Ремонт двигателя мазда кседос 9
буксует, как на МКПП с убитыс сцепллением Схожие ощущения с МКПП умирающим сцеплением.
А какой диагностий можно установить непосредственно смерть автомата?
C маздами, да и с АКПП ранее дела не имел.
проходили : ремонт АКПП из-за сгоревших фрикционов 2000$
причина умерший клапан насоса давления за 10$
О 7 секундах забудь,с миллером 211 лс она набирает за 9-10 сек,а у тебя 163 всего и очень древний автомат,да и машина сама тяжелая.Сгоняй на диагностику в один из "шапочных" сервисов,тебе могут много нового о машине рассказать.
т.е. вот так всё грустно? спорт-седан ведь! нада бы прокатиться на ухоженном 2.5, что бы почувтсвовать разницу. Может действительно я много ждал основываясь на всякого рода описания и обзоры.
Кто спорт-седан?Да ты что,просто обычная баржа удобная,комфортная,особенно на дальние дистанции.Кожа,рожа,климат,нормальная для японских машин шумоизоляция.Но вот о спорте наверно лучше забыть)У нее и подвеска задняя подруливает для того,что бы она нормальный радиус поворота имела)))Без нее как грузовик разворачивается.
А с намеком на некую спортивность надо было KL на ручке искать,ну или миллер тогда уж.И тюнить,тюнить его)
Ну, с нексией-то не сравнить. Но мощи девствительно хотелось бы побольше. Она как-то неохотно разгоняется,
правда, судя по соседям, не хуже средней
иномарки. А надо ли ? Там можно получить удовольствие от других вещей, до которым нексии очень далеко.
Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Mazda Millenia и Mazda Xedos 9 1993-2003 годов выпуска с бензиновыми двигателями объемом 2,0/2,3/2,5 л.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Mazda Xedos 9.
Скидки от справочной
При упоминании АСС вы можете получить скидки на запчасти и услуги
Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
15 Самых лучших РОДСТЕРОВ - Детская мечта vs Практичный седан?
ЗАМЕНА ДАТЧИКА ЗАДНЕГО ХОДА НА ЧЕРИ ИНДИС ИЛИ ПОЧЕМУ НЕ ГОРЯТ ЛАМПЫ ЗАДНЕГО ХОДА
Меняем регулятор давления топлива в рейке форсунок на Meat and Doria Audi a4 b5 1,6l 2015г
УЖАСНЫЕ ВИБРАЦИИ! ЗАМЕНА ПОДУШЕК ДВИГАТЕЛЯ МЕРСЕДЕС | AutoDogTV |дырявыймерс 2018 24
Ремонт рулевой рейки на SsangYong+Korando. Ремонт рулевой рейки на SsangYong+Korando СПБ.
КАСТОМ мотоцикл своими руками с двигателем 1.2 литра V4 от ЗАЗ 968M. Часть 1
Воодушевленные неплохим коммерческим успехом Xedos 6, японцы решили выпустить на рынок автомобиль бизнес-класса, способный достойно конкурировать с европейскими корифеями этого сегмента рынка — Mercedes Е-класса, BMW5-й серии и Аudi A6. Им стаю модель Mazda Xedos 9.
История
08.93 Старт новой модели Mazda Xedos 9
01.95 Силовой агрегат объемом 2,3 л с турбонаддувом
08.00 Рестайлинг модели
07.02 Выпуск Xedos 9 прекращен.
КУЗОВ
Модель была представлена всего одной версией с 4-дверным кузовом седан. Больше размеры и строгие классические обводы кузова безоговорочно свидетельствует о принадлежности кланусолидных автомобилей. Конструктивно фирменные колесные до Xedos 9 аналогичны Xedos 6 и у них общий недостаток — неудачное крепление центральных колпачков рею из-за чего последние нередко теряются.
САЛОН
Посадка на сиденьях довольно низкая, и удобно устроиться за рулем удастся далеко не всем. Кроме того, люди высокого роста упираются коленями в нижнюю часть торпедо. Есть претензии и к обзорности, которую ограничивают передние стойки кузова и маленькие наружные зеркала заднего вида.
ДВИГАТЕЛЬ
ТРАНСМИССИЯ
Все Xedos 9 — переднеприводные и оснащались 4-ступенчатыми автоматическими КП и 5-ступенчатыми механическими. Эти агрегаты отличаются завидной надежностью.
ПОДВЕСКА
РУЛЕВОЕ
Рулевое управление реечного типа оснащено гидроусилителем. На машинах. выпущенных до 1998 года, со временем разбивалось карданное соединение рулевого вала. После 1998 года производитель усовершенствовал конструкцию кардана, и этот недостаток был устранен.
Покупку Mazda Xedos 9 можно порекомендовать тем автолюбителям, которые подыскивают себе автомобиль бизнес-класса, но не желают переплачивать за имидж марки других производителен. а также ценят высокую надежность и качество японской техники. За это Xedos 9 способна отблагодарить высоким уровнем комфорта и долгой ездой без поломок.
ПЛЮСЫ И МИНУСЫ
+ Высокая пассивная безопасность. Просторный салон и богатое его оснащение. Хорошие устойчивость и управляемость. Комфортная подвеска
— Небольшой клиренс. Ограниченная обзорность. Недолговечность турбированного мотора. Небогатый выбор модификации и двигателей
Читайте также: