Регулировка фар ниссан максима а32

Обновлено: 21.04.2025

уководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Nissan Maxima 1993-2004 годов выпуска.

Service Manual Nissan Maxima 1994 г.

Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Nissan Maxima серии J30 1994 года выпуска.

Service Manual Nissan Maxima 1995-1999 г.

Сборник руководств на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Nissan Maxima серии A32 1995-1999 годов выпуска.

Service Manual Nissan Maxima 2000-2003 г.

Сборник руководств на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Nissan Maxima серии A33 2000-2003 годов выпуска.

Service Manual Nissan Maxima 2004-2008 г.

Сборник руководств на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Nissan Maxima серии A34 2004-2008 годов выпуска.

Service Manual Nissan Maxima 2009-2014 г.

Сборник руководств на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Nissan Maxima серии A35 2009-2014 годов выпуска.

Инструкция по эксплуатации, ТО, ремонт Nissan Maxima с 1994 г.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Nissan Cefiro и Nissan Maxima QX с 1994 года выпуска с бензиновыми двигателями объемом 2,0/3,0 л.

Руководство по эксплуатации Nissan Maxima QX.

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Nissan Maxima QX серии A33.

Руководство по эксплуатации, ТО, ремонт Nissan Maxima с 1998 г.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Nissan Cefiro и Nissan Maxima QX с 1998 года выпуска.

Устройство, обслуживание, ремонт Nissan Maxima QX с 1993 г.

Мультимедийное руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Nissan Maxima QX с 1993 года выпуска.

Устройство, обслуживание, ремонт Nissan Maxima с 1993 г.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Nissan Maxima с 1993 года выпуска.

Скидки от справочной

При упоминании АСС вы можете получить скидки на запчасти и услуги

Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.

Схема автомобиля — Ниссан Максима

Для всех автосалонов, а так же всем автолюбителям принципиальные схемы электрооборудования на Nissan Maxima QX 1993-2000 г.в. Стальной кузов автомобилей Maxima имеет универсальную конструкцию. Повышенная на 30% жесткость кузова моделей с 2000 г. дополнительно увеличивает уровень пассивной безопасности. Такой кузов имеют более крупные размеры.В стандартную комплектацию всех моделей входит вакуумный усилитель тормозов. Начиная с 1997 г. в стандартную комплектацию автомобиля была включена система антиблокировки тормозов (ABS). На моделях с 2000 г. диаметры передних и задних тормозных цилиндров увеличены — на 2.3 мм и 4.2 мм соответственно. При экстренном торможении ABS немедленно вводится в действие благодаря системе Nissan Brake Assist — надежной механической системе, предназначенной для усиления давления на педаль. Эти две системы дополнены системой электронного распределения тормозного усилия, распределяющей максимальное давление в тормозных цилиндрах на каждой оси в соответствии с нагрузкой, что существенно повышает безопасность экстренного торможения.

Аббревиатуры электросхем на Ниссан Максима

a/t Автоматическая трансмиссия
abs Система антиблокировки тормозов
acc Ускорение (темпостат)
acc, accy Положение ключа зажигания при стоянке
с включенными приборами
acrly Реле кондиционера воздуха
ascd Система автоматического контроля скорости
b/l Подача воздуха на уровень ног
baro (Датчик) барометрического давления
bcm Кузовной модуль управления (см. Разд. Передача управления функционированием бортовых потребителей электроэнергии по коммутируемым линиям)
d Вниз
def Размораживание стекол
dlc Диагностический разъем считывания базы данных
dohc Тип двигателя с двумя распределительными
валами верхнего расположения
drl Ходовые огни светлого времени суток
eccs Система электронного впрыска топлива
ecm Блок управления двигателем (бортовой процессор)
ect Датчик температуры охлаждающей жидкости
двигателя
egr (Система) рециркуляции отработавших газов
evap Система улавливания топливных испарений
f/d Подача воздуха на уровень лица
ficd Системы стабилизации оборотов быстрого
холостого хода
head Головные (фары)
iac (Клапан) стабилизации оборотов холостого хода
iacv-ficd Клапан дополнительного воздуха системы
стабилизации оборотов быстрого холостого хода
iat (Датчик) температуры всасываемого воздуха
int Интервальный режим функционирования
стеклоочистителей
lo, low Нить ближнего света лампы накаливания
m/t Ручная коробка переключения передач
maf (Датчик) измерения массы воздушного потока
map (Датчик) абсолютного давления во впускном трубопроводе
n Нейтральное (среднее) положение переключателя
o/d Повышающая передача (АТ)
off Положение «Выключено” переключателя (замка
зажигания)
on Положение «Включено” переключателя (замка
зажигания)
only Только
park Положение парковка
pos Датчик pos положения коленчатого вала
(см. Раздел Проверка состояния и замена датчика положения коленчатого вала (СКР))
psp (Датчик-выключатель) давления системы
гидроусиления руля
ref Датчик ref положения коленчатого вала
(см. Раздел Проверка состояния и замена датчика положения коленчатого вала (СКР))
run Положение замка зажигания при заведенном
двигателе
sohc Тип двигателя с одним распределительным валом
верхнего положения
srs Система дополнительной безопасности (подушки
безопасности)
start Положение замка зажигания при запуске двигателя
tcs Антипробуксовочная систем
tps Датчик положения дроссельной заслонки
u Вверх
unlock Разблокировка
vss Датчик скорости движения автомобиля
Русские
l-зонд Датчик содержания кислорода
АТ Автоматическая трансмиссия
ГРМ Газораспределительный механизм
Д/В и Д/Выключ Датчик-выключатель
К/В Кондиционер воздуха
К/П Клапан-переключатель
М/выкл. Микровыключатель
П/П Полупроводниковый прибор
РКПП Ручная коробка переключения передач
С/бл Соединительный блок (разъем)
Э/М и Э/магн. Электромагнитный
Э/мотор Электромотор

Схема системы запуска и заряда на Nissan Maxima QX, по годам

Седан Nissan Maxima представился спорткаром-истребителем

Предвестником новой Максимы был Nissan Sport Sedan Concept, показанный в январе 2014 года в Детройте. Тогда японцы отказывались признавать преемственность, а теперь её подчёркивают, говоря о наследии. Флагман стал длиннее предшественника (+5,5 см), ниже (–3,3 см), легче (–37 кг) и крепче (+25% к жёсткости кузова на кручение).

Новый автомобиль обязан быть напичкан системами безопасности, и Maxima старается не отставать от конкурентов, хотя ничем особенным не впечатляет. О количестве подушек почему-то не сообщается. Известно, что седану в топе положены система предотвращения столкновений с автоматическим торможением, интеллектуальный круиз-контроль, камеры кругового обзора, следящие и за мёртвыми зонами, мониторинг усталости водителя, светодиодные фары, датчики парковки. Из приятных комфортных мелочей стоит отметить вентиляцию передних кресел, обогрев сидений и руля.

Ремонт Ниссан Максима А32

Если у других модификаций имеются слабые места и типичные проблемы, то про модель японского автопрома Максима, несмотря на многолетний опыт работы, нам сказать нечего. Седан заслуженно пользуется любовью покупателей, но даже самая качественная машина требует заботы, профилактики и своевременного технического обслуживания.

Причины обращений владельцев автомобилей Максима

Модель известна своей внушающей уважение подвеской, добротной системой управления. Ресурс стартера довольно большой, а к двигателю и трансмиссии вопросы возникают крайне редко. Но на фоне достоинств потребовать ремонта всё же машина может.

Nissan Altima – экономичный и эффективный седан класса люкс среднего размера. Созданный для комфорта и спортивного ощущения, Altima так же надежен, как и быстр. Со временем – или в случае аварии или замены фар – фары на Altima могут начать смещаться. Это смещение может быть определено по нерегулярной схеме освещения или по наблюдаемому явному смещению самих источников света. Регулировка фар Altima проста и может быть сделана кем угодно.

• 1 Шаг 1
• 2 Шаг 2
• 3 Шаг 3
• 4 Чаевые
• 5 Предметы, которые вам понадобятся

Особенности замены

Процедура замены оптики на автомобиле Ниссан Альмера G15 или на любой другой модели, будь то противотуманные фары или головное освещение — в целом задача не сложная. Для ее выполнения вам потребуется не более 30 минут.

Чтобы заменить на Альмере фары, выполните следующие действия:

Что нужно для настройки фар на Ниссан Альмера Классик

Регулировка фар Ниссан Альмера н16 предполагает использование стандартного набора инструментов. Нужен мел, фломастер, линейка. При проведении работ в дорожной ситуации ставят знак аварийной остановки, поскольку это предусмотрено регламентом. Когда автомобиль буксует, пригодится домкрат.

Применять корректор (специальный прибор) для настройки фар, или нет, решает водитель

Система электрооборудования тракторов МТЗ

В качестве источника питания трактора МТЗ выступает аккумуляторная батарея и генератор, подключенные между собой параллельным способом. Аккумулятор активируется при нерабочем дизеле, в полной мере обеспечивая работоспособность всех узлов и агрегатов транспортного средства. Когда же дизель включается, аккумулятор переходит в режим подзарядки, а питание всех потребителей осуществляется посредством генератора.

Электросистема тракторов МТЗ имеет постоянное номинальное напряжение в 12В. Все потребители соединяются с источниками энергии за счёт однопроводной схемы, где в качестве одного из проводников тока выступают металлические элементы транспортного средства – масса, к которой подключаются минусовые клеммы с электроэнергией.

Замена противотуманной фары на Ниссан X-Трейл

1. снять колесо;
2. вынуть фиксаторы держателей;
3. вынуть держатели;
4. снять брызговик;
5. вывернуть винты крепления подкрылка;
6. вывернуть передний болт крепления накладки арки;
7. освободить переднюю часть накладки арки, выведя фиксаторы из отверстий;
8. извлечь 2 фиксатора, вывести переднюю часть подкрылка;
9. удерживая фиксатор, открепить колодку жгута проводов ПТФ;
10. повернуть лампу против часовой стрелки, вынуть ее из фары либо отвернуть винт крепления фары и, отжав фиксатор, вытолкнуть ПТФ вперед.

Советы Енотоводам

Каждый Енотовод согласится со мной, что процесс омывания стёкол в Note очень не экономичный. Всё это из-за того что при омывании лобового стекла, так же омываются и фары. Эта функция включается при включенных фарах, но так как в нашей стране с ближним светом нужно ездить везде и всегда, то будем считать, что омывание фар, в наших Ноутах, включена постоянно и влечет за собой повышенный расход омывающей жидкости.

Одно дело летом, когда можно залить обычную воду, добавить туда концентрат, и о расходе омывающей жидкости можно забыть.

А в холодное время суток! Уже приходится заливать незамерзающую жидкость, которая вовсе не бесплатная, и если на улице моросящий дождь и слякоть, при движении по дорогам, авто транспорт закидывает грязь на лобовое стекло — приходится очень часто смывать всё это с лобового стекла, вот тогда начинаешь задумываться о расходе омывашки и как его уменьшить.

Для этого есть очень простой не хитрый способ! Всего на всего включите головной свет в режим: АВТО + ПЕРЕДНИЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ.
Теперь омывание фар будет включаться, только после пяти включений омывателя лобового стекла. (пять раз омывается просто лобовое стекло, на шестой раз вместе с фарами)

Я постоянно пользуюсь этой комбинацией, экономия ощутима, да и дополнительный свет противотуманок, в не погоду, только плюс.

Простой способ продлить ресурс двигателя на Ноуте

Думаю всем понятно, что правильная работа двигателя во многом зависит от смазки, в частности от моторного масла.

Продлить ресурс движка на Ноте можно путём замены моторного масло по схеме:

Три раза меняете моторное масло после 10 000 км пробега,
а четвёртый раз — меняйте моторное масло после 5 000 км.

Тем самым масло, которое недолго поработало и не утратило все свои промывочные свойства, промоет двигатель. Не одна промывочная жидкость не даст такого эффекта!

Всё просто — 3 раза меняете масло как обычно, а четвёртый после 5 000 км пробега и это продлит работу двигателя.

Улучшаем свет фар в Ниссан Ноут

Все владельцы Енотов, которые задавались вопросом — как улучшить головной свет фар в Ниссан Ноут? искали компромисс, как это сделать качественно и не дорого.

Ксенон, в этой статье, я рассматривать не буду, так как это совсем не экономичный вариант. Китайские ксеноновые наборы, я вообще не рассматриваю, ерунда полная, хоть и дешёвая. А нормальный Би-ксенон с установкой обойдётся минимум 10 000 рублей, дороговато будет.
В Note подойдёт только би-ксенон, так как фара не линзованная — ближний/дальний обычная лампочка H4, и по этому просто ксеноновая лампа в фару не подходит, кроме только как в противотуманку, но от неё там будет толку, как от козла молока.

Остаётся только подобрать хорошую лампу в фары Nissan Note H4 12V 60/55W

Я занялся поиском таковых, почитал форумы полистал инет, и мне попались лампы OSRAM NIGHT BREAKER PLUS +90%. Прочитал про них несколько хороших отзывов и решил купить. Обошлись они мне в 580 рублей за штуку.

Заменил эти лампы в фарах Ноута пару дней назад. Впечатления — СУПЕР! Лампы светят гораздо лучше чем штатные. Не на 90% конечно, как указано, а процентов на 40 лучше стало однозначно! Свет ярко белый, слегка отдаёт синевой, что мне очень нравится, особенно это заметно когда едешь по белому снегу — картинка радует глаз.

На счёт качества пока объективно ничего сказать не могу. Поставил только недавно, и кстати, теперь езда в тёмное время суток для меня стала удовольствием, и с нетерпением жду темноты))). Покатаюсь — протестирую, посмотрим на долго ли их хватит. Обязательно отпишусь в этой статье.

В общем osram night breaker plus +90% — ВСЕМ СОВЕТУЮ не пожалеете!
фары светят на много лучше, чем с штатными галогенными лампами.

Как и обещал, выкладываю опыт пользования данных ламп!

Продержались они чуть больше шести месяцев. Причём перегорели обе лампы, и только ближний свет, дальний остался целым. Не знаю с чем это связано, может из-за летней жары, а может от жесткой подвески и Текновских колёс R16.

Если говорить в общем, лампы не плохие, светят хорошо, вот только такой маленький ресурс меня не устраивает. Буду искать какой-нибудь компромисс.

Автомобильный аккумулятор на Ноте

Nissan Maxima: Без лишнего пафоса

Эта модель никогда не претендовала на звание лучшей в бизнес-класcе. Главное, чего ей недоставало, – престиж. В остальном к ней сложно придраться.

Эта модель никогда не претендовала на звание лучшей в бизнес-класcе. Главное, чего ей недоставало, – престиж. В остальном к ней сложно придраться.

Nissan Maxima (А33) 2000–2006 г. в.
от $16 800 до $29 800

Полный комфорт!

Большинство Maxima в Украине были проданы официальными дилерами. Благодаря хорошим потребительским качествам и приемлемой стоимости этот седан бизнес-класса часто приобретался для руководителей организаций. И это неудивительно. Даже базовые 2,0-литровые версии хорошо укомплектованы. Здесь кожаная отделка салона и декоративные детали под дерево, подогрев передних сидений, климат-контроль, электропривод стеклоподъемников и наружных зеркал, передние и боковые подушки безопасности, активные передние подголовники, регулируемая рулевая колонка, ГУР, центральный замок, иммобилайзер, аудиосистема с CD-чейнджером и литые диски. Часто также встречаются ксеноновая оптика, электропривод передних сидений и шторки заднего стекла, память положений водительского кресла и круиз-контроль.

Качество пластика в салоне высокое – даже на старых машинах внутри ничего не скрипит. Сиденья в меру упругие и напоминают домашние диваны. Но в версиях с кожаной отделкой боковая обшивка подушки и спинки иногда трескается. Сзади удобно разместятся три некрупных пассажира. Людям другой комплекции будет не совсем удобно, так как подушка заднего дивана сильно закруглена – обрезана по краям, и если сесть близко к дверям, то ноги сидящих по бокам пассажиров окажутся без подколенной опоры.

Со временем дверные петли проседают, двери перекашиваются и хуже закрываются. Как правило, проблема возникает с часто используемой водительской дверью.

Что там жужжит?

В целом двигатели европейских и азиатских версий зарекомендовали себя с хорошей стороны, но со временем в них все же возникают неполадки. На старых машинах приходит в негодность расходомер воздуха старого образца (симптом – повышенный расход топлива). При установке нового узла проблема исчезает. Иногда сгорал блок управления двигателем по причине выхода из строя регулятора холостого хода, из-за чего повышается нагрузка на ЭБУ. На старых авто приходят в негодность дорогостоящие (1 шт. – около 3,5 тыс. грн.) гидроподушки крепления двигателя с электронным управлением, работающие в 2 режимах: жестком – при троганье с места и торможении, а также комфортном – при обычной езде. Поломка возникает из-за подклинивания клапана и сопровождается постоянным жужжанием исполнительного механизма, пытающегося изменить положение клапана. Для экономии средств подушки можно не менять, а отключить от них электропитание.

В системе зажигания применяются свечи с платиновыми наконечниками электродов, которые на нашем бензине в среднем выхаживают около 30 тыс. км (1 шт. – почти 200 грн.).

Галерка очень просторная – свободного места до спинок передних кресел хватит, даже если два высоких человека усядутся друг за другом. Необычная особенность – ручки на спинках передних кресел, облегчающие посадку/высадку задних пассажиров.

Два силовых агрегата Maxima (А33) объемом 2,0 и 3,0 л (на фото), которые устанавливались на европейские и азиатские версии модели, хорошо известны специалистам еще по предшественнику.

Включается жестко

В отличие от некоторых конкурентов, с классической для моделей Е-класса заднеприводной компоновкой трансмиссии, Maxima имеет привод на передние колеса.

Багажник очень вместительный – 520 л, а еще его можно увеличить, сложив заднее сиденье. С левой стороны упрятан CD-чейнджер фирменной аудиосистемы.

Изменчивый характер

Неприятный стук сзади может создавать и изношенная стойка датчика положения кузова (на версиях с динамической регулировкой ксеноновых фар). Поскольку этот узел очень дорогой (около 1700 грн.), обычно отключают механизм регулировки фар.

Рулевое управление, оснащенное ГУР, в меру тугое и обладает отличной обратной связью. Активная езда доставляет массу удовольствия. Наконечники и рулевые тяги служат более 100 тыс. км, а вот с рейкой бывают проблемы – со временем из-за износа зубьев шестерни и рейки появляется стук, который ликвидируют регулировкой. Необходимость в этом возникает в среднем каждые 50 тыс. км.

Тормозная система и сопутствующие ей системы – антиблокировочная (ABS), распределения тормозных усилий (EBD) и усилителя экстренного торможения (Break Assist) – работают прекрасно.

Всем хорош!

До и после

el Comandante

Переделка линзованой оптики Nissan Сefiro A31 под европейское светораспределение.

Автор — Александр (ALEX GSX R)

Хочу поблагодарить за неплохой сайт и внести так сказать свою лепту.

Езжу на Nissan Cefiro А-31 живу в Владивостоке.

А на этом автомобиле езжу я.

1. Надо разобрать фару—истинный пустяк. Кладём в духовку, выставляем 90 градусов, не бойтесь ничего не поплывёт и не побежит. Через минут 10 мастика размягчается и стекло руками без всякого инструмента легко
отделяется от корпуса.

С помощью крестовой отвёртки снимаем оптический элемент ближнего света.

Отворачиваем вот эти два винта, и снимаем экран который стоит перед лампой, его тоже видно на фото.

Вот собственно и сам экран, который и делает свет либо японским, либо европейским. Наша задача убрать скос справа и сделать точно такой же слева.

Я сделал вот так- полоской из миллиметрового алюминия я прикрыл скос справа, прикрутив её двумя винтами на 3 мм к экрану и простым напильником сделал скос с противоположной стороны.

Всё. Ставим модернизированный экран на место, держа собранный оптический элемент в руках, вместе с лампочкой конечно, подсоединяем его к аккумулятору и двигая экран вперёд- назад добиваемся чёткой резкой
границы светового пучка, для этого на экране есть прорези, окончательно закрепляем экран и ставим вёсь элемент в корпус фары.

Далее с помощью узкой отвёртки убираем следы старой мастики с корпуса и стекла с помощью любого герметика для стёкол ставим стекло на место, не забыв после этого поставить 4 пружинные скобки, дополнительно
фиксирующие стекло.

С уважением, Александр.

Забыл сказать, что одновременно с переделкой ближнего света я ещё убрал в противотуманных фарах колпачки жёлтого цвета, дело как говорится вкуса, но светоотдача лампы стала заметно выше, естественно светить
стала лучше, а в паре с ближним да и с дальним работает ну просто обалденно.

Статья и фотографии любезно предоставлены Александром (ALEX GSX R)

готово. приложите родной отражатель к изготовленному и убедитесь что они зеркальны друг к другу.

Правильность пучка проверил всунув в родное место линзы изготовленный отражатель и поднеся отверстие блока с линзой к лампе-споту. На стене просматривается четкий сектор вверх-вправо.

Аккуратности особой не нужно — цель: закрыть ненужный участок пучка света новым изделием.
Работы производил кухонными ножницами.
Банка кофе стоит 35 рублей. Из нее получаются 2 отражателя — как раз на обе фары.
Время затраченное на изготовление 2 отражателей — не более получаса.

ПЫСЫ: Щас идет сборка всей фары. Родные отражатели с сектором можно выбросить после вырезания изделий.

Alexey Tarabrin

Ниссан цефиро а32 предохранитель вентилятора охлаждения

относится к автомобилям бизнес класса. Первое поколение А31 выпускалось в 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 и 1993. Второе поколение А32 поставлялось на рынки в 1994, 1995, 1996, 1997, 1998 годах. В России данный автомобиль известен еще в европейском варианте под названием Maxima. Третье поколение А33 стал последним и производилось в 1999, 2000, 2001, 2002 и 2003 годах. Мы ознакомим Вас с описание блоков предохранителей и реле ниссан цефиро а32 а33, т. е. 2 и 3 поколения. Так же покажем где они находятся и как выглядят.

Nissan cefiro a32 схема предохранителей | Auto Welcom

Каждый отдельный предохранитель используется для защиты какого-либо конкретного электрического контура или сразу нескольких контуров.

Идентификационная карта размещения предохранителей в монтажном блоке обычно подклеена к крышке последнего, с внутренней ее стороны.

В монтажных блоках помещаются предохранители компактной конструкции, оборудованные штыковыми контактными клеммами, и при необходимости легко извлекаемые пальцами из своих гнезд в блоке. При отказе какого-либо из потребителей электроэнергии в первую очередь всегда следует предохранители ниссан цефиро 1997 состояние соответствующего предохранителя. Поверните ключ в замке зажигания в положение on и при помощи лампы-пробника прозондируйте открытые клеммы каждого из предохранителей.

Если лампа загорается при подсоединении к каждой из клемм, следовательно, предохранитель в порядке.

Ниссан цефиро предохранители

Если же напряжение имеет место только со стороны подачи питания, значит, предохранитель перегорел. Расположение предохранителей в блоке Одинаково для всех исполнений независимо от года выпуска.

На иллюстрации показаны предохранители автомобиля до конца г. Приведена сила номинального тока предохранителей.

Предохранители защищают следующие цепи: Предохранитель 11 имеет номинальный ток 60 А и обозначается f11e. Это — главный предохранитель.

Предохранитель 12 имеет номинальный ток 30 А и защищает фару, сигналы поворота и аварийную сигнализацию и диагностическую колодку. Некоторые предохранители выполняют другие функции: Здесь находятся остальные предохранители.

Предохранитель для радиоприемника расположен на проводе питания радиоприемника под передней панелью с левой стороны возле отопителя. Все предохранители ножевого типа и имеют цвет, предохранители ниссан цефиро 1997 определенному току защиты предохранителя. Исправность предохранителя определяется по наличию проволочного проводника соединяющего контакты предохранителя.

Для замены вышедшего из строя предохранителя необходимо предварительно выключить соответствующую электрическую цепь. Извлечь вышедший из строя предохранитель из гнезда с помощью пинцета или специальных захватов.

Блок предохранителей Ниссан Максима и Цефиро А32

В случае если вновь установленный предохранитель мгновенно выходит из строя при подаче напряжения, следует проверить защищаемую электрическую цепь. Если предохранитель защищает одновременно несколько электрических цепей, их необходимо подключать предохранители ниссан цефиро 1997 очереди, для того чтобы по перегоранию предохранителя определить неисправную цепь и затем устранить неисправность.

Не рекомендуется устанавливать взамен вышедшего из строя предохранитель на больщую силу тока, так как это может привести к серьезным повреждениям, в том числе к пожару.

Предохранители и блоки реле для Nissan Maxima (1999-2003) со схемами и описанием

Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей Nissan Maxima и Maxima QX (A33) (1999, 2000, 2001, 2002, 2003)

Проверка и замена предохранителей

Предохранители и плавкие вставки защищают электрическую систему вашего автомобиля от короткого замыкания или перегрузки. Если электрические детали в вашем автомобиле не работают, возможно, система была перегружена, что привело к перегоранию предохранителя. Перед заменой или ремонтом любых электрических деталей проверьте соответствующие предохранители.

1. Убедитесь, что переключатель зажигания находится в положении OFF или LOCK и все переключатели находятся в положении OFF.
2. Откройте крышку блока предохранителей.
3. Найдите на схеме предохранителей номер предохранителя, который хотите проверить. На схеме показано, где разместить предохранитель на панели. Зажмите предохранитель перпендикулярно съемником и вытащите его.
4. Чтобы проверить предохранитель, посмотрите на серебристую полосу внутри предохранителя. Если ремешок сломан или расплавился, замените предохранитель на новый.
5. Если также сработает новый предохранитель, обратитесь к дилеру Nissan или в ремонтную мастерскую по вашему выбору для проверки и ремонта электрической системы.

Уведомление

• Никогда не используйте предохранители с большей или меньшей силой тока, чем указано. Это может повредить электрическую систему или вызвать пожар.
• Никогда не заменяйте сломанный предохранитель чем-либо, кроме нового предохранителя (например, проволокой, фольгой и т. Д.). Всегда используйте исправный предохранитель одного цвета.

Пассажирское отделение

1. Реле направляющего динамика
2. Реле топливного насоса
3. Реле обогревателя заднего стекла
4. Реле стеклоподъемника
5. SMJ
6. Автоматический выключатель
7. Блок предохранителей
8. Мульти-пульт дистанционного управления
9. Блок контроля времени
10. NATS IMMU
11. Передний монитор, блок управления Navi
12. Аудиосистема
13. Блок сигнализации
14. LHD: реле электродвигателя вентилятора
15. Блок управления кондиционером
16. Реле телефонного динамика
17. Блок датчика диагностики подушки безопасности
18. Блок управления ASCD
19. Модуль управления трансмиссией (TCM)
20. Модуль управления двигателем (ECM)
21. Комбинированный мигающий блок
22. RHD: Блок управления донглом

Схема блока предохранителей на приборной панели

Блок предохранителей находится за крышкой на панели приборов. Потяните, чтобы открыть крышку блока предохранителей.

Nissan cefiro a32 схема предохранителей | Auto Welcom

Блок предохранителей и реле Nissan Cefiro A32 | AutoZona54

Блок предохранителей Ниссан Максима и Цефиро А32

Предусмотрено несколько режимов проведения самодиагностики. Например, режим 1: Режим 2: РЕЖИМ 1. РЕЖИМ 3. Десять вспышек красного светодиода и пять вспышек зеленого код неисправность клапана системы рециркуляции ОГ EGR. РЕЖИМ 4.

Все описанное можно приложить и к системе запуска двигателя автомобиля, замок зажигания, подает электричество тоненьки проводами на катушку, которая срабатывая замыкает цепь питания стартера.

Наверняка вы хоть раз видали когда при прикуривании аккумулятора, тонкие провода греются настолько, что уже через секунды расшифровка блока предохранителей ниссан максима а32 плавится обмотка, так что представьте какими бы проводами у вас была опутана машина если бы никто и никогда не придумал РЕЛЕ! Реле предназначенные для работы в электросети легкового автомобиля имеют примерно схожие характеристики: Диапазон электропитания: Если внутри реле присутствуют стабилизирующие элементы диоды или резисторыэто будет отражено на корпусе.

На иллюстрации для справки приведена функциональная схема, поясняющая принцип действия гидравлической части abs. Компоненты abs Модулятор давления Модулятор состоит из электроприводного гидравлического насоса, и трех электромагнитных клапанов-переключателей двух левого и правого передних и заднего. Электрический насос обеспечивает подачу гидравлической жидкости в резервуары и модулятор, контролирующий процесс изменений давления в контурах тормозной системы.

Насос помещен в общий кожух со сборкой модулятора. Электромагнитные клапаны-переключатели играют роль исполнительных устройств, собственно и обеспечивающих требуемые модуляции давления в гидравлическом тракте тормозной системы во время функционирования abs.

Колесные датчики Специальные датчики, которыми оборудованы колеса автомобиля, при прохождении мимо их чувствительных элементов зубьев вращающихся роторов вырабатывают частую гребенку электрических импульсов.

Аналоговый амплитудный сигнал соответствующих параметров поступает на блок управления ecu absкоторый преобразует его к цифровому виду и на основании анализа принятой информации определяет частоту вращения каждого из колес.

Передние колесные датчики крепятся на поворотных кулаках в непосредственной близости от запрессованных в сборки наружных ШРУСов роторов. Датчики задних колес приболчены к держателям ступичных сборок, тогда как роторы встроены в ступицы. Электронный блок управления ecu abs Электронный блок управления, часто называемый также процессором, устанавливается в багажном отделении расшифровка блока предохранителей ниссан максима а32 модели и г.

Процессор продолжает функционировать и в процессе нормального движения транспортного расшифровка блока предохранителей ниссан максима а32, постоянно контролируя исправность состояния компонентов abs. Каждый раз при запуске двигателя происходит кратковременное включение контрольной лампы abs в приборном щитке автомобиля. Первый диагностический опрос состояния компонентов abs производится блоком управления, когда скорость движения транспортного средства достигает 6.

В случае выявления неполадок ecu обеспечивает включение контрольной лампы abs, одновременно в память процессора заносится соответствующий код неисправности, считывание которого в дальнейшем позволит определить источник отказа. Диагностика и восстановительный ремонт При выявлении процессором неполадок в системе в приборном щитке загорается и остается включенной контрольная лампа abs.

Тюнинг ниссан цефиро а32 фото

В этом каталоге оптика для моделей 1995, 1996, 1997, 1998, 1999 годов выпуска.

Как отрегулировать свет фар на Nissan Almera, Classic — своими руками

В каких случаях требуется регулировка фар? А к чему приводит неправильное освещение дорожного полотна, нетрудно догадаться. Если условия выполнены точно, то регулировка фар Ниссан Альмера Классик будет правильной.

Проверка и регулировка света фар в Nissan Almera Classic

Регулировка света фар Ниссан Альмера Классик: Нанести на экран две параллельные вертикальные линии с расстоянием, соответствующим расстоянию между фарами. Нанести на экран горизонтальную линию на одной высоте с центрами фар на каждой фаре есть отметка, соответствующая ее центру. Включите ближний свет.

Рекомендуется регулировать направление светового пятна для каждой фары в отдельности. Вторую фару во время регулировки закройте регулировка фар ниссан альмера классик материалом. Откройте капот и, вращая регулировочные винты, отрегулируйте положение на эк ране светового пятна для каждой фары по горизонтали. Вторую фару во время регулировки закройте непрозрачным материалом. Откройте капот и, вращая регулировочные винты, отрегулируйте положение на эк ране светового пятна для каждой фары по горизонтали.

Отрегулируйте положение на экране светового пятна для каждой фары по вертикали, если расположение световых пятен не соответствует рисунку. Фары считаются отрегулированными, когда верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией 4, а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки Е1 и Е2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен.

Замена происходит в таком порядке: Применив палец, надо развернуть зажим из пластика таким образом, чтобы одна внутренняя пимпочка данного зажима оказалась вдоль отвертки. Для получения большего количества свободного места при работе регулировка фар ниссан альмера классик снять H1 лампу с цоколем.

Взять плоскую отвертку. Ею поддеть зажим, после вставить внутрь зажима шило и упереть его надо приложить достаточно много сил, но в меру в пимпочку. Далее нужно протянуть шило с пимпочкой к середине зажима, при этом должно освободиться закрепление.

После освобождения одного из закреплений потребуется пальцем придержать зажим. После взять отвертку и поддеть в месте уже свободного крепления. Придерживать отвертку.

Пальцем с другой стороны потребуется поддеть зажим, а после со всей силы потянуть в сторону отвертки. Так освободится другое крепление.

как отрегулировать фару на ниссан альмера классик 2012

На ответную реакторную часть нужно надеть зажим. Производится установка корректора и зажима на свои места. Нужно сделать несильный поворот корректора фар по часовой стрелке. Установить лампу H1 на свое место. Установленный корректор проверить.

LEAF ZEO G зимняя, (подогрева батареи в японских лифах нет) 2011г. Япония.

Есть только два способа прожить жизнь. Первый — будто чудес не существует. Второй — будто кругом одни чудеса.
А. Эйнштейн

3 Ответ от Immortus 2016-11-30 04:08:11

Вроде нормально, пока никто не мигал.

4 Ответ от GreenBaka 2016-11-30 13:12:38

Я на своем закрутил фары в самый низ. Теперь можно сидеть напротив машины на кортах и лузгать семки — не слепит ничего.

5 Ответ от HOUSTON68 2016-11-30 13:29:40

Я на своем закрутил фары в самый низ. Теперь можно сидеть напротив машины на кортах и лузгать семки — не слепит ничего.

Я тоже закрутил, ниже не куда.
Посмотри на приближающуюся машину, метров с 20-30, можно разглядеть весь салон встречного авто.
У меня так. И ничего с этим ( только замена фар на амеровские) сделать нельзя.

LEAF ZEO G зимняя, (подогрева батареи в японских лифах нет) 2011г. Япония.

Есть только два способа прожить жизнь. Первый — будто чудес не существует. Второй — будто кругом одни чудеса.
А. Эйнштейн

6 Ответ от volk777777 2017-04-13 08:12:10

А если заклеить на стекле фары сектор через который идет галка? Не?

7 Ответ от HOUSTON68 2017-04-13 15:51:15

А если заклеить на стекле фары сектор через который идет галка? Не?

Слегка "колхозинг" получиться. ИМХО
И не факт, что будет радикальное изменение.

LEAF ZEO G зимняя, (подогрева батареи в японских лифах нет) 2011г. Япония.

Есть только два способа прожить жизнь. Первый — будто чудес не существует. Второй — будто кругом одни чудеса.
А. Эйнштейн

8 Ответ от volk777777 2017-04-14 09:06:57

А вы попробуйте, у кого LED фары.
1. Поставить авто на против стены, метра 3 от стены до фар.
2. Включить ближний, взять листок А4, и сверху-сзади фары потихоньку опускать его, пропадет ли галка?

9 Ответ от Tema4-fox 2017-04-14 13:59:15

Я опустил регулирующим болтом левую фару и всё больше встречка не моргает! а так только первый раз выехал ночью так каждый второй моргал. вот так.

10 Ответ от эдвадуард 2017-04-14 15:59:44 (2017-04-14 17:44:36 отредактировано эдвадуард)

Я всегда ездил с родными фарами пока не стрельнет обьявление на них, добавляешь маленько и на евро разборку. С лифом еще не решил, но наверно нечто подобное проверну. Хотя у нас тут есть один спец по переделке, втыкает диоды крутые в туманки, и вообще мастак на идеи. Надо доехать до него. Может он обрисует как правильно, а вдруг. Мало ли, знаю точно, что он болеет светом. Вдруг как на паску расскажет про благодатный огонь)))

11 Ответ от volk777777 2017-04-16 10:03:11 (2017-04-16 10:23:26 отредактировано volk777777)

По мне так проще, купить лифа с галогеном, обрезать усы у лампы H4 и повернуть ее, получив американский свет.
Радикальный способ: установить в галогенные фары би-линзы ксенон (что правильно будет, свет по ГОСТу), у меня даже штамп термический где то валяется, надпись DCR, если гайки привяжутся.

Но так как я еще торчу на аукционах и лифа не купил, то вполне возможно что стрельнет ставка с LED фарами.
Вот с ними будет проблема, опускать фары под нос — не вариант, так как свет нужен, и нужен хороший.
Единственный вариант заклеить алюминиевым скотчем на стекле фары сектор с галкой

Как отрегулировать фары на Nissan Maxima?

Если вы чувствуете, что ночью плохо видите, или чувствуете, что освещаете слишком низко или слишком высоко, во всех этих сценариях есть только одна часть вашей машины, за которую нужно брать ответственность — ваши фары, также часто известные как дальний свет. Хотя эта регулировка может показаться легкой благодаря колесику на панели инструментов, вся регулировка гораздо более техническая, чем эта простая манипуляция, и в этой статье мы узнаем как отрегулировать фары вашего Nissan Maxima? Для этого, во-первых, мы выясним, почему вам нужно регулировать дальний свет, а во-вторых, как регулировать фары вашего Nissan Maxima.

Зачем настраивать фары вашего Nissan Maxima?

Итак, давайте начнем нашу страницу с интересными настройками фар вашего Nissan Maxima. У большинства из нас фары отрегулированы достаточно хорошо, и кажется, что они достаточно светятся ночью. К сожалению, это не всегда так, и глядя на этот параметр, либо потому, что фары на вашем Nissan Maxima недостаточно яркие, или вам кажется, что они слишком слабые, — это мудрое решение. .

Регулировка дальнего света вашего Nissan Maxima для безопасности

Регулировка фар в Nissan Maxima по юридическим причинам

В дополнение к безопасности, существует закон, который контролирует мощность, регулировку автомобильных фар (статьи R313-2 Дорожного кодекса), вот что он предлагает: иметь от 2 до 4 фар, которые должны светить на расстоянии не менее 100 метров. Их использование регулируется другим законодательством, европейским (директива 76/756 / EEC), в котором указано, что максимальная высота для регулировки фар отсутствует, но максимальная ширина луча должна быть идентична ширине ближнего света фар. и что максимальная яркость должна быть 225 000 кд.

Как отрегулировать фары Nissan Maxima?

Теперь мы перейдем к той части, которая вас больше всего интересует в этой статье, как отрегулировать фары своего Nissan Maxima? Эта настройка может показаться немного сложной, но, просто следуя инструкциям, вы сможете выполнить ее без особого беспокойства.

Подготовка к регулировке фар Ниссан Максима

• Поставьте машину на поверхность перед белой стеной, например, примерно в 4 или 5 метрах от стены.
• Внимательно проверьте давление в шинах.
• Убедитесь, что ручка регулировки высоты фонарей установлена ​​на 0.

Регулировка фар его Nissan Maxima

• Откройте капот, найдите винты для горизонтальной и вертикальной регулировки фар вашего Nissan Maxima (они обычно отмечены, и те, что сверху, должны изменять вертикальность, а тот, который находится сбоку, регулирует горизонтальность регулировки).
• Используйте ткань или другую вещь, чтобы скрыть проектор, на котором вы не делаете коррекцию.
• Используя винты для горизонтальной коррекции, у вас должна быть самая интенсивная часть луча, которая должна быть немного правее вертикальной линии, отмеченной на стене.

.
Если вы хотите отрегулировать противотуманные фары на своем Nissan Maxima, просмотрите нашу страницу с материалами по этой теме.

Если вы хотите получить больше уроков по Nissan Maxima, перейдите на наш Ниссан Максима категория.

Как отрегулировать свет фар на Nissan Almera

Регулировка фар Ниссан Альмера Н16 своими руками – это возможно. Для этого не требуется специальное оборудование. Достаточно ровной площадки и вертикальной стены. В каких случаях требуется регулировка фар? А к чему приводит неправильное освещение дорожного полотна, нетрудно догадаться.

Регулировка света фар Ниссан Альмера Классик – необходимые условия

Чтобы Ниссан Альмера Н16, Н15, Классик отрегулировать фары потребуется выполнение следующих условий:

1. бак автомобиля должен быть полностью заправлен топливом;
2. давление в шинах соответствовать требованиям, указанным в инструкции по эксплуатации технического средства;
3. место стоянки автомобиля должно быть горизонтально ровным;
4. в качестве проверочного стенда можно использовать экран – лист фанеры (гаражные ворота, стену) расположенный строго вертикально;
5. автомобиль должен быть установлен на расстоянии 5 метров до стенда.

Если условия выполнены точно, то регулировка фар Ниссан Альмера Классик будет правильной.

Регулировка света фар Ниссан Альмера Классик:

1. Нанести на экран две параллельные вертикальные линии с расстоянием, соответствующим расстоянию между фарами.
2. Нанести на экран горизонтальную линию на одной высоте с центрами фар (на каждой фаре есть отметка, соответствующая ее центру).
3. Ниже на 5 см от линии, обозначающей высоту центра фар, нанести параллельную прямую. Расстояние 5 см соответствует удалению автомобиля от экрана на 5 метров.
4. На местах пресечения линий необходимо провести прямую с наклоном в 15 градусов, (в направлении вправо и вверх).
5. Проверочный экран готов.
   
6. Необходимо зажечь огни и регулировочными винтами, находящимися на тыльной стороне фары (использовать ключ или крестовую отвертку). Добиться освещения экрана таким образом, чтобы свет проходил по нижней горизонтальной линии.
7. Освещение в вертикальной плоскости должно быть симметрично расчерченным вертикальным линиям.
8. Моменты излома освещения экрана должны начинаться точно в точке пересечения вертикальной линии центров фар и линии наклона на 15 градусов.
9. При закручивании (откручивании) регулировочных болтов смещается корпус, удерживающий светоотражающую линзу. При этом корпус фары надежно закреплен.
   
10. Следует провести регулировку поочередно, сначала в горизонтальной плоскости, а затем в вертикальной.
    
    

Насколько точно будет проведена регулировка фар Альмеры своими руками зависит от степени освещенности площадки. Поэтому старайтесь настраивать при максимально возможном контрасте света фар и естественного освещения.

Читайте также:

  
• Замена клапанов на ниссан альмера g15
  
• Тюнинг на ниссан атлас
  
• Пропали прогревочные обороты тойота 7а
  
• Не срабатывает вентилятор охлаждения тойота
  
• Мазда бт 50 горит rfw lock