Схема кондиционера мазда 3 бк
Первое поколение (1rd generation) машины было оборудовано — двумя блоками реле и предохранителей.
На автомобилях Мазда 3 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 и 2009 года выпуска эти блоки расположены — под капотом и — в салоне машины.
Схема расположения блоков в машине
Для замены перегоревшего реле прикуривателя необходимо — открыть салонный блок предохранителей, а для ремонта ближнего света предохранители — под капотом.
Давайте рассмотрим где находятся каждый из блоков и разберем все схемы предохранителей.
1. Блок предохранителей под капотом
Расположение блока под капотом
Блок предохранителей с права от мотора с открытой крышкой
Открытый блок с предохранителями
Открытый блок с предохранителями
Схема моторного блока предохранителей с обозначениями
Предохр.
Клемма
Сила тока (А)
Назначение
Вентилятор охлаждения
EH PAS (рулевой усилитель)
Защита различных электрических цепей
Предохранитель фары Мазда3
Свечи накаливания
Антиблокировочная тормозная система (ABS), противозаносная система (DSC)
Антиблокировочная тормозная система (ABS), противозаносная система (DSC)
Защита различных электрических цепей
Не используется
Выключатель зажигания
Муфта стартера
Выключатель зажигания
Свечи накаливания
Вентилятор салона
Свечи накаливания
Электрический обогреватель заднего стекла
Аудиосистема (автомобили, оснащенные аудиосистемой BOSE)
Антиблокировочная тормозная система (ABS), противозаносная система (DSC)
Передние противотуманные фары
Звуковой сигнал
Дневное освещение
Предохранитель омывателя фар. подогревателя топлива Мазда-3
Топливный насос
Предохранитель рулевого усилителя (ГУР)
Кондиционер воздуха
Генератор/Блок управления противобуксовочной системой
Прикуриватель
Блок РСМ, блок управления дозированием и подачей топливной присадки
Плафоны освещения салона
Датчики концентрации кислорода
Датчики концентрации кислорода
Предохранитель форсунки
Защита различных электрических цепей
Реле
Местоположение
2. Блок предохранителей в салоне под бардачком
Блок с предохранителями закрыт кожухом под бардачком
Блок с предохранителями со снятым кожухом
Защелка открывающая блок с предохранителями
Открытый блок с предохранителями под бардачком
Отсоединенный блок с предохранителями
Схема салонного блока предохранителей с обозначениями
Предохр.
Клемма
Сила тока (А)
Назначение
Система двойной блокировки замков
Предохранитель стоп-сигнала, звуковой сигнал
Фара дальнего света (левая)
Фара дальнего света (правая)
Прикуриватель
Предохранитель электрическго привода регулировки зеркал заднего вида в блоке Mazda 3
Задний габаритный фонарь (правый), передний габаритный фонарь (правый), Фонари освещения регистрационного знака
Защита различных электрических цепей
питание микрокомпьютера, головной светфар, указатели поворотов и аварийная сигнализация
головной свет фар, указатели поворотов и аварийная сигнализация, обогрев заднего стекла
Вентиляционный люк в крыше
Очиститель и омыватель ветрового стекла
Выключатель стеклоподъемника (правый)
Выключатель стеклоподъемника (левый)
Охранная сигнализация
Электрические обогреватели наружных зеркал Mazda
Фара ближнего света (правая), корректор фар
Фара ближнего света (левая)
Система подтек безопасности
Приборная панель, противоугонная система (иммобилайзер)
Антиблокировочная система (ABS), противозаносная система (DSC), EHPAS
Очиститель и омыватель ветрового стекла
Для защиты различных электрических цепей
Предохранитель автоматического стеклоочистителя, выключателя стеклоподъемника в Мазде 3
Подогреватели сидений
Центральный электрический замок
Кондиционер воздуха, блок управления отопителем
Выключатель стеклоподъемника (левый)
Выключатель стеклоподъемника (правый)
Фонари заднего хода
Вентиляционный люк в крыше
Задний габаритный фонарь (левый), передний габаритный фонарь (левый)
Предохранитель подсветки панели управления
не используется
не используется
не используется
Реле
Местоположение
Как выглядят исправный и перегоревший предохранители
Жгуты с проводами салонного блока предохранителей
Всего на салонном блоке предохранителей — шесть шлейфов для подключения жгутов с проводами. Три с одной стороны и три с другой.
Расположение жгутов с проводами в салонном блоке предохранителей
Теперь рассмотрим назначение жгутов и коннектеров подробнее.
J -01 ПЕРЕДНИЙ ЖГУТ ПРОВОДОВ (F)
Схема 6-ти жгутов блока для подключения проводов
J - 03 ЖГУТ ПРОВОДОВ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (I)
( ) модели с корректором фар
Схема 6-ти жгутов блока для подключения проводов
J-05 ЗАДНИЙ ЖГУТ ПРОВОДОВ (R)
Схема 6-ти жгутов блока для подключения проводов
J-02 ПЕРЕДНИЙ ЖГУТ ПРОВОДОВ (F)
Схема 6-ти жгутов блока для подключения проводов
J - 0 4 ЖГУТ ПРОВОДОВ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (I)
( ) модели с системой автоматического управления освещением
Схема 6-ти жгутов блока для подключения проводов
J - 06 ЗАДНИЙ ЖГУТ ПРОВОДОВ (R)
Схема 6-ти жгутов блока для подключения проводов
Mazda
В данной статье мы рассматриваем Mazda 3 (BK) первого поколения, выпускавшуюся с 2003 по 2009 год. Здесь вы найдете схемы предохранителей Mazda3 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 и 2009 годов , получите информацию о местонахождении. панели предохранителей внутри автомобиля и узнайте о назначении каждого предохранителя (расположение предохранителей).
Расположение блока предохранителей
Если какие-либо лампы, аксессуары или элементы управления не работают, проверьте соответствующую защиту цепи. Если перегорел предохранитель, внутренний элемент расплавится.
Если фары или другие электрические компоненты не работают, а предохранители в салоне исправны, проверьте блок предохранителей под капотом.
Пассажирский салон
Блок предохранителей расположен со стороны переднего пассажира под перчаточным ящиком (снимите нижнюю часть перчаточного ящика, поверните два зажима и опустите блок предохранителей вниз).
И слова, которые были сказаны много лет назад одним из автомобильных диагностов, они актуальны до сих пор (и всегда, наверное, будут актуальными):
Чтобы долезть до блока пришлось разобрать переднюю панель. Если все делать спокойно и методично, то работа не напрягает, впереди неисправность, которую надо победить и перейти к другому автомобилю – очередь машин на ремонт заставляет работать быстро, но аккуратно (как учили!) …
Вот и сама панель управления:
Разбираю дальше:
Разборка закончена. Увидел, что один из контактов на ручке отломан, фактически не держался: клёпки пластиковые, понятно… у них принцип работы простой: ламельки слева и справа перемыкают контакты на плате. Но ламелек хватило ненадолго – отломались и умерли! Пластиковые клёпки – надёжная штука или нет? Или тут причина в технологии? Почему так быстро вышли из строя? Непонятно… о какой надежности можно говорить, а ведь это еще мелочь.
… вы знаете, а у меня самого машины нет. Вопрос: как передвигаюсь? А на велосипеде! Конь надежный, ломаться там нечему, а насосом, если что, колесо подкачать – дело плёвое. Почему не покупаю автомобиль? Нет, деньги есть, всё есть, а вот желания пока нет.
Нет! Наверное, надо перестать читать статьи на портале Легион-Автодата! Почитаешь – смурно на душе становится. Пишут люди много, пишут правильно, но от такой правильности в сторону автосалонов пока не смотрю:
« … несколько причин, по которым не купил бы себе лично авто, если бы:
1. Если это дизельный двигатель с системой CR ( а это почти весь современный рынок) или ТНВД серии VP44. Причина-плохое качество топлива и очень высокая стоимость ремонта(часто более 100.000 руб.)
2. Если это V образный бензиновый двигатель (стоимость обслуживания примерно в 2 раза выше среднестатистического авто)
3. Если автоматическая коробка типа CVT (вариатор). (для наших условий и дорог это не совсем удачный выбор)
4. Если марка автомобиля говорит о том, что на данную модель запчасти придется искать не один день, а может месяц.
5. Если авто слишком стар (более 10 лет с даты выпуска)
6. Если данный автомобиль с гибридной силовой установкой, типа PRIUS и поблизости от вас нет сервисного центра, специализирующегося на этих авто.
7. Если авто снабжен роторным двигателем, вроде MAZDA.
8. Если на авто слишком много электроники (что рано или поздно доставит много проблем)
9. Если у авто слишком слабый двигатель для его массы.
Кудрявцев М.Е.
© Легион-Автодата
Без рубрики
Управление работой отопителя и кондиционера осуществляется с панели управления.
Примечание: кондиционер не работает, если температура наружного воздуха около 0°С или ниже. Работать будет только отопитель.
Переключатель направления потока воздуха предназначен для изменения направления обдува.
(Модели с механическим управлением) Для изменения направления обдува переведите переключатель (6) в необходимое положение.
Нажмите необходимый переключатель для включения соответствующего режима.
— В этой позиции поток воздуха направлен в район головы.
— В этой позиции поток воздуха направлен в район головы и пола одновременно. В крайних положения регулятора температуры более теплый поток воздуха направлен на пол.
— В этой позиции основной поток воздуха направлен на пол (небольшой поток воздуха направлен на лобовое стекло и на стекла передних дверей).
— В этой позиции основной поток воздуха направлен на лобовое стекло и пол, небольшой поток направлен на стекла передних дверей.
— В этой позиции поток воздуха направлен на лобовое стекло и стекла передних дверей (используется в случае запотевания лобового стекла).
(Модели с автоматическим управлением) Установить необходимую силу потока воздуха можно нажатием на кнопку переключения скорости вентилятора, при этом на дисплее высвечивается выбранная скорость вращения вентилятора.
Переключатель регулировки забора воздуха (вентиляция/рецирку- ляция) позволяет осуществлять забор воздуха либо снаружи автомобиля, либо из салона. Используйте режим рециркуляции воздуха, когда воздух снаружи загрязненный, то есть в туннелях и пробках, или если желаете быстро охладить/нагреть воздух в салоне автомобиля. Примечание: если в течение длительного периода времени работает режим рециркуляция, то стекла могут запотеть.
Регулятор температуры служит для задания значения необходимой температуры воздуха в салоне автомобиля в пределах от 18°С до 32°С. (Модели с механическим управлением) Регулировка осуществляется поворотом переключателя (4) в необходимое положение.
(Модели с автоматическим управлением) Установить необходимую температуру можно при помощи регулятора. При повороте регулятора вправо температура увеличится, влево — уменьшится. При этом на дисплее высвечивается выбранная температура.
Обогреватель стекла отключается повторным нажатием на выключатель.
Внимание: при очистке заднего стекла изнутри будьте аккуратны, чтобы не повредить нити обогревателя.
В салоне автомобиля расположены датчики, на показания которых опирается система кондиционирования в автоматическом режиме работы. Расположение датчика солнечного света и датчика температуры воздуха в салоне автомобиля показаны на рисунках. Примечание: не кладите посторонние предметы на датчик солнечного света и не закрывайте датчик температуры воздуха в салоне.
Читайте также: