель заднего стекла. Одновременно с омывателем включается также очиститель заднего стекла.
Удаление подтеков со стекла (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)
Стеклоочиститель сделает еще один взмах щетками примерно через три секунды после окончания работы стеклоомывателя и стеклоочистителя. Это делается для того, чтобы удалить подтеки жидкости со стекла.
Обращаем внимание, что варианты исполнения блоков, количество их элементов, A так же схемы могут отличатся от представленных и зависят от страны поставки, года выпуска и комплектации конкретного автомобиля. Сверяйте описание с вашим, оно будет нанесено на защитную крышку блока.
Блок в салоне
Он находится в панели приборов. Для доступа, просто потяните за крышку.
Фотография блока
Описание
| F1 | 10А Аудиосистема, электропривод наружных зеркал |
| F2 | 15А Передняя розетка (прикуриватель) |
| F3 | Резерв |
| F4 | 10А Кондиционер, электрообогреватель салона |
| F5 | 15А Электромотор отопителя |
| F6 | 15А Электромотор отопителя |
| F7 | 10А Дополнительное оборудование |
| F8 | 15А Датчики вариатора (механическая КП) |
| F9 | 15А Аудиосистема |
| F10 | 10А Лампы стоп-сигналов |
| F11 | Резерв |
| F12 | 10А Блок управления электрооборудованием салона |
| F13 | 10А Электрооборудование |
| F14 | 15А Розетка задняя (если установлена) |
| F15 | 10А Обогрев зеркал |
| F16 | 10А Блок управления электрооборудованием салона |
| F17 | 15А Электрооборудование |
| F18 | 20А Мото редуктор стеклоочистителя ветрового окна |
| F19 | 10А Подушки безопасности системы SRC |
| F20 | 10А Обогрев сидений |
| R1 | Реле дополнительное оборудование салона |
| R2 | Реле электровентилятора отопителя |
ЗA передний прикуриватель отвечает предохранитель номер 2 на 15А. НA схеме на английском обозначен как — POWER SOCKET.
Блоки под капотом
В моторном отсеке находятся 3 блока с предохранителями и реле.
Блок А
Для доступа отожмите боковой фиксатор крышки и потяните за неё.
Фото схема
Обозначение
| F1 | 15А Обогреватель стекла |
| F2 | 15А Обогреватель стекла |
| F3 | 15А Противотуманные фары |
| F4 | 30А Очиститель ветрового стекла |
| F5 | 15А Лампа ближнего света правой фары |
| F6 | 15А Лампа ближнего света левой фары |
| F7 | 10А Лампа дальнего света правой фары |
| F8 | 10А Лампа дальнего света левой фары |
| F9 | 10А Лампы габаритных огней |
| F10 | Резерв |
| F11 | 15А Управление трансмиссией |
| F12 | 20А Блок управления двигателем |
| F13 | 10А Компрессор кондиционера |
| F14 | 10А Лампы света заднего хода |
| F15 | 10А Коробка передач |
| F16 | 10А Система управления двигателем |
| F17 | 15А Топливный насос |
| F18 | 10А Система питания (топливные форсунки) |
| F19 | 10А Гидро электронный блок ABS |
| F20 | Резерв |
| R6 | Реле системы зажигания |
| R8 | Реле обогреватель стекла двери задка |
| R16 | Реле малых оборотов вентилятора системы охлаждения двигателя I |
| R17 | Реле высоких оборотов вентилятора системы охлаждения двигателя II |
Блок Б
Таким же образом можно открыть второй блок.
Фотография
Назначение
| F1 | 20А Турбина охладителя воздуха (турбодизель) |
| F2 | 10А Блок переключателя режимов работы трансмиссии (автомобили с полным приводом) |
| F3 | 10А Генератор |
| F4 | 10А Звуковой сигнал |
| FL5 | 60/30A Электроусилитель рулевого управления, насос омывателя фар, система ABS |
| F6 | 40А Система ABS, система курсовой устойчивости |
| F7 | 30А Электрообогреватель салона (для автомобиля с дизельным двигателем) |
| F8 | 30А Электрообогреватель салона |
| F9 | 30А Электрообогреватель салона |
| F10 | Резерв |
| FL11 | 50/30/40A Вентилятор системы охлаждения двигателя, зажигание |
| F12 | 40A Блок управления электрооборудованием салона |
| R3 | Реле звукового сигнала |
| R4 | Реле вентилятора системы охлаждения двигателя |
| R5 | Реле насоса омывателя фар |
Блок В
Он находится на положительной клемме аккумулятора и состоит из плавких вставок высокой мощности.
Блоки в салоне
Они находятся с торцевой стороны панели приборов.
Правый блок (может отсутствовать)
Левый блок (основной)
Пример расположения
Фотография
Самый верхний ряд запасные предохранители.
Схема с обратной стороны крышки
Назначение элементов
Нумерация с лева на право, с верху вниз.
- 15А Стеклоомываетель
- 10А Подушки безопастности
- 5А Приборная панель
- 10А Система зажигания
- 10А VDC (система стабилизации, контроля курсовой устойчивости )
- 15A Подогрев сидений
- 20А Вентилятор
- 5А Подсветка приборов, кнопок, бардачка
- 20А Резерв
- 15А Обогреватель стекла
- 15А Обогреватель стекла
- 10А Зеркала
- 10А Система курсовой устойчивости
- 10А Элекроустройства
- 15А Прикуриватель передний
- 10А Резерв
- 20А Вентилятор
- 10А Резерв
- 20А Аудиосистема
- 5А Электрокомпоненты
- 10А Приборная панель
- 10А Освещение салона
- 20А Резерв
- 10А Стоп сигналы
- 10А Антенна иммобилайзера
- 5А Выключатель, датчик сцепления
- 10А BMC
- 10A Электрокомпоненты
- 20А Питание открытие/ закрытие дверей
- 15А Стеклоочистители
- 15А Задняя розетка (прикуриватель)
- 15А Аварийная сигнализация, сигналы поворота
ЗA прикуриватели отвечают предохранители 15 (передний) и 31 (задний) на 15А.
Отдельные элементы реле находятся с обратной стороны блока.
- Реле системы зажигания
- Реле переднего вентилятора двигателя
- Реле задних противотуманных фар
- Вспомогательное реле
Блоки под капотом
Монтажные блоки
Они находятся в моторном отсеке под патрубком воздухозаборника. Пример доступа показан на рисунке.
Фото 1-го монтажного блока
Описание 1-го монтажного блока
Схема
Перевод обозначений на русском
| 81 | 10А Блок управления двигателем |
| 82 | 15А Блок управления двигателем, |
| 83 | 15А Дроссельная заслонка, блок управления двигателем, клапан адсорбера (EVAP), датчик массового расхода воздуха, катушки зажигания, главное реле, выпускной клапан, впускной клапан, топливный насос высокого давления, форсунки, блок предохранителей в моторном отсеке, датчик соотношения воздух топливо, подогреватель топлива, датчик наличия воды в топливе, обходной клапан охлаждающей жидкости |
| 84 | 10А Блок управления двигателем,клапан впускного коллектора, выпускной клапан грм, впускной клапан грм, промежуточный клапан грм |
| 85 | 15А Датчик соотношения воздух топливо, подогреваемый кислородный датчик, клапан турбонаддува, блок управления двигателем, блок управления свечами накаливания |
| 86 | 15А Форсунки, катушки зажигания, блок предохранителей |
| 87 | 15А Реле компрессора кондиционера |
| 88 | Не используется |
| 89 | Не используется |
| 90 | 30А Реле переднего стеклоочистителя, мотор переднего стеклоочистителя |
| 91 | 20А Реле топливного насоса |
| 92 | Не используется |
| 93 | 10А Блок управления двигателем, блок управления коробкой, датчик диапазона трансмиссии, блок предохранителей в моторном отсеке, датчик нейтрального положения, датчик первичной скорости, датчик вторичной скорости, датчик оборотов, датчик заднего хода / нейтральной передачи |
| 94 | Не используется |
| 95 | 5А Блок блокировки рулевого колеса |
| 96 | 10А Реле повторного запуска (старт-стоп) |
| 97 | 10А Передний правый комбинированный фонарь, передний левый комбинированный фонарь, компрессор, датчик диапазона трансмиссии, блок предохранителей в моторном отсеке, датчик нейтрального положения, выключатель задней скорости, датчик заднего хода / нейтральной передачи |
Фото 2-го монтажного блока
Описание 2-го монтажного блока
Блоки под фарой
Они расположены под левой фарой, за бампером.
Блок 1 пример фото
Пример схемы 1-го блока
Блок 2 фотография
Схема 2-го блока под фарой
Обозначение
| HEATED SCREEN | Обогрев стекла |
| H/LAMP WASHER RELAY | Реле омывателей фар |
| ANTI THEFT HORN RELAY | Реле звукового сигнала противоугонной системы |
| HEATED FRONT SCREEN RELAY | Реле обогрева лобового стекла |
Блок на аккумуляторе
Расположен на плюсовой клемме аккумуляторной батареи.
Схема
Видео про предохранители Nissan Qashqai
Замена предохранителей прикуривателей в Nissan Qashqai как быстро найти сгоревший предохранитель и реле. Доступ к предохранителям Ниссан кашкай (qashqai) ремонт вентилятора , замена реле вентилятора , не работает вентилятор Nissan Qashqai — сгорает предохранитель.
1. Жиклер омывателя левой фары в сборе 2. Трубка омывателей фар 3. Соединительная муфта трубки омывателей фар 4. Жиклер омывателя правой фары в сборе 1. СНЯТИЕ 2. УСТАНОВКА .
17.31.2 СНЯТИЕ
1. Снимите карниз переднего бампера. См. главу ОСНАЩЕНИЕ САЛОНА И НАРУЖНОЙ ЧАСТИ КУЗОВА. 2. Отсоедините трубку от жиклера омывателя фары. 3. Отожмите защелку (А) и снимите крышку (1) жиклера омывателя фары. 4. Отожмите защелку и выньте жиклер омывателя фары в сборе из переднего бампера. .
17.31.3 УСТАНОВКА
Установка выполняется в порядке, обратном снятию, с учетом следующего: Проверка участка распыла струи жиклера омывателя фары Убедитесь, что струя моющей жидкости захватывает участок ближнего света фары. • Если она не попадает на заданный участок, проверьте, нет утечки из трубки и жиклера омывателя фары. .
Читайте также: