Как работает крышка бензобака тойота

Обновлено: 22.04.2025

бензин с бака откачиваеться.пары через абсорбер тоже откачиваються
может это разрежение всетаки крышку присасывает?
должно гдето быть отверстия для захода воздуха.в крышке бензобака?
или на баке где-то сверху типа клапана-сапуна(он и забился)

Guest

Yanezh

Королловод

Ой а темка моя оказывается развивается. А я и забыл про нее. Сори. У меня проблема решилась очень просто. Наверное судьба. Как то заправляясь по запарке положил крышку бензобака на крышку багажника а не в отдел лючка. Так и уехал. Пробочку посеял вообщем. Стал узнавать цены. Они откровенно говоря не обрадовали. Зашел и купил за 50р. от девятки вазовской. Как родная встала. И трабл воздуха в баке исчез

compaurum

Участник

Всем доброго вечера. Нуждаюсь в совете форумчан. Занялся капиталкой своей коровки и после разборки возник вопрос по топливной системе. На фото заливная горловина с какой-то фигней(не знаю как она называется).

От нее идут три трубки, которые все перегнили. Встал такой вопрос: искать эту штуку на разборках(хотя это не просто), или же просто заглушить эти трубки? Повлияет ли это на расход бензина( если заглушить)? Если да, то буду пытаться восстанавливать. Спасибо

cas82

Участник

cas82

Участник

МОДЕРАТОР

А куда эти тонкие трубки подключаются? Может это типа выравнивания давления ? Соединить кусками бензостойкого шланга можно.

Да, в "Барахолке" висит АЕ81 из Запорожья - спроси.

Oldtech

Королловод

Destruction

Королловод

У меня тоже шипит - правда такого,чтоб было не открутить - не было.Обычно езжу с половиной бака.Я всегда думал что это нормально )))

dusdus

Королловод

ALECS

МОДЕРАТОР

У себя тоже смотрел летом на все это хозяйство,хотелось разобраться что зачем,но руки так и не дошли.Насколько я понял,то,что рядом с заливной горловиной,куда три трубки приходят тонкие,это чтото типа какогото клапана,две трубки приходят к ней,а одна через несколько раз завернутую трубку идет к клапану,который должен пропускать только в одну сторону,с клапана идет небольшая трубка,которая у меня входит в металлический колпак с дырками,который приварен под задней подвеской.

vit

Ребята! Блокировка левой задней двери работает. При открытом лючке дверь стопорится. Нажимаешь (утапливаешь) блокировку расположенную с левой стороны от топливо-заправочной горловины и дверь открывается при открытом лючке. Если открыть технологическое отверстие в багажнике с левой стороны в низу и просунуть туда руку, то там находиться тросик в оплётке, который отходит от штока фиксатора лючка. Если держаться рукой за оплётку этого тросика, а кто-то подёргает за ручку открытия лючка, то усилие не передаётся . А насчёт, японское не ломается ХА. ХА. В наших *умелых* руках, даже запаску на заднюю дверь НОУ ПРОБЛЕМ. А в рекомендациях по ремонту лючка на первом месте *НАДО ПОСТУЧАТЬ* по лючку тут не захочешь, а сломаешься .

умка

Уже вторую зиму та же проблема, как лето так идеально - чем только не брызгал и не мазал - не помогает. На эту зиму сделал так чуть отогнул металлическую пластинку, чтобы было зацепление совсем небольшое - теперь открывается. Правда немного выступает крышка ну да ничего переживем - скоро лето . А вообще то замерзает где то при - 20 и ниже, особенно при резком похолодании. Видимо смазка далеко в тросик не попадает, а влага просачивается.

xaoc

Была такая проблема у меня (лючек вообще не открывался). Поставил машину в теплый гараж, снял задние сиденья вообще, снял обшивку, там где сышен скрип при нажатии кнопки (открытие лючка). Все в норме, все троса работают, но ход кнопки запирания лючка очень мал 2-3 мм, видимо они растянулись, натянул их как полагается (благо есть опыт натягивания троссов тормозных колодок у мотоциклов и велосипедов, бурное детство) и ход кнопки увеличился, стало 10-12 мм., даже кнопка совсем уходит во втулку, так что есть запас хода, открывется сейчас лючек сразу, даже при поднятии кнопки (открывания лючка) на 3-4 мм. Времени ушло на все про все 3 часа.

xaoc

Я насчитал около 5 клипс на задней боковине и половина изних железные или что-то вроде из твердого сплава, но всеравно эту операцию нужно делать в теплом помещении во избежании плохого настроения из-за лопнувшей обшивки, у мненя был гараж, где я в футболке ходил

первопроходец

Ятоже подогнул слегкапластину,потому как до того как только побольше 10градусов ,так не открывалась, пробовали добраться до тросика -всё безуспешно, пришли к выводу что гдето подмерзает,т.к. примерно через полчаса езды с включённой печкой открывается,после того как пологнул -никаких проблеми ни чего не выступает (я думаю это зависит от того на сколько загнуть)теперь открывается на любом ( в течение февраля) морозе

Реклама партнёров

vit

Хочу поделиться радостной новостью , не прошло и полгода (ждал тепла) и вот лючёк к топливной горловине вновь стал открываться со штатного места.
Для этого пришлось снимать обшивку с левой стороны в салоне, но ларчик просто оказывается открывается. До банального смешно и обидно . Оказывается в задней левой двери стоят две блокировки от ДУРАКА : 1-дверь не возможно открыть при открытом лючке. 2- лючёк не возможно открыть при открытой двери. Вот эта блокировка имеет рычажёк, который хорошо видно при открытой задней левой двери (он расположен в средней части арки заднего колеса) Закрывая дверь, она своим кронштейном, входит в зацепление с блокировкой поворачивая её. В нутри кузова блокировка заходит в зацепление и соединяет трос со второй частью, которая подходит к открывающему засову лючка топливной горловины. Этот рычажёк крепится на оси и нагружен маленькой пружинкой. При попадании грязи усилия пружинки не хватает и блокировка не возвращается на место после закрытия двери. Надо было взять и в ручную погонять рычажёк блокировки ВОТ СОБСТВЕННО И ВСЁ. .

Ремонт фиксатора лючка бензобака (фотоотчёт) ⇐ MPV II (LW). Кузов, салон

Модераторы: LeskovIG, BMV

Спрашиваю у продавца: "А это, что за бумажечка торчит в бензобаке?"
- "а это чтоб лючок держался. "
Оказалось, что сломан пластиковый фиксатор, вровень с резьбой.

Заказать такую детальку? Нет!
Поехать на разбор? Нет!
Самое правильное, я считаю разобрать узел, и посмотреть, возможно-ли починить!
А ларчик просто открывался!

Посчитал, что обломок должен быть 5-10 мм, и стал придумывать донора.
Им стала канцелярская кнопка, которую я обточил на руках напильником.

Торец обломанной детали намазал клеем для пластика, потом нагрел кончик иглы на зажигалке, и с силой вдавил точно по центру до смыкания торцов.

Такая ситуация может происходить не только в зимний период, но и летом - крышка может просто заклинить. Рассмотрим, как правильно поступить для решения такой проблемы.

Какие механизмы существуют . Каждое транспортное средство оснащено различным механизмом управления крышкой топливного бака. Например, элитные автомобили имеют не только функцию запирания бензобака. Производитель предусматривает для таких машин более развитое и надежное крепление. Конструкция может регулировать давление внутри бака, защищает топливную жидкость от пыли и грязи и решает ряд других задач.

Заметим, что крышка бензобака может быть выполнена в нескольких формах - круглая, квадратная, овальная. Вариации механизма запирания различаются не только по типу стопорного устройства. В факторах также обозначается степень защиты, взломостойкость и другие параметры. Очень часто конструкция предусматривается, исходя из формы и размеров заливной горловины бака. Сегодня можно выделить следующие категории крышек:

Стандартная. Самый классический и распространенный вариант - крышка укомплектована так, что может выполнять всего одну функцию - защищает топливную жидкость от внешнего воздействия;

Конструкция с клапанами. Может обеспечивать поддержание стабильного уровня давления в бензобаке;

Конструкция с дополнительным замком. Может выполнять защитную функцию, предотвращая проникновение в бензобак;

Производители специально для забывчивых автомобилистов разработали крышки с креплением в виде пластикового держателя или цепи из металла. Существует еще одна классификация крышек в отношении типа стопорной конструкции. Могут применяться следующие устройства:

байонетные - закрывается при помощи смены угла крепления;

резьбовые - самый распространенный вариант;

запорные - чаще всего применяются на грузовиках.

Теперь перейдем к самым распространенным способам открывания:

нажимать на крышку бензобака до первого щелчка, а потом притягивать на себя;

открывание из салона при помощи рычага;

открывание из салона при помощи кнопки;

открывание при помощи пульта управления от центрального замка.

Причины поломки и решение . Заметим, что сломаться конструкция может по разным причинам, только от этого нужно отталкиваться при выборе способа решения проблемы.

Самый распространенный вариант - примерз механизм открывания. В зимний период при минусовой температуре может примерзать крышка. Чтобы решить эту неполадку, нужно применить фен или горячую воду. Однако, многие водители загоняют машину в отапливаемое помещение и выжидают некоторое время. Ни в коем случае нельзя применять острые предметы и ковырять отверстия.

Еще одна причина заклинивания - поломка пластикового штыря, который держит конструкцию закрытой. Если рычаг нажат уже полностью, а люк сохраняется закрытым, для исправления проблемы потребуется несколько человек. Один должен сидеть в машине и держать рычаг, а второй в это же время должен нажимать на крышку и при появлении зазора открывать ее аккуратно. После проведения работ поломанный элемент нужно будет сменить.

У некоторых крышек имеется отдельный ключ. В случае, если хозяин его потерял, сломал и прочее, можно применить крестовую отвертку и саморез. Однако, такой метод приведет к полной неисправности замка. Нужно взять саморез и вкрутить его в конструкцию примерно на 80% - это обеспечит разблокировку замка.

Многие водители задаются вопросом - можно ли открыть крышку с кодовым замком, если пароль утерян. Потерять кодировку можно при полном разборе конструкции. Для этого необходимо:

убрать стопорное кольцо;

демонтировать верхнюю сторону крышки;

убрать пружины матрицы;

убрать матрицу и открыть крышку;

ввести новый код - расположить матрицу в соответствии с ним;

Итог . Перед тем, как открыть крышку топливного бака, нужно установить причину его поломки. Только после этого можно найти правильное решение и приступать к вскрытию замка.

Читайте также: