Не срабатывает вентилятор охлаждения тойота
не работают вентиляторы горизонтального радиатора ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Электрика, оптика и электроника
всем добрый день мужики помогите пожалуйста не срабатывают вентиляторы горизонтального радиатора может есть схема или как прозвонить цепь какое реле стоит любая инфа будет полезна авто ТАУН АЙС CR30 2CT 1992 года может ссылка у кого нибудь есть все что можно поэтолму вопросу зарание благодарен
температура ползет вентиляторы молчат включаю печку температура падает до нормы подскажи если что знаеш
В верхнем патрубке на радиатор (выход и "башки") два датчика: один на включение вентилятора горизонтального, второй вроде на отключение кондиционера. Но думаю нужно начать с предохранителей.
Профессия: водила Откуда: Барнаул Авто: litace, cr-30g, 2СТ, 4wd, мкпп, 92г.в. Мers 609D ом364. Возраст: 52
Вообще вентилятор охлаждения должен включатся когда сдергиваешь шланг с датчика. Я думаю без предохранителя будет то же самое. Аварийный вариант.
А они и должны молчать, работают если закоротить на массу фишку с датчика. Датчик кстати на 102 градуса. Причем если датчика 2, то один на разрешение работы кондея, а второй как раз на веники. можешь смело мкнуть оба на массу, если не заработают, ищи пред. Или смотри сами веники. У меня на одном провод отгнил, паял.
Профессия: водила Откуда: Барнаул Авто: litace, cr-30g, 2СТ, 4wd, мкпп, 92г.в. Мers 609D ом364. Возраст: 52
Я где-то читал или слышал, так сделано для того, чтобы вент крутился аварийно, например если оторвался провод, тогда перегрева не будет. Сталкивался с этим недавно, на мазде (где-то 96г.р.) Знакомый подошел, говорит беда, включаешь зажигание, вант крутится, итог - провод от датчика переломился. Я не утверждаю что у нас так-же, у меня переделано на русский язык. Но должно быть так, я уверен.
снял фишку с датчика замкнул на массу срабатывает реле за бардачком но вентиляторы не работают
Ну дак это наверное веник основного радиатор. А мы то говорим про вентиляторы кондиционера. У нас алгорит такой. Когда включаешь кондиционер, веники крутятся на пол молщности, потому как запитываются через сопротивление. При достижении 98 градусов, срабатывает первый датчик(он работает на размыкание) и отключает кондиционер. Если темп продолжает расти, то на 102 градуса включабтся горизонтальные веники на полную мощность. А основное охлаждение у нас вискомуфта, ей никакие датчики не нужны, она сама датчик.
kostynik: снял фишку с датчика замкнул на массу срабатывает реле за бардачком но вентиляторы не работают
Под передним бампером есть круглая фишка, она как раз на веники, замкни провод и померь напругу на этой фишке. Реле там же где и преды.
_________________
Да-да, знаю. Страдивари скрипки для лохов делал, а для реальных пацанов — барабаны!
_________________
Да-да, знаю. Страдивари скрипки для лохов делал, а для реальных пацанов — барабаны!
_________________
Toyota Gaia, 2000, SXM15, 3S-FE, AT, 4WD
если фишку снять с термодатчика на радиаторе или на патрубке блока, то должны сработать вент. Они работают на разрыв, если замкнуть фишку, то должны потухнуть.
снимал обе фишки по очереди каторые идут на винт. от маторчика не хотят работать на примую срабатывают
разъемы на датчиках темпера и молчат венты? или обрыв или реле в блоке предиков. когда фишку замыкаешь/размыкаешь слышно как она щелкает.
Я так понял скидывали разъемы которые идут на двигатели вентиляторов? И как понять сильно греется двигатель? ОЖ закипает? Стрелка уходит вверх? А верхний патрубок и на рабочем режиме рукой не подержишь.
_________________
Vista Ardeo 1999, SV50, D4, Мультик, TV.
все верно разьемы которые на двиг.. вентиляторов.двиготель не за кипает и стрелка не поднемается но на мой взгляд он перегревается. а верхний патрубок всегда горячий
Вентиляторы включаются редко, непонятно только как вы представляете работу вентиляторов при отключении от них питания. Вам же объясняли, нужно снять разъем с датчика температуры или датчика включения вентиляторов, в зависимости от того какая у вас схема. Расположение датчиков смотрите в соответствующих темах либо в книге. А лучше всего обратитесь к специалисту. Патрубок верхний и должен быть горячий если двигатель прогрелся.
_________________
Vista Ardeo 1999, SV50, D4, Мультик, TV.
по этому и спрашиваю что к чему когда есть интерес а спедцы только бабло дерут приедиш с одним уедиш с другим. вот пример у меня на мазди прогорела прокладка под головкой так спедци в три горла арали что фкладыши провернула" капиталку надо"
Так для того чтобы куда то влезть минимум нужно представлять как это работает, иначе можно что то и запороть. Если хотите точно проверить работу вентиляторов самое простое заехать передком в гараж и гонять пока не включатся, либо прекратить если пойдет перегрев и не включаться. Вот тогда и думать, а в данном случае по описанию так все в норме.
всем привет!Тойота ноах 2007 не включается вентилятор охлаждения ,при отключении фишки от датчика температуры охл. жидкости вентиляторы включаются ,датчик при проверке мультивольтметром показывает нормальное сопротивление .
вчем может быть причина?тому кто решит проблему 500 руб на баланс ))
andrsen
анонимный6454
lex.cor
Супер-работник
Клон2016
www88
виталик
Гена_769
климов
AnnaStanika
Чурбан
Гена_769
krown078
Гена_769
Чурбан
Чурбан
Гена_769
maikla
Поэтому можно сделать вывод что вентиляторы рабочии и цепь питания до них целая.
Добрый день.
Подскажите, пожалуйста: по утрам и вообще на холодную, зверски скрипят колодки. Скрежет этот достал. Причем, давлю тормоз - дикий скрип, отпускаю и ещё некоторое время слышно звук, как-будто колодка задевает диск при каждом обороте. Проходит через минуты 2-3, но тем не менее. Колодки не изношены, обратился с проблемой - проточили диски, толку ноль. Что посоветуете? Спасибо и с праздником
Не работайте в непосредственной близости от лопастей вентилятора, чтобы избежать травм. Вентилятор может включиться самопроизвольно!
Расположение главного реле двигателя, реле кондиционера и реле вентилятора в главном релейном блоке
A. Реле кондиционера
B. Реле вентилятора N3
C. Реле вентилятора N2
Не допускается соединять зажимы испытательных проводов друг с другом, или касаться ими любой металлической части автомобиля.
Проверка реле
На автомобилях с кондиционером имеются два вентилятора. Перед радиатором установлен вентилятор N2, который предназначен для дополнительного охлаждения при включении кондиционера. Порядок проверки этого вентилятора и реле точно такой же и для вентилятора N1.
Крыльчатка вентилятора N2 (на автомобилях с кондиционером) стопорится шплинтом, гайка отсутствует.
Сперва сигналы теперь это.Отказали вентиляторы,давай разбираться что да как,снял блок управления вентилятором охлаждения,потряс а там что то булькает,разобрал а там вода..Проверил вентиляторы на прямую от акума. работают слава Богу,просушил блок, подключил не работает,снял датчик температуры поставил перемычку не работает,Купил на дроме контрактный блок,поставил тоже не работает,хотел проверить преды и реле но оказалось у меня их нет,может где то в другом месте стоят.Кто знает подскажите.
Вложения
sakh_patrol
робинзон
Metalsl
Well-Known Member
Артемий
Member
Артемий
Member
Вот фотки нашел на дроме. На не которых есть эти преды и реле,а на других как у меня нет,скорее всего где то стоит отдельно вот такая коробочка с реле как на последнем фото
Вложения
aleks17081
Well-Known Member
Вот фотки нашел на дроме. На не которых есть эти преды и реле,а на других как у меня нет,скорее всего где то стоит отдельно вот такая коробочка с реле как на последнем фото
Артемий
Member
Вложения
sakh_patrol
робинзон
Все зависит от двигателя, 3 или 2,4. Реле и предохранитель вентилятора стоят на разных местах. ты книжку от клюгера смотриш или хаевскую. Они очень разные по схеме.
Артемий
Member
Все зависит от двигателя, 3 или 2,4. Реле и предохранитель вентилятора стоят на разных местах. ты книжку от клюгера смотриш или хаевскую. Они очень разные по схеме.
sakh_patrol
робинзон
сравнивай наличие, у меня правда 2004 года , но тоже трешка
sakh_patrol
робинзон
вот еще с предохранителями и реле
sakh_patrol
робинзон
Артемий
Member
Вложения
sakh_patrol
робинзон
в этой коробочке , три места под реле, как мне помнится , уж сколько самих релюшек не помню. Все про АВС, а вот у Хаев в этой коробочке DRL.
Завтра в книжке посмотрю точнее. Сей темно уже на улице , завтра и эту коробочку открою, сфотаю.
Артемий
Member
в этой коробочке , три места под реле, как мне помнится , уж сколько самих релюшек не помню. Все про АВС, а вот у Хаев в этой коробочке DRL.
Завтра в книжке посмотрю точнее. Сей темно уже на улице , завтра и эту коробочку открою, сфотаю.
sakh_patrol
робинзон
в этой коробочке , три места под реле, как мне помнится , уж сколько самих релюшек не помню. Все про АВС, а вот у Хаев в этой коробочке DRL.
Завтра в книжке посмотрю точнее. Сей темно уже на улице , завтра и эту коробочку открою, сфотаю.
sakh_patrol
робинзон
Схема электропривода вентиляции (обрати внимание модель до августа 2003. )
После 08.2003 различие в монтаже (в номерах контактов и разъемов). Сама принципиальная схема совершенно одинакова.
Вложения
Артемий
Member
sakh_patrol
робинзон
Артемий
Member
Артемий
Member
Сделал я вентиляторы проблема была в температурном датчике ,нашел реле которое отвечает,это то реле которое у меня по книге идёт безымянное я его отметил на фото зелёным.Спасибо Всем кто помогал! особенно sakh_patrol
Вложения
msm.silich
New Member
Мысль, может быть, простая.
Тойета или другая иномарка, всегда можно поставить дублирующую систему. Раньше на российских машинах особой популярностью пользовался тумблер принудительного включения вентилятора. Оно и понятно, случилось чего, - включил и суетиться не нужно.
В современных условиях можно поставить блок плавного управления электровентилятором.
Со штатной системой он будет работать "в параллель" и полностью ее дублировать. В качестве бонуса к дублированию достанется еще и более точное удержание температуры двигателя в пробке за счет плавного управления скоростью вентилятора.
Читайте также: