Подключить антирадар камри 50

Обновлено: 21.04.2025

Здравствуйте!
Помогите составить правильный охранный комплекс для Camry v50 (2012).
Хотелось бы реализовать сервисные функции и автозапуск.

Буквально вчера на такую ставил Пандору 5000, встала отлично. Можно еще и блокировку капота сделать, вообще будет супер!

Какой комплект на основе Pandora сможет реализовать мне режим "свободные руки", запуск кнопкой и автозапуск?

Apogee, что понимаете под свободными руками? Если хотите, чтобы открывалась и закрывалась машина по приближению/отдалению, то либо Pandora 5000 либо любая другая Пандора, но с Пандектом. Желательно- 600

Да функции все работают, багажник открывает, стекла поднимает.
По хэндс фри делал на 5000 причем с режимом работы штатнокого кей лесс. т.е. пандора в режиме слэйф причем снятие толкьо при наличии радиометки. Очень хорошо получилось, правд то что долго определяет метку то приходиться немного подождать :( На 600 пандекте думаю работало бы идеально почти.

я же написал как работает. оч удобно!
Тоесть подходите просто к машине, беретесь за ручку и машина открывается (вместе со штаткой) и пандора снимается в охраны. если метки не будет то штатка снимиться но при открытии двери сработает тревога пандоры.

А если не использовать режим хэндс фри(да, и автозапуск не нужен), а закрывать брелком от Pandora DXL 5000, то есть чтобы сигнализация работала не в режиме Slave, как быстро будет срабатывать открытие - закрытие двери после соответствующей команды?
И как, в таком случае отключить на Toyota Camry функцию свободные руки?

команду подали, двери закрылись. не понятно в чем вопрос. сразу все закрывается.
Свободные руки т.е. кей лесс нужно блокировать на период охраны, т.е. что бы пандора отключала штатную систему - нужно схемы на авто штудировать, такой задачи не было но впринцепе возможно. Помню тут ктото в соседней ветки на тоете вроде находил шину данных которую нужно разрывать.

Стоит 5000, штатная и Pandora работают независимо. Открываю брелоком, затем кейлесом. Пока так. Свободные руки открывают секунд 15.
+
На капоте 2 замка.

В том то и дело, я не хочу ждать 15 секунд. Да и режим slave ослабляет защиту авто.

Мне вроде говорили, что на сервисе Toyota нужно отключать функцию свободные руки.

Сейчас жду когда завезут новые метки в офис в Москву, вроде как с ними все побыстрее открывается. Посмотрим.
Пробовал включать Slave режим через программирование, да это не дело, если сняв штатку с охраны снимается и pandora. Думаю оставить только постановку на охрану по Slave.

Кстати Keyless на Camry v50 вроде через ГУ отключается разве нет, у себя по крайней мере видел данный пункт.

У меня тиана, я метки махнул на новые, не сказал бы что они быстрее работают (у меня и со старыми открывалась за 1-2 сек. так же и сейчас). Закрывается не менее чем через 10 сек. А Вы метку в окно показываете? Если метка ниже уровня стекла то да, приходится ждать 10-15 сек, если метка на уровне стекла и выше (т.е. чтобы железо не экранировало) то все работает быстро. С заменой меток проблема не решилась, если держу сумку в руке ниже чем стекло двери - один хрен приходится ждать.

ГУ - это головное устройство, экран, там есть настройки автомобиля. Какая у тебя комплектация и откуда ты? Просто для разных стран, комплектации различаются немного.

Если я показываю метку машине, она и у меня за 1-2 сек открывается даже со старыми метками.

Zemipav, это для Вас инфа, что свободные руки работают вполне нормально если грубо говоря показать метку в окно, т.е. например сумку где она лежит поднять на уровень стекла, то 1-2 сек. на открытие. Если метка на ремне - тут позабавнее будет смотреться. Прыжки в высоту и т.д.

Устраивает Вас это или нет - Вам решать. Меня не напрягает. Разве что иногда :)

Кто то уже предлагал в ксиву/корочки прятать и предъявлять машине в раскрытом виде. :-d

Меня тоже в принципе все устраивает. Доволен на все 90% )) Хотелось бы чтобы как то решили проблему с свободными руками.

Всех приветствую!
Подскажите по данному автомобилю. Планирую к покупке Pandect X-2050.
Автомобиль с ключом. Собственно, пара вопросов:
1. Возможно ли реализовать безключевой автозапуск (может просто по кан или кан+RX/TX).
2. Исходя из ответа на первый вопрос, может есть точки подключения?

Если нет системы старт\стоп, в данном автомобиле обход штатного иммобилайзера с помощью Пандоры - не возможен.
Только делать и хоронить чип, вариантов обхода обычного ключа пока нет.

Подскажите, как правильней поступить.
В планах было взять пандект 2050 + подкапотный модуль rhm-05, + замок капота.
Получается. теперь нежен обходчик куда будет спрятан чип. Питание на него будет назначено в меню выходов, как обходчик иммобилайзера.

Это правильно или поступить/купить правильней иначе?

Купить дополнительно цифровой обходчик Pandora Di-3 и назначить в меню выходов "Кодовый канал обходчик", спрятать его под капот, который будет закрыт замком капота. Таким образом просто подача минуса на провод обходчика не включит его.

И что? Твое предложение утвердительное. Если хотел спросить, то ставь знак ?

Зажигание - черный и розовый
Стартер - синий и тонкий зеленый
АСС - белый
+12В - толстый зеленый

Подскажите по подключению стартера? Два провода не встречал.

ПС: модуль RHM-05 будет работать с Pandora LX 3055?

МаксON, повесь 2 реле от одного выхода назначенного в пункте 3.2 как стартер. RHM 05 С LX 3055 работать не будет.

Автозапуск на "ключе" (не кнопка), точно подойдет?

Подскажите, правильно ли выбраны компоненты, все ли будет работать, может что-то добавить или заменить, может что-то подешевле выбрать.

1. Pandect X-2050 (ну или предложенный выше, если он подойдет)
2. ОБХОДЧИК ИММОБИЛАЙЗЕРА PANDORA DI-3
3. Pandora HM-05
4. Замок капота

Автозапуск на "ключе" (не кнопка), точно подойдет?

Все правильно, только сейчас поставляется HM-06 в замен 05.
И я бы порекомендовал докупить радиореле RR-100 к Вашему комплекту.

Где то читал, чтоб при автозапуске свет не включался, необходимо подать импульс на концевик двери. Так же читал, что глохнет при снятии с охраны после автозапуска. Хотелось бы "протоптать тропу" заранее, перед установкой.
Верна ли информация и как правильно все это реализовать?

ПС: Pandect X-2050 + ОБХОДЧИК ИММОБИЛАЙЗЕРА PANDORA DI-3

Еще вопрос: чем отличается RHM05 от RHM06?

свет выключается, если подать на концевик водителя минус

это настраивается по желанию, либо когда нет пульта, а штатка в запуске не работает. у вас глохнуть не будет.

под старые сиги

Подключение автозапуска?
На релейном модуле есть три реле.
К1, К2, К3.
К1 и К3 - на зажигание 1 и 2
а на стартер цепляем два реле и программируем один управляющий для них (как стартер). Реле К2 - не используем, получается?
Программируем еще один выход - как аксессуары?

Парктроник на Тойота Камри V40 позволяет водителю автомобиля маневрировать в стесненных условиях, не опасаясь задеть стоящие рядом машины и препятствия. Часть выпущенных транспортных средств не оснащалась датчиками, поэтому владельцы устанавливают оборудование самостоятельно или в специализированных сервисных центрах.

Штатный

На части построенных автомобилей Камри 40 применяется парктроник с ультразвуковыми датчиками, смонтированными в переднем или заднем бамперах. Сенсоры излучают сигналы, которые отражаются от препятствия и принимаются встроенным в датчик чувствительным элементом. Сенсоры соединяются жгутами проводки с отдельным блоком управления, который рассчитывает расстояние до препятствия (по разнице времени между подачей сигнала и принятием отраженной волны).

Для отображения информации на панели приборов установлено специальное табло. В конструкции узла смонтирован сигнальный зуммер, частота и громкость звучания динамика усиливаются по мере приближения автомобиля к препятствию. Регулировка (яркость изображения или уровень громкости звука) панели не предусмотрена.

Устройство активируется после включения передачи заднего хода или отдельной кнопкой. Для включения оборудования на ранних V40 применяется кнопка без подсветки, которую допускается заменить на аналогичное изделие от последующей модели Камри 50 (каталожный номер 84490-33030). Встроенный диод подсветки зеленого цвета соответствует фоновой подсветке салона автомобиля, позволяя найти клавишу в темное время суток. Аналогичная кнопка встречалась и на некоторых V40, выпущенных после проведения рестайлинга.

Завод выпускал автомобили с 3 схемами парктроника:

с 2 сенсорами, размещенными на заднем бампере;
с 2 дополнительными датчиками, установленными на углах переднего бампера;
версия с 2 фронтальными и 4 тыловыми сенсорами.

Корпуса датчиков Toyota Camry изготовлены из ударопрочного пластика, покрытого краской в цвет кузова в заводских условиях. Устройства, располагающиеся на боковой части бампера, обладают повышенной чувствительностью. Запрещается устанавливать боковые сенсоры на заднюю плоскость бампера и наоборот, поскольку элементы не обеспечат точности измерения расстояния. Блок управления связан с датчиком скорости движения, при достижении автомобилем скорости 5 км/ч система автоматически отключается.

Блок управления поддерживает функцию диагностики установленных сенсоров. Подача двойного сигнала зуммером при положении селектора коробки передач в стояночном (Р) или нейтральном (N) положениях указывает на неисправность переднего левого или заднего правого сенсора. При тройном сигнале поломка зафиксирована на передней правой части бампера или на левой задней. Четырехкратный сигнал подается при поломке датчиков по диагонали или при неисправности всех имеющихся сенсоров.

Аналоги

Оригинальные комплектующие выпускаются компанией Denso, которая поставляет детали на рынок запчастей в оригинальной упаковке Toyota или под собственным брендом. Аналогичные по конфигурации и рабочим параметрам датчики производятся китайскими компаниями.

Изделия отличаются сниженной стоимостью, длина коммутационных шнуров и конфигурация соединительных колодок идентичны оригинальной конструкции.

При поломке блока управления (редкая неисправность), расположенного под правой обшивкой багажного отсека, требуется замена узла на оригинальное изделие.

Как установить и подключить

Владелец автомобиля Камри может самостоятельно установить парктроник, выполнив алгоритм действий;

Разметить поверхность бампера под установку сенсоров.
Аккуратно просверлить пластик специальным сверлом, сенсор не должен болтаться в выполненном канале. Деталь удерживается специальными выступами, выполненными на корпусе.
Установить в салоне сигнальное табло, узел размещается на панели приборов или на потолочной панели. Питание подключается к бортовой сети транспортного средства, отдельный шнур выводится к сигнальному датчику включения задней передачи в коробке скоростей.
Проложить коммутационные кабели, проведя шнуры из полости бампера внутрь кузова через технологические отверстия. К панели приборов кабели прокладываются под пластиковыми обшивками порогов и стоек кузова.

При замене датчиков демонтаж бампера не требуется, изделия снимаются специальной пластиковой лопаткой, которая не повреждает лакокрасочное покрытие автомобиля. Поддетая лопаткой деталь с усилием вытягивается из посадочного гнезда, на корпусе расположены металлические пластинки, которые используются для ускорения процедуры снятия. Разъем коммутационного шнура разъединяется руками (на узле расположена пластиковая защелка).

При установке нового изделия необходимо соединить колодки и установить датчик в бампер до щелчка. Штекер оборудован специальным направляющим штифтом, не позволяющим соединить половины в неправильном положении. На боковинах детали наклеена идентификационная этикетка с номером и логотипом изготовителя, а также двойной стрелкой. При монтаже стрелки должны быть направлены вверх и вниз. При ошибочной установке сенсор некорректно измеряет расстояние и подает на блок управления постоянный сигнал обнаружения препятствия, вызывающий работу зуммера.

Camry 50

Штатное головное устройство Camry 50 не отличается быстродействием, большим набором возможностей. В связи с этим водители принимают решение о замене. Рассмотрим, как меняется магнитола Камри 50 на устройства с операционной системой Андроид.

Как снять магнитолу Камри 50

Для демонтажа ШГУ Camry 50 потребуется выполнить следующие операции:

По торцам центральной консоли с водительской и пассажирской стороны поддеваются монтажной лопаткой и вытягиваются пластиковые чехлы.
Затем вытягивается на себя панель подогрева сидений, и отсоединяются провода питания.
В верхней центральной части торпеды Камри 50/55 поддевается со стороны лобового стекла и демонтируется декоративная панель.
Аккуратно с усилием в сторону салона вытягиваются воздуховоды с маршрутными часами Camry 50, затем отключается разъем питания.
В образовавшихся нишах сверху и снизу, выкручивается по два крепежных болта.
Магнитола Camry 50 резким и сильным движением выдергивается из посадочного места, с последующим отключением фишек питания на тыльной стороне. Они имеют различную конфигурацию, поэтому при обратной сборке перепутать не получится.

Магнитола Teyes в Камри 50

Рассмотрим пример замены штатного головного устройства Camry 50 на магнитолу Teyes Spro 4/64 с большей функциональностью. При установке магнитолы Камри 50 с операционной системой Андроид отмечаются следующие сложности:

При монтаже камеры заднего вида на Camry 50 потребовалось сместить основание заводского плафона подсветки государственного регистрационного номера. На идущем в комплекте плафоне и кронштейне для камеры спиливается защелка и крышка.
Радио заработало не сразу. Оказалось, что подаваемое через переходной разъем на штатную антенну питание усилителя, организовано короткой (около двух сантиметров), тонкой медной жилой. Проводник просто не попал в гнездо и согнулся.
USB разъем заработал только после разборки и сборки. Рекомендуется предварительно обжать все контакты перед установкой в клипсы.
Для покраски рамки магнитолы Камри 50/55 использовалась краска для пластика. В связи с низким качеством пластмассы, слой ложиться неравномерно. Пришлось перекрашивать, с проведением зачистки наждачной бумагой. Для окраса применялась краска фирмы Kudo – артикул KU6002.

Магнитола Teyes Android для Camry 50 имеет следующие функции:

навигационная система;
интернет браузер, YouTube и другие приложения по аналогии с планшетом на операционной системе Андроид;
голосовое управление;
деление экрана на несколько окон;
возможность установки приложения для просмотра телевидения.

Дополнительно приобреталось защитное стекло для экрана. По функционалу магнитолы Camry 50 остались вопросы:

Комплектация ГУ (A) не предусматривает canbus, так как штатный проигрыватель без экрана. Что сопровождается отсутствием многих полезных функций: не отражается скорость, климатическая установка, парктроники, нет индикации открытых дверей и динамических линий на камере. Не понятно, можно ли доукомплектовать магнитолу canbus.
Сложности с настройками камеры заднего вида, несмотря на наличие разнообразных параметров (наклон, высота, ширина и так далее). Добиться требуемой информативности не получается.

Головное устройство в Камри 50 USA

Американская штатная магнитола Тойота Камри 50 не ловит четные радиочастоты. Например, 102.6 или 98.4. Тогда как в СНГ, большинство радиостанций вещают на чётных частотах. При этом в ШГУ Camry 50 отсутствует навигационная система и камера заднего вида. Последнюю можно установить, используя специальный коннектор.

Расскажем об опыте водителя, установившего Teyes 1+16 Gb +4G +IPS. Выбор пал на эту магнитолу для Камри 50/55 из-за положительных отзывов, службы поддержки, хорошей комплектации (камера заднего вида в подарок) и приемлемой цены. Также доступна модель с оперативной памятью в четыре гигабайта. Она подойдёт для активных пользователей навигатором и подобных андроид приложений. Устройство приобреталось на сервисе AliExpress. Согласно инструкции, оно подходит исключительно для арабских версий автомобилей. Но по факту после незначительной доработки, подходит для Камри 50 L, LE, SE, XLE. С возможностью установки усилителя.

Демонтаж ШГУ

Для начала разберемся, как снять заводскую магнитолу Тойота Камри 50. Потребуется придерживаться следующей последовательности действий:

Выкручиваются два самореза на дне подлокотника.

Вытягиваются боковые кожухи под кожу, расположенные в пространстве под коленом.

Выкручиваются все крепежные элементы, открывшиеся после боковых панелей.
Откручивается селектор автоматической трансмиссии Камри 50/55.
Демонтируется декоративная накладка АКПП – тянется вверх, преодолевая сопротивление клипс из пластика. Затем отсоединяются разъемы питания подсветки КПП и прикуривателя.

Вытягивается на себя бардачок Камри 50 из нижней части центральной консоли. Он также зафиксирован клипсами. Отключается коннектор USB и прикуривателя. Затем выкручиваются все просматриваемые крепежи.
В верхней части торпеды демонтируются воздуховоды, потянув на себя.
Извлекаются центральные часы. Для этого потребуется выдавить защёлки снизу вверх. Затем откручивается четыре болта.
ШГУ Камри 50 вытягивается из посадочного места, и отключаются разъемы питания.

Установка и настройка

Перед монтажом новой магнитолы на Камри 50 с операционной системой Андроид потребуется провести сборочные операции. Универсальность устройства позволяет выполнить установку на различные модели, но предварительно понадобится кусачками срезать выпирающие части слотов для саморезов на крепежной рамке. При этом нестрашно ошибиться на пару миллиметров.

Далее выполняются следующие операции:

Затем в пазы укладываются декоративные, хромированные полоски. Рекомендуется дополнительно использовать клей, так как иначе полоски держатся плохо.

Со ШГУ снимается блочок климатической установки, и монтируется на магнитолу Камри 50 Андроид. Блок фиксируется защелками, но становится проблематично.

Прикручивается передняя облицовочная рамка ГУ Camry 50, используя саморезы со штатного проигрывателя. Если планируется его дальнейшая продажа, то можно взять половину крепежных элементов.
Подключаются разъемы питания.
Магнитола устанавливается в посадочное гнездо, и фиксируется болтами. При этом используется на два болта меньше. Это обусловлено меньшей толщиной (глубиной) устройства. После монтажа выявилось, что не функционирует кнопочный пост на рулевом колесе. В процессе их обучения успешно запоминается только крайняя нажатая клавиша, но головное устройство видит все. Частично устранить проблему удалось после изучения схемы проводки ШГУ Камри 50/55. Выявилось два несовпадения. Понадобилось извлечь два центральных пина (розовый и оранжевый) из U-образного разъема на шесть пинов. Пины извлекаются посредством иголки и плоскогубцев. Иголка вставляется в прорезь пина на тыльной стороне коннектора, что сопровождается зажатием маленького ушка. Затем пин вытягивается за провод.
Идущий в комплекте с магнитолой дополнительный кабель с USB разъемом выводится в бардачок. Еще один разъем предусмотрен у прикуривателя Camry 50.
Проводка для подключения камеры заднего вида прокладывается по левой стороне через салонное пространство. Питание берется от цепи включения заднего хода (оголенный красный провод). К нему цепляется два провода. Один тянется к камере, а второй к магнитоле.

GPS антенна устанавливается с пассажирской стороны Camry 50, а кабель укладывается под кожухом правой стойки.
GSM/LTE клеится за головным устройством.
Затем устанавливаются оставшиеся детали в обратном порядке.
После выполнения первого запуска магнитолы Андроид Камри 50, следует произвести обучение кнопочного поста на рулевом колесе, используя специальный пункт в меню настроек. Программное обеспечение K3001 WSP UI 1.1 скачивается на флешку с 4pda. После подключения флешки запускается обновление.

Как работает

Стандартный интерфейс магнитолы Андроид на Камри 50 в принципе понятный, но не удобный. После установки прошивки проблема разрешилась. Функционирует стабильно, скорости для автомобиля достаточно. Дисплей тактильно приятен, скользит и обрамлен закругленной рамкой. Отмечается прием всех радиостанций, но не все уверенно. Некоторые вещают с плавающим звучанием. Предусмотрена функция RDS, которая активируется в заводских настройках. Отрицательным моментом является постоянное сбрасывание настроек эквалайзер, уровня громкости навигационной системы и сохраненных радиочастот. Это происходит при отключении клемм с АКБ, после длительного простоя или принудительной перезагрузки.

Что касается чтения магнитолой флэш карт, то тут проблем нет. Воспроизводятся разнообразные форматы видео и музыки. Единственное замечание – это отсутствие возможности последовательного проигрывания папок с музыкальными файлами. Воспроизводится или одна отдельная, или все сразу.

Звук с новой магнитолой стал лучше, но незначительно. Отмечается хороший бас и недостаток средних частот. Корректировка ведется эквалайзером. В момент функционирования ДВС уровня громкости с показателем 1 явно недостаточно.

Камера заднего вида, идущая в комплекте с магнитолой Камри 50/55 не отличается хорошим изображением, но для просмотра достаточно. Процесс установки прост, но требует времени. Оно уходит на протяжку кабеля по салону, подключение питания к цепи включения заднего хода, вывод провода через фонарь подсветки государственного номера и фиксацию на саморезы. При монтаже в штатное посадочное место не обеспечивается параллельное нахождение относительно бампера Camry 50. Соответственно, потребуется привыкнуть к картинке, выдаваемой обзор под углом.

Тойота Камри остаётся одной из самых популярных моделей производителя. Седан бизнес-класса прочно завоевал лидирующие позиции на российском рынке и удерживает их в течение последних 10 лет. Как только спрос начинает снижаться, Toyota выполняет рестайлинг Camry, и продажи снова подлетают.

Помимо модернизации кузова, улучшения характеристик двигателя, появления дополнительных опций, усовершенствованию подвергается и мультимедийная система. Расширение возможностей автозвука, увеличение мощности усилителя, количества динамиков и их частотности – одно из ключевых направлений работы корпорации.

Штатная система

В качестве основных устройств воспроизведения звука, усилителя и динамиков на новых Камри 50 используется акустика от JBL. В зависимости от комплектации на машину могут быть установлены:

JBL N4;
JBL N5 TMMR;
JBL 4N CBU.

В салоне устанавливается 6, 9 или 10 динамиков разной частоты, за счёт чего создаётся объёмное качественное звучание. Акустические компоненты подбираются, исходя из особенностей интерьера. В сочетании с высоким уровнем звукоизоляции, система способна выдавать качественное звучание от низких до высоких тонов.

В зависимости от версии, Камри комплектуется:

двумя среднечастотными динамиками HiE диаметром 80 мм;
двумя твиттерами размером 20 мм;
низкочастотными динамиками размером 205×230 мм;
широкополосными динамиками размером 150 мм.

Дополнительно может устанавливаться сабвуфер. Его располагают в ниже багажника. В продажную комплектацию он не входит, но магнитола имеет выводы для подключения. Поэтому, при желании можно установить устройство самостоятельно или в специализированном автосервисе.

Панель управления

Экран управления штатной магнитолой располагается посередине салона. Управлять им легко и удобно как водителю, так и переднему пассажиру. Размер экрана составляет 10 дюймов, основные клавиши сосредоточены с обеих сторон. Кнопки имеют систему подсветки, поэтому хорошо различимы в тёмное время суток.

На панели управления располагаются:

2 – кнопка входа в режим аудио и выбора FM/AM диапазона радиостанций;

3 – клавиша входа в основное меню устройства;

5 – микрофон, использующийся системой Handsfree;

6 – кнопка настроек звука, выбора режимов эквалайзера и частоты радиостанций;

8 – кнопка входа в меню настроек;

9 – заглушка слота карты памяти и кнопка Reset (находится за ней).

Магнитола управляется как с помощью кнопок на лицевой панели, так и с помощью клавиш, расположенных на руле под большими пальцами рук.

Главный экран

Система переходит в главное меню сразу после включения магнитолы. На экране располагаются основные компоненты: интернет-браузер, навигатор, настройки, папка с приложениями. Операционная система Андроид позволяет быстро соединяться с сетью Интернет, выполнять загрузку и установку необходимых программ.

Стоимость штатного устройства составляет от 19 000 до 25 000 рублей в зависимости от комплектации и поставщика.

Альтернативные варианты

Tesla

HDMI-выходы с поддержкой формата видео 4К;
32 Гбайта внутренней памяти;
устройства для подключения беспроводной связи;
GPS-модуль;
тачскрин-управление;
стерео-выходы аудио системы и вход для подключения микрофона;
встроенный динамик мощностью 2 Вт для предупреждения об ошибках или возникновении нештатного режима.

Стоимость изделий составляет около 40 000 до 70 000 рублей.

Система позволяет расширить возможности штатной мультимедийной системы. Водитель может отрегулировать размер окон, просматривать видео контент, одновременно наблюдая за показаниями навигатора. С помощью HDMI-выходов дополнительные мониторы. Установить их можно, к примеру, перед пассажирами и на заднем ряду.

Для управления используются кнопки аудиосистемы автомобиля.

Teyes

тип процессора – восьмиядерный;
объём внутренней памяти 128 Гб;
операционная система – Android;
тип GPS-системы – встроенная;
напряжение питания – 12 В;
сертификат соответствия – ЕАС.

Аналоговое устройство поддерживает практически все форматы аудио и видео: MPEG4, DIVX, WMA. Сенсорный экран позволяет быстро и без задержек переходить в необходимые разделы и пункты меню. Can-шина обеспечивает скоростную передачу данных, поэтому загрузка карт навигатора, приложений, аудио- и видеоконтента производится с высокой скоростью.

Также в качестве альтернативных производителей можно установить магнитолы следующих наименований:

Roximo 4G RX-1118 (Android 10);
CarDroid RD-1118F;
DayStar DS-7048Z на Android 10;
Carmedia OL-1607-2D-HL;
Carmedia OL-1607-2D-Q;

RedPower K71131;
VOMI ZX348R10-7862-LTE;
FarCar s300-SIM 4G.

Стоимость изделий составляет от 28 000 до 60 000 рублей в зависимости от фирмы производителя.

Распиновка

Весь блок подключения подразделяется на две функциональные части. силовая часть соединяется с передними устройствами, а тыл выделен в отдельный модуль. Схема простая и понятная. Цветовая маркировка проводов помогает правильно подсоединить разъёмы и не запутаться при подключении магнитолы или её замене на альтернативное устройство.

Читайте также: