Замена амортизаторов багажника ниссан кашкай j10
В данном разделе представлен Амортизатор багажника и капота на NISSAN QASHQAI . Вы можете заказать как оригинальный и неоригинальный Амортизатор багажника и капота от известных мировых производителей.
Для самостоятельного подбора Амортизатор багажника и капота для Ниссан кашкай выберите год и мотор Вашего автомобиля вверху экрана.
Если у Вас возникнут вопросы по подбору правильной детали, сотрудники магазина "БиБи-Партс.ру" помогут найти и купить Амортизатор багажника и капота для NISSAN QASHQAI с оперативной доставкой по всей России и гарантией от производителя.
Для точного подбора детали оставьте запрос удобным для Вас способом: ВИН ЗАПРОС, ТЕЛЕГРАММ, WHATSAPP или VIBER. После заполнения формы Вы получите консультацию по запрошенной Вами детали в максимально короткие сроки.
Всем привет. Блин, забыл посмотреть коробку ремня гены, чтоб определить производителя. Ну и ладно, не столь уже важно.
Вчера поменял задние аммо на Каябы. Менял на эстакаде, правый аммо снизу без снятия колеса, правый со снятием колеса, снизу не подлезть - труба глушителя мешает. Всё очень просто и быстро.
Ну собрал всё на место, довольный поехал к дому, без музыки, чтоб "послушать" свою новую подвеску. Слышу тихое, еле слышное постукивание сзади в подвеске на небольших неровностях. Заехал опять на эстакаду, залез под авто, взялся за правый аммо и качаю спиной машину вверх-вниз, нет, нормально, постукивает слева. Блин, берусь за левый амортик и здрасьте - приехали, моя новая каяба постукивает при небольших колебаниях машины . Думаю брак? Или я чего не так собрал? Закрались сомнения вот на счет чего:
Сижу вспоминаю хронологию работ: Начал с правого аммортизатора, демонтировал старый, достал из коробки новый, раз 10 прокачал его(штоком вверх) и после прокачки не меняя его ориентации(шток всегда вверх) установил. Всё с правым. Затем самое интересное: демонтировал левый старый аммо, достал из коробки новый, прокачал штоком вверх 10 раз и хотел было установить, но тут подошли знакомые и мы разговорились о жизни. Мой новый "прокаченный" аммортизатор который я держал в руках как то на время пропал с поля моего внимания. Поговорив минут с 10 те ушли, а я принялся искать куда то пропавший мой амортизатор и обнаружил его рядом припёртый к стенке эстокады(под углом эдак 45гр, видимо кто то брал посмотреть. Ну взял я его и установил. А потом думаю не прокачал ведь я его повторно перед установкой, может переворачивал его кто, или он(аммо) падал?! Листаю форумы, сайты, последствия не прокачки стоек перед установкой - всё сходится- возможное постукивание, неправильная работа.
Сегодня встал с утра, сразу к гаражу, снял аммо. Тест: давлю сверху на шток - резкий провал на 1-1,5 см и далее плавно. Ага, значит воздух не в той полости?! Делаю прокачку обоими способами(от Каябы): раз 20 способом (вниз штоком), раз 30 способом (вверх штоком). И. вуаллля! Аммортик работает без никаких провалов и бурлений. Ну вот и всё.
Мораль: обязательно прокачивайте ваши стойки перед установкой и требуйте этого в автосервисах. Причём ложить на бок после прокачки стойки(аммо) НЕЛЬЗЯ! Иначе будет как у меня. Некоторые фото с места инцидента предоставляю ниже. (Каяба примерно на 7мм длиньше чем Такико.)
Алексей Крикунов запись закреплена
Всем привет! Решил заменить газовые упоры багажника. Кто ставил более мощные чем заводские и подлиннее? Номер детали если можно) слышал от икса вроде ставят. Правда ли?
Как-то, то ли по своей глупости, то ли не понятно из-за чего, решил обесшумить дверь багажника и налепил на нее бедную килограммы вибросрани. Упоры с трудом поднимали ее. Со временем шумофобия прошла. Вместе с ней содралась и виброхрень. И упоры заработали и шума, как оказалось, никакого и не было.
От форда какого то подходят,они в два раза толще и чуть длиннее,только не помню от какого
1. Откройте дверь задка и зафиксируйте ее в открытом положении (например, с помощью деревянного бруска подходящей длины) или попросите помощника поддержать дверь.
3. . сдвиньте наружу фиксатор нижнего шарнира упора.
4. . и отсоедините шарнир от опоры кузова.
5. Аналогично отсоедините верхний шарнир упора от опоры на двери задка и снимите упор.
6. Аналогично снимите второй упор.
7. Установите упоры двери задка в порядке, обратном снятию.
Установка упоров (амортизаторов) капота Nissan Qashqai (2007-2013) (арт. KU-NI-QK00-00) от upory.ru
Установка газового упора капота на Nissan Qashqai J11
Самооткрывание багажника Ниссан кашкай
Nissan Qashqai Клуб
Форум клуба Nissan Qashqai
Упоры двери багажника
Упоры двери багажника
Nissan Qashqai 2.0 4WD CVT черный SE+2007Hyundai Santa Fe 2010 197 сил — резвый трактор
KIA Sorento 2014 197 сил — второй резвый трактор
Я так понимаю, что весь этот ряд ам-ов одного размера и к нашим багажникам все они подходят .
С этим всё понятно, например меня больше интересуют размеры ам-ов, итог замены и результат, чем их стоимость.
Размеры указаны на некоторых в описании на EXIST. Итог замены описан хорошо в первом посте. Фото бы тех , кто уже поменял.
Особо-то и ничего не видно,заметно только по полке багажного отделения,что она намного выше.
Началось всё на немецком форуме с Кашкай +2,a уж потом добрались до короткого.На +2 подходят аммортизаторы от BMW 3er E36 Touring 01.95 — 10.99
515 mm x 200mm 290N .Но я их сам не ставил,поэтому без гарантии.
Nissan Qashqai Клуб
Форум клуба Nissan Qashqai
Упоры двери багажника
Упоры двери багажника
Nissan Qashqai 2.0 4WD CVT черный SE+2007Hyundai Santa Fe 2010 197 сил — резвый трактор
KIA Sorento 2014 197 сил — второй резвый трактор
Я так понимаю, что весь этот ряд ам-ов одного размера и к нашим багажникам все они подходят .
С этим всё понятно, например меня больше интересуют размеры ам-ов, итог замены и результат, чем их стоимость.
Размеры указаны на некоторых в описании на EXIST. Итог замены описан хорошо в первом посте. Фото бы тех , кто уже поменял.
Особо-то и ничего не видно,заметно только по полке багажного отделения,что она намного выше.
Началось всё на немецком форуме с Кашкай +2,a уж потом добрались до короткого.На +2 подходят аммортизаторы от BMW 3er E36 Touring 01.95 — 10.99
515 mm x 200mm 290N .Но я их сам не ставил,поэтому без гарантии.
Замена задних амортизаторов Ниссан Кашкай
Задние амортизаторы – одни из важнейших модулей подвески Nissan Qashqai, постоянно находящиеся под большой нагрузкой, приводящей к постепенному износу и выхода из строя.
На различных поколениях машины, J10 и J11, используются разные запчасти, что нужно учитывать при выборе. На заводском конвейере Кашкай комплектуется амортизаторами партнерских концернов Tokico и Sachs.
Рекомендуемый срок для амортизаторов составляет порядка 80 тыс. км.
Задние амортизаторы Кашкай первой и второй генерации не разграничиваются на правые и левые. Типизация сохраняется – в качестве критерия выступает длина рабочего хода штока и страна-производитель.
Каталог
Каталожные номера запчастей для замены:
- E6210BR04A – первый тип на j10;
- E6210JE21B, E6210BR05A (европейский рынок), E6210JD03A (японский рынок) – второй тип;
- 56210BM90A – петербургская сборка j11;
- E62104EA2A (Центральная Европа), E62104EA3B (Восточная Европа) – английская сборка j11.
Аналоги амортизационных стоек на задние колеса также покупают чаще ввиду невысокой стоимости. Каталожные номера выглядят следующим образом:
- первое поколение и тип – 315164 (Sachs), JGT1164T (TRW);
- первое поколение и второй тип – 314039 (Sachs), JGT1042T (TRW);
- версия из Англии, вторая генерация – 349078 (KYB), V11-035 (Jett).
Когда амортизатор нужно заменить
Износ задних стоек ощущается почти сразу, комфорт поездки снижается, при проезде даже небольших препятствий явно ощущаются удары, стуки.
При осмотре на корпусе можно заметить масляные подтеки, трещины, деформированные крепежные элементы.
В среднем, амортизатор на Кашкай способен пройти около 80 тысяч километров, но при обнаружении указанных выше признаков замену нужно выполнить немедленно, так как недостаточно эффективное гашение ударных нагрузок провоцирует деформации кузова, крайне опасные и сложные в ремонте.
Могут быть и другие причины преждевременной кончины амортизаторов — известно множество примеров, когда амортизатор не проходил и половины вышеуказанного пробега. Первая причина — поддельная или банально некачественная деталь.
Точная диагностика
Наиболее точная проверка состояния задних амортизаторов Nissan Qashqai проводится по следующей схеме:
- Демонтаж детали.
- Установка детали в рабочее положение, имитация рабочего цикла, то есть выдвижение и сжатие основного элемента. Движение должны быть плавным, при полном отсутствии рывков и заеданий.
- Если на машине используется газонаполненная стойка, то исходное положение она принимает без внешней нагрузки, за счет давления газовой смеси. Если шток нуждается во внешнем усилии, деталь нужно заменить.
- Если стойка функционирует правильно, но на корпусе заметны незначительные масляные подтеки, потребность в замене отсутствует. Наоборот, небольшие подтеки способствуют продлению эксплуатационного периода, уплотнительный элемент смазывается, дольше сохраняет эластичность и лучше защищен от пыли, внешних нагрузок.
- Серьезные подтеки масла – повод для безотлагательной замены.
Подбор детали
Ниссан Кашкай, вне зависимости от поколения и модификации, комплектуется амортизаторами различных марок, характеристики которых несколько отличаются друг от друга. Наиболее сбалансированными по жесткости и комфорту движения считаются стойки от концерна Sachs.
Стойки Tokico очень мягкие, но ресурс их ниже, в сравнении с Sachs – всего 50 тысяч километров, тогда как у Sachs – 90.
Хорошие амортизаторы для Qashqai предлагает японская компания Kayaba. Они оптимально подходят в том случае, если кроссовер используется, в основном, в городе и на хороших междугородних трассах. Стойки довольно жесткие, но они обеспечивают максимальную точность управления, помогают “держать” дорогу.
Инструкция по замене
Задние стойки менять проще, чем передние. Из инструментов понадобится только домкрат, трещотка, ключ на 18 и непосредственно новая деталь. Даже без опыта выполнить все манипуляции можно за 45-60 минут.
Работа ведется по следующей схеме:
- Автомобиль ставится на домкрат.
- Снимается колесо.
- При помощи WD-40 или другого состава, способствующего растворению ржавчины и упрощению демонтажа резьбового соединения, обрабатываются болты.
- Чтобы состав подействовал, нужно подождать около 10 минут. После этого нижний болт, фиксирующий стойку, откручивается.
- Снимается верхняя гайка. Добраться до нее не так-то просто, рядом находится бензобак, затрудняющий доступ. Чтобы работать было проще, стоит приготовить головку на 18 с удлиненной рукояткой.
- Демонтируется старая деталь. Перед установкой нового элемента нужно “прокачать” его, несколько раз сымитировать рабочий цикл и дождаться, когда шток полностью вернется в исходную позицию.
- Перед установкой новой стойки нужно смазать места фиксации составом на основе меди. Это защитит резьбовые соединения от коррозии, исключит контакт с влагой и механическими частицами.
Видео
Необходимо отметить, что стойки для Nissan Qashqai не делятся по стороне установке. Главное, что нужно учитывать при подборе – производитель и поколение машины, J10 или J11.
Читайте также: