Ремонт переднего редуктора паджеро 4
Автосервис "Pajero-STO" выполняет слесарный ремонт в полном объеме для автомобилей марки Mitsubishi Pajero (Паджеро 3 4, Спорт 1 2, Монтеро). Мы гарантируем Вам качественно выполненный ремонт.
В работе мы используем либо оригинальные детали Мицубиси, либо высококачественные и проверенные неоригинальные запчасти. Все будет зависеть от Ваших пожеланий и возможностей.
На нашем сайте мы разместили цены на ремонтные работы Мицубиси Паджеро, но это далеко не полный список предоставляемых нами услуг.
Для Вашего удобства мы рекомендуем Вам предварительно записаться в наш сервис.
Гарантии
Гарантия на ремонтные работы составляет 180 (сто восемьдесят дней) или 5 тыс.км пробега, в зависимости от того, что наступит ранее. Гарантия на оригинальные запчасти 180 дней (сто восемьдесят дней) или 5 тыс.км пробега, на неоригинальные запчасти - 14 дней (четырнадцать дней).
Все решения о проведении дополнительных работ, которые мы Вам только рекомендуем, принимаются исключительно Вами, после первичного осмотра и диагностики автомобиля в нашем сервисе. С полным описанием гарантийных условий Вы можете ознакомиться в разделе "Гарантии".
Стоимость работ
Ремонт двигателя
| Перечень работ по двигателю | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Диагностика двигателя (визуальная) | 600 |
| Снятие/установка двигателя | от 15000 |
| Капитальный ремонт | от 35000 |
| Замена ДВС (вместе с АКПП) | 15000 |
| Переборка ДВС | от 35000 |
| Замена головки блока цилиндров | от 15000 |
| Замена прокладки головки блока цилиндров | 15000 |
| Замена сальника распред. вала | 500 |
| Замена прокладок клапанной крышки | 1500 |
| Замена маслосъемных колпачков | 12000-20000 |
| Замена клапанов | 20000 |
| Замена переднего сальника колен. вала | 1000-6500 |
| Замена заднего сальника колен. вала | 1000 |
| Замена свечей зажигания | 2500 |
| Замена ремня ГРМ (2.5D, 3.0, 3.5, 3.8) | 3000-5500 |
| Замена цепи ГРМ | 20 000 |
| Замена приводного ремня | 700 |
| Замена опоры двигателя | 500 |
| Замена прокладки впускного коллектора | 2500 |
| Замена дроссельной заслонки | 1000 |
| Замена прокладки выпускного коллектора | 2500-5000 |
| Замена турбины | 3500 |
| Замена маховика | от 10000 |
| Замена помпы системы охлаждения | 1000 |
| Замена радиатора системы охлаждения | 2500 |
| Замена прокладки поддона ДВС | 3500 |
Ремонт КПП
| Перечень работ по КПП | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Замена АКПП | 11000 |
| Замена МКПП | 10000 |
| Замена сальника выходного вала МКПП, при снятой МКПП | 500 |
| Замена прокладки поддона АКПП | 2500 |
| Замена раздаточной КПП | 5000 |
| Замена сальника раздаточной коробки | от 500 |
| Замена прокладки раздаточной коробки | от 6000 |
| Замена гидротрансформатора АКПП | от 11000 |
| Замена сцепления | 11000 |
| Замена выжимного подшипника КП | 11000 |
| Замена карданного вала | 1000 |
| Замена крестовины карданного вала | 2500 |
Ремонт подвески
| Перечень работ по подвеске | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Диагностика ходовой | 600 |
| Замена поворотного кулака | 2500-4000 |
| Замена передней стойки амортизатора | 2000 |
| Замена опорного подшипника | 2000 |
| Замена пружины передней стойки | 2000 |
| Замена правого/левого рычага передней подвески | 2500-4500 |
| Замена шаровой опоры рычага передней подвески | от 500 |
| Замена ступицы переднего/заднего колеса | от 2500 |
| Замена подшипника переднего/заднего колеса | 3000 |
| Замена втулки стабилизатора передней/задней подвески | от 1000 |
| Замена стойки стабилизатора передней/задней подвески | 800-1600 |
| Замена верхнего рычага передней подвески | от 1500 |
| Замена нижнего рычага передней подвески | от 2500 |
| Замена сайлентблока рычага передней/задней подвески при снятом рычаге | 500 |
| Замена амортизатора передней/задней подвески | 1000 |
| Замена подрамника | от 5000 |
| Замена сайлентблока подрамника, при снятом подрамнике | 500 |
| Замена пружины задней подвески | от 1200 |
| Замена сайлентблока подвески балки заднего моста, при снятом мосте | от 500 |
| Замена рычага задней подвески | от 1000 |
| Замена продольного рычага задней подвески | от 1000 |
Ремонт рулевой системы
| Перечень работ по рулевой системе | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Замена наконечника рулевой тяги | 600 |
| Замена рулевой тяги | 1900 |
| Замена рулевой рейки | от 5000 |
| Замена гидроусилителя руля | 500-3000 |
| Замена шланга высокого давления | 500-1500 |
| Замена насоса ГУР | 500-3000 |
| Шприцывание шарниров рулевой трапеции (1 точка) | 100 |
| Замена масла ГУР и промывание | 1000 |
| Замена рулевого редуктора | от 4500 |
| Замена маятников рычага | 1500 |
| Замена демпфера рулевой трапеции | 1000 |
| Замена рулевой колонки | от 2000 |
| Замена карданного вала рулевой колонки | 2500 |
Ремонт системы безопасности
| Перечень работ по системе безопасности | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Замена подушки безопасности на рулевом колесе | от 500 |
| Замена ремня безопасности | от 1000 |
| Замена боковой подушки безопасности | от 1800 |
| Замена блока управления подушками безопасности | от 2500 |
Ремонт системы отопления и кондиционирования
| Перечень работ по сист. отопления и кондиционирования | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Замена радиатора кондиционера | от 3000 |
| Замена радиатора печки отопителя | от 8000 |
| Замена компрессора кондиционера | от 3500 |
| Замена вентилятора печки | от 1000 |
| Замена активатора заслонки | от 500 |
| Замена блока управления климат контролем | от 500 |
| Замена шланга радиатора печки | от 1500 |
| Замена клапана циркуляции отопителя печки | от 1000 |
| Замена корпуса отопителя/кондиционера в сборе | от 12000 |
| Заправка кондиционера | 900 |
| Антибактериальная чистка кондиционера | 700 |
| Диагностика системы кондиционирования | 500 |
Ремонт тормозной системы
| Перечень работ по тормозной системе | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Диагностика тормозной системы | 800 |
| Замена тормозного шланга | 500 |
| Замена тормозной трубки | от 600 |
| Замена тормозного цилиндра | 1600 |
| Замена тормозной жидкости | 1100 |
| Прокачка тормозной системы | 800 |
| Замена тормозных колодок передних/задних | 1000 |
| Замена рабочего цилиндра заднего тормозного механизма | 1600 |
| Замена переднего/заднего тормозного суппорта | 1250 |
| Замена колодок ручного тормоза | 1400 |
| Замена троса ручного тормоза | от 1200 |
| Замена тормозных дисков (1 ось) | 2000 |
| Замена тормозных барабанов | 1400 |
| Замена блока ABC | от 2800 |
Ремонт трансмиссии
| Перечень работ по трансмиссии | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Замена правого/левого переднего ШРУСа | 2500 |
| Замена внутреннего/наружнего пыльника привода | 2500 |
| Замена гранаты ШРУСа переднего моста | 2500 |
| Замена главной пары переднего моста | от 5500 |
| Замена сальника правого/левого привода переднего моста | от 1600 |
| Замена механизма включения привода переднего моста | от 2500 |
| Замена переднего моста | 8000 |
| Замена заднего моста | 10000 |
| Замена подшипника полуоси заднего моста | от 3500 |
| Замена полуоси заднего моста | 2800 |
| Замена сальника полуоси заднего моста | от 2000 |
| Замена правого/левого привода заднего моста | от 2600 |
| Замена пыльника привода заднего моста | от 2600 |
| Замена гранаты ШРУСа заднего моста | от 2600 |
| Замена сальника привода заднего моста | от 2800 |
| Замена редуктора | от 5500 |
Ремонт электрооборудования
| Перечень работ по электрооборудованию | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Замена генератора | 2500 |
| Замена стартера | от 1500 |
| Замена высоковольтных проводов | 2500 |
| Замена свечей зажигания | 2500 |
| Замена катушки зажигания | от 150 |
| Замена реостата печки | от 1200 |
| Замена мотора вентилятора печки | от 1000 |
| Замена мотора стеклоочистителя | от 1500 |
| Замена ЭБУ | от 1000 |
| Замена модуля кнопок стеклоподъемника | от 500 |
| Замена блока управления печки кондиционера | от 500 |
| Замена подкапотного модуля предохранителей | от 2800 |
| Замена модуля предохранителей салона | от 3200 |
| Замена модуля предохранителей багажника | от 2500 |
| Замена блока управления комфорта | от 2000 |
| Замена модуля управления центрального замка | от 2500 |
| Замена электромотора вентилятора охлаждения радиатора двигателя | от 1200 |
| Замена электромотора вентилятора охлаждения радиатора кондиционера | от 1200 |
| Замена электромотора стеклоподъемников | 2400 |
| Замена силового провода генератора | от 3000 |
| Замена силового провода стартера | от 3000 |
| Замена массового провода | от 500 |
"Pajero-STO"
Cервис послегарантийного обслуживания Mitsubishi Pajero.
Вся информация на сайте носит рекомендательный (справочный) характер и не является руководством к действию. И ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями статьи 437 Гражданского Кодекса Российской Федерации. Вся информация на сайте актуальна на дату публикации.
Контакты
Здравствуйте. Возникла проблема в переднем редукторе -съело конусную шестерню +пострадала большая шестерня в главной паре . Машина такая досталась от прошлого хозяина ,выяснилось при попытки включения переднего привода.Подскажите от какого Паджеро2 можно подобрать редуктор (4,636) ,чтоб его тупо поменять ,а не ремонтировать. Я так понимаю что передаточное число главное ,но оно еще бывает разных дюймов ? Поделитесь своим мнением .
_________________
Mitsubishi L 200 III 2.5 TD 4WD _2006г_4D56 TD_K74T_99л/с _Тайланд
Последний раз редактировалось oan42 06 янв 2016, 09:23, всего редактировалось 1 раз.
Объясните непонимающему - если допустим я возьму редуктор с Паджеро 2 с г/п 4,636 - выдерну от туда потроха и переставлю в свой редуктор -это возможно ?
Но тогда возникает другой вопрос о главной паре - если она 4,636 и ставиться на многие Митсу-авто ,то значит подходит ко всем ,но тогда почему у большинства разные парт.номера - это специально или же они разные ?
_________________
Mitsubishi L 200 III 2.5 TD 4WD _2006г_4D56 TD_K74T_99л/с _Тайланд
На паджеро, ставили редуктора с парами 4.636, 9.5" задний (под 12 шпилек) и 8" передний, на L200, паджеро спорт и делики устанавливались редуктора с теми же парами но другого размера - 9" задний (под 10 шпилек) и 7.25" передний.
На паджеро так же ставились редуктора с таким же размером но там ГП были другие - 4.875 и 5.285.
А вот по креплениям переднего редуктора я к сожалению не подскажу, у меня машина 2007 года, знаю точно что у нас крепления другие, расположение лягушки не такое и правый "чулок" у нас длиннее.
На паджеро, ставили редуктора с парами 4.636, 9.5" задний (под 12 шпилек) и 8" передний, на L200, паджеро спорт и делики устанавливались редуктора с теми же парами но другого размера - 9" задний (под 10 шпилек) и 7.25" передний.
На паджеро так же ставились редуктора с таким же размером но там ГП были другие - 4.875 и 5.285.
А вот по креплениям переднего редуктора я к сожалению не подскажу, у меня машина 2007 года, знаю точно что у нас крепления другие, расположение лягушки не такое и правый "чулок" у нас длиннее.
Дюймы - это ширина корпуса редуктора или размер самой пары ,т.е получается что с паджеры 2 пары могут не подойти (хотя число одинаковое),потому что в корпус не влезут или я что то не так понял ?
_________________
Mitsubishi L 200 III 2.5 TD 4WD _2006г_4D56 TD_K74T_99л/с _Тайланд
Это размеры корпуса, но и сами пары (шестерни) разного размера. Я так чуть не накололся когда свои пары менял.
_________________
Mitsubishi L 200 III 2.5 TD 4WD _2006г_4D56 TD_K74T_99л/с _Тайланд
_________________
Mitsubishi L 200 III 2.5 TD 4WD _2006г_4D56 TD_K74T_99л/с _Тайланд
Я себе сейчас ставлю передний мост от челенджера. Все подходит в пулю кроме левого ШРУСа. На Л-ке внутреняя граната на 25 шлицев. У паджер и челов на 28. Вот собственно и вся разница.
Я себе сейчас ставлю передний мост от челенджера. Все подходит в пулю кроме левого ШРУСа. На Л-ке внутреняя граната на 25 шлицев. У паджер и челов на 28. Вот собственно и вся разница. Про передаточное число надеюсь обьяснять не надо
Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ]
Кто сейчас на конференции
Обратившись в нашу сеть специализированных автосервисов Mitsubishi, владелец авто:
- получает в качестве бонуса диагностику;
- может воспользоваться бесплатным эвакуатором;
- сохраняет заводскую гарантию.
Чтобы отремонтировать редуктор, приезжайте в любой из сервисов нашей сети, записавшись заранее по телефону.
Ремонт редуктора моста Mitsubishi Pajero (Митсубиси Паджеро)
Редуктор заднего моста - один из самых нагружаемых агрегатов автомобиля, принимающий на себя усиленный крутящий момент от коленвала на колеса. Износ редуктора, поэтому факт, достаточно распространенный.
Каковы последствия? Буксировка авто, перегруз, недостаток уровня масла при работе. Ремонт редуктора Mitsubishi Pajero (Митсубиси Паджеро) может быть необходим при шумах и подтекании масла.
Особенности ремонта редуктора Mitsubishi Pajero (Митсубиси Паджеро)
Вообще, как считают наши специалисты, для работы этого механизма требуются сверхточные регулировки. Поэтому в ремонтные работы по редуктору заднего моста, может дополнительно войти разборка.
При этом у нас обязательно проводится проверка подшипников, и, если они изношены, проводится замена их попарным способом, так как они не подлежат раскомплектовке.
Ремонт заднего редуктора Mitsubishi Pajero (Митсубиси Паджеро) - достаточно сложная процедура, требующая правильной установки деталей, креплений, очистки и четко вымеренным зазором. В целом, конструкция достаточно надежна и производит работу даже в сложных условиях, но срок службы зависит от правильной регулировки.
Такую регулировку ежедневно производят специалисты нашего Автотехнического центра. Как раз после длительного пробега, работы в сложных условиях, или работы с груженным прицепом, может потребоваться ремонт редуктора заднего моста автомобиля.
Неисправности редуктора Mitsubishi Pajero (Митсубиси Паджеро):
- Длительный шум и вибрации
- Гул при движении со скоростью более 30 км ч.
При неисправности необходима своевременная помощь автомехаников, чтобы поломка не повлияла на карданный вал. Необходимо также проверять уровень трансмиссионного масла, и своевременная его замена.
Если шума появились, требуется замена частей редуктора, и чтобы не допустить этого, стоит вовремя провести диагностику при возникновении шумов. Конструкции редукторов могут отличаться. Также существуют специальные способы регулировки заднего моста с помощью современных приборов.
Этапы ремонта редуктора Mitsubishi Pajero (Митсубиси Паджеро):
- Ремонт заднего моста
- Замена полуоси
- Замена сальников
- Замена масла
- Замена подшипников.
Ремонт редуктора мотоблока Mitsubishi Pajero (Митсубиси Паджеро)
Ремонт редуктора мотоблока Mitsubishi Pajero (Митсубиси Паджеро) - дополнительное направление работы наших автоспециалистов. Мотоблок, предназначенный для вспашки почв, обладает эффективным ресурсом работы и в целом многофункционален. Работающие фрезы - ножи устанавливаются на вал редуктора, и они, врезаясь, снимают верхний слой почвы.
Неисправности мотоблока Mitsubishi Pajero (Митсубиси Паджеро):
- Неисправности электрооборудования
- Засорение фильтра
- Мелкие механические неисправности.
Если Вы заметили шумы при работе агрегата, то, возможно, Вам потребуется заказать ремонт мотоблока Mitsubishi Pajero (Митсубиси Паджеро). Даже самые современные модели мотоблоков высокой мощности требуют осмотр, проверку и регулировку, в любом случае.
Неисправности двигателя, перебои в работе, незапуск или остановка двигателя - все это требует внимания владельца. Цена на ремонт мотоблока указана в прайсе.
Если у Вас остались вопросы или хотите узнать дополнительную информацию, то закажите бесплатную информацию в форме на сайте. Можно записаться на ремонт редуктора автомобиля Mitsubishi Pajero (Митсубиси Паджеро) по номер, указанному ниже:
Читайте также: