Рычаг ниссан альмера g15 какой лучше

Обновлено: 21.04.2025

В теории, да и на практике этот микс выглядит как машина мечты: с непробиваемой логановской подвеской, но без логановской тесноты. При этом — сопоставимый уровень качества исполнения и крайне выгодное обслуживание в любом уголке великой и необъятной.

В реальной же жизни что-то сразу пошло не так, и Almera III по количеству проданных штук ни разу не приблизилась к Logan на расстояние атаки даже. Так и угасала в его тени.

Чем Almera (G15) лучше большинства одноклассников

Кочерга автомата нелепа, пластик груб, оранжевая подсветка — вырви глаз, об эргономике никто не думал, иначе не совал бы кнопки в рандомном порядке. В общем, надо быть совершенно непритязательным и не любить себя, чтобы сесть в Almera G15.

Что со стоимостью и сложностью обслуживания

Недорого и несложно. Компонентная база давняя, известная — на рынке полно и оригинальных деталей, и аналогов всех мастей, так что обслужить Nissan Almera труда не составит от Костромы до Нарьян-мара.

проблемы со сваркой швов на передних стойках кузова (требовалась дополнительная проварка);
стуки опоры заднего правого амортизатора (по гарантии ставился ремкомплект).

Чуть проще обстоит дело с фундаментальными агрегатами. Например, двигатель 1,6 л (K4M) при должном уходе живёт по полмиллиона километров без хирургического вмешательства. Могут рассохнуться прокладки дроссельного патрубка и впускного провода, да и всё, пожалуй. Ремень ГРМ меняйте по регламенту (раз в 60 000 км), и будет вам счастье.

Не хотите вообще никакой головной боли? Берите версию с механикой. Там детских болячек просто нет.

Как нет и у крупных узлов подвески вроде амортизаторов. Это рулевые наконечники долго не живут, а стойки ходят и ходят. А вот ГУР может подмаслить, и это не комплимент: масло может выдавливать через датчик (что за ирония!) давления. Лечится заменой датчика, хотя всё может повториться.

Как выбирать Nissan Almera

Выбирать Nissan Almera G15 вообще стоит тщательно, потому что владельцы после окончания гарантии вряд ли ездят на дорогой дилерский сервис. Да и вообще не факт, что берегут. Поэтому проверяйте всеми доступными способами.

Вот вариант по нижней границе рынка — всего 250 тыс. рублей. Уже стоит напрячься. Белый цвет, больше 3 владельцев, не исключено, что ездила в такси.

В такси машина и правда использовалась, висит неоплаченный штраф на пять тысяч рублей, есть два ДТП, по которым произведены расчеты. К тому же она в лизинге и залоге, то есть сразу проходим мимо.

Автор: Владимир Андрианов

Алексей Алексеев запись закреплена

Всем привет! Посоветуйте, какой передний рычаг купить или проще поставить шаровые и саленблоки?
Спасибо.

Узнай первым о выходе нового полезного контента

Дополнительная информация : Ставился с 11.2012 по 11.2015. В сборе с сайлентблоками и шаровой под круглую проточку.5450100Q1H и 5450100Q1K отличается от 5450100Q1J только шаровой. Сам рычаг одинаковый.

Рычаг передний левый

Производитель : NISSAN
Артикул по каталогу : 5450100Q1J
Взаимозаменяемость артикула : 5450100Q1H
Кол-во на машину : 1

Дополнительная информация : Ставится с 11.2015.В сборе с сайлентблоками и шаровой под боковую проточку.5450100Q1J отличается от 5450100Q1H и 5450100Q1K только шаровой. Сам рычаг одинаковый.

Рычаг передний правый

Производитель : NISSAN
Артикул по каталогу : 5450000Q1G
Взаимозаменяемость артикула : 545004529R,5450000Q1K,5450000Q1F ,5450000Q1L
Кол-во на машину : 1

Дополнительная информация : В сборе с сайлентблоками и шаровой под круглую проточку.5450000Q1G отличается от 5450000Q1L только шаровой. Сам рычаг одинаковый.

Рычаг передний правый

Производитель : NISSAN
Артикул по каталогу : 5450000Q1L
Взаимозаменяемость артикула : 545005165R,5450000Q1K,5450000Q1G
Кол-во на машину : 1

Дополнительная информация : В сборе с сайлентблоками и шаровой.5450000Q1L,5450000Q1F отличается от 5450000Q1K,5450000Q1G только шаровой. Сам рычаг одинаковый. Шаровая с боковой проточкой.

Читайте также: