Как слить бензин с субару форестер

Обновлено: 22.04.2025

заправочный пистолет отстреливает всё время, 20 литров минут 5 заливал. Второй раз подряд такая фигня. Куда дунуть-плюнуть?

Снимать бак очень геморройно, однако, но видимо придётся. Странно, что случилась эта неприятность резко, то есть вчера заливал мощной струёй, а сегодня не льётся. Тряпка, засунутая в бак недоброжелателями исключается.

Не опеле было из-за засора вентиляции. Решал просто - когда заправлялся, предупреждал заправщиков об особенности :o)

Была такая же фигня у Аута американского, чувствительный пистолет. Надо правильно его держать или пусть заправщик заправляет. У них уже рука набита. Пистолет держать надо ровно по оси горловины, можно чуть-чуть его вытащить. У меня не получалось - подходил заправщик и спокойно заправлял.

На разных заправках пробовал, всё едино. Если пистоль вынуть-вставить и нажать до упора, то может даже описаться из горловины.

Никуда не дуть,если у тебя американец Проблема из-за абсорбера может быть,может из-за второго нижнего клапана в самой заливной трубе.
Придется терпеть.
Либо какой-то гад тряпку засунул в трубу.

Форестер, американец 2004 год. Абсорбер довольно легко продувается. Терпеть трудно, много ежжу, меня скоро побьют на заправке.

Золотые слова У меня пиндос 04, те же симптомы были.

Если так, то сзади правого заднего колеса есть коробочка черная. Там есть резиновая трубочка примерно полдюймовая. Ее снять и аккуратно помочь высыпаться обсорберу. и так несколько раз. Мне хватило 3 раза - проблема ушла.

Рассмотрим, как правильно слить бензин с бензобака современного автомобиля. Способы, основные нюансы. В конце статьи видео-обзор как слить бензин с инжектора. Рассмотрим, как правильно слить бензин с бензобака современного автомобиля. Способы, основные нюансы. В конце статьи видео-обзор как слить бензин с инжектора.

В жизни каждого автолюбителя хотя бы раз возникала ситуация, когда нужно слить бензин из бензобака автомобиля. Если говорить о такой ситуации, когда перед Вами автомобиль советского производства и в нем нет никакого инжекторного двигателя или дополнительных клапанов, то слить бензин с него не составит труда. Другое дело, когда речь идет об современной иномарке и инжекторном двигателе, где за все отвечает бортовой компьютер, а горловине бака установлено несколько клапанов, чтоб нельзя было слить кустарным способом.

Для чего сливать бензин с бензобака?

Нельзя сказать однозначно, для чего нужно сливать бензин с бензобака автомобиля, особенно если это современная машина. Чаще всего может быть поломка топливной системы, залили плохой бензин или вовсе дизельное топливо. Не исключено, что хочется помочь автовладельцу на дороге, у которого закончился бензин.

Возможные нюансы при сливе бензина

Еще один нюанс, наличие в горловине фильтрующей сетки, пробить её тяжело или вовсе нельзя. Это своего рода не только фильтр, но и небольшая защита от слива топлива. Не стоит отчаиваться, сзади, под днищем автомобиля может быть расположен топливный фильтр грубой очистки, но не исключено, клапан может быть скрыт.

Весьма распространенной ситуацией бывает наличие инжекторного двигателя. Бензонасос здесь электрический и слыть бензин с такого двигателя не так просто. Нужно знать особенности работы такого агрегата, ведь ручного привода у такого бензонасоса обычно нет.

Основные варианты как слить бензин с современного автомобиля

Рассмотрев основные ситуации, с которыми можно столкнуться во время процедуры слива бензина с бензобака современного автомобиля, рассмотрим основные способы, как слить топливо, обойдя такие преграды. Для начала начнет с бензобака, запорный клапан в горловине весьма легко обойти, достаточно отрезать верхнюю часть пластиковой бутылки и всунуть в горловину бака. Как правило, клапан откроется. Так же можно прижать клапан металлическим прутом или длиной отверткой. Другое дело, когда установлена сетка или же изгиб в горловине.Не беда, опускаемся под днище автомобиля, там должен быть специальный сливной клапан или фильтр грубой очистки. Необходимо рассоединить систему, в зависимости от строения фильтра, на месте нужно смотреть, лучше снимать шланг до или после фильтра. Делать это стоит аккуратно, так как бензин под давлением и разницей в высоте польется быстро. Необходимо заранее подготовить емкость с широкой горловиной, да и минус в том, что под днище машины не всегда удобно залезть, особенно в дождливую или холодную погоду.

Не исключено, что топливный бак производитель может хорошо спрятать, аналогично, как и защитить топливную магистраль. Все же не стоит отчаиваться, и теперь переходим под капот машины. Хочется заранее сказать, что в современных автомобилях это один из самых эффективных и работающих вариантов по сливу бензина с бензобака.

Слить бензин с помощью двигателя можно достаточно просто. Для этого готовим тару и отвертку. Открыв капот, находим бензонасос (все это нужно делать при заглушенном двигателе). Далее рассоединяем шланг, который стыкует бензонасос и двигатель (только после бензонасоса, не до него). Помещаем этот шланг в емкость и садимся на водительское место. Теперь включаем зажигание, НО! Не заводим двигатель.

При включенном зажигании срабатывает бензонасос, и небольшая часть топлива поступает в емкость. В среднем за один цикл такой процедуры можно накачать 0,15-0,2 литра бензина. Повторив процедуру несколько раз можно накачать достаточно бензина, чтоб завести другой автомобиль. Стоит помнить, что долго проводить подобное не стоит, так как быстро можно посадить аккумулятор. Смотрите так же лучшие аудиосистемы для автомобиля.

Видео-обзор как слить бензин с инжектора:

У меня так было на Шэле. Ну, и глубоко тоже не следует засовывать.

Можно попробовать поменять заправку, но скорее всего проблема с клапанами в баке/возле бака.
Для начала снять адсорбер и посмотреть что из него высыпется.

Клубный Субарист Январь 2010 / 971 Репутация: Авто: KIA Sorento 2.2CRDI, HONDA ST1100 Pan European Откуда: Город На Неве Контактная информация:

Клубный Субарист Октябрь 2010 / 858 Репутация: Авто: Forester 2.5t AT '06 Откуда: SPb Контактная информация:

Отстреливает везде, даже в Белоруссии, блин :-)

Mit писал(а):
заправка превратилась в мученье, отстреливает пистолет все время.
P0442 EVAP Control System Leak Detected (small leak)

В нормальном состоянии клапан открыт и наружный воздух свободно проникает в адсорбер. При выявлении признаков утечки топливных испарений в атмосферу ECM выдает сигнал на закрывание клапана, при этом его шток перемещается вправо, перекрывая входной порт адсорбера.

Тут меня посетила идея, что пока по Белке катался, в машине все время кто-то был и на заправках не глушился - вот видимо эта экологичная жаба и прописала мне P0442 (бак-то открыт и авта работает) и клапан заткнула. В общем, счейчас проверил идею - со стертой ошибкой и при заглушенном моторе спокойно залил полный бак
Всем спасибо большое за помощь!!

Так, чтобы зерно сомнения посеять - оцените объем подаваемого топлива в бак и сравните его с количеством воздуха, которое при заправке может уйти из него через адсорбер. По-моему это несопоставимые величины. Так что ИМХО тут важнее состояние другой трубочки из приведенного Вами документа.
Про ошибку - да, согласен, клапан надо смотреть, но на возможность (невозможность) заправки он влияет так же, как притяжение луны

Клубный Субарист Ноябрь 2009 / 3103 Репутация: Авто: Ford Fiesta MK6 Откуда: Ленинград Контактная информация:

Пары бензина отходят через три выхода разными пропорциями , в зависимости от того включено зажигание или нет , запущен ли двигатель или нет, всё заглушено и выключено.
1. Горловина (на рис. красным)
2. Впускной коллектор через абсорбер
3. Отверстие в лонжероне через абсорбер.

Был долгий и мучительный опыт ремонта.
Итог, клапан на баке (сверху) не работал.
Допереть до этого не просто. клапан визуально рабочий.

хозяин вроде как написал пост по этому поводу на форестер клубе
и метод решения его ситуации
авто было sf5 или 6 америкос 2.5 AT
человек с такой заправкой два года мучился.

ЕМНИП адсорбер продувается совсем не на холостых оборотах, так что на заправке, даже при работающем двигателе, клапан продувки закрыт. Экспириенс два - попробуйте ртом подуть в трубку снятого и отсоединенного адсорбера. Легко продувается? Не особенно. Желающие могут на базаре подуть в совершенно ни к чему не подсоединенную трубку, соединяющую бак и адсорбер - эффект будет тот же. И поэтому, как уже писал, объемом воздуха, выходящего через адсорбер при заправке, можно пренебречь.
Кстати, можно пойти от противного - заткнуть трубку от бака к адсорберу и посмотреть что будет. А по логике авторов гипотезы о влиянии клапана продувки на данный эффект, тут же должен начать отщелкиваться пистолет

Администратор Октябрь 2005 / 9095 Репутация: Авто: Forester 2.0 STurbo 2001MY. Откуда: Питер Контактная информация:

Дим загляни, кофе выпьем.
Я тебе НА БАКЕ покажу что куда входит и выходит.
Продувкой абсорбера заведует мозг на работающем (едущем) авто.
А абсорбирует Абсорбер пары бензина как раз при заправке

вообщем сейчас долго на пальцах показывать

Реально у нас было положено до фига времени и денег клиента для "прибивания этого Барабашки"

Стабильного наддува тебе Субарист!
. нет ничего нового: все новое — это хорошо забытое старое!
. Пессимист - это хорошо информированный оптимист, а оптимист - хорошо инструктированный пессимист.
. не работаю в Созвездии с 01/01/2019, ушёл на пенсию.

Всенепременно выберусь к вам в гости, просто редко в тех краях бываю. Адсорбер придумали тогда, когда кое-кто решил, что выбросы углеводородов стоящего на стоянке автомобиля не должны превышать определенных величин. Во время заправки топливные пары через заливную горловину совершенно спокойно выходят на улицу, хотя как-то давно писали про перспективные топливораздаточные пистоли с отсосом паров из зоны горловины. Не знаю есть-ли они в натуре. А на субаровский бак с удовольствием посмотрю - не довелось снятый видеть.

Администратор Октябрь 2005 / 9095 Репутация: Авто: Forester 2.0 STurbo 2001MY. Откуда: Питер Контактная информация:

Клубный Субарист Октябрь 2010 / 858 Репутация: Авто: Forester 2.5t AT '06 Откуда: SPb Контактная информация:

Dementy писал(а): Так, чтобы зерно сомнения посеять - оцените объем подаваемого топлива в бак и сравните его с количеством воздуха, которое при заправке может уйти из него через адсорбер.
.
но на возможность (невозможность) заправки он влияет так же, как притяжение луны

Mit, у нас с Вами получается конструктивная полемика (это ценно )! Совершенно без подкола предлагаю Вам оценить и сравнить пропускную способность шланга, соединяющего верхнюю точку бака с горловиной, и комплекса шланг от бака - адсорбер. Начните с выяснения диаметров и длины и того, и другого. Тогда вернемся к моей категоричности и к влиянию адсорбера на процесс заправки
Ну и так, на всякий случай , я не совсем клавиатурный ботан-теоретик. Некоторое представление (слабое , конечно) о предмете у меня есть, так что готов свои слова обосновать . Это я к тому, что мы можем оперировать фактами, а не домыслами

Клубный Субарист Октябрь 2010 / 858 Репутация: Авто: Forester 2.5t AT '06 Откуда: SPb Контактная информация:

Dementy писал(а):
предлагаю Вам оценить и сравнить пропускную способность шланга, соединяющего верхнюю точку бака с горловиной, и комплекса шланг от бака - адсорбер.

Dementy писал(а): Начните с выяснения диаметров и длины и того, и другого. Тогда вернемся к моей категоричности и к влиянию адсорбера на процесс заправки

Dementy писал(а): [size=0.7em]Ну и так, на всякий случай , я не совсем клавиатурный ботан-теоретик. Некоторое представление (слабое , конечно) о предмете у меня есть, так что готов свои слова обосновать . Это я к тому, что мы можем оперировать фактами, а не домыслами [/size]

Мы, ботаны, думаю с удовольствием ознакомимся с обоснованием
Я же правильно понял, что у меня в трубке к горловине бака сидит (сидел) банан и мешает мне жить?

"незачет "
Но раз просите - пожалуйста. Сразу скажу, что это не SF-5 (т.к. подъемник был занят и меня на него не пустили), а Mitsubishi, но сути дела это не меняет - конструкции похожи и масштабы аналогичны.
Площади поперечного сечения считать и приводить Вам

Поверьте на слово - диаметр трубки к адсорберу - 6мм., одновременно сфотать шкалу штангенциркуля и трубку я ниасилил
На самом верхнем фото - трубка заправочной горловины и дыхательная рядом. Можно оценить размеры.

Клубный Субарист Октябрь 2010 / 858 Репутация: Авто: Forester 2.5t AT '06 Откуда: SPb Контактная информация:

Ну а как еще сказать У меня нет возможности снимать бак, ради творческих изысканий

Dementy писал(а): Но раз просите - пожалуйста. Сразу скажу, что это не SF-5 (т.к. подъемник был занят и меня на него не пустили), а Mitsubishi, но сути дела это не меняет - конструкции похожи и масштабы аналогичны.
Площади поперечного сечения считать и приводить Вам

.
Система вентиляции для всех стран (см. схему 1.4/1.5)
См. Система вентиляции США. Отличие заключается в следующем:
1. Вентиляция топливного бака при заправке осуществляется через заправочный вентиляционный трубопровод, который отводит вытесненный объем в наливную горловину. Вместо заправочного вентиляционного трубопровода (США) с большим поперечным сечением имеется второй рабочий вентиляционный трубопровод с меньшим сечением. Клапан поплавковой камеры отсутствует.

6.12 Чистка и ремонт топливного бака - общие сведения / Subaru Forester

Чистка и ремонт топливного бака - общие сведения

Помните, что даже после очистки и промывки бака в нем могут оставаться взрывоопасные пары топлива, способные воспламениться в ходе выполнения ремонтных процедур!

Как снять бензонасос на Subaru Forester SF Как снять бензобак субару форестер сф5 Subaru Forester I недостатки авто с пробегом | Минусы и болячки Субару Форестер SF Адсорбер Субару Форестер 2.5 атмо Америкос. Обзор.

Другие материалы раздела

Обслуживание системы турбонаддува

Обслуживание системы турбонаддува Снятие и установка турбокомпрессора Детали установки турбокомпрессора Детали установки турбокомпрессора 1 —.

Снятие и установка датчика измерения массы воздуха (MAF)

Снятие и установка датчика измерения массы воздуха (MAF) Порядок выполнения 1. Отсоедините отрицательный провод от батареи. Если.

Система турбонаддува - общая информация

Система турбонаддува - общая информация Общая информация и принцип функционирования Система состоит из турбокомпрессора с водяным охлаждением.

Инжекторы впрыска топлива - общая информация и обслуживание

Инжекторы впрыска топлива - общая информация и обслуживание Инжекторы крепятся в топливной магистрали и впрыскивают горючее во входные порты камер.

Спецификации

Спецификации Общие параметры Система питания Тип Распределенная с измерением массы воздуха, MFI-s. Единый блок управления зажиганием и впрыском.

Чистка и ремонт топливного бака - общие сведения

Чистка и ремонт топливного бака - общие сведения Выполнение любого ремонта топливного бака и его заливной горловины должно быть поручено.

Регулятор давления топлива - общие сведения

Регулятор давления топлива - общие сведения Регулятор давления топлива состоит из двух камер: топливной и диафрагменной. Горючее поступает в.

Системы питания и выпуска

Системы питания и выпуска Система питания - общая информация Все рассматриваемые в настоящем Руководстве модели оборудованы электронной системой.

Система выпуска - общая информация

Система выпуска - общая информация К обслуживанию системы выпуска следует приступать только после полного остывания ее компонентов, - помните.

Система выпуска отработавших газов - общая информация

Система выпуска отработавших газов - общая информация Система выпуска отработавших газов состоит из оборудованного кислородным датчиком выпускного.

Читайте также: