Ремонт бампера тойота королла 120

Обновлено: 21.04.2025

Настало время замены задних амортизаторов, звуки подозрительные и неприятные от подвески уже давно присутствовали, да и плавности во время движения никакого. При съезде с бордюра например, машина сильно проседала, как-будто на одних пружинах держалась (в принципе так и было).

В магазинах города ничего подходящего не было (в магазине были KYB по 1850, но по базе на время покупки не были проведены, а на следующий день уже не было их, вот такой облом :-().

В магазинах предлагают ТОКИКО китайского производства по 2000 рублей и ещё много разного Made in China.

Как определить поддельные Kayaba или нет?

Амортизаторы KYB 341816 произведены в Испании Made in Spain. Пока выбирал что себе поставить узнал как определит подделку KYB, и о том, что одна номенклатура амортизаторов производиться только на одном заводе.

То есть амортизаторы Kayaba 341816 производятся только на заводе в Испании, если на амортизаторе будет написано производство в другом месте, то это подделка, хотя на подделках обычно не пишется место производства и название амортизатора будет только на наклейках. Выбиты на стойке на подделке обычно только номенклатура.

Ну и соответственно на оригинальных стойках KYB, все сварные швы аккуратные, название выбито на стойке. В общем оригинал на фото выше.

Подготовка автомобиля к замене задних амортизаторов

В первую очередь перед заменой задних амортизаторов я поставил машину на деревянные чурки, разобрал обшивку в багажнике и залил нижнюю гайку жидким ключом (аналог WD-40).

Так как нижняя гайка подвержена всем атмосферным явлениям, она немного заржавела. Чтобы открутить её я поставил ключ на 19 и уперся в него домкратом.

После непродолжительного постукивания молотком по гайке, она поддалась и благополучно открутилась, также и на второй стороне.

Откручиваем нижнюю гайку крепления заднего амортизатора

Далее необходимо ослабить гайку штока амортизатора, для этого вставляем в торец штока шестигранный ключ и накидным ключом срываем гайку.

Ослабляем гайку штока амортизатора

После этого откручиваем две гайки и один болт чашки амортизатора, так сделано возможно для удобства снятия. Сначала открутил две гайки, они у меня были помечены розово-фиолетовой краской, затем выкрутил болт снизу и вытащил амортизационную стоку.

Откручиваем верхнее крепление (чашку) амортизатора

На амортизаторах все резинки, шайбы и прокладка под пружину в хорошем состоянии, менять нет необходимости. Так что для замены задних амортизаторов необходимо приобрести только сами амортизаторы.

Снятый старый амортизатор (оригинал KYB)

Разбираем амортизаторы автомобиля

Затем стяжками для пружин, взятых у соседа по гаражу (надо будет себе приобрести, стяжки самые простые, видел их в УАЗовском магазине за 220 рублей), обжимаем пружину амортизатора, откручиваем до конца верхнюю гайку штока и разбираем амортизатор по частям.

Обжатие пружины амортизатора
Разобранный старый задний амортизатор

Все комплектующие почистил и помыл, состояние как-будто немного б/у. Только вот пружины можно было бы подкрасить в местах соприкосновения.

Сборка и установка новых амортизаторов

Теперь необходимо всё собрать в обратной последовательности, так как резинки остались старые там уже продавилось место для пружины, так что запоминать положение нет необходимости, всё собирается просто и быстро. Гайку штока амортизатора сильно не затягиваем, окончательно затягивается она когда автомобиль уже будет стоять на обоих колёсах. Поэтому замена амортизаторов производиться одновременно, левый и правый.

Новый задний амортизатор KYB 341816 в сборе
Новый амортизатор подвески готов к установке

Ставим амортизаторы, затягиваем все болты кроме верхней гайки штока, с определённым инструкцией моментами затяжки, опускаем автомобиль на колёса, затягиваем гайку штока. И в итоге наслаждаемся работой новых амортизаторов во время поездки.

Бампер на Тойота Королла 120: замена

Тойота Королла Е120 — это уже девятое поколение модели. Накопленный опыт позволил создать сбалансированный и надежный автомобиль, который пользуется мегапопулярностью. Более 40 лет выпуска и более 40 млн.

продаж — отличный показатель. Но так ли всё радужно на вторичном рынке? Не таит ли сюрпризов Corolla E120 о которых умалчивают фанаты марки? Давайте разложим по полочкам все преимущества и недостатки модели.

История и комплектации

Различия между комплектациями также некардинальные.

Автоматическая коробка могла устанавливаться с любой комплектацией, кроме вариантов с 1,4-литровым двигателем. Такие экземпляры шли только в паре с механической коробкой.

Кузов

Коррозионная стойкость кузова на хорошем, как для японских автомобилей, уровне. Слой цинка 5-15 мкм. Для сравнения на Ауди А4 B6 тех же годов выпуска — слой всего 2-10 мкм.

Без механических повреждений он не гниет. Хотя возраст берет свое и на автомобилях первых годов выпуска уже могут появляться небольшие очаги ржавчины на стыках. В 2001 году производитель обновил (т. е.

улучшил) лакокрасочное покрытие Королла 120.

Двигатели Королла Е120

Проверка уровня масла в двигателе раз в неделю на Corolla E120 — обязательная процедура.

Зато симптомы можно убрать, если увеличить нагрузку на двигатель, т. е. включить фары и кондиционер.

У моторов Королла Е120 отсутствуют гидрокомпенсаторы. Это означает, что нужно вручную регулировать зазоры клапанов раз в 100 0 00 км. Процедура эта муторная и специалистов толковых немного, поэтому мало кто на практике регулирует клапана вовремя. Исключение — 1,5 литровый (1NZ-FE), который использовался только в праворульных Короллах для японского рынка, этот мотор с гидрокомпенсаторами.

Дизельные моторы

От общей массы объявлений о продаже Toyota Corolla E120, машины с дизельными двигателями составляют всего 3%. Преимущества — хорошая тяга на низах и расход топлива 5-7 литров по городу. Недостатки — потенциальные проблемы с дорогостоящей топливной системой Common Rail. 1.4 л. (1ND-TV D-4D, 90 л. с.) комплектовался топливной системой Bosch. Вполне надежная система с ресурсом 250-300 тыс. км. 2.0 л. (1CD-FTV D-4D, 90 л. с.) с системой впрыска от Denso. Надежность выше, но в случае поломки, ремонт обойдется в 2 раза дороже.

Оба мотора довольно надежны, но одна заправка некачественным топливом может привести к дорогостоящему ремонту. Не забывайте и про естественный износ. После 300 000 пробега в зоне риска все системы двигателя.

Околомоторные нюансы

Стук заслонки впускного коллектора часто беспокоит владельцев Королл первых годов выпуска. Внутри коллектора установлена пластиковая пластина для регулировки вихревых потоков.

С возрастом она расслаивается и начинает стучать по стенке впускного коллектора. Решается заменой коллектора или вкручиванием самореза (ссылка на ветку форума с решением проблемы).

Часто этот стук путают с цокотом растянувшейся цепи ГРМ.

Бендикс стартера обычно служит не больше 100 000 км. Признаки: при заводке стартер срабатывает через раз или жужжит, а мотор не прокручивается. Деталь недорогая и меняется довольно просто. Подшипник генератора тоже придется поменять после 200 000 пробега.

Коробки передач

Слабое место в механической КПП Королла Е120 — подшипники валов и третьей передачи. После 150 000 они могут загудеть и потребовать замены. Подшипники стоят дешевле, чем сама работа по замене.

Но такая поломка больше следствие неправильной эксплуатации, чем закономерность. Не все вспоминают о замене масла в механической КПП каждые 50 000 км. Довольно редко встречается роботизированный автомат MultiMode.

Его лучше обходить стороной, поскольку работает он дёргано и ломается часто.

Рулевое управление

Рулевая рейка у Короллы Е120 знаменита своим стуком. Он мог возникнуть уже после 60 000 пробега. На рулевое управление это не влияло, а вот на нервы водителя очень даже. Замена всей рулевой рейки не гарантирует избавление от проблемы навсегда. Поэтому народные умельцы придумали более дешевую альтернативу в виде замены изношенных пластиковых втулок внутри рейки.

Гидроусилитель может быть полностью гидравлическим или электрогидравлическим. С точки зрения надежности, первый предпочтительнее.

Подвеска

Тормоза у Corolla E120 дисковые, со стандартным для большинства машин ресурсом, который сильно зависит от стиля вождения. К 150 000 может понадобиться ремкомплект тормозных цилиндров.

Если удастся найти ухоженный вариант с пробегом до 200 000 км, то можно смело брать. Ресурса хватит на ближайшие 100-150 000 пробега. В остальных случаях перед покупкой следует еще раз взвесить все за и против. Особенно с учетом завышенной средней стоимости на вторичном рынке, из-за имиджа и популярности модели.

Как Снять Передний Бампер Тойота Королла 120

Снятие и установка фронтального бампера Короллы — легкая. Схема схожа для всех моделей 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 года выпуска.

Нам понадобятся: минусовая отвертка, крестовая и ключ трещоткой с головкой на 10.

Снятие и смену лучше создавать на яме либо эстакаде. Заблаговременно похлопочите о таком шаге и расстелите что ни будь мягкое и незапятнанное на землю, чтоб после снятия положить туда бампер.

Если на протяжении будет не понятно размещение болтов, сверяем с этой схемой. Схема относится к нашему бамперу.

Открываем капот. Самое важное снимем центральную блестящую решетку. Откручиваем два болта с резиновым кожухом по бокам как на фото.

Крепления решетки бампера
И очередной болт в центре.
Крепление решетки по центру
После чего движением только на себя снимаем решетку, снизу закреплена на пазах.

Под решеткой мы увидим верхнее крепление бампера. По центру он соединен пластмассовым болтом. Нужно вывернуть его поддев ввысь.

Как снять передний бампер. Toyota Auris

Вполне вытаскивать болт ненужно. Оставим его висеть на бампере, главное чтоб соединение было освобождено.

Опускаем к аркам машины под фронтальными колесами. В арках отгибаем пластиковую защиту под занят будет болт держащий бампер сверху. Откручиваем с каждой стороны ключом с трещоткой на 10.

Во многих же местах однако понизу бампера Откручиваем еще на один саморезу с каждой стороны. Брызгаем вэдешкой если плохо будет выходить.

Сейчас с фронтальной стороны бампера, снизу под бампером будет крепление держащее бампер с стальной опорой кузова. К ней бампер прикреплен 2-мя пластмассовыми болтами.

Сейчас снимем бампер. Сначала отделяем го от крыльев, потом встав впереди выводим из пазов под фарой.

Вот и настал тот день, когда я решил сделать свой бампер))) Все лето профукал, настала осень, холода, чё, самое время подделать машинку))) вообщем надоело ездить как олуху со сломанным бампером, приехал значит домой, расстелил одеяло которым пользовался летом на пикниках и вперед снимать бампер)) все оказалось довольно легко, главное начать))) фотографом была моя будущая жена, фоток мало, но все понятно в принципе))

начинаем снимать, сначала решетку радиатора, которая крепится на трех шурупах

Как правильно поменять бампер Toyota Corolla? Советы и рекомендации практиков

Toyota Corolla известна для всех автолюбителей своей надежностью, технологичностью и рядом других преимуществ..

Но к сожалению, наряду с достоинствами, Corolla 120, как и 150 кузов, имеет и недостатки, одним из них является быстрый износ бамперов разного типа, с отличающимися креплениями.

Что входит в ремонт автомобилей марки?

При обращении автовладельца в техцентр сначала проводится качественная диагностика транспортного средства. Выявляются малейшие нарушения в его работе. На основании результатов такой проверки предлагается план устранения поломок, а также профилактические мероприятия, которые помогут не допустить их в дальнейшем, тем самым исключив ненужные денежные траты.

Ремонтные работы выполняются с использованием специализированного профессионального оборудования, что обеспечивает отличный результат.

Специалисты автосервиса ремонтируют двигатель, ходовую часть, тормозную систему, трансмиссию, систему охлаждения и отопления.

Выполняется кузовной ремонт, в процессе которого полностью восстанавливается нормальная геометрия кузова, обновляется лакокрасочное покрытие, проводится своевременная замена стекол.

Какой бампер выбрать – стоит ли покупать подержанные комплектующие?

Популярным методом экономии является приобретение комплектующих со вторичного рынка. Подержанные детали классифицируют на:

Обратите внимание! В случае приобретения поддержанной детали стоит поинтересоваться историей автомобиля – не стоит покупать комплектующие с машины после ДТП, так как детали могут иметь скрытые повреждения.

Бампер, переживший аварию, теряет прочность и эксплуатационный ресурс, даже если удар был в бок или зад автомобиля, в результате чего снижается энергопоглощающие свойства и степень защищенности.

Снятие заднего обвеса

Также возникают ситуации, когда нужно осуществить замену заднего бампера. В глобальной сети интернет можно найти множество видео, рассказывающих о том, как снять бампер. Для того чтобы произвести демонтаж заднего обвеса, на автомобилях Тойота Королла кузов Е120, АЕ101, Е150 и Филдер, нужно осуществить следующий ряд действий:

Открыть багажник.
Откинуть вперед коврик, находящийся на дне багажного отделения.
Демонтировать брызговик в сборе со щитком подкрылка.

Слегка сместить обшивку и демонтировать крепление обвеса от подкрылка
С каждой стороны снизу необходимо отверткой отомкнуть крепежи.
После этих действий можно начинать демонтаж крепежных элементов, расположенных по центру.
После стоит открутить винты, которые обеспечивают соединение багажника и обвеса (их два, и они находятся с внешней стороны).
Теперь обвес можно слегка оттянуть от кузова автомобиля. Оттягивается около крыльев авто, с каждой стороны.
Также за подкрылками стоит потянуть за края бампера, и он отвиснет. Останется лишь аккуратно отомкнуть кронштейны и снять деталь.

Новые отзывы об автосервисах (ремонт бампера автомобиля toyota corolla) в Москве

Отличный сервис- спецы все русские, цены очень адекватные, я доволен.

Был 8 ноября 2020 г, требовалась диагностика лонжерона, проверили быстро, нашли небольшую ржавчину, зачистили шкуркой, обработали преобразователем покрыли антикором и сверху покрасили в цвет кузова, качество отличное, цена прия.

Наплевательское отношение к клиентам, вообщем это больше проблема администрации нежели мастеров. Вообщем будьте готовы к хамству

Не умеют обслуживать то что заявлено здесь

Какой бампер выбрать – стоит ли покупать подержанные комплектующие?

Обратите внимание! В случае приобретения поддержанной детали стоит поинтересоваться историей автомобиля – не стоит покупать комплектующие с машины после ДТП, так как детали могут иметь скрытые повреждения.

Ремонт переднего и заднего бамперов

Если на этой детали транспортного средства присутствуют незначительные вмятины;
Если на поверхности бампера присутствуют трещины;
Если требуется покрасить небольшие сколы;
Если нужно отполировать локальные царапины и поверхностные трещины;
Если нужно восстановить недостающие фрагменты повреждённого бампера;
Если нужно провести локальную или полную покраску бампера.

Важно отметить, что покраска переднего бампера не отличается от аналогичного процесса покраски заднего бампера, единственное отличие заключается в количестве затрачиваемых расходных материалов и соответсвенно стоимости такой работы.

Цены на ремонт и покраску бампера

Исключая ситуации, в которых бампер полностью разрушается, ремонт практически всегда выгоднее замены. Расходы на починку бампера Toyota Corolla зависят от:

Наличия сложных повреждений.
Сохранности лакокрасочного покрытия.
Потребности в полной перекраске детали.

Мы используем разные методики ремонта, потому итоговая смета формируется только после осмотра машины мастером.

Калькулятор расчёта кузовной ремонт toyota corolla

Мы осуществляем все виды работ по кузову, в том числе:

Локальный ремонт автомобиля — требуется в основном при значительной коррозии кузова во многих местах, начиная от порогов и заканчивая крышей.
Мелкий ремонт, связанный с исправлением отдельных элементов кузова или их частей.
Ремонт кузова Тойота Королла с вытяжными работами – требуется обычно при сильном повреждении каркаса.

Если вам необходимо выполнить качественный кузовной ремонт в ЮЗАО Москвы, то обращайтесь к нам. Чтобы определиться со стоимостью до начала работ, мы выполняем оценку кузовного ремонта по фото. График работы нашего автосервиса — ежедневный, поэтому вы можете обращаться к нам в удобное для вас время.

ремонт бампера

Произошел печальный случай раскололи бампер. теперь озадачен вопросом как его отремонтировать.Понятно что лучшим вариантом было бы отдать его спецам но хочется попробовать отремонтировать самому. Поделитесь опытом веть в рядах Спасиоводов достаточно умелых людей

нужен термопистолет чтобы запаять трещину
его покупать для одного ремонта ?
при мне делали мой задний бампер
снимают
моют
и с внутр стороны запаивают с помощью пистолета пластиком трещину
затирают
красят
полируют
еще при длинной трещине могут скобками металлическими стянуть
в домашних условиях можно экспериментировать клеями, но думаю это совсеи ненадежно будет

а и еще с внутр стороны есть так называемые ребра
их тоже нада восстанавливать при повреждении для обеспечения норм жесткости бампера

И сам сделаешь качественно? как новая.
у меня была трещина по левому углу. да и зарапина по правому.
Ушки крепления оторвались — хлопал бампер у колесных арок.
Так вот — пошел в автосервис и за 2 дня получил — новьё :))))
Сняли, заклеили, зашпаклевали, приварили ушки, отполировали, окрасили (очень в тон) — вот и все — 4200 задний бампер.
Герцена 72/4 кажется — последний гараж слевой стороны перед юкосовской заправкой. — от комсомольского.

Ломал задний бампер сверху на сгибе, снял купил краску с лаком (у нас есть контора по подбору краски — отдал 150 руб.)и отдал в ремонт, через три дня забрал как новый, все удовольствие 1150 руб. А ремонтируют они так — изнутри трещину с помощью паяльника армируют сеткой с ячейкой где то 1-1.5 мм , снаружи зачищают наждачкой, шпаклюют, красят и лакируют с помощью краско пульта.Сеткой заармировать проще простого а вот насчет остального сложнее.

спасибо за советы очень благодарен.Буду мскать варианты

Сейчас на сайте

Нет участников автоклуба

по данным активности за последние 5 минут.

Поздравляем с днем рождения!

Исполнилось: 42 Возраст: 42

Исполнилось: 40 Возраст: 40

Исполнилось: 49 Возраст: 49

Всего 15 именниников.
В списке наиболее активные.

Как снять передний и задний бампер на Тойота Королла 120 и 150

С другой стороны Тойоты проделываем то же. Это средство прекрасно подходит для всех типов и цветов краски. Даже посетив очередной раз автомойку, невозможно определить в каком месте находилась царапина Теперь передний элемент обвеса освободился.

Достаем оставленную по центру пуклю и бампер должен немного податься вперед под собственным весом.

Снятие начинаем от крыла Тойоты. Здесь расположено порядка четырех защелок. Приложив усилие к краю около крыла, пытаемся его снять. При снятии переднего бампера Короллы, нужно тянуть на.

Снятие переднего бампера Toyota Corolla

Форум Тойота Королла. Existing user? Sign In. Переходим к стыку бампера и крыла. Начиная… Демонтаж переднего буфера с целью ремонта или замены деталей, которые располагаются под.

Как снять передний бампер Toyota Corolla XI

Вытягиваем их отверткой на минус. В данном случае, обычно причиной становится банальное ДТП, при котором буфер повреждается или разрушается.

Месторасположение нижнего болта крепления бампера. После снятия бампера вы увидите усилитель, крепящийся восемью болтами к лонжеронам. В данном случае, обычно причиной становится банальное ДТП, при котором буфер повреждается или разрушается.

Сюда же можно отнести и демонтаж с целью покраски или восстановления. Демонтаж переднего буфера с целью ремонта или замены деталей, которые располагаются под.

Установка дополнительного оборудования потребует также демонтажа бампера.

Чтобы демонтировать бампер Тойота Королла, необходимо:

Открыть капот автомобиля.
Следующий шаг – это снятие решетки радиатора, для этого нужно вывернуть болты с резиновым кожухом, а также еще один крепежный элемент, который держит радиаторную решетку.

Решетку нужно потянуть на себя и отомкнуть держащие ее защелки.
Бампер Toyota Corolla держится на специальной клипсе, расположенной по центру. Она держит обвес автомобиля.

Для того чтобы ее отомкнуть, необходимо немного вывернуть пластиковый крепеж отверткой (полностью откручивать не стоит), а дальше можно просто потянуть вверх.

Следующим шагом станет демонтаж еще двух крепежей, они располагаются под защитой из пластика, над передними колесами. Для удобства осуществления процесса лучше воспользоваться ключом с головкой.
Внизу с каждой из сторон находятся саморезы, их также следует открутить.
Под передним обвесом расположена металлическая балка.

К ней крепится деталь с помощью пластиковых креплений. Для того чтобы их снимать, понадобится плоская отвертка, с помощью которой можно подцепить крепежный элемент, слегка его вытянуть и потянуть вниз.

Завершающим шагом в демонтаже бампера Тойота Королла является снятие детали с автомобиля. За обвес нужно потянуть вниз и постепенно снимать, начиная с правой фары.

Необходимо добавить, что установка переднего бампера осуществляется в обратном порядке.

Бампера на Е150: основные отличия дорейстала от рестайлинг-версии

Конструкция Тойоты Короллы подвергалась массе модернизаций, что коснулось и переднего бампера. Основными отличиями оригинальных моделей дорестайлинга от рестайла на Е150 являются:

Форм-фактор – рестайлинг версия характеризуется улучшенной обтекаемостью, что позволило улучшить аэродинамические характеристики автомобиля. Данная инновация повышает прижимную силу и способствует разрежению встречных воздушных масс, благодаря чему улучшилась управляемость транспортного средства при достижении крейсерской скорости;
Расположение ПТФ – противотуманные фары на рестайлинг версии ближе сведены друг к другу, в результате чего обеспечивается более качественное освещения: световой луч имеет выраженную направленность, благодаря чему предупреждается возможность ослепления встречных транспортных потоков;
Усиленные крепления – фиксирующие опоры обеспечивают большую прочность, что позволило увеличить эксплуатационный ресурс комплектующих: крепления дорестайлинг версии быстро изнашиваются из-за большой вибронагруженности;
Энергопоглощающая основа – конструкция усиливающей балки характеризуется большей амортизацией, что позволяет выдерживать повышенное давление при лобовом столкновении.

Заводской тюнинг переднего бампера для Е150 имеет сугубо технологичный характер, который позволил увеличить управляемость и маневренность транспортного средства. Визуальные изменения доработанного бампера практически не влияют на экстерьер автомобиля – для стайлинга дизайнерского решения автомобиля придется устанавливать версии не заводской комплектации.

Несмотря на конструкционные особенности, рестайлинг и дорестайлинг модели переднего бампера для Е159 является взаимозаменяемыми и могут устанавливаться на автомобили своей генерации, независимо от года выпуска. Совместимость позволила увеличить ремпригодность транспортного средства, а также снизить стоимость оригинальных комплектующих.

Какой бампер выбрать – стоит ли покупать подержанные комплектующие?

Обратите внимание! В случае приобретения поддержанной детали стоит поинтересоваться историей автомобиля – не стоит покупать комплектующие с машины после ДТП, так как детали могут иметь скрытые повреждения.

Причины замены

Причины почему нужно менять бампер Тoyota Сorolla являются очень распространенными и вполне типичными.

Он представляет собой деталь автомобиля, который в первую очередь страдает от несчастного случая. И даже если удар не был сильным, повреждение может быть необратимым.

Наиболее распространенные причины замены:

Природный износ вследствие воздействия различных факторов окружающей среды.
Падение тяжелых предметов.
Наезд на бордюр или неудачная парковка.
Дорожные происшествия.

Передний

Для снятия и замены переднего бампера понадобится минимальный набор инструментов:

Плоская и крестообразная отвёртка.
10-битная головка с храповым механизмом.

Для удобства работы необходимо установить машину на плоскую поверхность.
Решётка радиатора представляет собой деталь, которая препятствует демонтажу элементов, поэтому ее необходимо удалить первой. В первую очередь отвинтите три крепежных шурупа. Открыв капот, отвинтите левый, правый болты, и тот, что находится позади радиаторной решетки.
Следующим шагом откручиваем буферные крепления
Прежде всего — центральный болт крепления.
Затем позади брызговиков левые и правые болты.
Откручиваем и сдвигаем передний подкрылок.
Видим крепёжные винты, удерживающие буфер. Отвинчиваем их.
Теперь раскручиваем по одному болту слева и справа на нижнем краю бампера
Тянем на себя и снимаем его.

Как снять передний бампер на Тойота Королла 120

Откидываем коврик. Снимаем центральную решётку радиатора.

Тянем на себя и выводим из нижних зацепов. Приступаем к креплениям переднего бампера; Под решёткой располагается клипса, которая фиксирует бампер по центру. Немного откручиваем пластиковый болт, поддеваем плоской отвёрткой и выкручиваем.

Болт полностью выкручивать не нужно, немного открутили и тянем вверх. Пластиковая клипса.

Далее нужно открутить по 1 болту под пластиковой защитой над передними колёсами. Бес ключа с трещоткой никак. Располагается над пластиковой защитой. Выглядит. Откручиваем ключом с трещоткой на Открутить с каждой стороны.

Передний бампер и крепления бампера на Corolla ZZE120

Далее внизу бампера открутить по 1 саморезу с каждой стороны переднего бампера. Располагается. Сразу под бампером. Откручивать ключом с трещоткой на Дальше лезем под передний бампер. Для начала автомобиль необходимо загнать на ровную площадку и приподнять предок. В случае подъемом домкратом рекомендуется подложить упор на лонжероны двигателя, дабы снизить нагрузку на раму автомобиля и предотвратить бампер передний на тойота королла 120 комплектующих; Далее демонтируем противотуманные фары и снимаем решетку радиатора.

Для этого необходимо открутить 3 фиксирующих винта по периметру решетки, а также бампер передний на тойота королла 120 проводку от птф фар и выкрутить по 1 саморезу снизу фар; Затем приступаем к демонтажу бампера: Извлекать бампер рекомендуется вдвоем с напарником, дабы предотвратить повреждение лакокрасочного покрытия кузова. Это важно знать!

Перед демонтажем и установкой комплектующих кузов автомобиля по периметру рекомендуется проклеить молярной лентой или изолентой, что обезопасит от случайных царапин. Также желательно проклеить наконечник шлицевой отвертки скотчем перед отщелкиванием пластиковых пистонов, что также снизит риск повреждения защелок.

Процедура установки нового бампера осуществляется по данной инструкции в обратной последовательности.

В случае замены детали после легкого повреждения или коррозии можно оставить старую усиливающую балку, а при восстановлении автомобиля после крупного ДТП комплектующие придется вырезать болгаркой.

Что нужно знать при замене бампера собственноручно?

Несмотря на простоту алгоритма замены, существует несколько правил, которые позволят качественно и беззатратно установить новую деталь. Дабы установка комплектующих не усугубила ремонт, рекомендуется:

Перед заменой детали желательно прикупить пластиковых пистонов – фиксирующие защелки легко ломаются, что снижает надежность крепления комплектующих. Чтобы предотвратить повреждение пистонов, рекомендуется отщелкивать защелки шлицевой отверткой, предварительно обмотав наконечник изолентой;
Также во время монтажных работ желательно установить усиливающую балку на раму кузова, которая повысит энергопоглощающие свойства бампера и снизит объем повреждений автомобиля при столкновении;
Проклеить бампер по периметру скотчем, изолентой или молярной лентой – данный шаг предотвратит случайное повреждение лакокрасочного покрытия бампера и капота автомобиля, а также снизит риск пробития решетки радиатора.

Следование этим правилам поможет быстро завершить ремонт и подготовить автомобиль к эксплуатации. Установка переднего бампера своими руками придаст уверенности в безопасности автомобиля и позволит сэкономить на сервисном обслуживании – стоимость монтажа на СТО достигает половину от цены на новые комплектующие.

Подкрылки для Toyota Corolla E150: обзор аналогов и оригинальных моделей

Подкрылки представляют собой защитные кожухи, которые устанавливаются в верхнюю часть крыла, предотвращая коррозию кузова – установка подкрылков рекомендуема даже при наличии антикоррозийной обработки и полной оцинковки кузова.

Выбирать подкрылки на Toyota Corolla E150 рекомендуется строго по VIN-номеру транспортного средства, предварительно проверив артикулы деталей на совместимость на официальном сайте производителя. В случае приобретения неподходящей модели комплектующих в конструкции останутся зазоры, через которые будет попадать влага внутрь кузова.

Как снять передний и задний бампер Toyota Corolla (2006-2013)

По краю, внизу, расположено шесть саморезов, которые необходимо открутить. Теперь необходимо перебазироваться наверх к переднему колесу.

Москва мытищи королев пушкино. Для удобства осуществления процесса лучше воспользоваться ключом с головкой. Внизу с каждой из сторон находятся саморезы, их также следует открутить. Под передним обвесом расположена металлическая балка.

В процессе использования собственной Daewoo Nexia переделанная модель столкнулся с неувязкой протекания бачка омывателя ветрового стекла. При постоянном пополнении и редчайшем использовании, жидкость из омывателя исчезала очень неприметно на щитке устройств то и дело зажигалась контрольная лампочка.

Утечку воды снять задний бампер тойота королла бачка надо было найти и убрать. Эта статья поможет Для вас осознать, как работает автоматическая коробка, и что дел Можно ли снимать аккумулятор с mercedes вито Vito Bus 2.

Ручник Mercedes Вито,подмена колодок,троса,регулировка. Подскажите, пожалуйста, реально ли поменять аккумулятор самому? Сам много раз менял на различных машинах, но не Мерседесе. В руководстве написано,что можно снять задний бампер тойота королла АКБ,если ставишь авто на срок более 4 м К ней крепится деталь с помощью пластиковых креплений.

Снятие заднего обвеса

Открыть багажник.
Откинуть вперед коврик, находящийся на дне багажного отделения.
Демонтировать брызговик в сборе со щитком подкрылка.

Слегка сместить обшивку и демонтировать крепление обвеса от подкрылка
С каждой стороны снизу необходимо отверткой отомкнуть крепежи.
После этих действий можно начинать демонтаж крепежных элементов, расположенных по центру.
После стоит открутить винты, которые обеспечивают соединение багажника и обвеса (их два, и они находятся с внешней стороны).
Теперь обвес можно слегка оттянуть от кузова автомобиля. Оттягивается около крыльев авто, с каждой стороны.
Также за подкрылками стоит потянуть за края бампера, и он отвиснет. Останется лишь аккуратно отомкнуть кронштейны и снять деталь.

Выбор

Важно знать что в магазинах представлен широкий выбор задних и передних бамперов для Тайоты Короллы от разных производителей, годов и т.д. Чаще всего встречаются бампера от компании OEM, которая производит исключительно оригинальную продукцию. Из неоригинальных производителей популярен TYG.

Рассмотрим некоторые из них:

От производителя OEM (оригинальная продукция):

Задний на седан Е150 2006 года: артикул запчасти — FD-36451, оригинальный номер — 5215912934;
Задний на Е120 от 2010 года: артикул запчасти — FD-36450, оригинальный номер — 5215912941;
Передний для Е150 от 2006 года: артикул — FD-36395, ориг.номер — 5211912942
Передний с отверстиями под омыватель фар 2010 года Е120: артикул — FD-36397, оригинальный номер — 5211912962

От производителя неоригинальной продукции (TYG):

Задний 2002-2004 года для Е120: артикул — FD-71845, номер: 521591A920;
Передний Е120 2005 года: артикул — FD-71852, ориг.номер — 5211912935;
Передний Е150: артикул запчасти — FD-77891, ор.номер — 5211912946;
Задний Е150: артикул запчасти — FD-52501, ор.номер — 5215912941.

В разных магазинах цены варьируются от 2000-20000 рублей. Средняя стоимость оригинальных бамперов составляет 13000 рублей.

Комплектующие для установки круиз-контроля на Toyota Corolla E150

Если задуматься о покупке оригинальных запчастей для реализации круиза, то желание как-то сразу пропадает и нога вроде уже не затекает и не болит

Читайте также: