Ремонт моторчика печки мазда 6 gh
Может пригодиться, мне захотелось разобраться, где находится вентилятор печки Мазда 6 в автомобиле. Не сложно было найти, в этом видео-ролике четко видно где расположен вентилятор печки Мазда 6.
Комментарии и уточнения где находится вентилятор печки Mazda 6
Спасибо за видео. А скажите пожалуйста, что если не вытаскивать красные подпаленные отражатели, а оставить их на месте?
Спасибо Денис, оч хорошее видео, я сделал по нему кап ремонт с расточкой блока, прямо во дворе, с картонкой вместо ямы. Весь опыт автомеханика до этого составлял замену мск, да ремня ГРМ с 2я сальниками, тоже во дворе, с книжкой и ютубом. С момента сборки проехал 3 тысячи, масло не жрёт, но вот расход бензина никак не меньше 9 литров в городе (я измерял методом долива до горлышка бака), и вот чешу затылок, что же всё-таки не так?
Как быстро потекла после такого ремонта? Внутренний сальник пресуется с валом. Если вы обратили внимание, сальник высотой 15мм
У меня Лада-гранд 2015 года АКПП АМТ робот у меня иногда машина.не заводится я снимаю дачик ДРМВ и оно завелась а так,же у нас датчик находится.не начале воздухване а набарот конце где находится ДПДЗ. помагите в чем причина это дачик Дрмв не исправна или как
нагреть балку до красна. шкворневой палец остужать водой. кувалда. рено самое сложная шкварня. ман второе место по сложности. мерс три. все кувалдой. прет. нагрев балки. до красна.
Мммдааа. парень в очках класный загар лица и рук получит, потом норм почешится. Ну и такой точечный нагрев полюбому до добра не доведёт. Здаётся мне при полной загрузке авто и оооч хорошей яме наверняка из-за точечной утяжки-усадки металла может и лопнуть такая кастом пружина)
Привет Александр. Отдал своего красавца (кседос 2.5л, механика) на станцию(Бош мать их) для замены ГРМ. Машина газ После замены ГРМ заводится со второго раза, едет на газу вроде нормально, но на бензе больше 2500 тыс. не набирает и при этом дергается и по звуку как троит. Поругавшись с мастерами хочу сам все перепроверить и может переделать. На что обратить внимание при таких симптомах?
На шрусе есть отметки ка ставить обойму. Это важно. Я уже косячил. При неправильной сборки шруса пытался его киянкорй повернуть. Хорошо во время дошло, то что то не так. Правильно с ориентировал обойму и в се получилось.
Очень странно, что не сказали, что причина может быть в том, что ставится корявый сальник. В некоторых двигателях они с пружиной идут и держат без течей, те что просто кусок пластика постоянно текут
а из-за чего он ломается?? из-за нарушения герметичности?? а датчик скорости так же из-за нарушения герметичности??
Читаю комментарии, Сколько в России . Пока есть лохи, жизнь у гандонов будет в ажуре, Тут нет права на ошибку, за подбор берутся деньги и люди потом едут на них домой от 1000 км вы дибилы которые пишите всякое может быть, чем думаете когда такое пишите! Всякое может быть когда ты сам от незнания купил машину, но когда ты . заплатил Бабло и обратился к подборщику проблем быть не должно, мозги включайте если они есть)
Чиним и ремонтируем © Все права защищены
Связаться с нами
Люди приезжают с просьбой просто снять моторчик последнее время и везут его в ДБ "бирюса", туда где шаманят холодильники и прочую бытовуху. Если заморочиться можно и самому снять и отвезти куда-нибудь
‘’ Если что-то делаешь - делай это хорошо ! Не можешь - лучше вообще не делай ! ‘’ (с)
Телефон для записи тот же
Anokim (25.12.2014 - 16:07) писал:
На мазда 3 шумел двигатель отопителя. Сам моторчик стоил тогда рублей 6 и работу оценивали в ту же сумму. В итоге-сделал сам, изрядно помучавшись, потратив целый день и 0 рублей, 20 тык-полет нормальный. Обошлось смазкой втулок у меня, но надо смотреть. Отчеты по решению проблемы есть на маздовских форумах и драйв2.
снять я его могу сам.ну вот разбирать не очень хочу)))не лето, без печки оставаться.Спасибо за советы.Схожу в бирюсу что там скажут.
Тема ещё актуальна, может есть у кого то какие то предложения.
Вангую, что там мотор как везде. Если делать до весны, то я бы капнул пару капель масла на втулки. Чаще всего с одной стороны стоит крыльчатка, с другой стороны крышка. Производитель делает всё, чтоб это сделать было невозможно. Я вообще пластик срезал и вкрутил пробку с резьбой. Через не можно было смазывать .
Но у меня машина другая.
DenisTr (26.12.2014 - 15:52) писал:
Я так-же думал. Пока у своего Хундая не разобрал мотор. Истерся коллектор. Щетки были в идеале. То есть мотор работал, пока щетки находились на неистертом коллекторе. Если истертые участки проходились по-инерции, то было все более и ли менее хорошо.
Ну и что, коллектор тоже можно с ротором поменять. Цена вопроса важна. И да коллектор чтоб сточило, это надо весомую причину. Хундай могли до тебя ремонтировать? Иногда щетки ставят медью, типа - стачивает нафиг.
DenisTr (28.12.2014 - 19:22) писал:
Никто туда не лазил. Видать, просто из-за климат-контроля вентилятор почти всегда фигарил на полную.
Да и есть такой баг на этих машинах, на профильном форуме обсуждается.
Diselist (28.12.2014 - 15:57) писал:
Я так-же думал. Пока у своего Хундая не разобрал мотор. Истерся коллектор. Щетки были в идеале. То есть мотор работал, пока щетки находились на неистертом коллекторе. Если истертые участки проходились по-инерции, то было все более и ли менее хорошо.
Свои недостатки знаю и мужественно с ними борюсь (c) Nick66
Пролетарии всех стран, соединяйтесь!
LeoUS ( 30.12.2014 - 21 30.12.2014 - 21 :13) писал:
А у меня втулки медно-графитовые разбились, да так сильно, что мотор не просто шумит, а колотит по внутренней обшивке печки. И в городе ни где не могу найти втулки нужного диаметра. В магазинах их нет, токаря не берутся выточить, так как у них тоже нет материалов. Короче, ж.
Подшипников нужного размера нет! Имеются в продаже 19 мм внешнего диаметра и 8 мм внутр. А необходимо 18.9 на 8.1. Растачивать не хотелось бы.
Читайте также: