Сброс ошибок сузуки гранд витара
Помогите, пожалуйста, решить проблему.
Я новичок в этой области. Сегодня случилась первая проблема.
Автомобиль Suzuki Grand Vitara, 2,4л, 2008 г.в, блок Denso SH7058.
Для считывания и прошивки использовала Bitbox, модуль Denso SH7058/SH7059, через диагностический разъем. У коллег при использовании этого модуля на этих машинах проблем никогда не было.
Адаптер Сканматик 2 Про (есть еще китайский Open Port).
Прошивка была успешно считана и отправлена калибровщику.
При попытке залить прошивку обратно начались первые странности: битбокс начал ругаться на низкое напряжение, показывал 6,5В. Я подключила источник питания на АКБ. На всякий случай еще раз вытащила и засунула провод от сканматика в разъем. При измерении напряжения на АКБ тестер показывал 13,5. Далее проверила через сканматик напряжение на ЭБУ, тоже 13,5. Битбокс тоже согласился с такими показателями и больше на низкое напряжение не ругался.
Далее - на 75% загрузки прошивки выскочила ошибка "закончено с ошибкой". Я попробовала записать сразу же сток - "нет ответа от ЭБУ".
Выключила зажигание, машина постояла немного, я снова подключилась - иденты отдал.
Опять попробовала записать прошивку - не пошла.
Но я с мыслью "а что уже терять" попробовала в третий раз. и она ЗАПИСАЛАСЬ!
Позже я считала то, что записалось - один в один первоначальный сток.
Блок отдал иденты, но машина не завелась. Стартер крутит, машина не заводится.
Бензонасос включается, а свечи сухие.
В общем в итоге обнаружилось, при помощи уже не моего MMC Flash, что область eeprom абсолютно пустая, все FF.
К сожалению, битбокс не предлагает считать отдельно FLASH и отдельно EEPROM, поэтому стокового eepromа с этой машины у меня нет.
Пожалуйста, помогите найти выход из сложившейся ситуации.
-поможет ли поиск eeproma с похожей машины?
-можно ли как-то восстановить данные области eeprom?
-как можно привязать ключи иммо или поможет ли прошивка no immo?
Иденты, которые отдает битбокс:
Software number : 8A71B4ML4T40JB5
MCU Type: SH7058
Внутри прошивки еще есть такие данные:
ECM-078K0-0
33980-78K6*
33980-78K4
Здравствуйте. Система самодиагностики на автомобиле показала обрыв воспламенителя подушки безопасности водителя. Я устранил неисправность. Теперь диагностика показывает эту неисправность как бывшую. По мануалу написано, что надо замкнуть диагностический разъем 5 раз в течении 10 секунд для того, что бы стереть коды предыдущих ошибок. Проделываю данную процедуру, но коды ошибок не стираются. Может что-то я делаю не так. Подскажите как правильно. Спасибо.
Suzuki Grand Escudo, 04, H27A, TX92W, АКПП5, 2".
Был Suzuki Escudo, 99, G16A, TD02W, МКПП.
Система бортовой диагностики (с функцией самодиагностики) Suzuki Grand Vitara
Система бортовой диагностики (с функцией самодиагностики)
Модуль управления иммобилайзером и модули ECM/PCM обнаруживают неисправности, которые могут возникать на участке, включающем в себя следующие части при включенном зажигании.
- Код ECM/модуля управления иммобилайзером
- Последовательная цепь передачи данных
- ECM/PCM
Модуль управления иммобилайзером:
- Код передатчика
- Рамочная антенна
- Код ECM/модуля управления иммобилайзером
- Последовательная цепь передачи данных
- Модуль управления иммобилайзером
- Сигнал зажигания
Транспортное средство с диагностическим разъемом
 | При незаземленной клемме переключателя диагностического разъема для ECM/PCM и включенном зажигании (но при остановленном двигателе) и независимо от состояния электронной системы впрыска топлива, лампа индикатора неисправностей мигает, если ECM/PCM определяет неисправности в системе управления иммобилайзером. |
Лампа индикатора неисправностей горит: неисправности в системе управления иммобилайзером не обнаружены.
Лампа индикатора неисправностей мигает: модули ECM/PCM или модуль управления иммобилайзером выявили неисправности в системе управления иммобилайзером.
Как только зажигание включается, модули ECM/PCM и модуль управления иммобилайзером выявляют наличие неисправностей в системе управления иммобилайзером. После завершения диагностики лампа индикатора неисправностей продолжает гореть. Если диагностика выявляет какие-либо нарушения (результат “abnormal”), то лампа сразу же начинает мигать. А если диагностика не выявляет неисправностей (результат “normal”), то лампа продолжает гореть. Для данной диагностики требуется максимум 3 секунды.
Транспортное средство без диагностического разъема
 | При включенном зажигании (но при остановленном двигателе), независимо от состояния электронной системы впрыска топлива, лампа индикатора неисправностей мигает, если ECM/PCM определяет неисправности в системе управления иммобилайзером. |
Лампа индикатора иммобилайзера горит: в системе управления иммобилайзером не выявлено неисправностей.
Лампа индикатора иммобилайзера мигает: модули ECM/PCM или модуль управления иммобилайзером выявили неисправности в системе управления иммобилайзером.
Как только зажигание включается, модули ECM/PCM и модуль управления иммобилайзером выявляют наличие неисправностей в системе управления иммобилайзером. После завершения диагностики лампа индикатора иммобилайзера продолжает гореть. Если диагностика выявляет какие-либо нарушения (результат “abnormal”), то лампа сразу же начинает мигать. А если диагностика не выявляет неисправностей (результат “normal”), то лампа продолжает гореть. Для данной диагностики требуется максимум 3 секунды.
Когда модули ECM/PCM и модуль управления иммобилайзером выявляют неисправности на вышеназванных участках, в памяти модуля управления иммобилайзером сохраняется соответствующий диагностический код неисправностей (DTC).
Диагностические коды неисправностей, хранящиеся в памяти каждого контроллера (модули ECM/PCM и модуль управления иммобилайзером).
Видео про "Система бортовой диагностики (с функцией самодиагностики)" для Suzuki Grand Vitara
Сузуки Гранд Витара (код ошибки)SGV горит чек Бортовой компьютер grand vitara ОБУЧЕНИЕ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВЗапишите подробности проблемы (неисправность, жалобу) и то, как она возникла со слов клиента.
Для этого можно использовать анкету, как показано ниже, чтобы облегчить сбор информации, необходимой для правильного анализа и диагностики.
Анкета для клиента (пример)
Дата появления проблемы:
Сигнальная лампа "АБС" работает неправильно: не включается/не выключается/мигает
Нехарактерный шум при движении транспортного средства: от двигателя, от клапана, иное
Колесо блокируется при торможении: насос двигателя не останавливается (работает)
Тормоза не работают:
Постоянно/периодически (раз в день, месяц)/иное
Условия появления проблемы
Транспортное средство при остановке и включенном зажигании:
При запуске: только при первом запуске/при каждом запуске/иное
Скорость транспортного средства: при ускорении/при замедлении/при остановке/при повороте/при движении с постоянной скоростью/иное
Состояние поверхности дороги: мощеная дорога/не мощенная дорога/дорога со снежным покрытием /иное
Состояние окружающей среды
Температура: °F (°C)
Код диагностики неисправности
Первая проверка: нормальный код/код неисправности
Вторая проверка после проверка вождения: нормальный код/код неисправности
Шаг 1-2. Подтверждение симптомов проблемы
Проверьте, действительно ли в транспортном средстве встречаются те проблемы, которые клиент пометил в своей Анкете для клиента, и если такой симптом обнаружен, можно ли считать его неисправностью или отказом оборудования. Этот шаг следует по возможности выполнять вместе с клиентом. Когда сигнальная лампа АБС работает неверно, перейдите к Таблицам диагностики неисправностей - A, B или C.
Шаг 1-3. Код диагностики неисправности (КДН) - проверка, запись и сброс
Выполните Проверку кода диагностики неисправности как показано ниже, запишите его и затем сбросьте его, обратившись к пункту Сброс кода диагностики неисправности (КДН) в этом Разделе.
Если код неисправности, который был однажды отображен и затем сброшен, невозможно определить (обнаружить) снова, при включении переключателя зажигания, то попытка диагностировать проблему на основе КДН, записанного в этом шаге может привести к неверной диагностике или значительно ее затруднить. Перейдите к шагу 2, чтобы проверить правильно ли работает функция самодиагностики модуля управления АБС.
Если код неисправности, который был однажды отображен и затем сброшен, можно определить (обнаружить) снова, при включении переключателя зажигания, перейдите к шагу 3.
Шаг 2. Проверка при вождении
Когда вы проводите проверку при вождении, выберите безопасное место, где нет транспорта и возможности транспортного происшествия и будьте очень осторожны при испытании, чтобы избежать аварии.
При проверке ведите транспортное средство на скорости 40 км/ч дольше минуты и проверьте, есть ли симптомы проблемы (например, нехарактерная работа сигнальной лампы АБС).
Если код неисправности вновь подтвержден при включении переключателя зажигания, проверка при вождении, описанная выше, не требуется. Перейдите к шагу 3.
Шаг 3. Проверка кода диагностики неисправности
Снова проверьте код диагностики неисправности, обратившись к подразделу Проверка кода диагностики неисправности (КДН) в данном Разделе.
Шаг 4. Диагностическая таблица кодов неисправности
Согласно Таблице диагностики неисправностей ABS для кодов неисправности, подтвержденных в в шаге 3, установите местонахождение причины неисправности, а именно - сенсор, переключатель, монтажный жгут, разъем, соленоид, модуль управления АБС или другая часть и отремонтируйте или замените неисправные элементы.
Шаг 5. Диагностическая таблица в Главе Тормозная система
Проверьте части или систему, которые вы считаете возможной причиной неисправности, обратившись к Диагностической таблице в Главе Тормозная система на основе симптомов, отмеченных транспортного средства (симптомов, полученных при выполнении шагов 1-1, 1-2 и 2) и отремонтируйте или замените неисправные части, если такие имеются.
Шаг 6. Проверка периодически появляющихся проблем
Проверьте части, где могут периодически возникать проблемы (например, монтажный жгут, разъем и др), обратившись к Разделу Прерывающееся или слабое соединение в Главе Общая информация и соответствующую цепь кодов неисправностей, отмеченных в шагах 1-3.
Шаг 7. Проверка и окончательное подтверждение
Убедитесь, что проблемный симптом исчез, и в работе АБС нет неисправностей. Если проведенный ремонт был связан с КДН, сбросьте код неисправности, выполните проверку при вождении и убедитесь, что отображается нормальный код.
Проверка сигнальной лампы (сигнальной лампы тормоза)
Выполняйте эту проверку на ровном месте.
Порядок выполнения
Проверка сигнальной лампы АБС
Порядок выполнения
Проверка кода диагностики неисправности (КДН) (с использованием сигнальной лампы АБС)
Порядок выполнения
Пример: когда разомкнута цепь сенсора скорости правого переднего колеса (КДН 21)
A — индикатор вольтметра или сигнальная лампа АБС
В — время, сек
а — высокий (вкл.)
b — низкий (выкл.)
Сигнальная лампа АБС указывает только следующие КДН. КДН 12, означающий, что нет неисправных КДН, сохраняется в памяти и КДН истории, означающий проблемную область, отмеченную ранее. При текущей неисправности, сигнальная лампа АБС остается включенной и поэтому КДН не отображается.
- После завершения проверки, выключите зажигание и отсоедините служебный провод от разъема диагностики.
Проверка КДН (используя сканер SUZUKI)
Порядок выполнения
- Соедините сканер SUZUKI с разъемом канала передачи данных (1). Специальный инструмент: (A) — сканер SUZUKI.
- Включите зажигание.
- Прочтите КДН согласно инструкциям, отображенным на сканере SUZUKI, и распечатайте или запишите его. Обратитесь к руководству пользователя на сканер SUZUKI для поиска дальнейшей информации.
- После завершения проверки, отключите переключатель зажигания и отсоедините сканер SUZUKI от DLC.
Сброс кода диагностики неисправности (КДН)
Когда вы проводите проверку при вождении, выберите безопасное место, где нет транспорта и возможности транспортного происшествия, и будьте очень осторожны при испытании, чтобы избежать аварии.
Порядок выполнения
Подключение провода должно быть 0.1 секунды и более.
- Включите переключатель зажигания OFF и отсоедините служебный провод от разъема диагностики.
- Выполните проверку при вождении согласно Таблице диагностики неисправностей ABS и Проверке кодов диагностики неисправностей (КДН) в данном Разделе и убедитесь, что отображается нормальный код (КДН 12); а не код неисправности.
Можно сбросить КДН, используя сканер SUZUKI. Обратитесь к руководству пользователя по поводу процедуры сброса КДН.
Suzuki Grand Vitara Часть 1 .Диагностика SZ viewer диагностика Suzuki Grand Vitara V6 Suzuki Grand Vitara - плохо едет, ошибка P0974 Сузуки Гранд Витара (код ошибки)SGV горит чек Диагностика Suzuki Grand Vitara J24BДругие материалы раздела
Обслуживание транспортного средства
Обслуживание транспортного средства Меры предосторожности Когда разъем подключен к гидравлическому блоку/сборке модуля управления АБС, не.
Таблица диагностики неисправностей ABS
Таблица диагностики неисправностей ABS См. подробное описание каждого шага в пунктах ниже. Шаг Действие Да Нет 1 Выполните анализ.
Проверка работы гидравлического блока ABS
Проверка работы гидравлического блока ABS Используя сканер SUZUKI Порядок выполнения Проверьте, в хорошем ли состоянии основные тормозные.
Схема системы
Схема системы Модель с откидным верхом 1 — батарея 2 — предохранители питания 3 — переключатель зажигания 4 — цепь предохранителей 5 —.
Таблицы
Таблицы Таблица A. Проверка цепи сигнальной лампы АБС Лампа не зажигается при включении переключателя зажигания A — модель с откидным верхом B.
Проверки
Проверки Шаг 1-1. Анализ жалоб клиента Запишите подробности проблемы (неисправность, жалобу) и то, как она возникла со слов клиента. Для этого можно.
Коды диагностики неисправностей
Коды диагностики неисправностей КДН (отображение сигнала лампой АБС) КДН (на сканере SUZUKI) Показания вольтметра (или схема мигания сигнала.
Проверка кодов диагностики неисправностей (КДН)
Проверка кодов диагностики неисправностей (КДН) КДН 13 (КДН C 1013) Технические условия cистемы отличаются от технических условий модуля управления.
Диагностика
Диагностика Чтобы диагностика неисправностей выполнялась точно и правильно, соблюдайте требования Мер предосторожности при диагностике проблем и.
Меры предосторожности при диагностике проблем
Меры предосторожности при диагностике проблем Если транспортное средство использовалось любым из описанных ниже способов, сигнальная лампа "АБС".
Читайте также: