Проставки для увеличения клиренса для митсубиси

Обновлено: 21.04.2025

Проставки под передние стойки на SSG

Самым удивительным образом идеально подошли проставки для стоек М-2141 под передние стойки SSG. В точности сошлись не только внешний и внутренний диаметры, но и расположение и даже диаметр дырок(. ). Необходимо лишь установить новые болты - длиной не менее 45мм (у М-2141 диаметр прилагаемых к проставкам болтов 6мм, у нас - 8мм). Цена проставок в Омске - 150 руб. за пару.

Юрий,я не совсем понял,уточни что за проставки, если я тебя понял проставки-это что - то для увеличения клиренса, или же речь идет об опорной резинометалической чашке с подшипником?

SG 97 N23W 2,0 АКПП

kLEO писал(а): Юрий,я не совсем понял,уточни что за проставки, если я тебя понял проставки-это что - то для увеличения клиренса, или же речь идет об опорной резинометалической чашке с подшипником?
SG 97 N23W 2,0 АКПП

Для увеличения клиренса. Особенно когда пружины просели.
Ставится между кузовом и опорным подшипником.

Юрий писал(а): Для увеличения клиренса. Особенно когда пружины просели.
Ставится между кузовом и опорным подшипником.

То ли очень жесткая резина, то ли резина с пластикатом. Толщина проставки 23-25 мм. Но видимо из-за того, что выровнялось распределение нагрузки по осям высота морды стала ощутимо выше, это лучше всего ощущается по посадке, причем именно такая посадка была при приобретении. Улучшилось поведение тормозов - просадка морды стала намного ниже, и рулевого управления - исчезла полностью реакция на ямки. Зрительно порог стал практически горизонтальным, перед чуть выше - попозже заяймусь и задними пружинами.

Юра, по твоему совету поставил проставки от 2141 передних стоек, но у меня дырки не подошли, во первых они чуть меньшего диаметра, и чуть ближе к центру. Но это было решено с помощью токаря +50руб.
А диаметр наружний и внутренний идеальны.
Еще , было два вида 35мм и 20мм, я взял 20мм.
Сзади у меня нивовские пружины стоят + проставки спереди =СУПЕР!
С ощущениями согласен, ямки проходишь не замечая, руль не дергает.
Да и вид у машины стал бодрый, визуально по порогу абсолютно ровно.
Спасибо за совет, думаю в ФАК статейку добавить надо.
Всем удачи!

Выяснилась причина соответствия проставок. Передняя подвеска М2141 содрана с бэхи, у явра, похоже, оттуда же

FAQ - это "часто задаваемые вопросы". А это не вопрос и уж тем более не частый Так что, с вашего разрешения, добавим в "Опыт". Yes

Не приваренные. Болт имеет утолщение около головки, на этом утолщении сделана звездчатая насечка для фиксации в отверстии чашки.
Так как таких болтов под рукой не оказалось, поставил обычные, головку болта при затяжке придерживал гаечным ключом (головки стали доступны после установки проставки). После же небольшой езды болты затянул окончательно, видимо болты зажались материалом проставки и более не проворачиваются.

Узнай первым о выходе нового полезного контента

Если у вашего автомобиля небольшой клиренс, то вы можете замечать, что на неровностях дороги днище и пороги задевают за поверхность дорожного полотна. Особенно ярко это проявляется на загородных дорогах, где за асфальтом следят хуже, чем в городе. Зимой же автомобиль с низкой посадкой постоянно испытывает проблемы с проходимостью во время обильного снегопада даже в городе.

Для увеличения клиренса многие бывалые автовладельцы советуют применять специальные проставки для передней оси, которые монтируются между верхней опорой амортизатора и кузовом. Благодаря этому увеличивается общая длина от верхней точки крепления амортизатора до нижней. Проставки для задней оси вставляются между кузовом и пружиной заднего моста. Тем самым можно немного приподнять автомобиль и увеличить дорожный просвет.

Существует множество производителей, которые выпускают подобные проставки нескольких размеров и из различных материалов, подходящие для многих моделей автомобилей с низкой посадкой.

Проставки продаются как комплектом на обе оси, так и отдельно парами на каждую ось. Если с передними проставками ни у кого обычно проблем не возникает, то задние проставки владельцам некоторых автомобилей после установки могут доставлять неприятности.

Существуют два типа подобных проставок: мягкий и твердый.

Мягкий тип проставок представлен изделиями из резины и полиуретана.
Твердый тип проставок изготавливается из капролона и алюминия\дюралюминия.

После монтажа мягких проставок владельцы некоторых машин могут заметить ухудшение управляемости из-за того, что система амортизации на этой оси заметно утратила жесткость.

Для установки проставок под амортизаторы понадобятся новые длинные болты креплений, которые поставляются в комплекте с качественной продукцией. Заводские болты уже не понадобятся, но мы рекомендуем не выбрасывать их, а сохранить: вдруг вы захотите вернуть все обратно?

Я самый первый комплект из дюрали для себя еще 2 года назад сделал 40 мм, а потом год назад таки снял 10 мм.
Я подробно описывал почему это произошло. Брал чертежи с механической коробки. С механики полуоси выходят немного выше, чем из автомата, относительно подрамника. Так вот, у автомата получается при свешивании колес происходит касание полуоси по рычагу. Вот и решил чуток ниже сделать. Хотя и 30 мм чуток касается при съезде с бордюра.
А клиентам делаю 25 мм и вроде бы отрицательных отзывов еще не было. Уже мною было произведено более 30-ти комплектов и вроде бы люди довольны. Высота задних - 30 мм, а передних - 25 мм. За последних пол года поставил на проставки порядка 15-20-ти машинок.

Заказывал проставки по чертежам с форума, пожадничал и сделал перед 50мм, зад 40мм
ШРУСы убил. теперь буду опускать перед, максимум 30 оставлю. с задом проблем при 40 не выявлено, резина в порядке.

Результат установки проставок 2 см спереди, 3 см сзади
1_.jpg (250,64К)
Количество загрузок:: 2658 2_.jpg (241,63К)
Количество загрузок:: 2675

Готовые проставки:
Auto-GUR номерок AGP49 - проставки на перед 20 мм
Auto-GUR номерок AG108 - проставки на зад 20 мм

Читайте также: