Паджеро 3 замена сцепления
Проблема с главным циллиндром сцепления и прокачкой
Модераторы: mek, indy
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Проблема с главным циллиндром сцепления и прокачкой
Перестали нормально включаться передачи. Передние можно было с натягом воткнуть, задняя - вообще не включалась. Причина - недостаточно выжималось сцепление.
Решили прокачать. Сначала качали по правилам, т.е. доливали жидкость в бачок и открывали/закрывали штуцер прокачки нажимая/отпуская педаль. При первом же открытии штуцера педаль сцепления стала мягкой и сцепление пропало окончательно. Несколько часов прокачки закончилось ничем. Жидкость все время выходила с пузырями и как-то совсем небольшими порциями. Из бачка, соответственно, тоже уходила медленно.
Продули все трубки. Проверили, что нигде никаких утечек. Когда это занятие окончательно надоело, решили пойти другим путем. Соединили прокачной штуцер со штуцером на тормозном суппорте и прокачали "в обратную сторону" под далением из тормозной системы. Так дело пошло "веселее". Педаль стала жесткой сцепление заработало. Поездил немного для проверки - все было нормально.
После этого не ездил несколько дней. А когда понадобилось, оказалось, что сцепление опять не работает (не выжимается). Сделали вывод, что сдох главный циллиндр. Т.к. ремкомплекта найти не удалось, то купил б/циллиндр в сборе. Заменили. Начали прокачивать. Опять та же хрень - не прокачивается.
Разобрали старый циллиндр, прочистили/промыли/продули. Проверили, заливая в него жидкость - жидкость выдавливалась нормальной струёй. Поставили его обратно на машину. Залили жидкость в бачок и заметили, что жидкость пошла самотеком вплоть до рабочего циллиндра. Обрадовались, закрутили штуцер. Попробовали педаль - жесткая. Решили все-таки качнуть на случай если где-то остался воздух. После первого же отворачивания штуцера все началось по новой - педаль мягкая, прокачка не идет.
Мыслей что делать дальше почти нет. Вот решил обратиться на форум. Правда походу до кучи возникла еще и с форумом проблема - не смог залогиниться в старый аккаунт и пришлось сделать новый.
Если у кого-то есть какие-то идеи, помогите, пожалуйста.
Желательно заменять в комплекте диск сцепления, ведущий узел сцепления и выжимной подшипник, если хоть один из них требует замены. Для промывки ведущего узла и диска сцепления можно использовать очиститель тормозов или метиловый спирт.
Если рычаг выключения сцепления снимался, то обязательно необходимо заменить пластиковую втулку (1) (см. рис. Рычаг выключения сцепления). Для этого следует:
– установить новую втулку на рычаге выключения сцепления;
– нагреть выступы (2) так, чтобы размягчить пластик;
– легко развальцевать выступы;
– смазать втулку (1).
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Определить что именно менять: диск, корзину или выжимной подшипник, лучше всего после того, как коробка будет снята. По времени, работа занимает от 3 до 8 часов. Замена сцепления Митсубиси Паджеро 3 делается только со снятием / установкой коробки передач. На некоторых моделях, для снятия коробки нужно снимать подрамник.
Решение о замене нужно принимать после диагностики в автосервисе. Некоторые симптомы, могут быть похожи на неисправности коробки передач или механизм переключения передач. На роботизированных коробках (робот, изитроник и т.п.), после окончания работы, понадобиться делать адаптацию точки схватывания. Это можно сделать на наших станциях.
Стоимость замены сцепления:
| Варианты | Стоимость |
|---|---|
| Митсубиси Паджеро 3 2.4 | 8500 руб. |
| Митсубиси Паджеро 3 3.0 | 9500 руб. |
| Митсубиси Паджеро 3 3.5 | 10000 руб. |
Выбрать автосервис в Санкт-Петербурге:
Если вы заметили что сцепление начинает вести себя не так как раньше, мы рекомендуем сразу же обратится в автосервис для диагностики. Если запустить этот момент, то впоследствии, придется производить и замену маховика. А стоимость маховика в несколько раз превышает стоимость комплекта сцепления.
Одновременно, мы рекомендуем также поменять задний сальник коленвала и сальники полуосей. Стоит обратит внимание и на состояние сальника штока выбора передач. Стоимость уплотнений минимальная и лучше сделать все сразу, не переплачивая за туже работу в будущем.
Окончательная цена работы зависит от необходимости снятия подрамника и снятия коробки. Бывает, что люди самостоятельно пытаются выполнить рабобты, у них ничего не выходят и они привозят полуразобранный автомобиль к нам.
Если трансмиссионное масло давно не меняли, надо будет поменять.
Основные признаки неисправности:
- повышенный шум при включении и выключении сцепления;
- неполное включение ("буксует");
- неполное выключение("ведет");
- рывки.
Гарантия на работу - 180 дней.
Самые хорошие комплекты сцепления выпускают: LUK, SACHS, AISIN, VALEO.
![]()
Голосование
![]()
Форумы
сцепление
Ermichev Dmitry написал(а) .
Соседи по гаражам говорят, что полетел рабочий диск сцепления. Не хочу заказывать недешевые запчасти, пока не буду уверен что проблема именно в этом.
Получается у Пинина 1.8л на 215мм диск, а у 2.0л ИО - 225мм диск. и комплект на Пинина стоит по цене одной корзины на ИО )
На 1.8 пинины были и 215 и 225,
в зависимости от года и еомплектации
У меня по вину 225 диск, 2000г
Разыскивается бокс, крепление велосипедов на дуги.
Ermichev Dmitry написал(а) .
Добрый день.
Сегодня во время поездки, случилось следующее.
При трогании с места включил 1 передачу, а включить следующую скорость не могу. Тупо коробка не включается. Остановился, заглушил двигатель, завелся. Опять включил на 1 скорость, все нормально, проехал а дальше переключить не могу. Кое-как доехал до гаража, подлез снизу. Из под пыльника на вилке сцепления капает жидкость. Проверил бачок, почти пустой, залил до максимума, прокачал сцепление. Метров 200 проехал без особых проблем. Решил поехать подальше и опять ситуация повторилась.
При выключенном зажигании скорости переключаются нормально.
Соседи по гаражам говорят, что полетел рабочий диск сцепления. Не хочу заказывать недешевые запчасти, пока не буду уверен что проблема именно в этом.
Год назад в точности так же было
Номер по схеме MR410188
Брал новый аналог от japanparts за полтора килорубдя
Нормально работает
Разыскивается бокс, крепление велосипедов на дуги.
Алексей Сиионов написал(а) .
Добрый день, вот и мне пришлось столкнуться с заменой сцепления, Пинин 2000г, 1.8 GDI, диск 225, бездемпферный, аналог один люк, и оригинал люк, цена аналога 5300, корзина люк 8600, выжимных правда побольше, цена от 1500 до 3000, работа 5000, можно взять феродо от ЯМЗ 402, на УАЗ, там тоже 225, цена 250 р за комплект, заклёпки 40 р и перекопать диск самому, но корзина не ремонтируется, пробовали, так что, если кому фото, готов предоставить, да, кстати, при разборе выяснилось, что потек рабочий цилиндр сцепления, ремкомплект 175 рублей
аналоги люк, сакс, жапанкарс, asin
комплекты: выжимной/корзина/диск 225 для двумассового маховика
Japanparts KF546 - 23тр
Luk 623303800 - 21тр
Sachs 3000858201 - 17тр
AISIN KM081 - 14тр
так же кроме асина по частям отдельно можно купить
диски, выжимные и корзины
накладки от волги 402 и трактора Т25, безасбестовые,
в магазнах у нас в городее только сверлованые,
а волговское сверление не совпадает
а на заказ в инете есть и несверлованые от 170р
подобрал правильно. получишь оригинальное сцепление. можно пробовать корзину MBC553, она от лансера/галанта, но ставили и их, где-то я читал
Нужен комплект сцепления, помогите заказать нужное : дано Pinin 1.8 mpi vin JMP0NH76W3X006321.Диск mbd021u exedy, Выжимной brg898 exedy,Корзина mbc619 exedy . Правильно ли подобрал? И есть ли корзины подешевле и чтобы встали без проблем?
Если тебе все нужно, так комплектом 3в1 дешевле будет
Разыскивается бокс, крепление велосипедов на дуги.
Нужен комплект сцепления, помогите заказать нужное : дано Pinin 1.8 mpi vin JMP0NH76W3X006321.Диск mbd021u exedy, Выжимной brg898 exedy,Корзина mbc619 exedy . Правильно ли подобрал? И есть ли корзины подешевле и чтобы встали без проблем?
Комплект ,mbk8082 от 13600, по отдельности 13100, по разным магазинам заказать если , то в 12 можно уложиться. Так что удивительно, но комплект почему то дороже встаёт. Да и таится во мне надежда, вдруг корзина еще живая и я сдам ее назад )))
Нужен комплект сцепления, помогите заказать нужное : дано Pinin 1.8 mpi vin JMP0NH76W3X006321.Диск mbd021u exedy, Выжимной brg898 exedy,Корзина mbc619 exedy . Правильно ли подобрал? И есть ли корзины подешевле и чтобы встали без проблем?
Комплект ,mbk8082 от 13600, по отдельности 13100, по разным магазинам заказать если , то в 12 можно уложиться. Так что удивительно, но комплект почему то дороже встаёт. Да и таится во мне надежда, вдруг корзина еще живая и я сдам ее назад )))
ну так то да, если можно обратно сдать, то вариант
тогда подшибник и диск около 3300-3500 выйдет
кстати MBK2082, а не 8082
у нас в городе чуть дешевле на заказ 12850
Разыскивается бокс, крепление велосипедов на дуги.
ну так то да, если можно обратно сдать, то вариант
тогда подшибник и диск около 3300-3500 выйдет
кстати MBK2082, а не 8082
у нас в городе чуть дешевле на заказ 12850
![]()
Голосование
![]()
Форумы
сцепление
Ermichev Dmitry написал(а) .
Соседи по гаражам говорят, что полетел рабочий диск сцепления. Не хочу заказывать недешевые запчасти, пока не буду уверен что проблема именно в этом.
Получается у Пинина 1.8л на 215мм диск, а у 2.0л ИО - 225мм диск. и комплект на Пинина стоит по цене одной корзины на ИО )
На 1.8 пинины были и 215 и 225,
в зависимости от года и еомплектации
У меня по вину 225 диск, 2000г
Разыскивается бокс, крепление велосипедов на дуги.
Ermichev Dmitry написал(а) .
Добрый день.
Сегодня во время поездки, случилось следующее.
При трогании с места включил 1 передачу, а включить следующую скорость не могу. Тупо коробка не включается. Остановился, заглушил двигатель, завелся. Опять включил на 1 скорость, все нормально, проехал а дальше переключить не могу. Кое-как доехал до гаража, подлез снизу. Из под пыльника на вилке сцепления капает жидкость. Проверил бачок, почти пустой, залил до максимума, прокачал сцепление. Метров 200 проехал без особых проблем. Решил поехать подальше и опять ситуация повторилась.
При выключенном зажигании скорости переключаются нормально.
Соседи по гаражам говорят, что полетел рабочий диск сцепления. Не хочу заказывать недешевые запчасти, пока не буду уверен что проблема именно в этом.
Год назад в точности так же было
Номер по схеме MR410188
Брал новый аналог от japanparts за полтора килорубдя
Нормально работает
Разыскивается бокс, крепление велосипедов на дуги.
Алексей Сиионов написал(а) .
Добрый день, вот и мне пришлось столкнуться с заменой сцепления, Пинин 2000г, 1.8 GDI, диск 225, бездемпферный, аналог один люк, и оригинал люк, цена аналога 5300, корзина люк 8600, выжимных правда побольше, цена от 1500 до 3000, работа 5000, можно взять феродо от ЯМЗ 402, на УАЗ, там тоже 225, цена 250 р за комплект, заклёпки 40 р и перекопать диск самому, но корзина не ремонтируется, пробовали, так что, если кому фото, готов предоставить, да, кстати, при разборе выяснилось, что потек рабочий цилиндр сцепления, ремкомплект 175 рублей
аналоги люк, сакс, жапанкарс, asin
комплекты: выжимной/корзина/диск 225 для двумассового маховика
Japanparts KF546 - 23тр
Luk 623303800 - 21тр
Sachs 3000858201 - 17тр
AISIN KM081 - 14тр
так же кроме асина по частям отдельно можно купить
диски, выжимные и корзины
накладки от волги 402 и трактора Т25, безасбестовые,
в магазнах у нас в городее только сверлованые,
а волговское сверление не совпадает
а на заказ в инете есть и несверлованые от 170р
подобрал правильно. получишь оригинальное сцепление. можно пробовать корзину MBC553, она от лансера/галанта, но ставили и их, где-то я читал
Нужен комплект сцепления, помогите заказать нужное : дано Pinin 1.8 mpi vin JMP0NH76W3X006321.Диск mbd021u exedy, Выжимной brg898 exedy,Корзина mbc619 exedy . Правильно ли подобрал? И есть ли корзины подешевле и чтобы встали без проблем?
Если тебе все нужно, так комплектом 3в1 дешевле будет
Разыскивается бокс, крепление велосипедов на дуги.
Нужен комплект сцепления, помогите заказать нужное : дано Pinin 1.8 mpi vin JMP0NH76W3X006321.Диск mbd021u exedy, Выжимной brg898 exedy,Корзина mbc619 exedy . Правильно ли подобрал? И есть ли корзины подешевле и чтобы встали без проблем?
Комплект ,mbk8082 от 13600, по отдельности 13100, по разным магазинам заказать если , то в 12 можно уложиться. Так что удивительно, но комплект почему то дороже встаёт. Да и таится во мне надежда, вдруг корзина еще живая и я сдам ее назад )))
Нужен комплект сцепления, помогите заказать нужное : дано Pinin 1.8 mpi vin JMP0NH76W3X006321.Диск mbd021u exedy, Выжимной brg898 exedy,Корзина mbc619 exedy . Правильно ли подобрал? И есть ли корзины подешевле и чтобы встали без проблем?
Комплект ,mbk8082 от 13600, по отдельности 13100, по разным магазинам заказать если , то в 12 можно уложиться. Так что удивительно, но комплект почему то дороже встаёт. Да и таится во мне надежда, вдруг корзина еще живая и я сдам ее назад )))
ну так то да, если можно обратно сдать, то вариант
тогда подшибник и диск около 3300-3500 выйдет
кстати MBK2082, а не 8082
у нас в городе чуть дешевле на заказ 12850
Разыскивается бокс, крепление велосипедов на дуги.
ну так то да, если можно обратно сдать, то вариант
тогда подшибник и диск около 3300-3500 выйдет
кстати MBK2082, а не 8082
у нас в городе чуть дешевле на заказ 12850
Читайте также: