Самый новый лексус 2020
2020 Lexus RX — это один из самых популярных кроссоверов компании Lexus, который получил рестайлинг. В нашем обзоре вы найдете информацию об экстерьере, интерьере, технических характеристиках и цене в России на новый кроссовер Lexus RX 2020 модельного года.
Экстерьер Lexus RX (Лексус РХ) 2020
Экстерьер Lexus RX 2020 модельного года изменений не получил, но несколько новых деталей все-таки добавилось.
Передняя часть Лексус RX 2020 года получила в ходе рестайлинга получила новый дизайн переднего бампера. Обвес обзавелся дополнительным рельефом. Что касается габаритов передка, то он получился достаточно скромными. Также спереди автомобиля присутствует большое количества рельефа. На капоте присутствуют массивные выступы, которые расположились по бокам. Центральная часть передней части кроссовера заполнена традиционной большой фальшрадиаторной решеткой, которая состоит из мелкой сетки.
На ней размещен логотип компании Lexus. Вся решетка окантована хромированной полосой. По бокам от решетки разместились узкая головная оптика, которая в свою очередь оснащается ксеноном или же светодиодами. Под головной оптикой видим вырезы на бампере, в которых расположились решетки, обеспечивающие пропуск воздуха к тормозной системе. Под вырезами можно найти противотуманные фары.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ Новый Бьюик Энкор ГХ 2020 (Buick Encore GX): фото, технические характеристики, цена, дата выхода — видео
Сбоку кроссовер Lexus RX 2020 года просто впечатляет крышей со своей формой, а именно закругленной формой. Окна получил новый кроссовер небольшие. Окантовка окон выполнена из хромированных полос. Увеличились зеркала заднего вида, которые оснащаются хромированной вставкой или же повторителями поворотников. Сбоку авто получило также множество рельефа. В самом низу можно наблюдать спортивные юбки.
Задняя часть Lexus RX 2020 модельного года получилась достаточно агрессивной на вид. Крышу продолжает выступ, оснащенный по прежнему стоп-сигналом. Заднее стекло соединяется с боковыми окнами профильным остеклением необычной формы. Сзади установлены массивные габаритные фонари, имеющие треугольную форму. Фонари соединены между собой хромированной полосой, над которой красуется логотип бренда.
Крышка багажного отделения не отстает од всего экстерьера и также получила рельеф. Под хромированной вставкой разместилось углубление для крепления номерного знака. Теперь взглянем на задний обвес… Как говорилось ранее, что задний обвес придает автомобилю более агрессивный внешний вид. По бокам бампера видны еле заметные противотуманные огни. Под ними имеется достаточно скромный диффузор с встроенными треугольными патрубками выхлопной системы авто. Также на диффузоре разместилась хромированная вставка.
Интерьер Lexus RX 2020
Интерьер Lexus RX 2020 модельного года практически полностью остался таким же, как у своего предшественника. Отделка салона представлена в виде комбинации кожи и ткани, пластика или же металла. Основным изменениям в ходе рестайлинга подверглись посадочные места кроссовера и мультимедийная система.
Наверху приборной панели размещен увеличенный монитор развлекательной системы авто.
Центральная консоль имеет большие дефлекторы, между которыми разместился циферблат часов. Также присутствует здесь панель управления климатов и многие другие кнопки настройки функционала. На стыке консоли и тоннеля имеется небольшое место под различные аксессуары или личные вещи. Ближе к водителю размещен селектор переключения передач, а ближе к переднему пассажиру два подстаканника. Имеется в салоне и подлокотник.
А теперь самое интересное нововведение… 2020 Лексус РХ идет в двух вариантах — с двумя рядами посадочных мест и с тремя рядами.
Передний ряд сидений получат подогрев, вентиляцию, электрический привод, боковую поддержку, память всех настроек и другое.
Второй ряд также способен порадовать и предоставить комфорт в поездке наличием подогрева, подлокотника, отдельным климат-контролем и спинкой, которую можно настроить.
Технические характеристики Lexus RX 2020
Lexus RX 2020 модельного года не может похвастаться каким-то новым техническим оснащением. Моторы для рестайлингового Лексус РХ 2020 будут устанавливаться такие же, как у своего предшественника.
В подкапотное пространство Лексус RX 2020 устанавливаются как бензиновые моторы, так и гибридные установки. Бензиновые моторы представлены в 2,0 литра и 3,5 литра, которые способны выдавать 238 и 300 лошадиных сил. Гибридная установка способна выдавать 313 лошадей.
Несмотря на то, что моторная гамма не изменилась производитель заявил, что кроссовер стал более шустрым и управляемым.
Цена Lexus RX 2020
Цена на обновленный кроссовер Lexus RX 2020 модельного года в России будет начинаться от 3 000 000 рублей за базовую комплектацию и заканчиваться на отметке в 5 000 000 рублей.
Старт продаж обновленного Lexus RX 2020 года в России начался в середине лета 2019 года.
К конкурентам кроссовера Лексус РХ можно отнести БМВ Х6, Ауди Ку7, Мерседес ГЛЕ И Порш Макан.
Послерестайлинговая версия японского седана Lexus IS 2020 позиционирует себя в качестве полноприводного премиального автомобиля, совмещающего в своём конструктиве выразительный и динамичный кузовной дизайн, максимально комфортный салон, соответствующие полуспортивному статусу стартовые и скоростные характеристики.
Новая модель ориентирована на запросы материально обеспеченных водителей разных возрастных категорий, отдающих предпочтение спортивному стилю вождения в тандеме с высоким уровнем эксплуатационной безопасности.
Плановый рестайлинг трёхобъёмного седана нового поколения обозначил себя частичным обновлением внешнего вида и салонного интерьера, модернизацией бортового оборудования и электронной оснастки. В активе новинки расширенный моторный ассортимент и ряд дополнительных функциональных опций.
Экстерьер
Уже на первых фото и рекламных видеороликах Lexus IS 2020 уверенно предоставляет сочетание фирменного корпоративного стиля и характерных для престижных спорткаров конструктивных особенностей. В лобовой проекции седана внимание привлекает:
- ребристый профиль боковин и прогрессирующий наклон капота;
- футуристический дизайн блоков мощной матричной оптики;
- массивный хромированный периметр украшенной брендовой символикой Х-образной фирменной радиаторной облицовки.
Полуспортивный статус седана подтверждает большой формат и аэродинамическая конфигурация боковых воздухозаборников. В общем ансамбле агрессивно смотрятся детали ребристого кузовного рельефа.
При обзоре в профиль новинка модельного ряда демонстрирует характерный седановский контур кузова с пологим уклоном купольной крыши, удлинённым массивным передком, высокой линей бокового остекления и комбинированной геометрией широких дверных проёмов.
Композиция боковин включает в себя дополненные поворотниками стильные зеркала, утопленные в корпус дверные ручки, немного сосредоточенного на порогах и колёсных арках функционально-декорирующего рельефа. Положительные эмоции вызывает оригинальное оформление титановых 19-дюймовых дисков.
Можно назвать безупречным оформление тыльной стороны кузова. В поле зрения:
- типовой для спорткаров компактный формат заднего окна;
- рельефный вертикальный обрез высокой крышки багажного отсека;
- заходящие на боковины корпуса эксклюзивные фонари;
- укомплектованный противотуманными плафонами широкий бампер.
В комплектации металлопластикового обвеса декоративно-защитная вставка и вырезы с встроенными законцовками крупнокалиберных выхлопов.
Интерьер
Салон отделан качественными и красивыми материалами, в том числе тиснёной натуральной кожей, эластичным пластиком, полированным алюминием и вставками из декоративной древесины.
В компоновочных и конструктивных особенностях салона:
- работающий в разных режимах цифровой приборный щиток;
- расширенный функционал спортивного мультируля;
- классическая трёхъярусная консоль с широкоэкранным медийно-командным монитором и расположенными между вентиляционными дефлекторами аналоговыми стрелочными часами.
На нижнем этаже торпедо присутствует пульт активации и настройки климат-контроля и других сервисных опций. Широкий и низкий тоннель обеспечивает удобный доступ к джойстику управления трансмиссией и переключателям ходовых режимов, органайзерам и размещённому под подлокотником вместительному объему холодильной камеры.
Глубокие спортивные кресла первого ряда с регулируемыми подголовниками и полноценной боковой поддержкой дополнены контурами вентиляции и подогрева. В топовой версии обещан многорежимный вибромассаж.
Пятиместный статус салона можно считать условным, поскольку на заднем диване комфортно чувствуют себя только два пассажира. Удобной посадке третьего седока препятствует высокий и массивный профиль центрального тоннеля.
В третьем поколении новый кузов предлагает 400-литровый багажный отсек, который можно увеличить за счёт переоборудования задних посадочных мест.
Технические характеристики
По европейской классификации премиальный седан Лексус IS образца 2020 года относится к среднеразмерным автомобилям категории D. Реализованные в пропорциональных соотношениях 4680 х 1810 и 1430 мм внешние габариты новинки адаптированы к конструктивным свойствам заднеприводной платформы Toyota New N.
Тест-драйв подтвердил заявленные производителем стартовые, скоростные и расходные характеристики: соответственно 7 сек, 230 км/ч и 9 л на 100 км пробега в смешанном режиме.
Европейская версия седана IS 350 предлагает более широкий выбор силовых агрегатов до 5л/ 423 л.с., а также несколько вариантов автоматических и вариаторных трансмиссий.
Комплектации и цены
В третьем поколении новый Lexus IS 2020 модельного года будет поставляться в четырёх модификациях, стоимостью от 2,3 до 3 миллионов рублей. Цена будет формироваться мощностью привода и моделью силовой передачи, а также количеством и свойствами специальных опций.
Старт продаж в России
Практика показывает, что по отношению к Европе новинки выходят на российский рынок с существенной задержкой. С учётом этого фактора, дата выхода в России будет реализована не ранее конца первого полугодия.
Конкурирующие модели
Перечень соперников включает в себя премиальные седаны ведущих автомобильных брендов. Прямыми конкурентами являются новые версии Mercedes-Benz C-class, Audi A4, BMW 3-Series и VW Passat. Серьёзную заявку на присутствие в этом сегменте также делают китайские и корейские компании.
Сразу хотим отметить, что рестайлинг кроссовера Lexus RX 4 поколения носит косметический характер, направленный на улучшение потребительских качеств автомобиля. Дизайнеры чуть подправили переднюю и заднюю части кузова, добавив кроссоверу стиля и харизмы.
Однако при этом автомобиль получил практически полностью новую переднюю часть кузова: зауженные остроконечные светодиодные фара головного света (для топ версий предлагаются продвинутые светодиодные фары BladeScan Type AHS с адаптивным управлением), более изящная фальшрадиаторная решетка, разместившаяся в объятиях полностью нового бампера с вертикальными секциями боковых воздуховодов и горизонтальными светодиодными противотуманками. Корма обновленного кроссовера Лексус РХ щеголяет видоизмененными светодиодными плафонами габаритных фонарей и новым бампером с ярко выраженным диффузором.
Остается лишь дополнить, что рестайлинг принес новым моделям Lexus RX и Lexus RXL 2020 модельного года 18 и 20 дюймовые колесные диски с новыми дизайном рисунка, а также расширенную палитру эмалей для окраски кузова за счет красок Moonbeam Beige Metallic и Nori Green Pearl.
Третий ряд сидений длинно образной версии Lexus RXL обзавелся приятным бонусом в виде двух положений заднего ряда: в первом кресла смещены максимально назад и обеспечивают приемлемый запаса места для ног, а во втором, наоборот, смещены максимально вперед к сиденьям второго ряда, что обеспечивает увеличение полезного объема багажного отделения.
На закуску специалисты японской компании улучшили системы безопасности, устанавливаемые на обновленный Лексус РХ. Системы активной безопасности теперь способны различать велосипедистов, а камеры и радары в ночное время суток видят на большее расстояние.
Технические характеристики Lexus RX 2019-2020 года.
Линейка двигателей для рестайлинговых версий кроссовера Лексус РХ не изменилась, а попросту перекочевала на обновленную модель с дореформенных кроссоверов. Так что на рынок выйдут Lexus RX 300 с 2,0-литровым четырех цилиндровым бензиновым турбо мотором (238 лс), Lexus RX 350 3,5 –литровым шестицилиндровым атмосферным бензиновым двигателем (300 лс) и гибридный Lexus RX 450h с 313-сильной гибридной силовой установкой (бензиновый двигатель и два электромотора) довольствующейся всего 5,3 литрами топлива.
Двигатели не изменились, но производитель анонсирует, что обновленные Lexus RX и Lexus RXL порадуют владельцев более драйверским поведением на дороге. Для обеспечения острой управляемости и драйверского характера кузов обновленного Лексус РХ стал более крепкий и жесткий (добавлены точки сварки и дополнительные швы). В подвеске применяются новые стабилизаторы поперечной устойчивости (диаметр увеличен на 1 мм), установка которых повлекла за собой установку новых пружин, амортизаторов и электрического усилителя рулевого управления с улучшенными характеристиками.
Неделя в Москве на новом Lexus RX 2020 года прошла незаметно. Создаётся чувство, что здесь настолько сильный ритм жизни, что нет времени на остановку и размышление. Видео уже на Ютубканале Stenni Тест Драйв.
Именно поэтому я всегда описываю свои тест драйвы в последний день теста, чтобы всё устаканилось и на видео были не просто эмоции, а выводы, которые сформировались на этой недели. Итак.
Новый Lexus RX 2020 года. Черный цвет. светлый салон. комфортная комплектация с дополнительными фишками.
Внешний вид: хищник стал еще более злым и это в комфорт версии, в спорт версии, он будет еще более грозным.
Интересный стиль колес. непривычно
Вид сзади преобразился незначительно. Смотрится хорошо, сдержанно и солидно. Темный цвет смотрится хорошо, но я бы затемнил заднее и боковые окна. :)
Внутри мы видим знакомый стиль. Внешнее практически ничего не изменилось, но стоит не забывать, что монитором можно управлять с помощью прикосновений, он разместился ближе, чем был ранее.
Появилось место для мобильного телефона, который мы всегда размещали в месте для подстаканников. Теперь у вас есть безпповодная зарядка и своё место для айфона.
Места за рулём мне, при росте в 1.95 м, достаточно. Я разместился удобно.
Если вы будет кататься сзади, вам там тоже понравится. За счёт панорамного окна, в автомобиле нет чувства зажатости.
Второй ряд можно двигать вперед-назад, а если хочется поспать, спинку кресла можно опустить вниз. Это действительно удобная фишка. У немцев такого не бывает.
Мне на тест попала самая популярная версия Lexus RX 300, которая имеет 2.0-х литровый бензиновый двигатель, мощность которого 238 л.с. Разгон от 0 до 100 км/ч составляет около 9.5 секунд. В целом получается хороший, спокойный семейный автомобиль. Цена автомобиля который был у меня на тест драйве составляет около 4.1 млн рублей. Не дешевая версия, но в ней есть всё, что нужно на каждый день.
На обновленный Lexus RX предоставляются специальные сервисные программы, благодаря которым в течение трех лет покупатель будет полностью избавлен от забот, связанных с владением автомобилем.
Многие пишут, что Лексус как был медленным, так и остался. Я с ними соглашусь, но хочу отметить, что в компании никогда не стремились сделать МЕГАБыстрый кроссовер. Главная задача компании - выпускать комфортный и долговечный автомобиль, а если нужен скоростной - для этого дела есть спорткупе Lexus LC500. :)
П.С. Недавно встретил своего старого знакомого. Давно не виделись. Спрашиваю:
Читайте также: