Ремонт генератора ниссан ванетте
Руководство Nissan Vanette. Эксплуатация, обслуживание, ремонт в фотографиях.
Nissan Vanette ремонт без проблем своими руками
$IMAGE1$
В книге "Руководство Nissan Vanette " приведены технические характеристики, операции по техническому обслуживанию, основные неисправности автомобиля и способы их устранения. Особое внимание уделено ремонту:
- двигателя;
- системы управления двигателем;
- трансмиссии;
- рулевого управления;
- кузова;
- электрооборудования.
В отдельные разделы пособия входят инструкция по эксплуатации Nissan Vanette, моменты затяжки основных резьбовых соединений, перечень устанавливаемых на автомобиль подшипников качения и схемы электрооборудования (электросхемы) автомобиля Nissan Vanette.
Книга "Руководство Nissan Vanette . Эксплуатация, обслуживание, ремонт” предназначена для владельцев автомобилей Nissan Vanette , работников СТО и автосервисов.
Руководство Nissan Vanette . Эксплуатация, обслуживание, ремонт.
1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ.
Эксплуатация автомобиля Nissan Vanette.
Техническое обслуживание автомобиля .
Замена масла в коробке передач Nissan Vanette .
Замена тормозной жидкости и прокачка тормозов Nissan Vanette.
Замена тормозных колодок.
Замена охлаждающей жидкости.
Особенности пуска двигателя Nissan Vanette.
Проверка состояния и замена свечей зажигания.
Регулировка клапанов.
Nissan Vanette замена зеркал
2. КОМПЛЕКСНАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (СИСТЕМА ВПРЫСКА ТОПЛИВА) Nissan Vanette.
Система зажигания Nissan Vanette
Диагностика системы управления двигателем.
Возможные неисправности системы впрыска топлива их причины и
методы устранения.
Коды неисправностей в системах управления двигателем
Бензин и дизель Nissan Vanette
3. ДВИГАТЕЛИ АВТОМОБИЛЯ Nissan Vanette.
Описание конструкции двигателей Nissan Vanette
Основные неисправности двигателя, их причины и способы устранения.
Снятие, разборка, сборка и установка двигателя Nissan Vanette.
4. ТРАНСМИССИЯ Nissan Vanette.
Сцепление. Коробка передач.
Основные неисправности коробки передач, их причины и способы
устранения.
Снятие коробки передач и замена сцепления.
Шарнирные валы (полуоси) Nissan Vanette.
5. ХОДОВАЯ ЧАСТЬ Nissan Vanette.
Передняя подвеска.
Задняя подвеска .
Колеса и шины Nissan Vanette.
6.Тормозная система Nissan Vanette.
7. Рулевое управление Nissan Vanette.
6. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ Nissan Vanette
Система пуска, зарядки и других систем Nissan Vanette .
Генератор Nissan Vanette .
Неисправности генератора и способы устранения.
Стартер Nissan Vanette .
Неисправности стартера и способы их устранения.
Предохранители и реле. Распиновка и самодиагностика Nissan Vanette
7. КУЗОВ, СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ И ВЕНТИЛЯЦИИ.
Ремонт кузова Nissan Vanette
Снятие бампера.
Замена крыльев.
Снятие стекла.
Снятие и установка замка двери Nissan Vanette.
Альбом электрических схем.
Жгуты и схемы электропроводки Nissan Vanette .
Таблица соединений жгута панели приборов.
Электрические разъемы Nissan Vanette .
Схема расположения подшипников качения, устанавливаемых на
автомобили Nissan Vanette
Подшипники качения, устанавливаемые на автомобили Nissan Vanette
Манжеты уплотнительные (сальники), устанавливаемых на
автомобили Nissan Vanette
Ремонт генератора Ниссан Ванетте в Чите - адреса, телефоны автосервисов и автослесарей, отзывы клиентов, рейтинги компаний, ответы на задаваемые вопросы, фото и видео презентации автомастерских.
Ремонт генераторов авто Nissan Ванетте в автомастерских города Чита
7 компании по ремонту автомобилей
Новые отзывы об автосервисах (ремонт генераторов автомобиля nissan vanette) в Чите
Второй раз приехал на диагностику подвески, пригласили сами, стук есть, а найти ничего не могут! все хорошо.
22. 10. 2021 Мне на Автомагсервисе выполнили работы по замене масла и охлаждающей жидкости. Работы выполнили качественно и быстро. Персонал вежливый и отзывчивый. Много лет пользуюсь услугами этой СТО и магазином. Рекомендую всем.
У меня случилось ДТП. Росгосстрах направил мою машину на ремонт на СТО по ул раздольная 32 на кск, где предприниматель ИП Большухин АВ. Я ВРУЧИЛ письмо из росгосстраха 30. 07. 20 г. о ремонте машины. Сам Большухин А. В. повел с.
Здрасти хотел узнат промифка системи охлаждение форд транзит чо стоит
Свежие вопросы автомастерским (ремонт генераторов автомобиля nissan vanette) в Чите
Здравствуйте. сколько будет стоить замена вариатора на хонда аирвейв. Спасибо
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, вы занимаетесь коробкой робот смена робота на механику?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста вы занимаетесь заменой коробки робот на механику? Исузу эльф 2007.
У меня хонда аккорд CE1, 1994г. Хотел бы загнать к вам авто на палировку кузова подскажите какие полировки существуют и стоимость.
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.
Последние посетители 0 пользователей онлайн
Вариант усилителя с ОУ со следящим питанием дифкаскада AD845. Установка повторителя перед УН значительно уменьшает искажения. Предлагаю сравнить показания спектроанализатора.
Изготовить торик негудящий и не фонящий совсем не сложно. Я делаю так: 1. Определяю габаритную мощность сердечника бущего транса (в интернете есть калькулятор для расчета торовых тр-ров). 2. Расчитываю диаметр провода для первички 220 V, исходя из плотности тока в проводе 4А на 1 кв.мм.(данные беру в справочнике по эл.технике), производители плохих торов в расчете берут 5А на 1 кв.мм. для экономии провода. 3. Определяю кол-во витков для первички (в том же калькуляторе расчета торов) и мотаю первичку виток к витку по внутреннему диаметру и по 5 витков с дистанцией в 5 витков по внешнему диаметру. После намотки включаю торик в сеть на 1 час. Если есть гудение или вибрация или нагрев более 30 град. через 1 час работы на хол.ходу, то нужно еще домотать 10 % витков. 4. После изоляции первичной обмотки нужно намотать экранную обмотку для того, чтобы исключить попадание сетевых помех во вторичную обмотку. Экран делается из провода или узкой медной фольги,изолируя витки друг от друга. Подключается на корпус только один вывод экран.обмотки. 5. После изоляции экран.обмотки, мотаю вторичные обмотки для сервиса унч ( это предварь, защита, схемы релейной коммутации идр.) . 6. Последней мотаю обмотку для питания ВК унч. Здесь можно взять в расчет диаметр провода исходя из плотности тока в проводе 5А на 1 кв.мм.(производители плохих торов закладывают в расчет 7А на 1 кв.мм.) надо иметь ввиду, что в этом случае вторичка начнет греться, поэтому накрывать трансформатор колпаком уже нельзя, он должен охлаждаться. Но если не жадничать и мотать толстым проводом ,беря в расчет плотность тока в проводе 4 А на 1 кв.мм., то такой трансформатор может работать целый день, его можно даже залить компаудом в экранном колпаке. По поводу материала для экранного кожуха, подойдет любой цветной металл( алюм,медь,латунь), если поблизости к тран-ру не будет никаких элементов, чувствительных к магнитному полю( динамики, эл.лучевые трубки идр). Тогда в этом случае экран тран-ра делают только из железа, лучше из пермаллоя. Все о чем я написал есть в справочниках по эл.технике. Читайте и мотайте, нечего китайцев кормить!
читать 945 страниц. на счет охлаждения УН я вроде не говорил что оно у меня плохое, оба транзистора стоят на одном куске алюминия, выше 45-50 там не бывают температуры, этого может быть не достаточно?
_________________
Nissan Datsun* QD32Eti* МКП* 1989 г.р.* главные пары 4.08*бодилифт 6 см*Сафари шнорхель*Интеркулер*Самодельная будка-КУНГ* Maxxis 33x10.5x16*подвеска IronMan+Koni*перестроенный выпускной тракт Fox.
_________________
Джип - это не машина. Джип - это брат по оружию.
_________________
Nissan Datsun* QD32Eti* МКП* 1989 г.р.* главные пары 4.08*бодилифт 6 см*Сафари шнорхель*Интеркулер*Самодельная будка-КУНГ* Maxxis 33x10.5x16*подвеска IronMan+Koni*перестроенный выпускной тракт Fox.
Самый мощный генератор с вакуумной помпой, что я встречал на легковых авто, это 110А на Старексе. Без вакуумной помпы найти мощные генераторы гораздо легче.
_________________
Биксенон,доп.фары,демпфер от MB W123,Sumitomo Serengeti A/T SL850 31/10.5R15,аморты регул.хабы AVM, пружины OBK
"Истина где-то рядом"
2.5 CRDi (т.е. фактически 4D56), оригинальный номер 37300-4A003. Еще он стоит на Соренто дизельном.
ЗЫ. Возможно и у Делики были похожие генераторы, но по ним информации у меня нет.
Да что там фотать-то? Обычный, такой же генератор. И фишка такая же.
Не сбоку а сзади.
К слову -не забудьте перенести конденсатор.
Кто-то может подсказать, какую именно модель ставили вместо нашего родного чтоб подошло по колодкам питания и вакуумным трубкам?
Что скажут електрики и те кто колхозил генераторы??
Все дело в том что модель JA1525IR есть в наличии и не сильно дорого, JA1162IR что с колодкой как у нас, сейчас нет.
Читайте также: