Ремонт вентилятора печки паджеро 2
Подписался Володь ! Огромное спасибо ! Твори еще, очень пригождаются твои видео .
Не слушай ни кого , это же не новый мерин или бумер , для такой машины все гуд. Минимум переделок.
Не скажите про заднюю печку, от чего примастырить можно? У меня вообще, кто то моторчик с крыльчаткой стыбзил до меня еще
здравствуйте вапрос такой по поводу печки паджеро 2 94 год с кандером двигатель 2.8 печка дует теплым воздухом а силы ветра нету и задняя печка дует холодным воздухом промыл радиатор печки без изменений куда лезть что с печкой
Вопрос таков! На Поджеро-2 дизель 2.8 96г. Печка срабатывает когда задам температуру 30 или 31. ( от температуры 23 и далее нет теплого а прохладный воздух. Подскажите причину?
привет,я взял просто восьмёрочный моторик,он тише и мощнее,только лыску снял под посадку на шкиве.
1. Нижняя крышка воздуховода В; 2. Нижняя крышка воздуховода С; 3. Кронштейн троса привода замка капота; 4, 5. Боковые вентиляционные окна; 6. Ящик для мелочей; 7. Крышка щитка приборов; 8, 9. Корпус щитка приборов; 10. Каркас приборов; 11. Центральная панель; 12. Воздуховод; 13. Трос переключения режима вентиляции; 14. Трос крана отопителя; 15. Центральный каркас; 16. Кнопка звукового сигнала; 17. Руль; 18, 19. Крышка и блок предохранителей; 20. Панель
Отопитель (1987-91)
1. Шланги; 2. Панель; 3. Воздуховод; 4. Центральный воздуховод; 5. Отопитель
Напольная панель (1992-98)
1. Панель с переключателями; 2. Переключатель подвески (или заглушка); 3, 8. Разъем; 4. Боковая панель А; 5. Задняя секция; 6. Рукоятка рычага КПП; 7. Рукоятка рычага раздаточной коробки; 9. Передняя секция; 10. Для а/м с механической КПП; 11. Для а/м с автоматической КПП; 12. Задняя секция коробчатого типа; 13. Задняя секция лоточного типа
Передняя панель салона (1992-98)
1. Ручка привода замка капота; 2. Ручка привода дверцы заливной горловины; 3. Нижняя крышка передней панели; 4. Угловая крышка передней панели; 5. Фиксатор ящика для мелочей; 6. Ящик для мелочей; 7. Центральная панель А; 8. Панель управления отопителем; 9. Магнитола; 10. Заглушка облицовки щитка приборов; 11. Облицовка щитка приборов; 12. Щиток приборов; 13. Переходник троса спидометра; 14. Кожух рулевой колонки; 15. Часы; 16. Боковое сопло; 17. Переключатель зеркала; 18. Динамик; 19. Реостат; 20. Переключатель очистителя и омывателя заднего стекла; 21. Переключатель дверного замка; 22. Трос привода заслонки воздухозаборника; 23. Разъем; 24. Болты рулевой колонки; 25. Передняя панель облицовки салона
Отопитель (1992-98)
1. Шланги; 2, 3. Воздуховоды ниш для ног; 4. Воздуховод А; 5. Болт и гайка испарителя; 6. Соединительная секция; 7. Центральный воздуховод; 8. Каркас; 9. Отопитель; 10. Распределительная коробка; 11. Радиатор
Автомобили 1983-86 гг.
1. Слейте жидкость из системы охлаждения, переместив рычажок крана отпителя в полностью открытое положение.
2. Отсоедините от отопителя шланги.
3. Отсоедините батарею от массы.
4. Снимите руль, центральную секцию передней панели, щиток приборов, осторожно отсоедините трос спидометра и провода.
5. Снимите комбинацию приборов.
6. Снимите нижние крышки воздуховода под передней панелью и кронштейн троса.
7. Снимите панель управления отопителем, обозначив тросы при отсоединении от крана и заслонок.
8. Снимите крышку блока предохранителей, отверните болты и втолкните блок под переднюю панель.
9. Отсоедините провода от передних динамиков.
10. Удалите заглушку в центре передней панели.
11. Осторожно отожмите защелки и снимите сопла обдува ветрового стекла.
12. Снимите ящик для мелочей.
13. Отсоедините провода от реле отопителя.
14. Отверните гайки и болты и снимите переднюю панель.
15. Снимите центральный воздуховод и воздуховод обдува ветрового стекла.
16. Снимите воздуховод обогрева заднего стекла.
17. Отверните верхние и нижние гайки и снимите корпус отопителя.
18. Снимите радиатор, предварительно сняв все необходимые детали (тягу, рычаг и вентиль). Теплоизоляционную подкладку оставьте на месте.
19. Установка выполняется в обратном порядке.
20. Тягу рычага центрального воздуховода закрепите, повернув рычаг по часовой стрелке.
21. Присоедините тягу делительной заслонки, переведя заслонку в положение обогрева ветрового стекла и повернув рычаг против часовой стрелки.
22. Тягу крана присоедините при полностью прикрытых кране радиатора и заслонке воздухопритока.
Автомобили 1987-91 гг.
1. Слейте жидкость из системы охлаждения, переместив рычажок терморегулятора в полностью открытое положение.
2. Обозначьте и отсоедините от отопителя шланги.
3. Отсоедините батарею от массы.
4. Снимите нижние крышки воздуховодов под левой и правой частями передней панели и кронштейн троса привода замка капота.
5. Снимите ящик для мелочей.
6. Снимите боковые вентиляционные сопла, отжав защелки.
7. Подденьте и снимите заднюю крышку средней комбинации приборов.
8. Снимите щиток приборов, обозначьте и отсоедините провода от приборов и выключателей и трос спидометра.
9. Отверните боковые винты и снимите крышку комбинации приборов.
10. Отверните 4 винта в основании и достаньте каркас с приборами, отсоединив провода.
Внимание! Уклономер можно повредить легкими ударами или при его падении. Не наклоняйте прибор так, чтобы стрелка уходила за край шкалы.
11. Снимите накладку центральной секции или нижнюю панель.
12. Обозначьте и отсоедините 3 троса управления отопителем.
13. Снимите центральный каркас вместе с приемником, отсоединяя провода.
14. Снимите руль.
15. Снимите крышку блока предохранителей и достаньте блок.
16. Отверните гайки и болты и снимите переднюю панель облицовки салона.
17. После снятия панели обеспечивается доступ к отопителю.
18. Снимите скобы крепления отопителя к воздуховодам.
19. Отверните болты крепления отопителя.
20. Снимите отопитель.
21. Снимите центральный воздуховод и воздуховод обогрева ветрового стекла.
22. Отверните винты крышки на радиаторе.
23. Снимите крышку с радиатора.
24. Снимите воздуховод обогрева заднего стекла, отверните верхние и нижние гайки и снимите радиатор отопителя в сборе с кожухом.
25. Снимите рычаг и крышку крана.
26. Снимите кран и патрубок. Для снятия крана отопителя удалите скобу (1), тягу (2), хомут (3), шланг (4) и выверните винт (5).
27. Отсоедините тягу и снимите рычаг делительной заслонки.
28. Достаньте радиатор. Чтобы достать радиатор снимите тягу (1) заслонки распределительной коробки потока ножная ниша/ стекло. Теплоизоляционную подкладку оставьте на месте.
29. Установка выполняется в обратном порядке.
30. Все тяги присоединяйте при полностью закрытых заслонках или кране отопителя, рычаг делительной заслонки потока воздуха к ножной нише/ на ветровое стекло должен быть повернут против часовой стрелки.
Автомобили 1992-98 гг.
1. Слейте жидкость из системы охлаждения.
2. Отсоедините батарею от массы.
3. Снимите напольную секцию, выполнив следующее.
4. Снимите панель с переключателями и переключатель подвески (или заглушку).
5. Отсоедините разъем с тыльной стороны.
6. Снимите боковую панель А.
7. Отверните 4 винта и снимите заднюю секцию напольной панели.
8. Выверните рукоятки рычагов КПП и раздаточной коробки.
9. Отсоедините от напольной панели провода.
10. Отсоедините от напольной панели провода.
Внимание! При выполнении этих работ не заденьте блок диагностики подушек безопасности.
11. Снимите переднюю панель облицовки салона, выполнив следующее.
12. Снимите рукоятки привода замка капота и дверцы заливной горловины.
13. Отверните винты и снимите нижнюю и угловую крышки.
14. Снимите ящик для мелочей.
15. Отверните винты и снимите среднюю панель А.
16. Снимите отопитель.
17. Снимите магнитолу.
18. Достаньте заглушку облицовки щитка приборов, отверните винты и снимите облицовку.
19. Отверните винты и снимите щиток приборов.
20. Снимите трос спидометра, отсоединив его сначала на КПП, а затем удалив переходник, подав трос на себя, и сняв фиксатор.
21. Отверните 4 винта и снимите кожух рулевой колонки.
22. Снимите часы (или заглушку).
23. Снимите боковое сопло, переключатель зеркала, динамик, переключатель очистителя и омывателя заднего стекла и переключатель дверного замка.
24. Отсоедините трос заслонки воздуховода и проводку.
25. Отверните винты и снимите переднюю панель.
26. Отсоедините от отопителя шланги.
27. Снимите нижние крышки воздуховода под передней панелью.
28. Снимите крышку канала А холодного воздуха.
29. На а/м с кондиционером отверните болты и гайку крепления испарителя, на а/м без кондиционера снимите переходную секцию воздуховода.
30. Достаньте центральный воздуховод и два каркаса.
31. Снимите отопитель, распределительную коробку для обогрева ног.
32. Отверните болты и снимите радиатор отопителя.
33. Установка выполняется в обратном порядке. Присоедините трос воздухозаборника.
34. При установке троса воздухозаборника переставьте сектор прямой подачи холодного воздуха и рычаг на отопителе в положение "закрыто" (1 – закрыто, 2 – открыто, 3 – ограничитель, 4 – со стороны отопителя).
Оплот независимых странников. Мы знаем короткую дорогу.. Ну как дорогу..
моторчек печки л200
Описание: L200, Pajero, Pajero Sport и т.д
В конце весны помирал моторчик - часто не крутил, но после поджопника (под бардачком), как то работал. потом и вовсе сдох. летом заказал новый и как то подзабил. а тут решил сесть поменять да внутрь залезть.
меняется легко - сбрасываем нафик бардачок, отворачиваем два винта и одну клипсу и снимаем нижнюю крышку пластиковую (не путать с крышкой к фильтру - она сбоку, а эта снизу). Дальше три самореза, резиновый шлангик, разъем. все, моторчег сам падает вниз вместе с крыльчаткой (новый в сборе тоже с крыльчаткой - ценник 5-6 р). Сборка в обратном порядке.
Короч, полез внутрь, думал отделаюсь заменой щеток. ан нет. через дырку увидел состояние якоря и понял - можно не экономит. Поэтому вскрывал по варварски:
Вскрыть можно нормально - отсоединить крышку (справа), она на защелках по кругу, хотя и кажется что приклеена намертво.Дальше вынимаем сам мотор из пластика - его держат пазы, которые под крышкой внутри пластикового стакана корпуса. вынимаем три пластиковые заглушки и снимаем/выбиваем якорь с щетками.
подшипников нет - стоят массивные медные втулки, за ними на оси резиновые уплотнители. втулки в целом норм и с учетом срока службы у меня видимо вечные.
а вот с щетками проблема - они сточены на 1/2- 2/3, прилегали плотно к якорю и еще бы походили пару лет. но вот на самом якоре медные пластинки под щетками стерлись к е. ням до изолятора:
. One equal temper of heroic hearts,
Made weak by time and fate, but strong in will
To strive, to seek, to find, and not to yield! (с) Alfred, Lord Tennyson. Ulysses
. бороться и искать, найти и не сдаваться!
И так Вы столкнулись с такой проблемой. Со стороны водителя дует горячий воздух, а на пассажира холодный.
Основной причиной как правило является -сломанный механизм переключения положений именно этого регулятора.
Что нужно делать?
2. Между кузовом и двигателем есть два шланга, идущие на печку.
3. Снимаем их. Честно покорячиться придется заодно и поменять их можно =).
4.Потом компрессором продуваем в оба патрубка и поочередно
5.Собираем и тот, который шел на верх поставить вниз, а нижний соответственно на верх .
В этом легко убедиться, заглянув за перчаточник и переключив режимы. Именно там, за перчаточником, расположена задвижка, регулирующая забор воздуха из салона и улицы. Вполне вероятно, что идет постоянный забор холодного воздуха с улицы и воздух поэтому не успевает прогреться.
Как вариант, возможно, что поворотный регулятор температуры (синее-красное) не весь воздух отправляет на теплообменник
По конструкции печки там расположена регулирующая заслонка, управляется тросиками от поворотного регулятора и поворотными рычагами на корпусе печки (зная японцев возможно что и одним тросом, подобное видел на японских машинах, кстати подобная заслонка на задней печке управляется именно однотросовой системой).
А про центральные воздуховоды- в машине в любом положении направления воздушных потоков, переключатель (тот что находится непосредственно под штатными часами) как и положено выдает холодный (вне зависимости от температуры воздуха на остальных воздуховодах) или горячий воздух.
Компания Техком на Варшавке предлагает запчасти для иномарок . Здесь Вас ждет огромный выбор как оригинальных, так и неоригинальных и б/у комплектующих на любой кошелек. Опытные менеджеры проконсультируют и помогут решить любую проблему, связанную с Вашим автомобилем. Зайдите на их сайт и вы найдете правильные запчасти на Вашу иномарку!
Читайте также: