Ремонт датчика уровня топлива ниссан санни

Обновлено: 22.04.2025

Все по теме Замена датчика уровня топлива Nissan Sunny

Слушай,я также сделал года два назад,все заработало,а вот расход не показывает,там есть отдельный провод?

Привет ребята Подскажите, как и где проверить масло в коробке на вязкость. Ну там щуп или как? я просто нуб ещё. Мазду недавно взял

Отличное видео Денис как и все видео которое ты создаёш,очень помогают в ремонте. Подскажи пожалуйста, у меня провод обрезан в месте подключения разёма к коробке,сам разём отсутствует,как определить какой провод куда подключать,зарание спасибо.

По городу расход не изменился, только реакция на педаль газа стала лучше. Теперь жду когда по трассе проеду, там покажет реальный расход изменился или нет. До этого был 10,8 при скорости 90-100 км От тойота отказался, заливаю Идемитсу. Еще установил защиту Картера+АКПП, прекрасно села и полностью все закрыло.

Привет из барнаула У меня такой же Nissan Sunny полный привод 98 года только комплектация пожирнее но он полный привод только при пробуксовке правильно там вискомуфта стоит Ага А у тебя есть пинок с первой на вторую

всегдав, идеале должень держать около 2 тыс, оборотов и по мере прогревания опускатся но токое не происходит

что за народ!неужели нельзя сразу заехать на сервис?зачем с такими неисправностями продолжать эксплуатировать двигатель?читайте руководство пользователя,там все написано!

у меня может т ож он не исправен. купил тойоту корону 1.8. 4с движка по трассе зимой 11 а то и более расход

Обьясните пожалуйста про обратный клапан на насосе с обраткой. Вы говорите в этом ролике, что не зависимо, с обраткой или одним подводом топлива к насосу, обратный клапан стоит в' турбике'. Тогда что за боченок на стакане бензонасоса. После юзанья по интернету все говорят, что это и есть обратный клапан. Мой меган 1.6 2006г.в. после примерно часа езды плохо заводится. Давление в топливной систме норм, но после выключения зажигания давление падает до 0, знаю это не правильно. Что не исправно 'турбинка' или обратный клапан. Жду весны насос не снимал, езжу пока так, холодно, пластик на на насосе слышал хрупкий, а дома вонять бензином не хочу.

Чиним и ремонтируем © Все права защищены
Связаться с нами

Да, скорее всего реостат в баке накрылся. Проволочки стёрлись и замыкают между собой, не лечится, только менять.

Пустое видео. Автор не сказал главного. Как это началось?

Предположим что причина кроется в датчике. Датчик находится в бензобаке. Или в каком-то соединении провода от датчика к указателю. Сопротивление датчика стало больше. Поэтому стрелка отклоняется на больший угол.

Если врёт - не ВЕРЬ - ИЗМЕНИТ)))))))) ) А по существу, к автоэлектрику нужно, загоните в автосервис там скажут причину, возможно сам датчик в баке накрылся

1. Врет датчик - наиболее вероятно
2. Нарушения в электроцепи от датчика к прибору - вполне вероятно
3. Врет сам прибор - маловероятно.

Автомобиль, мягко говоря, "не новый". Я бы разорился и сразу поменял датчик - этого хватит еще лет на 10 беспроблемной езды. В любом случае - если этот датчик и исправен, то не сегодня - завтра он может "накрыться" и снова возникнет геморрой, а если неисправен, то сразу и убиваются все зайцы.

Если с новым датчиком проблем не "ушла" - тогда разбираем торпедо, "прозваниваем" сразу и прибор, и цепь.

99% что датчик, или реостат стерся, или сигнули привод поплавка такое бывает если неакуратно ставили бинзоносос, или пытались сливать шлангом топливо шлангом тоже можно сбить уровень поплавка.

нужно менять панель приборов, только это поможет, цена вопроса 1000-2000 руб. с разбора.

Помогите найти запчасть на Nissan Sunny FB15

Обсуждаем общие технические вопросы: эксплуатация, обслуживание и ремонт автомобилей, полезные советы, личный опыт и т.п.

Помогите найти запчасть на Nissan Sunny FB15

Добрый вечер форумчане!
У меня вообщем стал врать датчик уровня топлива на авто Nissan Sunny FB15 двиг QG15 (2003г.в.). Примерно после середины шкалы, он то опускается на два деления, то поднимается до середины, потом опять опускается и т.д., и в один прекрасный момент, у меня машина не заводится
Вытащил я всю эту "приблуду" из бака, фильтр, насос, поплавок с бегунком и резистором (вроде так называется), все в сборе, но шкалу по которой бегает бегунок от поплавка можно отпаять. Так вот, где можно вот этот самый бегунок надыбать?По разборам всем позвонил, только в одном разбирали "Саньку", и то предлагали купить датчик вместе с насосом и всей этой хренью. Новый датчик стоит 6500, что не очень выгодно.
1. Может есть какие альтернативные варианты?
2. Где можно найти ушатаного "Саню" и снять с него датчик?
3. Или дальше кататься по километражнику?=)

Чтобы ваши размышления о высоких материях не были прерваны самым бесцеремонным образом, закрывайте дверь туалета на шпингалет.

6.2 Снятие и установка/проверка датчика в топливном баке

Снятие и установка/проверка датчика в топливном баке

Модели с полным приводом имеют два разделенных датчика уровня топлива. Датчик уровня топлива топливного насоса находится в левой половине бака, смотря по направлению движения, датчик вспомогательного насоса находится в правой половине топливного бака, также глядя вперед по направлению движения. При возникновении неполадок следует проверить оба датчика.

Условие проверки: Все электрические провода должны быть проверены на протекание тока согласно электрической схеме, см Главу Система электрооборудования.

Снять заднее сиденье, см. Главу Колеса и шины, кузов, окраска автомобиля, уход за автомобилем.

Ослабить шланговые хомуты и отсоединить топливные шланги. Для облегчения установки пометить шланги липкой лентой.
Ослабить болты крепления датчика уровня топлива.
Оттянуть датчик вверх, наклонить в сторону и вынуть. При этом подложить тряпку и собрать вытекающее топливо.

Удерживая датчик в установочном положении измерить омметром сопротивление в указанных положениях поплавка. Модели до 9/89 г. вып.: Подключить омметр к клеммам а и b на штекере.

Требуемые значения

Если значение не соответствует требуемому, датчик уровня топлива следует заменить.

Nissan Sunny FB15

нас имеет NISSAN

Sunny 2003г
кузов FB15
мотор QG-15 (de)

датчик уровня топлива ZATрахал уже до потери пульса

авто купилось пол года назад с существующей болячкой : постоянно показывает

при снятии панели приборов я обнаружил что при скручивании панели по диагонали всё встаёт на свои места,и стрелка начинает работать.
но при отпускании снова полный бак.
в ходе разбора панели была найдена микротещина на плате со стороны стрелок,всё восстановил,починил,откалибровал стрелку на снятом датчике,ВСЁ ЗАРАБОТАЛО.И ДАЖЕ ЛАМПА НИЗКОГО УРОВНЯ ТОПЛИВА.

после наступления холодов всё началось снова,машина заглохла,бенза нет,но стрелка показывает

пните в нужном направлении,может я чего не знаю?может датчик

Ремонт датчика топлива ниссан санни

Рейтинг: 3 733

Репутация: +16

yan72 , он не дает аналоги, только в оригинале за 6500 и 7800. (И это только датчик!).

OB_Palach , 5000 и месяц ждать.

Рейтинг: 4 718

Репутация: +5

Рейтинг: 32

Репутация: 0

Рейтинг: 24 266

Репутация: +43

kipovetc , может легче датчик. Не?

Рейтинг: 32

Репутация: 0

Рейтинг: 3 733

Репутация: +16

Ремонт датчика топлива ниссан санни

Ваши отзывы о чип-тюнинге можно отправлять мне в Личку или публиковать под статьёй.

Полагаю, пикап без кунга — сомнительная затея. Если уж брать зверя — то для того, чтобы мелкие сосны валить.

Хотя, хромированный понт никто не отменял.

Serjik,
Нашёл паранит всё для ваз 500 на 500мм толщина 1 мм вырубил сам по поддону ,насчёт пон или пмб продавцы не знают ничего ,говорят что температура до 120 градусов держит ,хотя такая температура у нас там не бывает , буду тестить.

a2a,Если там картон простой бумажный живёт ,думаю и паранит будет .

специально зарегался чтоб описать свои мытарства, мож кому еще будет полезно.

Вообщем всё как у всех, помыл, х.х. вырос до 1200-1300 никакие танцы с бубнами не помогали.

Симптомы проявлялись и в том, что обороты довольно неохотно падали после перегазовок с некоторым зависанием на 1300-1400 потом падали до 900-1000. Это все что удалось добиться. На ходу, обороты вообще задирались до 1600-1700 машину приходилось аж придерживать тормозом, накатом на нейтрали (мкпп) так же держало 1600-1700 пока авто не остановится, потом нехотя падали до 1000.

В итоге, перепробовал все найденные методы в нете, после скидывания и одевания фишки обороты падали, ждал ещё 20сек (и 30сек, и минуту пробовал) но после глушения и последующем запуске все повторялось вновь.
Победил всё таки так:
Без всяких предварительных вкл/выклов зажигания и ожиданий, просто завел, прогрел (дождался вкл/выкл вентиляторов) скинул коричневый разьем/надел не помогло (обороты не упали), скинул опять (не глуша тут же), с третьего раза обороты осели до нужных

Интересно, из какого материала теплообменник?

Из практики сервисника по газовым котлам (там медь или смесь алюминия) моются они смесью соляной и ортофосфорной кислотой. Лучше раствором. Фото этикетки жижи загрузил в галерею .

Молодец! Три дня на такую работу, особенно без опыта — вполне себе нормально.
Я вот впервые форсунки дня три-четыре менял, когда люди говорят, что за час-полтора справятся.

Если зимой после небольшого заносика с ручником или ночевки авто с ручником у вас загорелся значок ABS и задние колеса не крутятся — не стоит отчаиваться. просто колодки сзади примерзли и не отошли обратно. но и ехать не надо, барабаны надо прогреть, для этого надо включить D, проехать немного впереед, еле-еле, включить R — проехать назад еле-еле. после 5-го маятника колеса уже разблокируются и индикация ABS исчезнет

Читайте также: