Распиновка замка зажигания мазда 3 бк

Обновлено: 22.04.2025

Включение/ блокировка функции перепрограммирования ключа без использования специального приспособления (WDS или аналог) Процедура доступа к системе.

Снятие и установка замка зажигания

ПРИМЕЧАНИЕ Снимайте замок только для его замены. В этом случае перепрограммирование иммобилайзера не требуется. Отсоедините отрицательный.

И чтобы разобраться в расположении проводов внутри машины, необходима специальная электросхема. Данный механизм представляет собой схематическое изображение основных деталей авто и электродов, которые протянуты между ними. Электросхема не показывает, где и как протянуты провода, а также не указывает точное расположение запчастей в авто, однако, с ее помощью можно узнать о всех взаимосвязях между деталями.

Общие черты электросхем Мазда 3

Автомобили серии Mazda 3 с каждым годом совершенствуются, так как в них внедряются новые технологии. Но, многие автомобили имеют схожую в некоторых моментах электросхему.

Электросхема любого поколения автомобиля Мазда 3 имеет в себе 4 основных детали:

Источник питания. В его роли выступает аккумуляторная батарея. Она нужна для запасания энергии, для запуска стартера и работы остальных систем авто. В автомобиле Мазда 3 последнего поколения, аккумуляторная батарея также необходима для работы сигнализации и открытия окон авто. Обычно аккумуляторной батареей выступает не общий свинцовый блок, а несколько более мелких аккумуляторов, совмещенных в одну взаимосвязанную цепь;
Проводники. Проводниками в автомобиле выступают классические медные провода. Они проводят электричество через весь автомобиль и между его запчастями. Их общая длина в авто может достигать несколько сотен метров. Так, провода багажника, которые отвечают за гидравлические поршни, проходят напрямую от аккумуляторной батареи через приборную панель управления и прямиком в багажник;
Аппаратура управления. Данный вид устройств применяется для включения или выключения тока в цепи. В классической элекросхеме аппаратом управления является стартер и ключ зажигания, которые и отвечает за замыкания цепи.

Но самыми важными элементами электросхемы любого автомобиля Мазда 3 являются потребители той самой электроэнергии. Во всех авто имеется 3 постоянных потребителя энергии:

Электросхема Мазда 3 первого поколения

Так как автомобили первой серии Мазда 3 выпускались с начала 2000-ых до 2003 года, они имели максимально стандартную, не сложную электросхему, которая состояла из основного источника питания, запасной аккумуляторной батареи, 7 потребителей электроэнергии и множества схематически изображенных проводов, необходимых при ремонте авто.

Разбираясь в электрических схемах, можно с легкостью заменить генератор или аккумуляторную батарею, а также провести диагностику и узнать причины. Например, не открывающегося багажника.

Электросхема Мазда 3 второго поколения

Автомобили второго поколения являются лишь пограничной серией, то есть большее количество инноваций появились в авто следующей серии. Второе поколения лишь поработало над увеличением срока службы электропроводки, также уменьшила силу тока, из-за чего автомобили Мазда 3 второго поколения можно было зарядить через крокодилов от аккумулятора другого авто.

Большая часть электрооборудования во втором поколении просто была заменена на более совершенные модели. Провода получили более толстую изоляцию, а также увеличился объем как генератора, так и аккумуляторной батареи.

Электросхема Мазда 3 третьего поколения

Но автолюбители не заметят разницы во времени автономной работы, так как вместе с этим увеличился и объем аккумуляторной батареи.

Итоги

Мазда Премаси – функциональный и сдержанно элегантный автомобиль производства японского автоконцерна Мазда, относящийся к классу…

Мазда Премаси — автомобиль японского производства, относящийся к классу малотиражных минивэнов. Первая модель этой серии…

Mazda Premacy– один из лучших представителей японского автопрома, позиционируемый, на автомобильном рынке, как семейный минивэн…

Mazda 3 bk (1 поколение) выпускался в 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 и 2008 году с двигателями объёмом 1,6 1,4 и 2,0 литра. За это время модель прошла рестайлинг. В данной статье вы найдёте описание предохранителей и реле Мазда 3 бк со схемами блоков и местами их расположения. Выделим предохранитель прикуривателя.

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

Количество элементов в блоках и их назначение может отличатся и зависит от года выпуска и уровня оснащения Вашего Мазда 3

Не то поколение?

p, blockquote 4,0,0,0,0 -->

p, blockquote 5,0,0,0,0 -->

Блок в салоне

Блок предохранителей и реле в салоне мазда 3 находится под бардачком.

p, blockquote 6,0,1,0,0 -->

p, blockquote 7,0,0,0,0 -->

Для доступа надо убрать защитную крышку (1), повернуть винты (2) и блок опустится вниз.

p, blockquote 8,0,0,0,0 -->

p, blockquote 9,0,0,0,0 -->

p, blockquote 10,0,0,0,0 -->

p, blockquote 11,0,0,0,0 -->

p, blockquote 12,1,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 13,0,0,0,0 -->

p, blockquote 14,0,0,0,0 -->

Описание предохранителей

p, blockquote 15,0,0,0,0 -->

F37	15А D/LOCK 2 — Система двойной блокировки замков
F38	10А STOP LAMP/ HORN — Предохранитель стоп-сигнала, звуковой сигнал
F39	10А HEAD HIGH L — Фара дальнего света (левая)
F40	10А HEAD HIGH R — Фара дальнего света (правая)
F41	Резерв
F42	Резерв
F43	15А CIGAR — Прикуриватель
F44	7,5А RADIO — Аудиосистема
F45	10А MIRROR — Предохранитель электрического привода регулировки зеркал заднего вида
F46	7,5А TAILR — Задний габаритный фонарь (правый), передний габаритный фонарь (правый), Фонари освещения регистрационного знака
F47	10А OBD — Защита различных электрических цепей
F48	Резерв
F49	20А TR — LOCK — Трансмиссия
F50	питание микрокомпьютера, головной светфар, указатели поворотов и аварийная сигнализация
F51	головной свет фар, указатели поворотов и аварийная сигнализация, обогрев заднего стекла
F52	20А SUN ROOF — Вентиляционный люк в крыше
F53	20А WASHER — Очиститель и омыватель ветрового стекла
F54	Резерв
F55	30А P/WIND R — Выключатель стекло подъемника (правый)
F56	30А P/WIND L — Выключатель стекло подъемника (левый)
F57	7,5A ALARM — Охранная сигнализация
F58	7,5A M/DEF — Электрические обогреватели наружных зеркал
F59	Резерв
F60	15А HEAD LOW R — Фара ближнего света (правая), корректор фар
F61	15А HEAD LOW L — Фара ближнего света (левая)
F62	Резерв
F63	Резерв
F64	Резерв
F65	10А SAS — Система подушек безопасности
F66	10А METER — Приборная панель, противоугонная система (иммобилайзер)
F67	20А IGNITION — Анти блокировочная система (ABS), противо заносная система (DSC), EHPAS
F68	20А WIPER — Очиститель и омыватель ветрового стекла
F69	20А ENGINE — Для защиты различных электрических цепей
F70	10А IGSIG — Предохранитель автоматического стеклоочистителя, выключателя стекло подъемника
F71	Резерв
F72	Резерв
F73	Резерв
F74	20А SEAT WARM — Подогреватели сидений
F75	25А D/LOCK 1 — Центральный электрический замок
F76	10А АС — Кондиционер воздуха, блок управления отопителем
F77	30А P/WIND L — Выключатель стекло подъемника (левый)
F78	30А P/WIND R — Выключатель стекло подъемника (правый)
F79	10А BACK — Фонари заднего хода
F80	7,5А SUN ROOF — Вентиляционный люк в крыше
F81	7,5А TAILL — Задний габаритный фонарь (левый), передний габаритный фонарь (левый)
F82	7,5А ILLUMI — Предохранитель подсветки панели управления
F83	Резерв
F84	Резерв
F85	Резерв
F86	Резерв

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 43 на 15А. Ещё один или несколько предохранителей может устанавливаться в блоке под капотом.

Общие сведения об эдектрооборудовании двигателя
Рис. 2.67. Рабочие компоненты электрооборудования двигателя автомобиля Mazda 3: 1 – cвеча зажигания; 2 – генератор; 3 – высоковольтный провод; 4 – катушка зажигания; 5 –.

Система зарядки — описание
Рис. 2.68. Генератор: 1 – генератор; 2 – теплоизоляционный экран генератора; 3 – воздуховод генератора Как уже говорилось, в системе зарядки не используется регулятор.

Катушка зажигания — описание
Рис. 2.70. Катушка зажигания: 1 – катушка зажигания – вид сверху; 2 – вторичные выводы; 3 – катушка зажигания – вид сбоку; 4 – катушка зажигания; 5 – блок PCM Катушка.

Свеча зажигания — описание
Используется иридиевая свеча зажигания. Центральный электрод имеет диаметр 0.6 мм и изготовлен из сплава иридия. Рис. 2.71. Свеча зажигания: 1 – сплав иридия; 2 –.

Стартер — описание
Рис. 2.72. Электросхема стартера: 1 – выключатель зажиагания; 2 – батарея; 3 – удерживающая обмотка; 4 – втягивающая обмотка; 5 – электродвигатель Стартер имеет.

Проверка установки угла опережения зажигания
Примечание. В обычных случаях угол опережения зажигания не регулируется. Для проверки установки угла опережения зажигания требуется присутствие специалиста и прибора WDS.

Проверка частоты вращения холостого хода
Выключите потребители электроэнергии и прогрейте двигатель. Запустите двигатель. Поддерживайте частоту вращения двигателя приблизительно в 3000 мин–1, пока не начнут.

Проверка состава смеси на холостом ходу
1. Выключите потребители электроэнергии и прогрейте двигатель. Холостой ход (двигатель L8) Холостой ход (двигатель LF, модель с механической коробкой передач) Холостой.

Снятие и установка катушки зажигания (дизель)
Рис. 2.337. Система зажигания автомобиля с двигателем Z6: 1 – катушка зажигания; 2 – свеча зажигания Снятие и установка катушки зажигания Снятие Снимите крышку.

Проверка катушки зажигания со встроенным выключателем питания
Снимите разъем катушки зажигания. Измерьте сопротивление между каждым выводом на разъеме катушки зажигания. Если измеренные значения не соответствуют указанным в.

Читайте также: