Ремонт крышки багажника тойота

Обновлено: 22.04.2025

Умер амортизатор крышки багажника Тойота ипсум 2002 года
Кто-нибудь знает как вылечить? Слышал, что вроде подходят от Висты ардео и т.д. так же врооде говорят, от какихто наших машин((( что скажете специалисты?

По дороге в никуда……

+1. Пробивал инфу в разных местах. Кто занимается стойками, такими не занимаются. От Тазов надо дорабатывать напильником. С разборки - смысл? Дублей не нашел. Связывался с ребятами в Питере, которые изготавливают подобные девайсы. Цена вопроса немного ниже цены новых на экзисте. Пару месяцев назад цена была 4500 за один
Уже прилетало пару раз крышкой по чайнику

Есть дешовое, но колхозное решение, видел раз на крауне
Открываем капот/багажник, сверлим насквозь амортизатор, и туда гвоздик =) по мере фантазии можно совершенствовать сей колхоз

блин, на горской их дофига продается, на разборах так ваще выберай сколько хочешь. ) б/у помоему рублей 300 всего стоят.

Бизнес пошел на спад, так что вы все переквалифицированы в рабов.

Suzuki Jimny 1.5 JB43W "квадрацикл с крышей" автомат, лифт 2.5", колёса 28" АТ,МТ, лебёдка T-max 6500. рация CB-27
Nissan Patrol Y-60 TD42 механика, все блоки ARB,бодик,лифт, колёса 35"МТ,мехлебёдка

Играю джаз. Продаю Родину.

"Цени олдскул Вася, и не ведись на моду" © - Нагано.

born to be wild

В ответ на: Есть дешовое, но колхозное решение, видел раз на крауне
Открываем капот/багажник, сверлим насквозь амортизатор, и туда гвоздик =) по мере фантазии можно совершенствовать сей колхоз

+1, тыщу лет назад читал в ЗР. Там хозяина Москвича жахнуло крышкой и повредило спину. даже картинки были - металлический штырек на веревочке. Открыл - вставил в дырку, просверленную в амортизаторе. С крышками универсалов шутки плохи - дверь тяжелая и если стоять нагнувшись, то к концу полета ударит как надо и может позвоночник сломать или почки отбить ИМХО.

Warning. Assholes are closer then they appear.

Может в Москвичах газ из амортизатора и неожиданно выстреливает и дверь прихлопывает владельца, но в иномарках обычно они дохнут постепенно.

born to be wild

Так и я о том же. Способ вроде действенный, вот только я еще тогда думал - какая прочность должна быть у штырька/гвоздика, чтобы сдержать дверь. Ну и в том примере хэтчбэк был, там у двери "полет" поменьше.

Warning. Assholes are closer then they appear.

Значит если еще актуально рассказываю. У меня на икстрейле такая же была проблема, особенно зимо фигово. Оригиналы на екзисте по 3600 за штуку - т.е. ваще нериал их брать. Почитал форумы, узнал: берешь линейку, измеряешь длину (не весь в открытом состоянии, а только черную штуку), подбираешь по длине дубль от евромашин. Я себе взял от Форд Мондео на экзисте 2 шт. Quinton Hazell немецкие вроде,чуть дешевле 1000 р за пару получилось. Правда они на 2 см длиннее и багажник стал чуть выше открываться. Поменял сам за 5 минут. На авторынке Горский видел отдел, где куча разных аммортизаторов- можешь снять и поехать туда- там подобрать если заказывать неохота.

я на кариба поставил одну от баргузина, стоит 300рублей, переделка крепления заняла 2 минуты, уже полгода без нареканий, только 2 не ставьте, а то жестковаты они)))

ВАЗ 21053 был
Toyota Carib 5МКПП 4wd *154**54rus СВ 27Mhz Yosan Excalibur + lemm turbo 2001 был
Subaru Forester sg5 turbo 5МКПП 220hp *333**154 СВ 27Mhz Yosan Excalibur + lemm turbo 2001 есть

В ответ на: я на кариба поставил одну от баргузина, стоит 300рублей, переделка крепления заняла 2 минуты, уже полгода без нареканий, только 2 не ставьте, а то жестковаты они)))

По дороге в никуда……

ННП
эти стойки можно по 5 параметрам подыскивать:
Высота полная, высота в сжатом состоянии, сила выталкивания и диаметры штока и корпуса.

В ответ на: ННП
эти стойки можно по 5 параметрам подыскивать:
Высота полная, высота в сжатом состоянии, сила выталкивания и диаметры штока и корпуса.

С уважением. Дата. Подпись.

В основном все помогают, молодцы, мне кажется, что у него первая машина и первая поломка, скорее ни поломка , а недостаточек, на скорость не влияет, но неудобно. У меня тоже такое неудобство есть, Хариер 99г.- центральный замок, тот, который белый пластмассовый, в моей дверке- может подскажете?

Исправлено пользователем GEORG (17.08.10 00:37)

В ответ на: Умер амортизатор крышки багажника Тойота ипсум 2002 года
Кто-нибудь знает как вылечить? Слышал, что вроде подходят от Висты ардео и т.д. так же врооде говорят, от какихто наших машин((( что скажете специалисты?

Toyota - Drive your dream!

крепёж да..
вот ссылко замен (в основном европейцы) от недорогого производителя

Исправлено пользователем creativer (17.08.10 11:54)

В ответ на: а что подсказать то про центральный замок, тот, который белый пластмассовый, в твоей дверке?

В ответ на: я на кариба поставил одну от баргузина, стоит 300рублей, переделка крепления заняла 2 минуты, уже полгода без нареканий, только 2 не ставьте, а то жестковаты они)))

где конкретно брал, что именно переделывал? в чем выражается "жесткость" трудно закрывать? брал в газовском магазе, намного труднее закрывать стало, если поставишь 2, то тебя как на лифте поднимет вместе с крышкой))), и закрывать прыгая сверху)))
мне пришлось переделать крепление с одной стороны, это заняло минут 5, ничего дополнительного для этого не понадобилось.

Jedem das Seine/Justitia suum cuique distribuit/Каждому свое
每一個他自己

До того, как приступать к вскрытию багажного отдела, вначале определите основную причину, в связи с которой возникла неприятность. Такое действие позволит без повреждений решить главную проблему.

Актуальными причинами можно считать следующее:
1. Попала грязь в механизм замочной скважины, что частенько происходит во время передвижения по дороге с некачественным покрытием, а возможно и из-за ненадлежащего ухода за авто.
2. Поломка в приводе. В данной ситуации механизм замка может оставаться исправным, а не функционировать лишь привод, работающий на поступающей электроэнергии.
3. Повреждение механизма замка. При данных повреждениях вскрыть систему снаружи, не повредив основной механизм, будет сложно.
4. Возможное окисление контактов, что приводит к перекрытию передачи электричества.

Если попытки открыть замок с внешней части ни к какому результату не приводят, тогда произведите вскрытие изнутри автомобиля. Тогда водителю потребуются:
1. отвертки;
2. шило;
3. ключ-трещотка;
4. фонарь.

Вскрытие из салона. Нужно сложить сиденья заднего участка, чтобы открыть доступ к замку - снять обшивку. После следует демонтировать крепежи замка. Два винтика расположены поверх замка, два - в ручке. Теперь можно надавить на рычаг и дополнительным усилием к ручке открыть замок. После чего можно заняться осмотром замка.

Взлом основного механизма. Данная методика используется лишь тогда, когда другие способы недоступны, а доступ к багажнику нужно получить срочно. На старых моделях транспортного средства еще есть шанс открыть багажное отделение, резко поддернув на себя крышку отсека. Если описанные способы не помогли, то следует отогнуть сам замок, воспользовавшись дополнительными инструментами. Следует понимать, что данное действие кроме ремонта замка приведет еще и к кузовным работам.

Вскрытие поврежденного замка с помощью простого шила и плоской отвертки. Поначалу следует отогнуть утеплитель. Следует проделать это по периметру проема, воспользовавшись шилом. Здесь появится люфт. После постарайтесь отогнуть замочный стержень.

Багажник все также не поддается? Тогда следует вооружиться отверткой. Данный инструмент вставляется в личинку замка и нужно его вбить как можно глубже внутрь механизма. Проверните строго по часовой стрелке. После данного действия останется лишь купить новый замок и установить его соответствующим образом.
Если же замок промерз в сильный мороз, то использование смазочного средства WD 40 решит данный вопрос за считанные секунды.

Кроме описанных вариантов можно демонтировать стекло. Но перед тем, как пользоваться кардинальными методами, обратитесь лучше в сервисный центр, где точно знают, как поступить в подобных ситуациях. Сотрудники сервиса аккуратно вскроют замок и заменят его.

Итог. Чтобы вскрыть замок багажного отделения, в случае его выхода из строя, рекомендуется обратиться за помощью на СТО. Но если Вы уверены, что способны сделать данную работу самостоятельно, следует действовать аккуратно не нанося вред автомобилю.

Производим ремонт крышки багажника Тойота Королла с покраской, в том числе восстановлением геометрии:

АКЦИЯ! Распечатай эту страницу и получи скидку на ремонт 15% + бесплатную диагностику ходовой.

Виды услуг	Цена (руб)
Рихтовка	от 1500
Покраска порогов ( Акция! )	от 2500
Акция! Покраска + материалы	5000
Частичная покраска	2600

Наши преимущества

используем профессиональное итальянское оборудование MaxMeyer
попадаем в цвет
цена на ремонт багажника Тойота Королла юзао одна из самых низких при неизменном качестве
более высокий уровень, чем у официальных дилеров
опыт 15 лет (всё время находимся по одному адресу)
гарантия
скидки (куда же без них)

Общая информация

Напоминаем, что покраска и ремонт багажника Тойота Королла в клубном сервисе АвтоМотоСервис — недорогой, при неизменном качестве.

Принцип работы и устройство электропривода двери багажника. Рассмотрим разновидности, возможно ли установить самостоятельно, цена набора для самостоятельной установки и видео.

Современные технологии в автомобильном мире развиваются огромными темпами. Датчики, камеры, системы безопасности с интеллектом и всевозможные ассистенты водителя. Этими вещами уже тяжело удивить покупателя, так как многие системы становятся стандартными для автомобилей. Одним из таких примеров можно считать электропривод крышки багажника. Название одно, а вот принципов реализации много, от элементарного нажатия на кнопку в салоне автомобиля, до бесконтактного или дистанционного открытия через специальное приложение.

Как правило, система электропривода крышки багажника устанавливается на топовые комплектации автомобилей или же опционально. Все же, помимо заводской установки, данный механизм можно установить самостоятельно даже на автомобили, где их никогда не было и не будет. Основой задачей данного механизма считается повышение комфорта, открывая дверь багажника и придерживаясь запрограммированных правил блоке управления.

Что такое электропривод крышки багажника

Электропривод крышки багажника — комплекс механизмов, которые могут открыть или закрыть крышку багажника без физического участия человека. В зависимости от устройства, производителя и пожеланий покупателя, электропривод может быть простым или же более сложным.

К простым вариантам относят комплекты, где активация происходит с кнопки в салоне или на крышке багажника. Более сложные системы электропривода крышки багажника управляются дистанционно через мобильное приложение или же бесконтактно с помощью датчиков. Соответственно, в зависимости от типа электропривода, строение будет немного отличаться, хотя общий вид и предназначение большой разница не покажут.

Основой задачей электропривода крышки багажника можно считать повышение комфорта для водителя и пассажиров. Водителю не нужно каждый раз выходить с салона, чтоб открыть или закрыть багажник, как это было раньше. Для пассажиров удобство в отсутствии необходимости физически открыть крышку багажника, а значит запачкаться или ложить покупки на дорожное покрытие. Для автомобиля это безопасность, ведь можно установить угол открывания крышки, тем самым обезопасив от удара в гараже или предотвратить защемление багажа в момент закрытия.

Устройство электропривода крышки багажника

Как уже говорили, в зависимости от вида электропривода, механизма так же будет отличаться. Для примера, рассмотрим самый простой и самый сложный комплект, а так же их основные отличия. Ведь именно из-за отличий и комплектации будет отличаться цена механизма.

Самым простым считается электропривод крышки багажника, который открывается и закрывается только с кнопки в салоне автомобиля. В комплект такой системы входит блок управления, кнопка, доводчики крышки багажника и непосредственно два подвижных штока. Если говорить о топовый вариантах электропривода, то помимо базового набора (самого простого механизма), производитель добавил датчики под задним бампером. Возможность открытия с кнопки пульта управления, а так же доработал программное обеспечение блока управления для доступа со смартфона.

Если с кнопкой и блоком управления понятно, то, как устроен сам механизм электропривода крышки багажника, который, по сути, выполняет физические действия. Внешне подвижной шток или как его иногда маркируют производители – телескопическая штанга, на первый взгляд особо нечем не отличается от газового, который может так же устанавливаться заводом, если конечно не сравнивать толщину самого штока. Внутри намного больше отличий.

Для симметричности и надежности принято устанавливать на дверь багажника две телескопические штанги. С одной стороны красиво, но главное надежно, так как петли двери не перекосятся и не порвутся от неравномерной нагрузки. Сам шток (телескопическая штанга) состоит из:

Редуктор двухступенчатый;
Тормоз на основе пружины;
Гайка подвижного винта;
Пружина;
Электродвигатель привода;
Винт ходовой;
Внешний корпус телескопической штанги;
Датчик Холла.

Именно этот механизм телескопической штанги считается основным или центральным во всей схеме. По размерам детали могут отличаться в зависимости от бренда, марки и модели автомобиля, но, основной принцип срабатывания неизменный, и в большей части одинаковый для всех автомобилей.

Принцип работы электропривода двери багажника

Разобравшись с устройством системы, с чего состоит электропривод двери багажника и как все выглядит, рассмотрим принцип работы. Как и устройство системы, принцип срабатывания электропривода двери багажника отличается. Все зависит от модификации, будь-то базовый вариант или же максимальный с кучей датчиков.

Самый простой вариант, где открытие и закрытие происходит с помощью кнопки, весьма прост, в плане принципа работы. В салоне возле водителя расположена кнопка активации механизма. Нажав кнопку, сигнал подается на блок управления и тот в свою очередь отправляет команду на срабатывания электродвигателя в телескопической штанге.

Как правило, никаких датчиков или ограничителей в таком комплекте электропривода крышки багажника попросту нет. Если набор штатный с завода, на крышке багажника устанавливается дубликат кнопки из салона, тем самым упрощая закрытие багажника. В ином случае закрыть можно снова нажав на кнопку в салоне автомобиля.

Другое дело, если механизм средней сложности с бесконтактным открытием. Таким набором могут удивить современные кроссоверы в топовых комплектациях. Чтоб открыть багажник, достаточно подойти к автомобилю сзади и поводить (покачать) ногой со стороны в сторону под задним бампером. Именно там чаще всего устанавливают датчики для активации механизма.

В таком случае, открыть багажник можно с кнопки в салоне, бесконтактным методом (за счет датчиков под задним бампером) или с помощью кнопки на брелке с ключами. Любой из перечисленных способов передает сигнал на блок управления. Основным отличием будет наличие разных датчиков и доводчиков. Владелец автомобиля может запрограммировать угол открытия крышки. Например, чтоб не зацепить потолок или ворота в гараже, или же не тянутся к кнопке для закрытия багажника.

Самым сложным считается механизм электропривода двери багажника с управлением посредством смартфона или удаленного доступа через Интернет. В таком случае автомобиль должен быть подключен к сети Интернет через мобильную связь или находится в радиусе действия собственной сети (по принципу Wi-Fi точки доступа).

Помимо срабатывания электропривода багажника от кнопки в салоне, с дисплея мультимедийки или бесконтактным путем, за счет датчиков под задним бампером, управлять можно с помощью смартфона, в том числе открывать замки в автомобиле. Как правило, такой механизм работает в паре с другими системами интеллектуального доступа.

Независимо от выбранного варианта и комплекта электропривода, механизм срабатывания на открытие и закрытие будет одинаковым или близок для всех моделей автомобилей. Получив сигнал, блок управления подает питание на электродвигатель в телескопической штанге. Электродвигатель вращаясь в заданном направлении начинает вращать ходовой винт. Винт в свою очередь вращает гайку, тем самым перемещая наружную трубу вперед или назад. Чтоб облегчить перемещение наружной трубы и уменьшить нагрузку на электродвигатель используется пружина.

За счет датчиков и заранее прошитых настроек, система понимает насколько нужно выдвинуть трубу, чтоб получить той или иной наклон крышки багажника. Что касается момента закрытия (запирания багажника на замок), то здесь однозначно нужен доводчик. Именно он обеспечивает плавный щелчок и долгосрочную работу механизма запирания.

Плюсы и минусы электропривода багажника

Кто бы, что не говорил, но плюсом у механизма электропривода двери багажника намного больше, нежели минусов. Во-первых, не нужно искать ручку или кнопку для открытия багажника, искать место, где положить багаж, чтоб не испачкать его и т.д. Во-вторых, намного проще открыть и закрыть багажник, а в случае защемление груза, система автоматически подаст знак и обратно откроет багажник.

С минусов электропривода багажника наверное основным считают скорость срабатывания. Кто-то может сказать, что медленно открывается или закрывается, другие же что это лишняя трата денег. Но самым частым минусом будут грязные датчики бесконтактного открытия. Если за ними вовремя не смотреть, то система начнет давать сбои и вовсе не откроет дверь багажника.

Как вывод, можно сказать, что электропривод двери багажника весьма неплохой механизм. Существенно облегчает доступ в багажное отделение, экономит время и предусматривает неприятные моменты (царапины на крышке багажника, угол открытия двери багажника и прочее). В меру развития технологий, производители будут развивать и электропривод багажника. Не стоит забывать, что помимо штатных систем, так же существуют комплекты для самостоятельной установки. Как правило, цена комплекта электропривода двери багажника стартует от $300, в некоторых случаях цена может достигать $2000.

Видео-обзор электропривода крышки багажника Hyundai Creta:

Читайте также: