Распиновка гу мазда сх 5
Как подключить камеру к заводскому устройству Мазда 6/CX-5 до 2015 г.
Инструкция по установке автомагнитолы в Hyundai Solaris ( Видео от клиентов)
Как установить сабвуфер на штатный магнитофон автомобиля
Как подключить и настроить магнитолу (ГУ)
Как подключить камеру заднего вида
Mazda Demio установка новой магнитолы
Но, что касается музыкальной системы в этом автомобиле, то, как показывает практика, она оставляет желать лучшего, что впрочем для штатных систем "нормальное положение дел". Оснащена она достаточно скромно, в виде 16 или 20-ти см штатных мидбасов в передних дверях и твитеров, которые находятся в стойках. Такой комплект не может раскрыть потребности человека, любящего музыку, и желающего наслаждаться ею в своём автомобиле, поэтому на установку звука Мазды Ц-Икс 5ки попадают довольно часто.
Mazda CX-5 второго поколения имеет много схожего с первым поколением данного кузова. Мы имеем здесь определённое преимущество, и оно порадует людей, которые хотят слушать музыку немного громче, чем возможности штатных систем в премиальных автомобилях. В нашем случае речь идёт о том, что двери подразумевают установку мидбасов и 16-ти, и 20 см размера, а это значит, что если человек захочет музыку погромче, то он может поставить калибр покрупнее в передние двери, а если необходима средняя громкость, то подойдут и 16-ти см мидбасы, которые будут отыгрывать музыкальный сигнал всё же получше на средних и малых громкостях.
штатное место под мидбас у мазд "издревле" подразумевает в том числе легкую установку и крупных мидбасов
Неприятная особенность, которую мы можем найти в Mazda CX-5 второго поколения в отличие от первого это то, что на торпеде уже нет штатных мест для установки среднечастотных динамиков и единственное место, куда мы можем их установить – это в стойках лобового стекла и других вариантов при установке трехкомпонентного фронта мы не имеем.
Кстати, для тех, кто хочет ограничиться классической двухполосной акустической системой, где твитеры можно было бы установить в уголки зеркал, а в двери 16-ти см мидбасы, могу сказать, что это возможно только при двух условиях: если Вы не собираетесь слушать систему очень громко, и если посадка в вашем автомобиле невысокая, а вот если Вы большого роста, да еще и любите сидеть высоко, то я настоятельно рекомендую или устанавливать систему с широкополосниками вместо твитеров, или же трёхкомпонентную, со среднечастотниками и ВЧ звеном. В нашем случае владелец хотел громкости, превышающей возможности штатной системы и при этом без потери качества, что является одной из любимых наших специализаций!
Mazda CX-5, помимо всего прочего, имеет ещё один плюс. Штатная магнитола этого автомобиля легко меняется на андроидовские аналоги, которые зачастую на своём борту могут иметь и оптические выходы, и более интересный функционал и звук, чем ШГУ. Но, если Вы хотите в сх5 оставить родное ШГУ – это не составит труда, потому что на втором поколении CX-5 штатная магнитола играет очень даже прилично, при этом она является мультиформатной, то есть может проигрывать несжатые современные форматы с флэшки. При этом Вы должны понимать одну особенность – если мы будем подключать ШГУ по высокому уровню, это будет не совсем оптимально и я рекомендую немного потратиться и ШГУ распаять (вывести из него более чистый музыкальный сигнал), что делается в нескольких местах в Москве и мы тоже можем помочь с этим. Забегая вперед, скажу, что в данном автомобиле так и сделано.
штатная магнитола вполне себе прилично играет, немножко можно придраться к верхам, но в целом для ШГУ более чем достойно
Теперь перейдём ко второму нюансу данной модели и он довольно значимый. На стойках лобового стекла расположен воздуховод обдува боковых стекол! Конечно эта особенность ограничивает фантазию в том, чтобы сделать стойки под установку среднечастотников очень красивыми. Это конечно сделать можно, и на сегодняшнем автомобиле Вы в этом убедитесь, но, поверьте, это стоит большого труда. При этом нам будет необходим среднечастотный динамик, максимально компактный по фланцу.
В нашем случае в качестве СЧ/ВЧ динамиков установлен STEG SQ30 и STEG SQ25. Главное преимущество этого среднечастотника помимо его невысокой цены и неплохих музыкальных качеств – маленький фланец, что при установке в стойки, где есть воздуховод, будет играть значимую роль. Поскольку стойка лобового стекла даже с установкой среднечастотника не будет смотреться инородно или загораживать обзор автомобиля. ВЧ динамики мы поставили чуть выше воздуховода, решили, что так это будет смотреться симпатично. И вспомните, что я Вам всегда говорил – фотография никогда не передаёт той красоты, которая есть в жизни. Поэтому, если Вам эти стойки понравились на фотографии, то в жизни они бы приглянулись ещё больше.
сделать стойку с воздуховодом красиво очень сложно, но можно
Мидбасы установлены 20-ти см, сделанные в Германии German Maestro EW 8009, способные играть и высоко и низко. Это одни из самых популярных и универсальных 20-ти см мидбасовых динамиков у нас в стране. И то что эти 20ки могут играть достойно в вверх крайне важно т.к. сам по себе среднечастотник малого калибра не может похвастаться тем, что он играет хорошо вниз и тут с помощью мидбаса мы легко это исправляем настройкой.
Кстати, у нас здесь стоит азиатский простенький, но очень интеллигентный, музыкальный и достаточно громкий сабвуфер FSD S122. И мне до сих пор не верится, что за такие скромные деньги, динамик азиатского происхождения может так хорошо играть! Поэтому в этой ценовой категории у него очень мало конкурентов.
обратите внимание какой быстросъёмный разъём установлен на корпусе сабвуфера, всё гениальное - просто
С усилителями такая ситуация: на СЧ/ВЧ динамики в поканальном режиме трудится 4-х канальный усилитель, который работает в классе А/В – STEG QM 75.4, а на сабавуфер и мидбасы – служат цифровые усилители, работающие в классе D: STEG DST 202 D и STEG DST 850 D. Главное преимущество всей этой компоновки – что она у нас поместилась в штатный фальш-пол, при этом не потребовалось никаких дополнительных трат. Все усилители разместились в штатной нише чуть выше, чем запаска автомобиля и туда же поместился аудиопроцессор на 10 каналов отечественного производства Mad bit бит DSP Player.
на фальшпол тратится не пришлось т.к. всё аудиооборудование удалось разместить в штатном "подполье"
Таким образом, у нас получился довольно маломощный усилитель STEG QM 75.4, но работающий в классе А/В который подключен на СЧ/ВЧ динамики и даёт максимальное качество звука именно на эти звенья, а уже компактные усилители STEG DST-шки работают на сабвуфер и фронтальные мидбасы, и при этом занимают мало места, потому что размером они приблизительно как кирпич и всё это удалось компактно разместить, сэкономив денежные средства.
если присмотреться, то српава от "шайбы" стоит инородная крутилка для регулировки громкости сабвуфера, а ведь так сразу инородность и не признаешь
И обратите внимание, на ещё один интересный момент. На центральной консоли, где находится ручка КПП, мы установили дополнительную крутилку, и выглядит она как штатная. Её функция – это регулировка громкости сабвуфера, потому что слушать на максимальной громкости не всегда есть настроение. И дополнительная регулировка именно сабвуферного звена всегда актуальна, особенно в громких системах. И, если усилитель или процессор позволяет её установить – сделайте обязательно, тем более, что её можно сделать элегантно, как в нашем случае.
На выходе мы имеем безумно громкую систему по SQ меркам. Играет она очень классно! При этом она гармонично смотрится в автомобиле, стоит относительно недорого, и всё это железо при продаже можно будет разместить в машине другой марки. Так что эта музыкальная система прослужит владельцу еще очень долго в абсолютно разных автомобилях, которые у него будут ведь средний срок автозвукового железа 15+ лет.
А я надеюсь, что тему Mazda CX-5 второго поколения и автозвука в нём я Вам раскрыл и показал, что иногда можно даже в безвыходных ситуациях сделать всё стильно, красиво и относительно бюджетно. И это Вы всегда можете сделать у нас, что будет самым правильным решением, как и без труда найти наши контакты на этом сайте.
Техническая документация по ремонту автомобилей Mazda CX 5 ( все годы выпуска) Бесплатно, без регистрации и СМС
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию Mazda CX 5
- полные технические характеристик
- устранение неисправностей Mazda CX 5
- цветные электросхемы Mazda CX 5
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА
Руководство по эксплуатации Mazda CX 5
- полные технические характеристики Mazda CX 5
- особенности эксплуатации
- цветные электросхемы
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА
Руководство по ремонту Mazda CX 5 в фотографиях
- полные технические характеристики
- особенности эксплуатации Mazda CX 5
- устранение неисправностей
в фотографиях своими руками
- более 1980 фотографий процесса ремонта
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА
Каталог деталей и сборочных единиц Mazda CX 5
- таблица взаимозаменяемости деталей автомобилей
- предназначен для работников СТО и владельцев автомобилей Mazda CX 5
- каталог деталей Mazda CX 5
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА
Подробная электросхема Mazda CX 5
- полное описание электрооборудования Mazda CX 5 , подробная интерактивная электрическая схема Mazda CX 5
- подробно описан алгоритм поиска неисправностей электрооборудования (стартер, генератор, система зажигания, впрыск, инжектор)
- подробная схема электрооборудования ( электро схема ) Mazda CX 5
- распиновка разъемов электрических, распиновка электро проводки Mazda CX 5
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА
Руководство по ремонту двигателя Mazda CX 5
- полные технические характеристики двигателя Mazda CX 5
- особенности конструкции и ремонта двигателя Mazda CX 5
- подробное описание процессов разборки, дефектовки и сборки двигателя с фотографиями, ГРМ
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА
Руководство по ремонту коробок передач Mazda CX 5
- полные технические характеристики КПП
- особенности конструкции и ремонта КПП Mazda CX 5
- устранение неисправностей КПП трансмиссия, валы, шестерни, ШРУС
- подробное описание процессов разборки, дефектовки и сборки КПП с фотографиями
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА
В отличие от других автомобильных премиум-марок, для которых выпускается мало автомагнитол на Андроид, Mazda СХ 5 является для владельцев счастливым исключением. Они могут выбрать более чем из 10 моделей. Это, на наш взгляд, очевидный рекорд, также подчеркивающий особую любовь разработчиков к машине.
Некоторые модели поддерживают Андроид, есть версии навигационных систем на ОС WIN, которая также может рассматриваться в качестве альтернативы. Напомним, что штатная магнитола Мазда СХ 5 отличается гибкой интеграцией со всеми бортовыми системами автомобиля и соответствующей распиновкой.
Ключевые особенности: адаптация к приборной панели и широкий набор функций
Поддержка всех бортовых функций и возможностей быстрого подключения для целого ряда устройств является ключевой особенностью штатных моделей. В данном случае интегративные возможности особенно хорошо прослеживаются именно для Мазда СХ 5, эта машина является образцом современного автомобильного искусства. Практически все перечисляемые версии девайсов поддерживают инсталляцию антирадара, гироскопа, TMC-антенны, 3G модема, рулевого управления и Hands Free. Безусловно, набор возможностей может отличаться, но общее количество функций, конечно, впечатляет и требует отдельного обзора.
Что обычно отличает штатные устройства премиум моделей? Прежде всего, внешний вид, адаптированный к уникальной приборной панели. В Мазда СХ 5 медиа находится сверху в некотором углублении, чтобы избежать зоны солнечного освещения. Иными словами вы будете отлично видеть изображение даже на устройстве без антибликового покрытия экрана. Магнитолы на Мазда СХ 5 Андроид и все штатные девайсы уникальны по внешнему виду и подходят к приборной панели.
Девайсы со встроенной мобильной ОС (Андроид): широкий набор возможностей для любителей технических наворотов
Сразу перечислим бренды, которые выпускают нужные медиасистемы. Любая магнитола на Мазда СХ 5 на Авито обойдется дешевле, однако специализированный магазин все-таки отличается профессиональным подходом и ассортиментом, из которого можно выбрать подходящую модель.
Обычно у дилеров представлены следующие версии, которые имеют необходимую распиновку и дополнительные приспособления для подключения в комплекте:
- несколько моделей RedPower;
- несколько моделей SmartyTrend;
- Phantom;
- RoadRover;
- HITS HT;
- Winca.
Некоторые из этих брендов хорошо знакомы читателям, вполне ожидаемо их можно увидеть в списке головных устройств Mazda. Итак, из-за широкого ассортимента выделим наиболее интересную функциональность и особенности предложенных в России устройств. При этом сразу отметим навигационную модель CS9200 на базе WIN CE 6.0.
Производитель считает, что если есть возможность подключения Интернет, то избыточен FM/AM интерфейс. Устройство поддерживает все видео и аудио форматы, при этом позиционируется в качестве навигационной системы. Это очень интересная модель с обновляемыми картами Навител, однако разрешение экрана (480*272) желает лучшего.
RedPower
RedPower – это безусловный лидер на рынке, предлагающий навигаторы с большим экраном и HD качеством. Для данного автомобиля выпущено несколько версий, в 2013 и в 2014 году, в этом году СХ 5 была снята с продажи. Между тем машина очень популярна и, соответственно, хорошо покупаются совместимые медиаустройства.
Отметим, что пользователям удастся выиграть по цене, выбирая менее оснащенную модель. Редкие предложения можно найти на Авито. Используемая в сборке элементная база практически одинакова, поэтому вы платите за функции и возможности.
RedPower 18012 2013 год
Итак, RedPower 18012 (Android)– это мобильная система, выполненная на платформе MSTAR с одним из лучших процессоров для мобильных устройств Cortex A9 Dual Core, 1.5GHz. Cнабжена навигатором GPS, поддерживающим ПО и карты Sirf Atlas, Navitel, Яндекс.Карты. Устройство имеет мощный звук в формате Hi-Fi, оснащено эквалайзером с ВЧ и НЧ фильтрами, двумя радиотюнерами – аналоговым и цифровым, а также снабжено двумя хард-дисками, имеет USB-порты, позволяет использовать 2 SD карты. Также укомплектовано ТВ антенной. Поддерживается режим голосовых подсказок.
Недостаток по сравнению с другими моделями – 7-дюймовый сенсорный дисплей с относительно невысоким разрешением 800*480, но его отличает хорошее качество и приятная яркость.
RedPower 21112 2013 год
RedPower 18112B и RedPower 31112IPS
RedPower 18112B и RedPower 31112IPS отличает 9-дюймовый HD-дисплей (1024*600) характерный дизайн в стиле Windows 10, хотя речь идет о высокопроизводительном Android-устройстве. Пометка IPS обозначает наличие матрицы экрана (разновидности TFT) в комплектации. Стоит ли переплачивать за нее около 40 долларов, это личное дело покупателей, но в любом случае такая возможность есть.
RedPower 18112B обеспечивает точность позиционирования до 1 м от 14-20 спутников, поддерживается гибридный сигнал GPS+GLONASS (можно использовать соответствующие пакеты МТС для автомобилей, которые будут уточнять дополнительно местоположение по мобильному сигналу).
RedPower 31112IPS имеет 2 Гб памяти, кроме вышеописанных функций еще поддерживает и GLONASS, то есть ориентирован на российских покупателей с соответствующей прошивкой. Практически отсутствует смысл перечислять широкие функциональные возможности по подключению к Интернет и набор бортовых возможностей, но отметим, что данную модель оценят любители радио. Усилитель 7850 дает отличное звучание, редко присущее другим продуктам, он работает даже при слабом сигнале и идеально подойдет для путешественников. Функция также подходит в тех случаях, когда FM/AM редко выключается водителем и предпочитается другому звуку. Подробная инструкция по установке прилагается.
Другие магнитолы для Mazda СХ 5
На Авито и у дилеров можно встретить популярную марку Smarty Trend, которая показана на фото и отличается стильным и деликатным интерфейсом. Модель TD4801500-091 в дополнение классических и описанных выше функций имеет антибликовое покрытие экрана, обеспечивающее четкую картинку даже на ярком солнце.
Девайс отличает поддержка усилителя JBL, AUX, дополнительно контролируется топливный расход. Экран – полный мультитач 9-дюймовый с разрешением 1024*600 или 800*400 (зависит от опции). Девайс гарантирует вам высококачественный звук. Отметим, что некоторые модели поддерживают CAN-шины и соответствующий модуль. Недостатком можно считать поддержку Android 4.0+.
Подобными техвозможностями обладает медиасистема с навигатором 2012+ RoadRover. Для нее характерна русская прошивка магнитолы Мазда СХ 5, поддерживаются CD и DVD-диски, позволяет работать с документами Microsoft Office, имеет встроенный браузер. Также установлен высокоскоростной навигационный процессор Sirf Prima для моментальной обработки дорожной информации, идеально подходящей для быстрой прокладки маршрутов. Модель можно найти на Авито.
Навигационное медиаустройство RedPower 12012 позволяет раздавать трафик на пассажирские экраны с двухзонным распределением сигнала, кроме всего набора функций модель снабжена сабвуфером и усилителем звука и поддерживает CAN-шину. Распиновка для интеграции в CAN избыточна.
Девайс HT 9800 SGEC GPS, также доступный на Авито, имеет на борту мультимедийный процессор подходящий для просмотра видео-контента. Разрешение 800*400 довольно низкое, но достаточное для матрицы DIGITAL LCD с целью качественного показа видео, однако эта модель работает на WIN CE 6.0.
Модели Phantom DVM-7550G i6, Phantom DVM-7558G i6, Winca C212 S100 – также отличный вариант для рестайлинга с русской прошивкой, но мало популярен среди пользователей. При этом, например, Winca поддерживает многозональное (2-х и 3-х использование устройство (навигатор/радио, навигатор/CD)).
В итоге
Мазда – эта та марка, для которой можно выбрать навигационное устройство на Android на свое усмотрение с русской прошивкой и GLONASS. Мы рекомендуем остановиться на том варианте, который соответствует персональному запросу функций. Окончательный выбор для рестайлинга могут сделать пользователи, хорошо разбирающиеся в технических новинках и комплектации автомобиля, или это можно сделать в сервисном центре по вашим требованиям.
Все девайсы отличаются хорошей интеграцией с бортовыми системами. Если не выключается магнитола Мазда СХ 5, стоит проверить подключение к бортовой системе девайса. Инструкция приложена к каждой их перечисленных моделей, распиновка и переходник обычно не требуется. Она позволяет избежать ситуации, когда девайс постоянно активен и не выключается. Проверить ошибку можно с помощью сервисных режимов.
Читайте также: