Ремонт блока управления мазда 3
Список форумов Авторемонт и автодиагностика. Электрика автомобиля. (Wirings)
Mazda 3 - замена ЭБУ двигателя и проблема по ABS/ESP/DSC
Ремонт любого электрооборудования, электрические схемы авто, блоки управления, TV, навигация. Программы для диагностики электронных систем автомобилей и адаптеры. Ремонт печатных плат, схемы и инструкции по их изготовлению.
Модератор: Jurij+
Mazda 3 - замена ЭБУ двигателя и проблема по ABS/ESP/DSC
На Mazda 3 2005 г. сгорел моторник (выгорел регулятор напряжения питания на проц). Привезли б/у блок, поставили, решили вопрос с иммо (все по культурному, правда через фордовский VCM-II IDS, за неимением VCM I и Mazda VCM-II). Машина завелась, но остался гореть ESP (DSC). По VIN-у в б/у-шном моторном установили, что блок управления от машины без ESP (DSC).
В моторнике ошибок нет, в ABS/ESP/DSC ошибка U2202:E0 - Получены недействительные данные по конфигурации.
Последующие попытки решить проблему привели только к записи дополнительной ошибки в ABS/ESP/DSC - B2141:E0 - Неправильная настройка NVM
После этого я решил полностью переконфигурировать моторник под правильный VIN и старый блок - добрый человек (спасибо Skilful!) прислал мне Vehicle Data и AsBuilt Data по родному VIN-у - все это легло в моторный, но проблема не решилась (все те же две ошибки и горящий ESP).
Что еще делалось:
- прописывались кодировки типа кузова и размера дисков
- делалась инсталляция модуля для ABS
- хотел сделать рефлеш моторного, но уровень калибровки и так последний
Или все-таки проблема в том, что работаю через Ford VCM-II IDS (машина определяется как Mazda 5)?
ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ЧИП-ТЮНИНГ АВТОМОБИЛЕЙ
Расширение ассортимента услуг и снижение цен !
В данном разделе представлены наиболее часто встречающиеся неисправности электроники в автомобилях Mazda.
Mazda - 1997 - 2006 г. - неисправности ЭБУ двигателя- проблемы с цепью датчика O2 и другие неисправности ЭБУ двигателя, особенно ЭБУ модели EEC-V .
Самая часто встречаемая неисправность электроники на данных автомобилях связана с датчиком O2 (лямбда-зонд) и его цепью и системой зажигания. Ошибк и по датчику O2 мо гут возникнуть в результате неисправности датчика, обрыва цепи , или выходе из строя каталитического нейтрализатора . Если в результате проведенных проверок и диагностики выяснилось, что вышеназванные компоненты системы исправны - неисправность в блоке управления ( EC M/PCM ) двигател ем . В ЭБУ обычно содержится код иммобилайзера автомобиля, поэтому просто поставить б.у. блок управления (без дополнительного программирования) не удастся.
Mazda - некоторые автомобили 2000-2006 года с АКПП - неисправности блока управления ECU / PCM - н еправильное управление соленоидами АКПП
Нами были отремонтированны несколько электронных блоков управления АКПП PCM автомобилей Mazda с неисправностью в электронной части управления соленоидами АКПП. Неисправный автомобиль выдавал несуществующие ошибки по соленоидам и переключал передачи с рывками и ударами. В блоке управления обычно появляются следующие ошибки : P0740- неисправность цепи соленоида блокировки гидротрансформатора (Torque Converter Clutch Circuit Malfuction) или P0745 АКПП - неисправность соленоида А управления давлением (Pressure Control Solenoid Malfunction) .
Мы осуществляем ремонт ECU АКПП (PCM) автомобилей Mazda.
Мы ремонтируем электронные блоки управления автомобилей Mazda , производим ремонт блоков управления двигателем и АКПП автомобилей Mazda , производим ремонт ЭБУ PCM / ECM а втомобилей Mazda. Так же , мы ремонтируем и восстанавливаем другие ЭБУ большинства призводителей.
