МЕНЮ
  • Салон
  • Советы
  • Топливо
  • Трансмиссия
  • Тюнинг
  • Управление
  • Контакты

Ремонт акпп субару форестер sh

Обновлено: 02.06.2026

Название услуги Цена
Ремонт раздаточной коробки от 1000 руб.
Замена раздаточной коробки от 450 руб.
Замена масла раздаточной коробки от 490 руб.
Ремонт АКПП от 1200 руб.
Ремонт АКПП DCT от 7000 руб.
Ремонт АКПП Easytronic от 7000 руб.
Ремонт АКПП Tiptronic от 5000 руб.
Ремонт АКПП Steptronic от 7000 руб.
Замена АКПП от 3600 руб.
Ремонт КПП от 7000 руб.
Ремонт КПП Durashift от 5000 руб.
Замена КПП от 2500 руб.
Замена КПП Durashift от 5000 руб.
Замена сальников КПП от 900 руб.
Замена троса переключения КПП от 1600 руб.
Замена задней опоры КПП от 750 руб.
Замена передней опоры КПП от 500 руб.
Замена эластичной муфты КПП от 850 руб.
Ремонт РКПП от 3300 руб.
Ремонт МКПП от 9000 руб.
Замена МКПП от 3000 руб.
Ремонт PowerShift от 8000 руб.
Ремонт DSG от 5000 руб.
Замена DSG от 7900 руб.
Ремонт вариатора от 5000 руб.
Ремонт блока управления вариатора от 7000 руб.
Замена цепи вариатора от 3000 руб.
Ремонт мультитроника от 15000 руб.
Ремонт мехатроника от 7500 руб.
Замена мехатроника DSG от 6000 руб.
Ремонт дифференциала от 1100 руб.
Регулировка дифференциала от 1000 руб.
Замена масла в дифференциале от 450 руб.
Замена маховика от 5000 руб.
Ремонт гидроблока от 5000 руб.
Замена гидроблока от 3000 руб.
Ремонт гидротрансформатора от 5000 руб.
Замена гидротрансформатора от 7000 руб.
Ремонт сцепления от 500 руб.
Замена сцепления от 4000 руб.
Замена сцепления DSG 6 от 2000 руб.
Замена сцепления DSG 7 от 3000 руб.
Замена сцепления Powershift от 4000 руб.
Замена диска сцепления от 3000 руб.
Замена троса сцепления от 420 руб.
Замена цилиндра сцепления от 600 руб.
Замена выжимного подшипника от 2500 руб.
Замена главного цилиндра сцепления от 750 руб.
Ремонт карданного вала от 900 руб.
Замена карданного вала от 800 руб.
Замена крестовины кардана от 900 руб.
Ремонт редуктора от 6700 руб.
Замена редуктора от 1500 руб.
Замена редуктора заднего моста от 2000 руб.
Замена редуктора переднего моста от 3000 руб.
Замена масла в редукторе от 400 руб.
Замена масла в торсене от 800 руб.
Замена масла в мостах от 500 руб.
Замена приводного вала от 1200 руб.
Замена приводного вала в сборе от 1800 руб.
Замена подшипника первичного вала от 1000 руб.
Замена подвесного подшипника кардана от 1200 руб.
Замена конических ступичных подшипников от 1800 руб.
Регулировка конических ступичных подшипников от 1000 руб.
Замена задних ступичных подшипников от 1500 руб.
Замена передних ступичных подшипников от 1500 руб.
Замена сальника выбора передачи от 1800 руб.
Замена сальника заднего моста от 2150 руб.
Замена сальника привода от 900 руб.
Замена сальника приводных валов коробки передач от 1800 руб.
Замена сальника редуктора заднего моста от 1000 руб.
Замена сальника редуктора переднего моста от 1000 руб.

Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам

Общие проверки
Проверка под капотом
Проверка жидкостей

Проверка шин
Проверка под автомобилем
Тормозные механизмы

Ремонт АКПП Subaru Forester - Где сделать

Forester CS 03г.Проблема:заехав на МЗ из-за пинков автомата и поддергивания с вывернутым рулем мне вынесли вердикт-автомату трындец .Предложили или замену каких то колец(или как они там)которые типа прикепели друг к другу(если надо скину фото) или контракный коробас.1)заказ запчастей около 26-27 тыс.2)контрактный автомат 40т.Теперь вопрос:Про первый пункт в сервисе сказали что это не надежно,про второй -гарантия 1 месяц(есть еще 3 вариант:скоро у знакомого поедет машна с владивостока,кто-нибудь знает примерную стоимость коробки там?Кто что думает?

Контрактный автомат сразу отбрасывай. Не вариант, т к точно состояние контрактрого автомата на глазок определить невозможно.

Ремонтируй коробку с Пит-Стопе, но том, что на Семафорке в районе Пашенного, а не в том, что на Гайдашовке. Там же запчасти закажут и гарантию на работы дадут . Получишь исправный автомат, а не кота в мешке! Ценник будет примерно тот же, только дольше по времени.

С пинками отьездил почти год,были с 3 на 4,а другой звук появился после замены заднего редуктора(но с передаточными числами там все ровно) и ощулался он как я понял из-за того что не происходило распределение момента между осями.Ощулался он попой(в прямом смысле) на малой скорости,казалось где то сзади,как одно колесо пытается ехать как и другое,у него не получается и что то поддергивает его и они снова вместе :) Вот как то так :) В пит-стоп как раз сегодня собирался,знакомые тоже советовали на семафорную съездить кстати

Ощулался он попой(в прямом смысле) на малой скорости,казалось где то сзади,как одно колесо пытается ехать как и другое,у него не получается и что то поддергивает его и они снова вместе :) Вот как то так :) В пит-стоп как раз сегодня собирался,знакомые тоже советовали на семафорную съездить кстати

С пинками отьездил почти год,были с 3 на 4,а другой звук появился после замены заднего редуктора(но с передаточными числами там все ровно) и ощулался он как я понял из-за того что не происходило распределение момента между осями.Ощулался он попой(в прямом смысле) на малой скорости,казалось где то сзади,как одно колесо пытается ехать как и другое,у него не получается и что то поддергивает его и они снова вместе :) Вот как то так :) В пит-стоп как раз сегодня собирался,знакомые тоже советовали на семафорную съездить кстати

Если отвалилась просто задняя ось, то есть надежда, что ремонт будет бюджетным. Проблема с фрикционами в хвостовом пакете. Ошибку выдает в этом случае датчик скорости задней оси. Если ошибка не постоянная, то 90 % что хвостовой пакет под замену или кардан развалился . Там все делается без съема коробки.
Но у тебя ведь проблема с переключениями скоростей, значит АКПП пипец скорее всего. Тем не менее, езжай в Пит-Стоп на семафорке, делай диагностику.

Отписываюсь после ремонта:Сегодня забрал машину с Пит-Стопа,провела она там меньше дня,все это время молился что кто нибудь богатый оставит мне наследство :) Оказалось зря.Итак:Демонтаж-монтаж и переборка хвостовика 2500;4шт. фрикционных и 5шт.стальных дисков 2900 и масло около 3000.ИТОГО ВСЕГО:около 8500р.Посмотрели все остальное,сказали в полном порядке,радости моей не было предела! Еще конечно поезжу посмотрю,но пока доволен как слон

Отписываюсь после ремонта:Сегодня забрал машину с Пит-Стопа,провела она там меньше дня,все это время молился что кто нибудь богатый оставит мне наследство :) Оказалось зря.Итак:Демонтаж-монтаж и переборка хвостовика 2500;4шт. фрикционных и 5шт.стальных дисков 2900 и масло около 3000.ИТОГО ВСЕГО:около 8500р.Посмотрели все остальное,сказали в полном порядке,радости моей не было предела! Еще конечно поезжу посмотрю,но пока доволен как слон


Вчера ту же манипуляцию провел со свои аутом :) . при разборке определили практически 100 % износ феродо и металла в хвостовом пакете.
Самое сложное было найти подъемник и штангу для поддерживания коробки.

1. Раскручиваем глушитель вначале кордана.
2. Снимаем защиту кордана.
3. Снимаем кордан.
4. Сливаем масло из картера АКПП в чистую емкость.
5. Снимаем заднюю опору АКПП, подперев её штангой.
6. Откручивает и снимаем заднюю крышку АКПП. Осторожно. Там металлыческая прокладка которую сложно, но можно сломать.
7.Вытаскиваем задний вал.
8. Разбираем и вытаскаваем диски хвостового пакета.
9. Ставим новые металл 5 шт и феродо 5 шт. Предварительно феродо вымачиваем в масле! Выставляем зазор между крайним и стопорным (толстый такой) дисками 0,5 мм.
10. Собираем в обратной последовательности.
11. Не забываем залить слитую жижу в АКПП и все готово. Можно вваливать!

Бюджет:
1. 5 дисков феродо - 1000 р.
2. 5 дисков металл (покупал на СТО АКПП в Солонцах) 1500 р.
3. Бутылочка трофейного коньячка за аренду бокса, подъемника и инструмента

ремонт АКПП Субару Форестер

Стоимость

Гарантия



Все запчасти в наличии

Диагностика акпп

Какие АКПП устанавливались на Субару Форестер?

Все права защищены.


Запишитесь на БЕСПЛАТНУЮ диагностику АКПП

Просто напишите свое имя и номер телефона и нажмите "Записаться". Мы Вам перезвоним и запишем Ваше авто на диагностику в удобное для Вас время. Это не рекламный трюк. Это действительно БЕСПЛАТНО! (Наш адрес Москва, ул.Подольских Курсантов д.22)

Subaru Forester (Субару Форестер)

На всех моделях японских автомобилей Subaru особой надёжностью и длительностью срока эксплуатации отличается АКПП. Однако и такой надежный механизм периодически нуждается в диагностике, ремонте или замене определенных элементов. Ремонт и обслуживание АКПП вашего Субару Форестер в Новосибирске должно проводиться только специалистами автосервиса. Предлагаем услуги нашего автосервиса.

Наше предложение

Наш автосервис предлагает с гарантией провести ремонт и обслуживание АКПП Subaru Forester в Новосибирске. Произвести данный ремонт самому, без услуг автосервиса не представляется возможным.
Отремонтировать автоматическую коробку переключения передач силами наших квалифицированных мастеров всегда выгодно, ведь работа проходит качественно и по приемлемой стоимости. Ведь у нас есть высокоточный инструментарий, необходимое оборудование, а также умеем проводить ремонтные услуги.

Наши преимущества

Отремонтировать автоматическую коробку переключения передач в нашей автомастерской выгодно, ведь услуга выполняется качественно на профессиональном уровне. Предлагаемая услуга состоит из нескольких этапов работ, таких как:

  • для выявления неисправностей, проведения первоначальной диагностики, состоящей как из компьютерной проверки, так и механической;
  • демонтаж коробки передач по правилам технической карты производителя;
  • промывка АКПП очищающими жидкостями;
  • специалист в присутствии клиента рассчитывает, согласует необходимые услуги и их стоимость;
  • реализация необходимых ремонтных услуг проводится в течение определенного периода времени, в зависимости от сложности работ;
  • монтаж коробки передач;
  • проведение диагностики с электронной адаптацией и тест-драйвом во всех режимах работы транспортного средства.

Вот таким образом проходит ремонт и обслуживание АКПП Субару Форестер в Новосибирске.

У нас всегда проходит диагностика, сервис и восстановление на высоком уровне. Заказчик может быть уверен, что ремонт его автомобиля будет проведён профессионалами своего дела.

Как заказать ремонт у нас

Для того чтобы отремонтировать автоматическую коробку переключения передач качественно, необходимо воспользоваться услугами нашего автосервиса. Для этого нужно позвонить в автосервис или заполнить на сайте форму обратной связи и сотрудник ответит на все интересующие вопросы по поводу диагностики, сервиса и ремонта. Все необходимые услуги проводятся качественно и по приемлемой стоимости.

Читайте также:

      
  • Запрессовка поршневых пальцев тойота
  •   
  • Замена задних тормозных колодок мазда бт 50
  •   
  • Как закрыть багажник без аккумулятора на сузуки гранд витара
  •   
  • Лексус rx300 схема abs
  •   
  • Течь теплообменника ниссан максима
  • Контакты
  • Политика конфиденциальности