Регулировка тнвд мазда бонго френди
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста. При замене ГРМ повредили ДПКВ заменил б движок стал сроить и глохнуть. Снял с рабочей машины вообще не заводится. Купили новый не набирает обороты глохнет. В чем может быть причина? Заметил одну разницу на старом который стоял магнит плоский а на остальных других круглый.
По сальнику двигателя и так можно говорить бесконечно >) Как ты можешь убивать надежду!! Зачем сразу капиталить. А какже постучать по колесам! Стекло протереть!! Раньшеж помогало!!
класс!в тряпичных перчатках коммон райл разбирать!а ведь втюхнут потом насос и форсы кому-нибудь как новые!
У моего друга на мазде и без сальника двигателя много чего сломалось ;) бедный оператор,не может сообразить, что отверстие по центру для свечи!
ппц мужик ты идиот зачем показывать свою неграмотность,во 1 вкладышь что впихнул в стакан тоже не рабочий(шток должен выходить),да такого колхоза я давно не видел вот посмотри как нормальные люди ремонтируют
Привет. Сможешь поменять на ford focus 2 акпп? Лучше что-то конкретное по сальнику двигателя на bongo friendee объяснил бы )))
А если у меня свист идет,если выжимаеш сцепление то свист проподает и на ходу на пятой в районе 2000 об.свист слышен что это вообще?причем это в холодное время проевляеться
Мне приятель сказал и без сальника двигателя на bongo friendee полно чего навернулось… Я когда свой первый мотор делал руки дрожали. Всю инфу гуглил и везде написано было КОЛЬЦА ГНУТЬ РАЗГИБАТЬ НЕЛЬЗЯ берется винтом и никакая притирка не поможет дядя ПОРШНЕВЫЕ КОЛЬЦА НЕЛЬЗЯ ГНУТЬ И КРУТИЬ КАК СОПЛЮ НА ПАЛЬЦЕ ЧЕСТНО ЭКСПЕРЕМЕНТЫ ХОРОШО НО ЕСТЬ азы этого дела что я щас увидел я понял что все печально
Сергей, здравствуйте, подскажите, что может давать глухой стук в заднем мосту при движении во всех режимах. частота стука возрастает при увеличении скорости движения. куда копать?
У моего соседа с сальником двигателя на bongo friendee до сих пор без проблем Ж)) Спасибо! Очень полезная информация.?
Огромное спасибо за столь познавательное видео. Но у меня вопрос. Ты под клапана что нибудь подкладывал?
По прошлой теме Илья вы очень помогли, подскажите как отключить бензонасос на хонда цивик гибриде 4д не снимая фишку с бензонасоса, отключил предохранитель не работает стартер, а промывку топливной системы винсом без стартера не сделать, подскажите может есть реле бензонасоса и будет ли толк его отключения. Спасибо.
Mazda марки Bongo Friendee — один из самых универсальных японских грузовиков
Описание
С развитием череды моделей, определенные марки машин можно назвать семейным автомобилем. Они весьма удобны для выезда на природу, увлекательных путешествий. Популярные авто выпускаются с разными типами двигателей: дизельными, бензиновыми, АКПП. В качестве дополнительных опций водителям предлагают разнообразные улучшения для повышения комфорта: аудиосистема, центральный замок, ABS. Предусмотрены также: подушка безопасности, полный привод.
В числе прочих, но основных компонентов: двигателя, трансмиссии, ходовой, электрооборудования, системы управления, в Мазда Бонго подлежит рассмотрению коробка скоростей. Узел автоматического переключения передач логично пришел на смену механическому решению и привнес определенные улучшения, комфорт для водителя. На минивэны в зависимости от модели устанавливали четырехступенчатую или пятиступенчатую АКПП.
В 1995 году с запуском в массовое производство восьмиместного Bongo Friendee, модели которых реализовывались на японском рынке, минивэны оснащались автоматической коробкой переключения скоростей, а также разными типами силовых установок. Правда до 1999 года в небольшом количестве выпускались машины с 5-ти ступенчатой МКПП, однако основная линейка производилась с применением 4-х ступенчатой АКПП. Серия Mazda Bongo Friendee была снята с производства в 2005 году.
Несмотря на достаточно продолжительный промежуток между началом и завершением выпуска автомобилей популярной серии, минивэны можно встретить на автострадах России и других сопредельных стран. Своевременное техническое обслуживание АКПП, замена горюче-смазочных материалов позволит продлить эксплуатационный срок машины. Например, в 4-х ступенчатую коробку автомат RC4A-EL (JR405E) вышеупомянутой модели, рекомендуется заливать оригинальное трансмиссионное фирменное масло ATF MIII.
Стоимость указанного типа горюче-смазочного материала высокая, поэтому большинство автолюбителей применяют Dexron III. Масло стоит намного дешевле и, в целом, подходит для обозначенного узла – АКПП. Также имеет смысл использовать Castrol Transmax Dex III. Если нужно заменить ГСМ не полностью, будет достаточно четырех-пяти литров. Демонтировать поддон в Мазда Бонго Френди необходимо. Ориентировочный интервал ротации составляет 50-60 тысяч километров пробега.
Помимо своевременной замены масла в Mazda Bongo конструкционных моделей: переднеприводных, заднеприводных, полноприводных японских минивэнов с автоматической коробкой передач существуют прочие рекомендации, как продлить эксплуатационный период АКПП. Однако не лишне изучить ключевые моменты силовых установок устанавливаемых в разное время на автомобили вышеуказанной серии.
Выпускаемые модели Мазда Бонго с 2000 по 2011 годы с задним и полным приводом. Используемая коробка скоростей RC4A-EL. Четырехступенчатые агрегаты – АКПП для машин с объемом ДВС 1,6-3 литра. Узлы разработаны компанией Jatco в 1999 году для японских автоконцернов Mazda, Nissan и реализаций автомобилей на внутреннем рынке. Двигатель похож на другую установку – JR403E. Применяемые фильтры металлические с металлической сеткой, производились под разные типы поддонов. Выпускались в модификациях с измененной длиной заборника.
Как правило, замене не подлежали, а промывались даже, если Мазду Бонго пригнали на капитальный ремонт с подгоревшим ГСМ – материалом. В автомобили после большого километража свыше 250 тысяч часто устанавливают внешний магистральный фильтр для быстрой очистки грязного масла и повышения эксплуатационного срока гидроблока, соленоидов. От 200.000 километров пробега необходим разбор гидротрансформатора, чтобы улучшить работу и сберечь от износа насос, втулку. При капремонте меняют:
- прокладки;
- фильтры;
- сальники;
- расходные элементы.
Можно сказать, что АКПП Мазда Бонго достаточно надежная и при своевременном техническом обслуживании будет работать долгое время.
В автоматической коробке скоростей для заднеприводных и полноприводных линеек Мазда Бонго, выпущенных 2000-2011 годов, наравне с расходными материалами, при капитальном или срочном ремонте меняют комплект фрикционов. После проведенных манипуляций повышается срок эксплуатации АКПП. Отдельно, впрочем, как и вместе, ротация фрикционов чрезвычайно редка.
Наибольшая трудность – правильное выставление промежутков в пакетах – действия, требующие от автослесарей профессионализма. Нарушение технических условий приводит к толчкам при переключении передач, преждевременному износу фрикционов, выходу из строя соленоидов. Электромеханический кран-регулятор блокировки гидромуфты первым вырабатывает заложенный ресурс.
В автомобили Мазда Бонго с заднеприводным усилением устанавливали АКПП RE4RO1A/B с объемом силового агрегата 2-4,5 литров. Такие автоматические коробки скоростей позиционируются высокой надежностью и редкими случаями выхода из строя. Изготавливались на мощностях Jatco-Nissan. С момента выпуска первых КП постоянно модернизировались, улучшались. Было добавлено электронное управление (литера E). Характерная особенность – фильтры грубой очистки с металлической сеткой разных модификаций: глубина поддона, высота заборника.
Капитальный ремонт рекомендован после 2000-4000 километров пробега. АКПП разбирают, чистят, ремонтируют:
При необходимости меняют расходные материалы: тормозную ленту, кольца, фрикционы, прокладки, фильтр, втулки. В случае дефектов фрикционов, ставят купленные прокладки, сальники. Но лучше всего поменять комплект фрикционов, втулок особенно, если ощущается вибрация, гул, при условии, когда Мазда Бонго разгоняется или тормозится. Не лишне поставить новые стальные диски.
Планетарный ряд АКПП служит очень долго, но вместе с выработкой ресурса сгорают расходные материалы – вылетают сателлиты. Продолжительное использование грязного масла приводит к ускоренному истиранию деталей, особенно, когда коробка скоростей испытывает серьезные нагрузки. Прохудившиеся соленоиды не обеспечивают достаточного давления ГСМ, что чревато быстрому износу фрикционов, втулок и прочих расходных материалов.
Описание
Двигатель r2 – классический 4-х тактный вихрекамерный дизельный силовой агрегат, 4 цилиндра которого расположены в один ряд, считается достаточно надежным, но несколько шумным мотором.
Система подачи топлива
Основная задача, которую необходимо решать разработчикам любого дизельного двигателя – подача в его цилиндры строго определенного количества топлива. Решается она с помощью ТНВД, являющегося основным элементом не только системы подачи топлива, но и всего силового агрегата в целом.
ТНВД состоит из:
- топливоподкачивающего насоса;
- плунжерного устройства;
- электромагнитного клапана выключения подачи топлива;
- редукционного клапана;
- дренажного штуцера;
- регулятора опережения впрыска топлива;
- всережимного регулятора подачи топлива.
Дизельное горючее подается к ТНВД при помощи топливоподкачивающего насоса. При этом объем подаваемого топлива значительно превышает необходимое для нормальной работы мотора количество. Плунжерная пара ТНВД регулирует количество топлива и распределяет его по цилиндрам мотора согласно схеме (см. таблицу), а лишнее топливо через дренажный штуцер сливается обратно в бак.
Устойчивая работа двигателя в любых режимах обеспечивается с помощью всережимного регулятора подачи топлива, которое ограничивает максимальное количество оборотов коленчатого вала в зависимости от положения педали газа (определяет водитель). В зависимости от числа оборотов коленчатого вала регулятор опережения впрыска изменяет момент подачи топлива в цилиндры мотора.
Гидроблок | Принцип работы
Почему выходит из строя гидроблок?
Поломки гидроблока автоматической коробки передач могут возникать в результате неправильной эксплуатации трансмиссии. Так, например автовладелец может в зимнее время года не дожидаться разогрева трансмиссионной жидкости и начинать движение в максимально активном режиме. В отдельных случаях отмечаются проблемы с системой охлаждения, которые возникают в результате отсутствия замены охлаждающей жидкости и неправильной работе маслоприемника. Все это способно привести к поломке гидроблока и самой коробке передач.
Повреждения могут сопровождаться различными симптомами гидроблока. Необходимо отметить, что, несмотря на развитие компьютерных систем диагностирования автомобилей, точно определить поломку этого элемента затруднительно. Поэтому при проведении сервисных работ мастера могут определить поломку исключительно демонтировав коробку.
Привет всем! Вот и я стал счастливым обладателем Френдика. 1995 г. в. 4х4 2500 дизель. Книги нет! Опыта с дизелями тоже! Старый хозяин прибавил оборотов на холостом ходу путём подкручивания тросика газа. В результате чего тяга прогревочных оборотов не достаёт до рейки сантиметр (выкрутил до упора) при возврате рейки на место (до упора в регулировочный винт скорее всего) машина глохнет. Как взял машину, подтекала соляра с задней нижней крышечки ТНВД — добрался до неё снял, а там даже прокладки нет. Вырезал, с третьего раза поставил, течь перестало, но появилось другое — на холодную плохо заводится, при заводе очень малые обороты пока не нагреется. На холодную работает с перебоями. А ещё с датчиком температуры проблемы: стрелка долго стоит на месте, а потом резко (на протяжении 2-х минут) до 90. Подскажите кто чем сможет. Если кто не понял — на данный момент рейка не доходит до регулировочного болта холостого хода сантиметр. Что делать.
И ещё все пишут WL-T А У МЕНЯ ПРОСТО WL
Начните с регулировки холостого хода и прогревочных как написано здесь:
С датчиком температуры все нормально. Это особенность его работы на Френди. Сказывается большой объем антифриза.
Мотор на всех Френдиках WL-T и никакого другого дизельного не было, а то что написано в документах, это на совести сотрудников Госавтоинспекции…
Toyota Estima Hybrid G 12.2007 белая электричка
Friendee SGLR 2003 4WD AERO был
Уважаемый Demo я же говорю что при возврате рейки на место машина вообще глохнет.
Сегодня вообше с утра не завелась… А что за крышка в нызу в заде ТНВД. ОТКУДА У МЕНЯ КАПАЛА САЛЯРА. Кстате как я убрал течь так проблемы и начались!
Ну что сказать, изучай устройство ТНВД:
Toyota Estima Hybrid G 12.2007 белая электричка
Friendee SGLR 2003 4WD AERO был
Спасибо большое! Вот у меня не было прокладки №36 и что такое №31 №32 №24?
Там же есть ссылка на файл с описанием Жать сюда
Это автомат опрежения впрыска
Toyota Estima Hybrid G 12.2007 белая электричка
Friendee SGLR 2003 4WD AERO был
Дима, ну ведь хозяин имеет жестко колхозный френдик.. а терпения у тебя — позавидуешь.
Баклан, прилетающий поздно, пролетает мимо. (Японская народная поговорка)
Дайте ХОРОШЕЕ фото моторного отсека с 2-х сторон.
… не удивлюсь, узнав что вакуумная система — не работает.
Баклан, прилетающий поздно, пролетает мимо. (Японская народная поговорка)
двигатель 4М40 Всем привет! Подписывайтесь пишите коменты и ставьте лайки! Hi, everybody! Subscribe write comments .
Один из вариантов как лечить ошибку Hold. Как диагностировать ошибку через фишку? В моём случае 12 . Регулировка .
На развитие канала: Qiwi: 79245027529 Сбербанк (карта): 2202 2006 2185 8750. Если автоматическое повышение .
На развитие канала: Qiwi: 79245027529 Сбербанк (карта): 2202 2006 2185 8750. Показываю где находится болт и люк.
Как обманивают на СТО. Регулировка теплового зазора дроссельной заслонки инжектора. Доворачивать винт можно на 1 .
Читайте также: