Ремонт вариатора ниссан jf016e

Обновлено: 22.04.2025

Я присутствовал при ТО. Никаких новых прошивок.
Скорей всего новый фильтр . Тяга на низах стала получше. Но я не верю , что это могло вылечить дерганья при разгоне.

Игорь 71

New member

Добрый день. Вопрос к vasvi и blck. Есть возможность достать таблицы CALIB DATA консалта для нашего вариатора?

Супер-модератор

vasvi

Moderator

Добрый день. Вопрос к vasvi и blck. Есть возможность достать таблицы CALIB DATA консалта для нашего вариатора?

Эти данные поставляются на CD-диске с каждым вариатором и затем заливаются в блок управления вариком (TCM) через консалт.
Эти калибровочные данные касаются линейных (а других у нас нет) соленоидов.
Как уже написал blck, вычитать эти данные невозможно.
Возможно только сохранить весь профиль настроек текущего TCM (вместе с калибровочными данными) и залить его в новый TCM (при замене TCM).

Игорь 71

New member

Был у другого дилера, написали что есть расхождение по таблицам Calib Data и параметрами моего вариатора. Таблицы и параметры выдали. Только в таблицах номер вариатора для 1.6 J10

vasvi

Moderator

Лучше поинтересуйтесь у тех кто менял вам вариатор - загружали ли они новые калибровочные данные в TCM при замене варика.
Диск должен быть у них.

Супер-модератор

Calib Data опция выдает статус - загружены ли таблицы или нет и совпали ли контрольки. Если они не загружены или контролька развалилась. в общем, ездить не должно. Будет работать "по средним значениям" - но тут возможны всякие спецэффекты, возможно даже а-ля Голливуд
Считать их просто так - нужно специальное ПО (которого у ОД нет).

dr.zlo13

Member

New member

Игорь 71

New member

Другой дилер так и объяснил, что без диска они сделать ничего не могут. Местные говорят, что делали всё в соответствии с рекомендациями Ниссан. Где диск они спрашивали у меня. lol:, а у меня только AC/DC:lol:Так что я им не смог помочь.

Как раз занимаюсь написанием опуса о моих приключениях, дайте пару дней, выложу интересный рассказ с картинками.

Супер-модератор

А там не надо "определять" - там консалт выдаст, что таблицы не прогружены/прогружены ошибочно. Или выдаст, что все окей.

dr.zlo13

Member

Игорь 71

New member

далее то, что подсобрали мы все вместе: blck, vasvi, Generic

Затем через месяц 10.04.2016г. дилер по рекомендации Ниссан пригласил меня и произвёл дополнительную диагностику, осмотр магнитов поддона вариатора на предмет наличия металлической пудры.
Посмотреть вложение 7782

Как видим -износ есть, уже даже для такого пробега(7919км), ощутимый, учитывая, что данная металлическая пудра прошла через фильтр тонкой очистки.
Какое масло залили в вариатор после снятия поддона, какой уровень установили, не знаю.
Дилер опять подтвердил мне, что отправил согласование в НМР на замену вариатора.

Всем привет!
Приехал к нам на диагностику вариатора Ниссан Кашкай 2.0л. Машина 2016г, пробег 118 000км, вариатор jf016e. По словам хозяина, все было нормально, все работало хорошо, но как-то при движении произошел хлопок…он остановил машину, осмотрел и поехал дальше. Но в скором времени загорелся страшный значок "чек" на щитке, в движении появились небольшие пинки, более ощутимые на "холодную". Заехал он в официальный сервис Ниссан, там продиагностировали, сказали, что "там, что-то с системой ABS…", удалили ошибки и отпустили! владельца в полном недоумении, и почти сразу загорелся тот же "чек".
Приехал он к нам, подключили сканер, выявили ошибки по вариатору (3!), но не совсем типичные, при "стандартных" неисправностях, решили снять поддон вариатора и вот.

Клапан в насосе в нормальном состоянии, не много на нем царапин, но, все-равно, мы его заменили на клапан фирмы Sonnax, чтоб в дальнейшем не было проблем в этом узле.

Примечательно, то, что это уже не первый случай разрыва ленты на Кашкай-е J11, в нашей практике.
Видимо качество лент не наилучшее, либо какая-то партия с браком была, всё может быть.

Если вы заметили отклонения в нормальной работе вариатора, то не затягивайте и обращайтесь на диагностику. Профессиональная и своевременная диагностика поможет сэкономить ваши средства и нервы, при необходимости ремонта.

Кто хочет узнать больше — смотрите наш канал:

Профессиональный ремонт вариаторов японской компании JATCO за 72 часа. С гарантией !

Какие вариаторы мы чиним:

Мы предлагаем:

Круглосуточный прием в ремонт

Вскрытие и дефектовка вариатора в присутствии владельца автомобиля

Новые и б/у запчасти на вариатор

Чем мы отличаемся от других автосервисов, по ремонту вариаторов?

Специализированный опыт

Наши мастера занимаются ремонтом вариаторов JATCO уже 9 лет(!), с 2008 года. Мы имеем, возможно, самый большой опыт в РФ по ремонту вариаторов JATCO, а значит наши мастера смогут изначально правильно продиагностировать самые сложные случаи повреждений вариатора (это сильно сэкономит ваше время и деньги).

Именно по этому к нам часто отправляют (транспортными компаниями) вариаторы на ремонт из разных регионов России. Каждую неделю мы ремонтируем 4-6 вариаторов.

Фиксированная стоимость ремонта

Стоимость работ по ремонту вариатора JATCO у нас фиксированная и не меняется:

10 000 рублей (если вариатор уже снят с автомобиля).
17 000 рублей (если вариатор нужно снимать и ставить обратно на автомобиль).

Плюс те детали, которые повреждены в вариаторе и которые меняются (это видно только после дефектовки вариатора, которая всегда производится в присутствии владельца автомобиля). Стоимость деталей вариатора – публична. Вы можете самостоятельно легко посмотреть их стоимость в интернете, как и купить и привезти нам свои детали и расходники. Некоторые поврежденные детали иногда (но не всегда) бывают дорогими.

И иногда бывает выгоднее отремонтировать какие-то поврежденные детали вариатора, тот же масляный насос, гидротрансформатор и т.д. или поставить деталь б/у.

Мы это тоже делаем и всегда предлагаем выбор владельцу автомобиля – новая деталь, ремонт детали или деталь б/у.

Прозрачность

Своя производственная база

Мы (в отличии от других сервисов) имеем свою производственную базу и умеем и можем ремонтировать многие поврежденные детали вариатора: те же конуса вариатора, масляные насосы и поврежденные корпуса.

Это в результате существенно экономит деньги владельца автомобиля и снижает суммарные затраты на ремонт вариатора. Большинство других сервисов не умеют ремонтировать поврежденные детали – они только меняют их на новые.

Как всегда в делах, куда-то бежишь, торопишься и не замечаешь, как стал одним целым с авто. И вот автомобиль стал вести себя странно: появился непривычный шум в коробке, начала подергиваться, ехать рывками. И вот в ответственный момент происходит совсем незапланированное!

РЕМОНТИРУЕМ ВСЕ ВИДЫ ВАРИАТОРОВ NISSAN

JF011E (RE0F10A) / JF015E (RE0F11A) / JF016E (RE0F10D)

MPS6i (6DCT451) / JF613E / PS250 (6DCT250)

RE0F06A (CVT) / RE4F03A

JF011E (RE0F10A), JF015E (RE0F11A)

RE0F06A (CVT) / JF017E

RE5R05A (JR507E) / RE4F03A

RE4F04A / RE0F09A/B / JF613E

JR711E (RE7R01B) / JF016E

RE0F21A (CVT) / JR710E (RE7R01A)

Оставьте Ваш номер телефона
и Вам позвонят в ближайшее время

Стоишь на паркинге, переключаешь передачу на драйв, а твой конь газует и никуда не едет! Все докатался! На приборке зажегся аварийный режим!

В голове прокручиваешь причины случившегося и вспоминаешь, буквально вчера гордился динамичностью своего Ниссана, ведь смог выбраться из грязной лужи со снегом, правда с пробуксовкой. А сегодня все приехали! Придется искать сервис по ремонту вариаторов Ниссан.

Вариатор – причины поломки

На большинство моделей Ниссан (Nissan) Qashqai и Trail установлена трансмиссия фирмы Jatco и причины ремонта коробки вариаторов Ниссан могут быть следующие:

произошла поломка редукционного клапана масляного насоса: он начал подклинивать в промежуточном положении или был выбит из своего посадочного места;
пришел в негодность шаговый мотор, поломка ведущих конусов парализовала вариатор на одной скорости. Если он сломался когда вы двигались на большой скорости, то тронуться не сможете, конуса зависли на низком передаточном отношении;
был перегрев масла;
поломка ремня или цепного привода: слизалась цепь или ремень, была пробуксовка, то есть ремень начинал проскальзывать по конусам не передавая на колеса крутящий момент от двигателя;
поломка конусов: появление насечек на поверхности конусов от ремня;
поломка подшипников вариаторной трансмиссии, слышен явный шум из-за выработки в трансмиссионной жидкости. Абразив попадает на поверхность подшипников из-за чего происходит разрушение шариков и они начинают отклоняться от своей оси;
разрушение подшипников также может произойти из-за тяговой нагрузки.

Какова бы ни была причина, ремонта коробки CVT Nissan не избежать.

Стоимость услуги Ремонт вариатора Nissan (Ниссан)

Цена формируется из количества услуг, времени, затраченного на устранение неисправностей, а также общей стоимости запчастей.

*При условии капитального ремонта вариатора в нашем сервисе

Стоимость дополнительных услуг

Наименование работ	Цена, руб.
Снятие и установка мехатроника (гидроблока)	3 000 руб. - 6 000 руб.
Ремонт мехатроника и гидроблока	6 000 руб. - 35 000 руб.
Замена масла	1 800 руб. - 3 000 руб.
Замена сальника	600 руб. - 1 000 руб.
Ремонт ЭБУ	6 000 руб. - 15 000 руб.
Программирование ЭБУ	3 000 руб. - 15 000 руб.

Ремонт вариатора у проверенных специалистов

Вариантов как действовать дальше не много, надо искать специалистов и эвакуатор. А где же найти ремонт вариаторов Ниссана в Москве, чтобы было надежно и проверено?

У нас есть принципы в работе которых мы придерживаемся ― честность, прозрачные цены, высокое качество услуг.

Нас советуют друзьям и оставляют отзывы, так как мы даем гарантию на свою работу три года!

Ремонт коробки CVT Nissan проходит так:

Мы делаем осмотр и опрос владельца автомобиля, чтобы по симптомам понять поломку. Проведенная компьютерная диагностика даст более четкую картину, сделаем измерение показателей и сравним с нормой.
После произведем ремонт вариаторов Nissan: демонтаж, разборку и дефектовку, оценим амортизацию, поврежденность деталей.
Сборку проводим на стенде, чтобы проверить свою работу и только потом установим назад и настроим.
Если необходимо сделаем замену акпп.

Диагностикой вариатора Ниссан - Nissan в Москве занимаются многие, но только мы можем дать качественный анализ, так как работаем на профессиональном оборудование.

Сроки и стоимость ремонта вариатора Nissan (Ниссан)

Диагностика CVT Nissan в Московском сервисе по доступным ценам всегда будет на высоте, если вы обратитесь в наш автосервис. У нас квалифицированные и опытные сотрудники, которые сделают ремонт коробки вариатора - CVT Ниссан, а цена будет состоять из количества услуг, времени, затраченного на работы и стоимости запчастей.

Стоимость и обслуживание вы можете узнать из прайса на нашем сайте: Цены

Читайте также: