Регулировка ручного тормоза мазда 5
Необходимо отрегулировать стояночный тормоз на Мазда 5? ТОРМОЗ СПБ - качественная регулировка ручного тормоза Mazda 5 в Санкт-Петербурге..
Что такое стояночный тормоз
Помимо основной функции – обездвиживания машины при длительной остановке, он вполне может использоваться как аварийная система при отказе основной тормозной системы.
Проверить всё ли в порядке со стояночной томозной системой несложно – затяните ручник и, включив передачу, для движения вперед, попытайтесь тронуться с места. В идеале машина должна тяжело трогаться с места, но если движение всё же началось без затруднений, тонеобходимо обратиться в наш сервисисный центр для профилактики и ремонта стояночного тормоза.
Способы оплаты
- - Наличные.
- - Кредитные карты.
- - Безналичный расчет для организаций.
Гарантии
Наши специалисты быстро и качественно проведут диагностику или отремонтируют ваш автомобиль. Диагностика автомобиля для наших постоянных клиентов всегда бесплатна.А лучшие свидетельства качества ремонта — отзывы и рекомендации автолюбителей. ТОРМОЗ СПБ - ваш автосервис в Петербурге по ремонту и диагностике автомобиля.
Комментарии к теме Замена троса ручного тормоза Mazda 5
Спасибо, раньше не нашел это видео, поэтому просил записать про регулировку ручника. А оно уже есть оказывается
Денис,здравству йте.подскажите по какой причине на мазде демио 2000 г увиличился расход топлива и машина на холостом ходу притормаживает,т ормазную систему проверил не из-за нее кажется что притормаживает коробкой.коробка автомат.
А у меня гайка крутится и вобще тросом не обтягивает,можеть быть резба гайку либо резба тросу порвана? Что сейчас нужно сделать,питался открутит гайку и осмотреть,опать не получилос-крутится свободно без ефектом.Вобще я в тупик,незнаю что делать.
Розмовляй краще українською! Від твоєї вимови кров з вух геть в мого кота потекла. Умань україномовний регіон. Не ганьбись! Не коси під кацапєздола!
у меня на форде такая же была, как то я скакал вокруг нее три дня, не мог понять в чем дело, не знаю как насчет безопасности, но мне кажется бесполезная фигня, я думаю и многим хозяевам боксера она попила крови.
Наконец добрался до ручника, подтянуть в сервисе стоит 360рублей, деньги не малые, а работы всего 3 минуты. Нужно отверткой "отодрать" заглушку в средней панели сзади ручника. Взять ключ трубочку на 10, длинной больше стандартной, ручник отпущен, вращаем вправо или влево, по необходимости.
DSC01869_.jpg ( 111.15 килобайт ) Кол-во скачиваний: 508
DSC01895_.jpg ( 177.92 килобайт ) Кол-во скачиваний: 730
DSC01881.JPG ( 73.96 килобайт ) Кол-во скачиваний: 408
DSC01895_.jpg ( 177.92 килобайт ) Кол-во скачиваний: 730
Scoffy
3-4 щелчка, 5 у меня плохо держало. Мне на ТО подтянули, было 3 щелчка, но на поднятой машине при опущенном ручнике проверяют свободное вращение колес. Этот вопрос решаем, можно поддомкратить, если есть сомнения.
Scoffy
Ого, значит у меня совсем дело плохо - сейчас только если до предела, щелчков до 7-8 тянут - держит. А должно на трех держать, оказывается.
PoLiN
zodchiy
Дядя Лёша
Господа, ручник не работает, болтается очень свободно и задние колёса не удерживает. Как можно победить сие? Я вчера произвёл осмотр задник тормозных цилиндров и приводов ручника. Всё оказалось под большим слоем грязи. Почистил, помазал, но не помогло. Ручник не держит машину. Тогда просто проверил работу привода. Оказалось, что дёрнув за ручник скоба притягивается, а вот назад под действием пружины не возвращается. Опять таки помазал, почистил, разработал, подогнул пружинку возвратную, но всё равно нужного эффекта нет. Тогда я в салоне подтянул контрольную гайку ручника. вроди бы как проявился эффект удержания машины, но очень слабо. Я так понял что надо снимать цилиндры, прочищать, промывать, разрабатывать приводы ручного тормоза, смазывать и ставить на место. Но вот вопрос: туда же опять налетит немеряно грязи, смазка закиснет и пружина вновь перестанет возвращать скобу в исходное положение. Как быть, одеть чехол како-нить, налепить смазку как пластилин или что? Может у кого-то тоже есть проблемма с ручным тормозом? Как с ней боретесь? Одним словом - Ваши мысли по поводу сей проблеммы.
PS С барабанными тормозами такой проблеммы просто не было (GC) а тут на сарае с дисковыми тормозами - беда.
А что значит подкрутил? Там и крутить-то похоже нечего. Проблемма в закисании устройства или рычага который трос тянет, а именно в его невозврате..
уже моного раз обсуждалось, а если по сути, то на оси рычага привода ручника в том месте, где он проходит к цилиндру, стоит сальник. со временем он накрывается и из под него убегает смазка механизма регулировки, а вместо набивается дорожная грязь, если прцесс не зашел слишком далеко, то можно раскачать ручник следующим образом: на задней стенке цилиндра есть 2 болта под 14 головку, один держит кронштейн ручника, а второй (задний по ходу машины) просто пробка с медной шайбой под которой находится винт регулировки задних тормозов (я его кручу торксом Т25). последовательность такая.
1. откручиваешь пробку
2. под нее прыскаешь WDшку
2". ослабить ручник в кабине
3. шестигранником или торксом выкручиваешь регулировочный винт. осторожно, больших усилий прикладывать не надо, а то можно срезать зубья шестерни на этом же винте (внутри механизма). если не идет, то раскачивать с WDхой, или проверить, а может его прошлый раз не закрутили:)
4. после того как открутишь винт на несколько оборотов, сними тросик ручника и раскачивай рычаг(на супорте), периодически прыская внутрь смазку. за него можно зацепиться ключем или пасатижами. Если не все грязью забито, то минут через 5 рычаг начнет сам возвращаться.Если не помогает, то полная разборка с механической очисткой и заменой сальника.
5. можно попытаться вынуть регулировочный винт и набить литольчика
6. при сборке регулировочный винт закрутить до упора колодок в торм. диск, а потом отвернуть на 120 градусов
7. завернуть пробку
8. отрегулировать ручник
9. пользоваться
Хватает почти на год
Читайте также: