Сервисная компания тойота по замене топливного фильтра
Можно и ежедневно, вот только зачем? Топливный фильтр - очень мощная штука и пропускная способность его существенно больше, чем может прокачать бензонасос (это не фильтр тонкой очистки в карбюраторной машине, который менять нужно со сменой масла, а может и чаще) . Причем как любой фильтр, чем дольше он работает, тем больше грязи задерживает. Когда фильтр забивается сильно - начинает пропадать тяга на высоких оборотах. Это происходит обычно через 70 - 100 тыс. км, в зависимости от качества бензина.
[/b]Если человек ездит спокойно (до 4 тыс. оборотов) и заправляется не из лужи, ему нового топливного фильтра хватит тыс 150-200!
[/b]З.Ы. Основной принцип Тойоты: "Не чешется - не чеши!". Читай мануал и меняй по мануалу. В зависимости от машины, положено менять его через 60-100 тыс. км.
Сергей.
В мануале на РАВ4 - 45.000 и замена. () : [/b]З.Ы. Основной принцип Тойоты: "Не чешется - не чеши!". Читай мануал и меняй по мануалу. В зависимости от машины, положено менять его через 60-100 тыс. км.
: Сергей.
:
:
Чтобы не было никаких ХЗ и предположений возьми себе за правило менять топливник при каждой смене масла. СтОит он копейки, а проблем никаких не будет никогда.
Успехов, Сергей
Копейки? Ты не путаешь? Топливный фильтр на Короллу стоит 33 бакса, оригинал ессно. И не так уж и просто меняется, между прочим.
Это не те пластмассовые поделки, что на жиги ставят! :-)
Не берите пластамассовые подделки!! :-))) Хотя, фильтр за 20 рублей послужит тебе отлично, только для каждой модели нужно подбирать отдельно. Я на машинах долго не езжу - меняю часто, так что все упомнить не могу. Но, если приходится долго владеть, то делаю именно так.
Успехов, Сергей
Боже! О чем вы?! На инжектора НЕЛЬЗЯ пластмассу.
Это только на карборатор. А тут давление.
пОЖАРА ЗАХОТЕЛОСЬ?:(
Эт смотря на чем менять :o) На моей СРВ 10мин а на каком-нибудь Одиссее с дв.3.5 3часа :o)Или на тойоте с V6тож
гимор :o)
Руслан
Аналогично. На РАВе он под капотом. А на многих других Тойотах под днищем. Закисает сильно. Трубки ломаются.
Сергей, сейчас тебя закидают старыми покрышками :o) КАЖДУЮ смену масла менять ТОПЛИВНЫЙ фильтр - это черезчур. Ты с масляным не путаешь? ;o)
Нет, не путаю :-)) Я меняю воздушник при переходе зима-весна и осень-зима. Поэтому покупаю FRAM, самый лучший и дешшевый среди неоригиналов. А топливник и масляный меняю одновременно. Это ИМХА на основании долгих лет юзания :-))
Успехов, Сергей
У меня старых покрышек нет,но имхо чего-то часто:o) Сергей,давно хотел спросить,а на чем ты ездишь? :o)
Руслан
Стабильная работа двигателя Toyota зависит от многих факторов, среди которых качество топлива. За его очистку отвечает топливный фильтр, задерживающий твердые частицы и прочие посторонние включения. Постепенно он загрязняется и перестает выполнять свою функцию надлежащим образом. Требуется плановая замена топливного фильтра Тойота, которую лучше доверять профессионалам.
Периодичность замены фильтра
Топливный фильтр на Toyota рекомендуется менять согласно регламента автопроизводителя. Изучите руководство по эксплуатации к ТС, чтобы узнать сроки технического обслуживания. В среднем периодичность замены фильтрующего элемента составляет 30-40 тыс. километров пробега, но в реальных условиях лучше сократить интервал.
Наш технический центр на Дубровке предлагает услуги по замене топливных фильтров на Тойотах с дизелем или бензиновым мотором. Наши мастера имеют большой опыт в обслуживании этих японских автомобилей, поэтому вы можете смело доверить им своего железного коня.
Когда требуется внеплановая замена фильтра?
При использовании некачественного горючего топливный фильтр Тойота может забиться быстрее положенного срока. В таком случае потребуется его внеплановая замена раньше времени – уже после 10-15 тыс. километров пробега. Определить необходимость срочного техобслуживания можно по следующим признакам:
- Нестабильная работа двигателя и падение мощности. Засорившийся фильтр перестает очищать топливо от загрязнений и примесей, в результате чего начинает страдать сложная и дорогостоящая система впрыска.
- Повышение топливного расхода. Причина в том, что для нормального разгона автомобилю требуется больше мощности, то есть происходит приготовление большего объема воздушно-топливной смеси.
- Не запускается мотор. Если долго не менять топливный фильтр на автомобиле Тойота, рано или поздно мотор не запустится или будет заводиться не с первого раза.
Зачем менять фильтр для топлива?
Не откладывайте эту процедуру, так как засорившийся фильтрующий элемент вызывает ускоренный износ свечей и всего мотора в целом. Недостаточная подача топлива приводит к неполному сжиганию рабочей смеси. На свечах, поверхностях поршней и блока появляются отложения и нагар. Все это сокращает моторесурс и приводит к дорогостоящему ремонту.
Как производится замена?
Топливные фильтры в современных бензиновых автомобилях марки Тойота размещаются внутри бензобака, поэтому для их замены приходится снимать заднее сиденье, вынимать всю станцию из бака вместе с насосом и менять фильтрующий элемент. Мы рекомендуем устанавливать оригинальный расходный материал, так как стоит он недорого, но отлично справляется со своей основной задачей.
На дизельных автомобилях Toyota замена топливного фильтра обычно выполняется несколько проще, но работу тоже лучше доверять профессионалам из технического центра на Дубровке. Они сделают все оперативно, качественно и аккуратно, а вам ни о чем не придется беспокоиться.
Плюсы нашего автосервиса
Сервисный центр Тойота Дубровка занимается обслуживанием японских автомобилей более 15 лет. За годы работы наши сотрудники скопили огромный опыт, а также мы постоянно обновляем техническое оснащение технического центра. Все это позволяет нам проводить техническое обслуживание, диагностику и ремонт Toyota на высшем профессиональном уровне.
В России отзывают 69,05 тысячи автомобилей производства компании Toyota из-за проблем с топливным насосом.
Отмечается что причиной такого решения стали выявленные проблемы топливных насосов у огромного числа автомобилей этой марки.
В насосах может быть установлена крыльчатка, которая могла быть изготовлена из материала пониженной плотности, что может привести к поверхностному растрескиванию крыльчатки.
Причина отзыва — вероятная неисправность в топливной системе, которая в свою очередь может привести к выключению мотора.
Уточняется, что машины оборудованы топливным насосом низкого давления, который расположен в топливном баке и создает давление в системе впрыска топлива двигателя.
Как ранее сообщал портал "За Рулём Кубань", сервисная компания затронула 5,84 млн автомобилей, из которых в нашей стране находятся 69 051 экземпляр.
100% фильтр грубой очистки будет уже в хлам, заменить его на 100 тыс пробега это норм, а раз уж лезем то поменять и топливный. Регламент не просто так придумывают.
Так и на одном масле можно ездить по 100 тыс)))) ведь работать будет
Мммм. Друг, я недавно прошёл ТО-90 и у меня сейчас пробег 74500.
Ты точно уверен, что мне надо менять эти фильтры?
Tarzan
Well-Known Member
MFF-T120, MPU-041 - это и есть номера от masuma, я взял пока грубой очистки на насос MPU-041 и изучаю вопрос по основному фильтру
100% фильтр грубой очистки будет уже в хлам, заменить его на 100 тыс пробега это норм, а раз уж лезем то поменять и топливный. Регламент не просто так придумывают.
Так и на одном масле можно ездить по 100 тыс)))) ведь работать будет
Sever11
Super Moderator
Я не спорю! Но принятие решений о замене важных элементов (жижа в АКПП, топливный фильтр. ) я принимаю на себя.
А вот салонный я меняю сам раз в 2-3 месяца. Воздушный двигателя - на каждом ТО.
benyamin
Member
Каждый решает, что когда менять сам. Я на 90 заменю топливный.
Обсущдать замену салонника вообще не вижу смысла, менять его каждые 2-3 месяца считаю нормой при нашем песке и грязи на улицах. Воздушный меня также каждое ТО, бывает и чаще.
Масло каждый 7,5 жижу в АКПП тоже заменю ближайщее время.
benyamin
Member
купить тачку за 2 млн, а потом экономить на какой-то фигне, по мне это странно. Сочувствую следующему хозяину.
Я свои машины люблю, поэтому и делаю все качественно. Руководствуюсь обычно не регламентами, а личным опытом, поэтому многие вещи меняю чаще, чем того требует завод изготовитель
Tarzan
Well-Known Member
купить тачку за 2 млн, а потом экономить на какой-то фигне, по мне это странно. Сочувствую следующему хозяину.
Я свои машины люблю, поэтому и делаю все качественно. Руководствуюсь обычно не регламентами, а личным опытом, поэтому многие вещи меняю чаще, чем того требует завод изготовитель
Mihail71
Well-Known Member
SonnyBlack
Active Member
Точно.
На Форд Галакси проехал 170 т.км, ни фильтр, ни насос, ни сеточки не менял. Машина ехала все время одинаково, проблем с запуском, динамикой не было.
Первые признаки тупняков в топливной, при включнении зажигания, более продолжительное время работы насоса.
Ну и стараться не выезжать стабильно бак в ноль, заправляться заранее на проверенных азс.
На работе крузаки и под 400 т.км катались.
benyamin
Member
и чему тут сочувствовать?
Этих историй, да у меня там проехала 300 тыс, ниче не делал только масло менял. Потом поднимаешь, а там вложений надо тыс на 100.
Недавно такое авто делали, запустили все, тоже тип все ок все норм.
Стойки в круг, стойки стабилизатора с втулками в круг, большинство сайлентов особенно большие передних задних рычагов растрескались, масло в коробке уже чернее тучи, попахивает гарью, крестовина карданы и муфты шатается, муфта гудит.
Пробег всего 70 км, авто 7 лет. Если делалось все вовремя и своевременно, не надо было бы разом делать такие капитальные вложения.
Даже банально колодки не могли своевременно поменять, платили за оригинал у дилера втридорога, т.к. только у них было в наличии в этот день.
P.S. цена вопроса фильтра бензинового 5 тыс, сколько вы тратите на бензин в месяц. Поменять его и забыть еще года на 4, либо вообще до продажи.
Можно взять аналог за 2 максимум.
P.S.S. некоторые заводы перешли на межсервисный интервал замены масла в 15 тыс., если тайота такое сделает, тоже будете менять масло раз в 15?
Я не говорю, про тех, у кого трасса 80%
Tarzan
Well-Known Member
и чему тут сочувствовать?
Этих историй, да у меня там проехала 300 тыс, ниче не делал только масло менял. Потом поднимаешь, а там вложений надо тыс на 100.
Недавно такое авто делали, запустили все, тоже тип все ок все норм.
Стойки в круг, стойки стабилизатора с втулками в круг, большинство сайлентов особенно большие передних задних рычагов растрескались, масло в коробке уже чернее тучи, попахивает гарью, крестовина карданы и муфты шатается, муфта гудит.
Пробег всего 70 км, авто 7 лет. Если делалось все вовремя и своевременно, не надо было бы разом делать такие капитальные вложения.
Даже банально колодки не могли своевременно поменять, платили за оригинал у дилера втридорога, т.к. только у них было в наличии в этот день.
P.S. цена вопроса фильтра бензинового 5 тыс, сколько вы тратите на бензин в месяц. Поменять его и забыть еще года на 4, либо вообще до продажи.
Можно взять аналог за 2 максимум.
P.S.S. некоторые заводы перешли на межсервисный интервал замены масла в 15 тыс., если тайота такое сделает, тоже будете менять масло раз в 15?
Я не говорю, про тех, у кого трасса 80%
Ну Вы же на мой пост высказали сочувствие будущему владельцу моего авто.
Я вот решил что почему я не могу высказать так же.
Самое главное чтоб оба владельца разных авто с закрытыми глазами не поймут где чей авто
Главное верить
Замена топливного фильтра (в баке) Тойота в проверенных автосервисах размещенных на нашем сайте. Подбирайте удобный по расположение и по специализации сервис или техцентр. Доступен поиск по округам и районам Москвы. Точная цена зависит от модели, года выпуска, объема двигателя и других конструктивных моментов.
Справа на карте Москвы обозначены автосервисы, которые занимаются интересующей вас услугой: замена топливного фильтра (в баке) для Toyota. Вы можете полистать электронный каталог сервис-центров, отобранных по указанным вами параметрам. Для каждого предусмотрена функция обратного звонка. Заполните форму, и менеджер техцентра, который вы выбрали, перезвонит вам.
Читайте также: