Ремонт задней подвески субару форестер 2008
Стоимость работ по ремонту Subaru необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!
Диагностика
Замена ГРМ
Прочее
Ремонт генератора
Ремонт ГУР
Ремонт двигателя
Ремонт КПП
Ремонт подвески
Ремонт стартера
Ремонт сцепления
Ремонт тормозной системы
Ремонт ходовой
Техническое обслуживание
Электрика
Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам
Где отремонтировать Subaru
Автосервис Солнцево
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а
Метро:
Боровское шоссе, Солнцево, Говорово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Алтуфьево
Адрес: СВАО
г. Москва, ул.Илимская вл.3Ж, стр.3
Метро:
Алтуфьево, Бибирево, Лианозово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Волочаевский
Адрес: ЮВАО
г. Москва, ул.Волочаевская 12а
Метро:
Площадь Ильича, Римская, Курская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Сокол
Адрес: САО
г. Москва, ул.Острякова д.3
Метро:
Сокол, Аэропорт
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Фили
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2
Метро:
Багратионовская, Фили, Деловой Центр
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Домодедовская
Адрес: ЮАО
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14
Метро:
Домодедовская, Зябликово, Красногвардейская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Ш. Энтузиастов
Адрес:
Ш. Энтузиастов 56с44
Метро:
Перово, Новогиреево, Соколиная гора
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Балашиха
Адрес:
г. Балашиха, Леоновское ш. д.8
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Химки
Адрес:
г. Химки, Нагорное ш. д.2 корп.7
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Вся представленная на сайте информация, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
Первые ощущение после замены:
-Задняя подвеска стала намного жесче.
-Пропал эффект раскачки из стороны в сторону.
-Самое главное для меня, при прохождении затяжных ям, задняя подвеска не выстреливает, а работает так как и передняя.
-Передняя подвеска стала заметно мягче.
Всем привет! Расскажу, как подбирал заднюю подвеску. Всё началось с самовыровняек, когда на бетонке задние пассажиры с ойканьем, стали подлетать к потолку. Это было летом. Установил пружины Фобос, с занижением — 50, для ваз2101 — 07 передние, длиной 300мм, диаметром 117мм, толщиной витка 13,2мм.
Не стало сильно подкидывать, по езде немного жёстковато, но в целом удовлетворительно. Развязка наступила зимой, возвращался загруженный домой, на зимнике пошли сильные удары на ямах. Так, самовы
ровняйки долой, больше с них ничего хорошего не выйдет.
Взял амортизаторы от аутбек BP, Japanparts MM-70005, перепресовал сайлентблок, для установки в нижний рычаг SH. Вот тут и начались эксперименты. Вначале пружины Фобос, зад низко и жёстко. Потом проставки на 4см, пружины от самовыровняек. Не годятся. Тут у знакомого, валялись пружины простые, от ваз2101 длиной 360мм, с витком потоньше чем Фобос ( 13мм).
Завершаем обзор ремонтопригодности подвески Форестеров на примере машин в кузове SH-5 (2007-2012 гг. выпуска).
Также, как и на Форестеры в кузове SG, на машины в кузове SH подобрать аналог шрусов непросто. Существует 2 аналога (Asva и Febest), но при покупке нужно обязательно ориентироваться на параметры оригинальных шрусов (количество шлицев и посадочного места). Кроссы каталогов автозапчастей не дают полную информацию по тому – подойдет ли точно тот или иной аналог для вашей машины. По собственному опыту – искомый шрус Asva на Forester SH подбирать приходилось, правда, со второй попытки)). Шрус Febest, думается, на большинство машин в кузове SH не идет. Шрус Asva обойдется от 3700 руб.
Прим.: Этот аналог не подошел (лежит в нашем офисе, ожидая своего покупателя)).
Вывод тот же, что и в отношении Форестеров SG – следить за состоянием пыльников шрусов (гранат).
Конструкция ступичных узлов у машин в этом кузове претерпела изменения – ступица идет в сборе с подшипником, поэтому, в случае выхода из строя подшипника, придется покупать узел целиком. Однако, не все так печально, потому что и оригинальный узел и аналоги вполне доступны по цене. Ступица в сборе Subaru – от 4200 руб., аналоги – от 2600 руб.
3. Рычаги передней подвески:
У моделей SH конструктивно, в плане ремонтопригодности, улучшены рычаги – теперь меняются не только шаровая и передний (горизонтальный, на рис. 202С4I) сайлентблок, но и задний (вертикальный – 20204D) сайлентблок, что очень удобно. И шаровая, и сайлентблоки на эту модель представлены множеством производителей – шаровая от 250 руб., горизонтальный сайлентблок от 200 руб. (аналог) и 800 руб. (оригинал), вертикальный сайлентблок от 300 руб. (аналог) и 1100 руб. оригинал.
4. Задняя подвеска:
Задняя подвеска у моделей SH в целом по-прежнему удобна в плане ремонта – практически все сайлентблоки продольных и поперечных (ее обозначают также как нижний рычаг) тяг можно снять и заменить. Исключение составляет верхний рычаг (на рис. 20250H/20250I) – по каталогу он идет неразборный (сайлентблоки и шаровая по каталогам обозначаются несъемными). Но, что для японцев тупик – для россиян поле для поиска. Сайлентблоки, в условиях мастерской, можно выпрессовать и установить Фебестовские (750-800 руб. за шт.).
5. Амортизаторы и пружины:
Амортизаторы (стойки) на машины этого кузова также как и в предыдущих моделях производятся различные, поэтому особенных проблем с их поиском нет – каждый может выбрать, исходя из своих предпочтений и финансовых возможностей. Вот с пружинами, как оказалось, существенные сложности — кроме оригинального ничего нет. Встречается лишь единственный аналог передних пружин OBK, но и он подходит не на все модификации.
6. Тормозные диски, тормоза:
Конструкция тормозной системы в машинах этой серии не претерпела изменений в сравнении с предыдущими моделями (подробнее можно прочитать в обзоре Форестеров в кузове SG).
7. Рулевая рейка:
Рулевые рейки на моделях Subaru SH производятся двух типов (конструкция на рисунках). На машинах с двигателем EJ204 рейка неразборная (рис. 1) и стоит новая запредельно дорого (вариант лишь – покупка контрактной). На машинах с турбовым двигателем EJ205 установлена рейка (рис. 2) весьма схожая (если не идентичная) с рейками первых Форестеров (SF) – прекрасная разборная конструкция (практически все для этой рейки можно приобрести по отдельности). Так что при наличии хорошего сервиса можно обойтись малой кровью в случае выхода рейки из строя.
Что сказать, модель не так однозначно экономична в плане ремонта и, надеемся, приведенные рекомендации смогут помочь нынешним и будущим владельцам Forester SH обращать внимание на проблемные узлы и агрегаты во избежание излишних трат.
По Subaru пока что все. На очереди тойотовская серия Land Cruiser…
Вид Результатов: 31
Subaru Impreza GC, GD, Forester SF, SG набор задних рычагов AJS ajp-s001
Нет в наличии
Subaru SG / SF5 / GC / GD / GF / GG линки задние усиленные полиуретановые 2 штуки (Тайвань) SB09-03
Subaru SG / SF5 / GC / GD / GF / GG линки передние усиленные полиуретановые 2 штуки (Тайвань) SB09-02
Subaru Legacy BL / BP / BE / BH / BT рычаги регулировки схождения (Россия BBС) SB-0005
Нет в наличии
пыльник на шарнирные соединения (Тайвань) HTC PSH-01
Subaru BRZ, GT86, GRB GVB , Forester SH рычаги задние ajp-s008
Нет в наличии
опоры койловера Subaru Impreza GDB регулируемые с ШС , пара CX-SB008F
Нет в наличии
Subaru Impreza / Forester / Legacy 96-10 опора / стоппер / демпфер КПП EN004
Subaru Legacy BP / BL / BE / BH задние рычаги ajp-s005
Subaru WRX / STI 93-01 02-07 GC8 GDA GDB GDF задние тяги с регулировкой под линки ajp-s003
Нет в наличии
Subaru Legacy рычаги задней подвески верхние для регулировки развала (Россия ВВС) SB-0003
Subaru WRX / STI 93-01 02-07 GC8 GDA GDB GDF задние тяги с регулировкой ajp-s004
Нет в наличии
Subaru Legacy BP / BL / BE / BH задние тяги ajp-s007
Subaru Forester SH , Impreza GE-GR , Legacy BM/BR задние продольные рычаги (Россия ВВС) SB-0010
Нет в наличии
Subaru WRX / STI 93-01 02-07 задние рычаги с регулировкой ajp-s002
Нет в наличии
Subaru Impreza GD подушка МТ Torque Solution style EN005
Subaru Legacy BL / BP развальные рычаги (Россия ВВС) SB-0004
Subaru Impreza WRX 02-11 PU проставки (стабилизаторы) кулиссы 5 скоростей PU (2шт) 16-1602
Subaru Impreza 08+ / Forester SH, SJ / Legacy BM, BR проставки заднего дифференциала SB-0012
Subaru Impreza WRX 02-11 PU проставки (стабилизаторы) кулиссы 6 скоростей PU (2шт) 16-1603
Subaru BRZ, GT86 / FT86, WRX 06+, Legacy 03 задние линки с регулировкой ajp-s006
опоры койловера Subaru Impreza GC8 регулируемые с ШС , пара CX-SB010F
Нет в наличии
Subaru Forester SJ , Impreza VA/GP/GJ задние продольные рычаги (Россия ВВС) SB-0014
Subaru Impreza / Forester / Legacy проставки для усиления рулевого карданчика CD-1005
Subaru GC8 / GF8 / GDA / GDB / GGA защита заднего дифференциала (Тайвань) SB16-03
Нет в наличии
Как гласит народная мудрость, Subaru - это автомобиль сделанный не дизайнерами, а инженерами.
harpoon писал(а): помоему на них только оригинал
Каяба еще на них не начала делать, но точнее Антоха скажет
Как гласит народная мудрость, Subaru - это автомобиль сделанный не дизайнерами, а инженерами.
JUST DO IT Если вас критикуют, то значит вы всё делаете правильно. Потому что люди нападают на всякого у кого есть мозги. (Брюс Ли)
YouTube
Как гласит народная мудрость, Subaru - это автомобиль сделанный не дизайнерами, а инженерами.
harpoon писал(а): ну так если в Япии есть, почему бы через Дмитрия iswrx не попробывать, может он чего сможет сделать
Спасибо за ответы. Еще вопрос: где можно диагностировать подвеску в Дзержинске(грамотно), или в НН, хотя ехать-громыхать не хочется.
К Саше Seth pistol, он из Дзержинска и у него там сервис и грамотные ребята, только сегодня от него приехал
Как гласит народная мудрость, Subaru - это автомобиль сделанный не дизайнерами, а инженерами.
harpoon писал(а): К Саше Seth pistol, он из Дзержинска и у него там сервис и грамотные ребята, только сегодня от него приехал
Как гласит народная мудрость, Subaru - это автомобиль сделанный не дизайнерами, а инженерами.
Как гласит народная мудрость, Subaru - это автомобиль сделанный не дизайнерами, а инженерами.
Так по-моему эта проблема-то известная, и, вроде, даже, кто обращался, ремонтировали по гарантии. Я, конечно, могу ошибаться, но вроде где-то встречал об этом инфу. Причём, кстати, можно было приехать их поменять, даже если ещё ничего не нагнулось, т.к.субару мотор признала этот косяк официально.
да это все понятно, но мое мнение ИМХО, лучше через наших по возможности из Япии притащить и сделать, потому что у ОД скорее всего ценник будет конский
Как гласит народная мудрость, Subaru - это автомобиль сделанный не дизайнерами, а инженерами.
Как гласит народная мудрость, Subaru - это автомобиль сделанный не дизайнерами, а инженерами.
Но впримечании написано, за исключением самовыравнивающихся автомобилей.
И снова здравствуйте! После бессонной ночи пошел в гараж и первым делом померил расстояние от центра ступицы до крыла. одинаковое. Затем стал снимать все обшивки багажника и заметил, что правый аморт стоит как-то криво, после поездки в багажнике стало видно, что разбита опора амортизатора и видно как она стучит по кузову. ОООчень надеюсь , что так оно и есть. За инфу про амортизаторы мега спасибо.
Как гласит народная мудрость, Subaru - это автомобиль сделанный не дизайнерами, а инженерами.
Читайте также: