Схема кондиционера ниссан х трейл т31

Обновлено: 22.04.2025

Данный механизм позволяет устанавливать разницу в диапазоне ±3°C между установленной температурой (позицией регулятора установки температуры) и температурой, ощущаемой клиентом.

Для установки температуры выполните следующие операции процедуры:

1. Поставьте регулятор вентилятора в положение OFF.

2.Поставьте ключ зажигания в положение ON.

4.Нажимайте кнопку переключения режимов забора воздуха. Сдвиг температуры меняется в следующем порядке: 0°C → 1°C → 2°C → 3°C → -3°C → -2°C → -1°C → снова 0°C.

Установленная температура	Статус светодиода каждого переключателя
	FRE (забор воздуха снаружи)	REC (рециркуляция)	A/C (кондиционер)
3°C	OFF	ON	ON
2°C	OFF	ON	OFF
1°C	OFF	OFF	ON
0°C (начальная установка)	OFF	OFF	OFF
-1°C	ON	OFF	ON
-2°C	ON	ON	OFF
-3°C	ON	ON	ON

Внимание: При отсоединении кабеля от аккумулятора или при падении напряжения ниже 9V, работа подстройки прекращается. Установленная температура переводится в начальный режим, то есть 0°C.

Функция памяти порта забора воздуха

При переведении ключа зажигания из положения OFF в положение ON, порт забора воздуха может быть устрановлен в АВТОматический или ручной режим.

Для установки проделайте следующие действия:

1. Поставьте регулятор вентилятора в положение OFF.

2. Поставьте ключ зажигания в положение ON.

4. Установите регулятор вентилятора в положение 1ой — 12ой скорости.

5.Нажимайте кнопку переключения режимов забора воздуха.

Статус светодиода FRE (забор воздуха снаружи)	Статус светодиода REC (рециркуляция)	Статус установки		Метод изменения установки
		FRE (забор воздуха снаружи)	REC (рециркуляция)
OFF	ON	АВТОматический контроль (начальная установка)	Запоминается ручное положение REC (начальная установка)	Переключатель забора воздуха: ON
ON	ON	Запоминается ручное положение FRE	Запоминается ручное положение REC
ON	OFF	Запоминается ручное положение FRE	АВТОматический контроль
OFF	OFF	АВТОматический контроль	АВТОматический контроль

Внимание: При отсоединении кабеля от аккумулятора или при падении напряжения ниже 9V, функция памяти сбрасывается в начальное состояние.

X-Trail T31

За безопасную работу электроприборов отвечают предохранители Ниссан Х-Трейл Т31. Они разрывают электрическую цепь при излишних токовых нагрузках и коротких замыканиях, что предотвращает воспламенение проводов и оборудования.

Схема блоков плавких вставок и релейных элементов X-Trail T31 смонтирована под капотом и в салоне. Далее детально рассмотрим их зону ответственности.

Блоки плавких вставок под капотом Nissan X-Trail T31

В подкапотном пространстве Ниссан Х-Трейл установлено несколько монтажных блочков. Далее рассмотрим, где находятся блоки предохранителей Х-Трейл Т31 и зону их защиты. Под воздуховодом располагаются блоки А и Б, еще предохранители есть на плюсовой клемме аккумулятора X-Trail t31. Соответственно для получения доступа к блочкам А и Б понадобится демонтировать воздуховод.

Материалы подробно описывающие обслуживание и ремонт X-Trail T31 в соответствующей рубрике.

Схема и защищаемая зона элементов блока А

Блок предохранителей А Ниссан Х-Трейл Т31 закрыт пластиковой крышкой. Для ее снятия понадобится вывести из зацепления фиксирующую защелку. Схема защитных элементов Х-Треил Т31 представлена ниже, в скобках указан номинальное токовое значение плавких вставок:

• Ef31 – подогрев переднего ряда кресел (20);
• Ef32 – реле охлаждающего электрического насоса для турбокомпрессора (20);
• Ef33 – сигнал и дневные ходовые огни (10);
• Ef34 – генератор, сигнал (10);
• Ef35 – мультимедийный комплекс (15);
• Ef36 – вспомогательный обогреватель (30);
• Ef37 – подогрев заднего ряда кресел (20);
• Ef38 – ЭБУ вариатора (10);
• EfF – ЭУР (60);
• EfG – омывающий комплекс передней оптики (30);
• EfH, Efl – ESP, ABS (30, 50);
• EfJ – электрический привод подъемника стекол (50);
• EfK, EfM – охлаждающий вентилятор радиатора силового агрегата (40);
• EfL – замок зажигания (40).

Также схемой предусмотрено использование следующих реле:

• ЕМ – сигнала;
• Ег2 – второй и третьей скорости вращения охлаждающего вентилятора радиатора силового агрегата;
• ЕгЗ – оповещения торможения;
• Ег4 – первой скорости вращения охлаждающего вентилятора радиатора силового агрегата Ниссан;
• Ег5 – омывающего комплекса передней оптики;
• Ег6 – дневных ходовых огней.

Регламент технического обслуживания X-Trail T31 с интервалами замены и артикулами расходников найдете в этом материале.

Блок предохранителей Б Х-Трейл т31 под капотом

Доступ к защитным элементам монтажного блочка Б Ниссан X-Trail T31 открывается после вывода из зацепления четырех пластиковых фиксаторов. В нем задействованы нижеперечисленные реле:

• Er7 – противотуманок спереди;
• Er8 – ближнего света;
• Er9 – ЭБУ силовым агрегатом;
• Er10 – подогрева внешних зеркал и заднего стекла;
• Er11 – стартера Ниссан;
• Er12, Er13, Er14 – охлаждающего вентилятора радиатора, соответственно для 3, 2 и 1 скорости;
• Er15 – системы зажигания.

Схема предохранителей данного блока Ниссан выполнена следующим образом:

• Ef41, Ef42, Ef47, Ef52, Ef53, Ef54 – не задействованы;
• Ef43, Ef44 – правый и левый дальний свет (10А);
• Ef45 – предохранитель габаритов (10А);
• Ef46 – освещение салонного пространства (10А);
• Ef48 – дворники лобового стекла (20А);
• Ef49, Ef50 – левая и правая фара ближнего света (10А);
• Ef51 – компрессорная муфта кондиционера (10А);
• Ef55, Ef56 – обогревательный комплекс внешних зеркал и заднего стекла (15А);
• Ef57 – предохранитель бензонасоса (15А);
• Ef58 – обмотка возбуждения стартера, датчик положения АКПП (10А);
• Ef59 – ABS (10А);
• Ef60 – лампа заднего хода (10А);
• Ef61 – ЭБУ силовым агрегатом (15А);
• Ef62 – ЭБУ силовым агрегатом, катушки зажигания (15А);
• Ef63 – кислородный датчик (20А);
• Ef64 – топливные форсунки (15А);
• Ef65 – передние противотуманки (15А).

Плавкие вставки на плюсовой клемме АКБ

На плюсовом контакте АКБ Х-Трейл Т31 смонтированы следующие предохранители:

• EfA – генератор и питающие линии защитных устройств EBfB, C (140А);
• EfB – цепи подачи питания на элементы Ef35, 36, 37, 38, EfJ, K, L, M (100А);
• EfC – климат контроль, подсветка (100А);
• EfD – релейная часть комплекса зажигания, линии питания F55, 56, 61, 62 (100А);
• EfE – подвод электроэнергии к защитным элементам Ef61, 62 (80А);
• EfN – управляющий комплекс свечами подогрева (60А).

Салонный блок предохранителей Ниссан X-Trail t31

Монтажный салонный блочок Х-Треил т31 установлен в левой части центральной консоли, где находится приборная панель. Схема включает реле:

• R1 – вспомогательного оборудования;
• R2 – электрический вентилятор климат контроля;
• R3, R5 – дополнительных фар;
• R4 – подогревательного комплекса кресел.

Также в блоке Х-Треил Т31 задействованы следующие предохранители, большая часть которых снащена плавкой вставкой с номинальным током на 10А (F1, F2, F3, F4, F6, F7, F8, F9, F10, F11, F12, F14, F18, F20):

• F1 – ЭБУ силовым агрегатом Ниссан, разъем для проведения диагностики, электрический корректор света в блок-фарах с автоматизированным функционированием;
• F2 – подушки безопасности;
• F3, F9 – приборная панель;
• F4 – омывающий комплекс стекол;
• F5, F7 – мультимедийная система (20А);
• F6 – система подогрева внешних зеркал;
• F8 – электрические приборы, управляющая система электрооборудованием;
• F10 – подсветка салонного пространства;
• F11 – оповещение включения стоп-сигнала;
• F12 – программный комплекс полного привода;
• F13 – вспомогательная оптика (15А);
• F14 – открытие дверей без использования ключа;
• F15, F16 – электрический вентилятор климат контроля (15А);
• F17 – не задействован;
• F18 – предохранитель прикуривателя;
• F19 – розетки (15А);
• F20 – мультимедийный комплекс, электрический привод зеркал.

Правильный порядок замены предохранителей

Перед сменой вышедшего из строя предохранителя Х-Трейл Т31, следует убедиться в его неисправности.

Для этого понадобится выполнить следующие действия:

1. Выявить монтажный блочокХ-Треил Т31, от которого потребляет электроэнергию отказавшее в функционировании электрооборудование.
2. По списку не работающих приборов определить неисправный защитный элемент.
3. Извлечь предохранитель из посадочного гнезда, и произвести осмотр.
4. Наличие явных повреждений, свидетельствует о неисправности элемента.
   

Замена элемента с поврежденной плавкой вставкой:

1. Выполняется поиск причины неисправности электрической проводки Ниссан Х-Треил Т31 и устраняется.
2. Далее подбирается типоразмер предохранителя (мини, средний или большой), в соответствии с необходимым номинальным током.
3. Извлекается старый и вставляется новый защитный элемент в посадочное гнездо.
4. Проверяется функционирование электроприборов.

Заключение

Блоки предохранителей и реле X-Trail T31 отвечают за работу определенного электрооборудования. Для обеспечения надежного и бесперебойного питания они разнесены на три части.

Замена поврежденных элементов не вызывает проблем, но предварительно понадобится устранить причину приведшую к повреждению, а также приобрести новый предохранитель.

Если у кого то, по каким то причинам при выставленной одной температуре дует воздух горячее положенного, или вы не можете уловить настройками КК комфортную температуру начинаем с прочтения этого поста! , как один из варианов всего это происходит по причине частой езды с открытыми окнами, люком, с неправильно установленным салонным фильтром или без него.

Калибровка климат-контроля и настройка памяти порта забора воздуха тут!

При включении обдува вклячается кондиционер.(Загораеться лампочка)

Так должно быть или нет, или это опять электрика?
Очень не удобно. Приходится постоянно выключать.

На Suzuki Grand Vitara , Toyota Camry, Maxima A32 было то же самое. Не знаю, чем это плохо - кондей сушит воздух, что положительно сказывается на эффективности борьбы с конденсатом. Единственный вопрос - как это будет работать зимой при минусах. ))) Но на других машинах проблем никаких не было.

__________________
"Для Будущего мы встаем ото сна. Для Будущего обновляем покровы. Для Будущего устремляемся мыслью. Для Будущего собираем силы. Мы услышим шаги Стихии Огня, но будем уже готовы управлять волнами пламени" (с) АБС

если на патруле и мурано тоже самое то так и должно быть.

В мануале написано, что при положении регулятора "на стекло" и "на стекло и в ноги" для осушения воздуха включается кондиционер.
Другое дело, я не могу понять физику процесса: как кондиционер может сушить воздух? А ведь и в комнатных кондиционерах есть эта функция.

__________________
"Для Будущего мы встаем ото сна. Для Будущего обновляем покровы. Для Будущего устремляемся мыслью. Для Будущего собираем силы. Мы услышим шаги Стихии Огня, но будем уже готовы управлять волнами пламени" (с) АБС

Элементарно, Ватсон!
Ты пробовал дуть на холодное стекло? Или доставать бутылку из холодильника? На них тут же начинает конденсироваться влага из воздуха. То же и в кондиционере. Влага из воздуха конденсируется в кондее и течет за шиворот прохожим, а воздух, следовательно становится суше

Так получается, что он всегда сушит, а там кнопка отдельная для режима осушения. Либо холодит, либо сушит.

Такая же фенечка и на ФФ1.Но я ее отключил (просто отключив разъем от регулятора обдува).Теперь кондей вкл.только принудительно то есть кнопкой.
На ФФ1 в описанных выше положениях кондей работает не в полную силу (зимой ) а где то приблизительно на три четверти.
Тут уже "мозги" сами регулируют его работу.

__________________
Безупречным может быть лишь Господь Бог,
а раб его совершает ошибки и несет за это наказание.

Доброго времени суток!
Вопрос, который и меня интересует))))
Вчера попал в жуткий ливень - лобовик потеет, что только не делал и окна приоткрывал для вентиляции и люк тоже. нифига.
Пока не включил обдув лобовика, но. сразу включился кондей - стекло высушил, но при отключении фсё повторилось вновь.
Поставил температуру на 28 пощёл горячий воздух, но компресор кондея тоже молотит. Не пойму принцип его работы - а зимой при обогреве салона, он что тоже будет включаться. Или это может траб у меня с машиной - не вкурю. Объясните принцип его работы, если кто-нить понял весь этот процес .
Заранее благодарю

Исправный и эффективно работающий кондиционер автомобиля Nissan X-Trail – залог комфортной езды в летний период.

Не последнюю роль в этом играет компрессор кондиционера Ниссан Икстрейл — основной элемент данного агрегата, на который приходится наибольшая нагрузка.

Его выход из строя, как правило, сопряжен со значительными финансовыми и трудозатратами на ремонт, поэтому необходимо внимательно относиться к его состоянию.

Рассмотрим подробнее, как проявляются неисправности автокондиционера и как происходит их ремонт.

Как проявляются неисправности кондиционера

В основном, владельцы автомобилей Ниссан Икстрейл обращаются в сервис из-за следующих неполадок в работе этого агрегата:

1. Шум — неприятный звук, появляющиеся при включении кондиционера является одной из основных причин ремонта. Это может быть стук, гул или гудение, которое нередко сопровождается вибрацией. В зависимости от степени тяжести поломки данная неисправность может наблюдаться как только при включенном, так и при выключенном кондиционере. Последнее часто говорит о том, что подшипник шкива в буквальном смысле развалился, поэтому с ремонтом в такой ситуации затягивать нельзя.
2. Неприятный запах в салоне при включении кондиционера — другой признак, который достаточно часто беспокоит автомобилистов. Несмотря на кажущуюся несерьезность этого явления (ведь оно не мешает эксплуатации прибора), не стоит откладывать профилактическую диагностику, так как рано или поздно оно приведет к более серьезной поломке.
3. Снижение мощности кондиционера без шумов и других видимых причин чаще всего говорит о разгерметизации системы, например, из-за нарушения целостности корпуса или износа прокладок. Достаточно часто источником этой проблемы является именно компрессор. Важно помнить, что в этом случае он работает с увеличенной нагрузкой, что существенно уменьшает срок его эксплуатации.

Компрессор кондиционера X-Trail T31: факторы негативного влияния

Стоит отметить, что эксплуатация этого узла осуществляется в весьма неблагоприятных условиях. Среди причин, максимально сокращающих срок его жизни, можно выделить:

1. Неблагоприятные климатические условия. Российские зимние перепады температур не проходят бесследно для компрессора. Постепенно его смазка теряет свои свойства, что и приводит к поломке.
2. Вибрация — это явление значительно ускоряет естественный износ деталей компрессора, поэтому его диагностику в автосервисе желательно проводить не реже раза в год.

Компрессор кондиционера Nissan X-Trail: ремонт в автосервисе

Специалисты разделяют степень поломки кондиционера на требующую ремонта (то есть когда его можно восстановить) и требующую замены (то есть повреждено более 50% деталей, и восстановление попросту нецелесообразно).

Если ремонт компрессора возможен, он выполняется следующим образом:

1. Для того чтобы произвести дефектовку компрессора (то есть определить целесообразность его ремонта) для начала осуществляется его демонтаж, далее снимается пластина и разбирается муфта привода, далее демонтируется шкив и электро-магнитная катушка, где необходимо оценить целостность проводки.
2. Далее выполняется мойка всех деталей и диагностика их целостности и работоспособности: оценивается насколько ровная поверхность, есть ли трещины, задиры и другие механические повреждения, важным параметром также является наличие люфта шкива. Именно эта неисправность чаще всего даёт повышенный уровень шума при работе кондиционера.
3. Далее осуществляется замена изношенных деталей, после чего компрессор собирается в обратном порядке.
4. После сборки в компрессор заливают масло и проводят опрессовку, после проверки его герметичности выполняется пескоструйная очистка корпуса и шкива. Важно законтрить внешнюю обойму подшипника в корпусе шкива — эта операция часто игнорируется при недостаточной квалификации мастера, что может стать источником серьезных проблем в будущем.
5. Далее после покрытия антикоррозионным составом шкив устанавливается на корпусе и компрессор готов к монтажу. Перед сборкой кондиционера производится промывка, а после неё заправка.

Как видите, ремонт кондиционера, в частности, такого сложного его узла как компрессор, требует опыта и профессионализма, а потому самым безопасным вариантом будет проводить данные работы в хорошем автосервисе.

Муфта компрессора кондиционера Ниссан Х-Трейл и её ремонт

Нередко возникает ситуация, когда кондиционер не включается периодически, в другое время работая как обычно.

При этом если он функционирует, то выглядит совершенно исправным.

Причина обычно заключается в муфте компрессора, которая в этом случае, скорее всего, требует перемотки.

Стоит отметить, что данная операция достаточно трудоемка, так как самой сложной её частью является не сама перемотка, а демонтаж муфты, требующий почти полной разборки кондиционера.

Как продлить срок службы компрессора

Как уже упоминалось выше, основным методом профилактики поломок компрессора является своевременная диагностика его состояния в автосервисе.

Другим важным средством профилактики неисправностей является включение кондиционера не только в летнее, но и в зимнее время, естественно, на непродолжительный срок. Эта несложная мера значительно продлит срок его службы, поэтому не стоит ею пренебрегать.

Реле и предохранители Ниссан Х-Трейл Т31: назначение

Предохранители Ниссан X-Trail Т31 – второго поколения разнесены на несколько модулей. Расположение аргументировано экономией места и облегчением доступа во время обслуживания.

Далее в статье представлены фото модулей в натуральную величину и расшифровка их содержимого.

Блок предохранителей Х Трейл Т31 в салоне

Модуль расположен под приборной панелью с левой стороны (в ногах водителя). Здесь находятся плавкие элементы, отвечающие за электронные агрегаты салона и вспомогательных систем, не имеющих привязки к силовой установке.

Блок под капотом

Модуль представляет сборную конструкцию. Узел разделен на несколько независимых блоков. Подобный подход позволил значительно сэкономить место и облегчить доступ к содержимому.

В подкапотной части устанавливаются плавкие вставки и реле, ответственные за стабильную работу систем двигателя, трансмиссии и связанного оборудования.

На фото ниже указан основной монтажный блок под капотом, разнесенный на два независимых модуля.

Первая часть (А) открывается путем снятия крышки. Второй элемент требуется вынуть из специального чехла. Выглядит он так.

Также под капотом есть третий блок. Узел крепится к плюсовой клемме аккумуляторной батареи.

Схема предохранителей Ниссан Т31

Отдельно следует привести рисунок расположения элементов машины. Она будет единой для всего второго поколения. Независимо от года выпуска 2009 или 2013, элементы расположены одинаково.

Расположение вставок салонного модуля:

Следующим представлен блок №1 подкапотной части:

Часть №2:

Также здесь есть отдельная составляющая, присоединенная к аккумулятору:

Распиновка предохранителей

На заводских таблицах приводятся плавкие вставки, как часть описываемого устройства. Вывод контактных групп следует смотреть в отдельных схемах.

Расшифровка предохранителей X-Trail Т31

Дальнейшее описание актуально для модификаций 2007-2011 и распространенного – 2008 года.
Салонный блок.

Маркировка	Описание
1	Приводная система наружных зеркал и питание штатной акустической системы от замка зажигания.
2	Основные, салонные розетки.
3	Подача питания на прикуриватель
4	Пустой
5	Питание вентилятора климатконтроля на низких оборотах
6	Аналогично для высоких оборотов кулера
7	Система доступа к авто без ключа
8	Дополнительный комплект головной оптики (устанавливается опционально)
9	Система управления электроникой полного привода
10	Стопы
11	Подсветка салона
12	Питание приборки
13	Независимый модуль управления салонным оборудованием
14	Питание аудиосистемы напрямую от АКБ.
15	Подогрев наружных зеркал
16	Питание магнитолы от замка зажигания (зависит от комплектации маины)
17	Насос системы омывателя стекол
18	Питание приборки
19	Устройство подушек безопасности
20	Подача питания на реле корректора фар и ЭБУ. Также отвечает за диагностический разъем.

Номер	Значение
1	Выключатель дополнительного оборудования
2	Силовое реле включения вентилятора климатической установки.
3	Релюшка дополнительных осветителей головной оптики
4	Подогрев передних сидений
5	Аналогично №3

Первая часть подкапотного блока предохранителей и реле

Номер	Назначение
1	Не применяется
2	Пустой
3	Левая фара в режиме дальнего света
4	Аналогично для правой стороны
5	Кормовые габариты
6	Передние габариты
7	Пустой
8	Привод дворников
9	Левая часть ближнего света
10	Аналогично для правой стороны
11	Муфта компрессора кондиционера
12	Пустые
13
14
15	Подогрев заднего стекла
16
17	Питание топливного насоса
18	Питание реле стартера и датчика работы АКПП
19	Модуль управления системой АБС
20	Питание ламп заднего хода и контроля качества топливной смеси
21	Положение дроссельной заслонки
22	Питание ЭЬУ
23	Лямбда зонд
24	Топливные форсунки
25	Передние противотуманки
R1	Подогрев заднего стекла
R2	Главное реле
R3	Ближний свет головной оптики
R4	Передние противотуманки
R5	Питание стартера
R6	Питание вентиляторов системы охлаждения
R7
R8
R9	Система зажигания

Вторая часть подкапотного модуля:

Номер	Описание
1	Питание систем АБС и ЕСП
2
3	Омыватель фар
4	ЭУР
5	Клаксон и генератор
6	Габариты
7	Насос системы охлаждения турбины (при наличии)
8	Подогрев передних сидений
9	Основной блок управления коробкой передач
10	Питание дополнительного обогревателя
11
12	Штатная акустическая система – силовая часть
13/15	Предохранители головного вентилятора системы охлаждения мотора
14	Силовая жила замка зажигания
16	Силовые кабели блока управления стеклоподъемниками и электрооборудованием кузова
R1	Клаксон
R2/5	Высокая/нихкая скорость вращения вентилятора охлаждения мотора
R3	Для европейских модификаций – ДХО
	Клаксон для остальных
R4	Омыватель фар для бензиновых версий
	Подогрев свечей зажигания для дизелей
R6	Стопы на бензине
	Подогреватель на дизеле

Номер	Описание
1	Предохранители генератора
2	Страховка предохранителей второго подкапотного модуля
3	Силовые линии освещения, система кондиционирования воздуха
4	Реле зажигания
5	Предохранители 21 и 22
6	Модуль управления свечами накаливания

Реле и предохранитель кондиционера Ниссан Т31: где находится

Предохранитель прикуривателя

В модификации второго поколения 2012 года расположен под номером 3 салонного блока. Комплектации, прошедшие второй рестайлинг комплектуются по другому принципу.

Габариты

Работа элементов на стандартной схеме полностью зависит от предохранителей 5 и 6 для передней и задней части авто. Искать вставки следует в салонном модуле №1.

Предохранитель печки

В большинстве модификаций автомобиля применяется климатическая система. Как таковой печки на машине нет. Только отдельные версии поставляются на рынок с устаревшим отопителем. В подобных вариантах работа моторчика вентилятора контролируется вставкой у самой печки. На дизеле и бензине расположение идентично.

Предохранитель и реле бензонасоса Х Трейл Т31: где находится

В большинстве вариантов исполнения автомобиля, вставка топливного насоса расположена в подкапотном блоке №17. Релюшка располагается возле топливного бака и выведена отдельно.

В европейских вариантах за систему ответственен предохранитель №2 подкапотного отдела. Соответствующая релюшка смонтирована там же в гнезде №5.

Предохранитель сигнала

№5 подкапотного блока отвечает за управление клаксоном. Силовые жилы проходят через реле №1 и 3.

Ближний свет

Отдельно выведено питание ламп головной оптики. Элементы находятся в основном подкапотном модуле под номерами 9 и 10 для левой и правой стороны.

Отопитель

Штатная система кондиционирования запитана от двух магистралей. Линия управления работает от предохранителя 11, установленного в основной части подкапотного блока. Силовые жилы проходят от третьего плавкого элемента вспомогательного отсека возле мотора.

Стартер

Силовая магистраль управления проходит через элемент №18 в моторном отсеке. Здесь находится и соответствующая релюшка. Выключатель R5 питает силовую магистраль агрегата.

Круиз-контроль

Монтируется опционально. В большинстве бюджетных модификаций подобной системы нет. Если агрегат в наличии присутствует, его питание и управление проходит через ЭБУ и не выносится отдельно.

Частые причины выхода из строя предохранителей

Среди распространенных поводов встречаются.

1. Повреждение проводки с закорачиванием на массу или плюсовые магистрали перегружает систему и выводит элементы из строя.
2. Попадание влаги на проводку. Дождевая вода или конденсат нередко может закоротить систему.
3. Повреждение приборов, обслуживаемых предохранителем.
4. Подключение к защитной вставке приборов, превышающих номинальную величину.

Типичные признаки неисправности предохранителей

Самый распространенный и по сути единственный признак перегорания — полный отказ обслуживаемой цепи. В случае, если элемент отвечает одновременно за несколько агрегатов – отключается все оборудование.

Правильный порядок замены предохранителей

Чтобы заменить вставки правильно, следует придерживаться инструкции.

1. Полностью обесточить автомобиль путем снятия клеммы с аккумуляторной батареи.
2. Вскрыть крышку блока предохранителей и найти нужный элемент.
3. Используя специальный пинцет вынуть поврежденную деталь из гнезда.
4. Собрать систему в обратном порядке.

Важно! Категорически запрещено вынимать предохранители из гнезда голыми руками, или раскачивая их. Так можно повредить тонкие ножки детали.

Рекомендации по обслуживанию предохранителей

Следует придерживаться простого совета – не лезь, пока работает. Суть в том, что узлы отличаются повышенной хрупкостью и не требуют обслуживания.

Процесс снятия и замены блока предохранителей

Чтобы заменить блоки потребуется выполнить определенную последовательность действий.
В моторном отсеке головной блок снимается так.

1. Отжать пластиковые фиксаторы и откинуть крышку устройства.
2. Здесь следует найти 4 винта и открутить их, используя отвертку TORX T20.
3. Далее, преодолевая сопротивление посадочного гнезда нужно вынуть устройство со своего места.

Вспомогательная часть вынимается схожим образом. Здесь нет специальных креплений или зажимов. Элемент достаточно вынуть из чехла.

Блок предохранителей в салоне снимается так.

1. Вскрыть крышку монтажного блока.
2. При помощи отвертки открутить панель со стационарных креплений.
3. Поднять монтажный блок и отключить разъем контактной группы с обратной стороны.
4. Установка монтажного блока выполняется в обратном порядке.

Стандартные предохранители Т31 расположены в удобных местах и легкодоступны при обслуживании машины.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Читайте также:

  
• Ниссан икстрейл заглох и не заводится
  
• Как определить пробег ниссан альмера классик
  
• Датчик распредвала ниссан микра к12 где находится
  
• Какой паджеро ио лучше
  
• Стук при торможении мазда сх 5