Прописать датчики давления ниссан
Передвижение на шинах с недостаточным давлением увеличивает нагрузку и трение по плечу покрышки колеса (боковым кромкам соприкасающейся с дорогой поверхностью). При избыточном – по протектору. В обоих случаях происходит неравномерное истирание поверхности, ухудшается сцепление, управляемость автомобиля.
Для обеспечения наилучшего контроля давления и разработаны такие датчики. Следить за пригодностью колеса с ними намного проще, безопасность управления также улучшается – вероятность разрыва покрышки из-за не рекомендованного давления в шинах сведена к минимуму.
Установка датчиков давления в шинах
На автомобили Ниссан, Infiniti монтируются модификации с внутренним типом размещения. Это означает, что любые работы рекомендуется проводить в автоцентре, располагающем для этого всеми техническими возможностями, и с использованием профессионального оборудования. Процесс монтажа датчика выглядит так:
- Снятие колеса
- Демонтаж шины
- Установка датчика
- Сборка колеса
- Монтаж переоснащенного колеса на автомобиль
Новые датчики ставятся на все колеса одновременно, период до следующей их замены, как правило, составляет несколько лет. При выходе из строя одного из элементов снимать все остальные не нужно, достаточно поменять только один, поврежденный.
После установки потребуется провести активацию. Этот процесс стоит доверить профессиональным сотрудникам с достаточной квалификацией. Любые работы, связанные с обращением к различному электрооборудованию должны выполняться квалифицированным персоналом.
Наличие аппаратуры позволяет отрегулировать давление для последующей корректной работы с датчиками максимально быстро – за 10-15 минут. Немногим больше времени займет активация моделей TPMS (нового поколения). Ими оснащены машины уровня, например, X-Trail.
За высокое качество полной услуги по обслуживанию Ниссан, Инфинити отвечает и система Consult, без которой обучить элементы, проверяющие давление возможно, но не имеет здравого смысла.
Неполадки с датчиками
Еще одной причиной сбоев может быть банальная батарейка, у которой исчерпан рабочий ресурс. В этом случае переустановкой элемента питания, к сожалению, не обойтись, и потребуется полная, с разбортовкой колеса, замена датчика давления в шинах.
Nissan Qashqai - Ниссан Кашкай запись закреплена
Всем привет! Как прописать датчики давления колёс с Алиэкспресс на Ниссан Кашкай 2020? Отвечу - нажать на кнопку сброса в настройках. Датчики мне наш кашкаевец подсказал, но про сброс ничего. Я две недели голову ломал как прописать, а оказывается всё просто.
Евгений Безделкин
Всем привет. Может кто сталкивался с подобным. Постоянно горит датчик (желтая шина с восклицательным знаком) давления в колесах желтым цветом. В шинах сделал давление 2,4 по кругу, а он все равно не тухнет.
Как его можно сбросить\обнулить?
2 Ответ от sch1994 2016-06-07 22:27:13
Вариант 1. Попробовать сделать давление 2,5 и проехаться.
Вариант 2. Подключиться через Лиф спай про и стереть ошибку.
3 Ответ от alleks67 2016-06-08 07:37:52
4 Ответ от lokis 2016-06-08 09:10:42
Рекомендованное давление 2.7 вот и горит датчик, все верно;)
5 Ответ от dmitri.emelyanov 2016-06-08 10:03:54
Это на амерах так? Просто на япах по мануалу давление 2.5
Leaf ZE1 40, G, 2018
___________
В Подпись ставим марку, год и комплектацию вашего электромобиля
В Профиль - Персональное - Местонахождение указываем город
6 Ответ от alleks67 2016-06-08 10:06:56
Рекомендованное давление 2.7 вот и горит датчик, все верно;)
Рекомендованное, кажется, 2.5.
У меня везде 2.3 (чтобы помягче ехала) и ничего не горит.
В настройках лифспая задается максимальная разница давления между шинами.
Вот если у меня падает давление в одной шине примерно ниже 2.1 тогда лампочка и загорается.
7 Ответ от Aleksey 2016-06-10 16:40:18
Всем спасибо за советы. Действительно, подкачал на 2.7 и потухла лампочка.
2.4 не хватало.
8 Ответ от saryal 2016-06-26 14:10:34
А у меня походу нету датчиков, ничего не горит
9 Ответ от sch1994 2016-06-27 10:41:41
А у меня походу нету датчиков, ничего не горит
Что Лиф Спай показывает?
10 Ответ от dac 2016-10-08 16:41:20
Для начала, вам нужно сделать диагностику. Может какой датчик вышел из строя, может низкое давление а шине, а может просто нужна адаптация.
11 Ответ от navigo2000 2016-10-30 14:07:56
Установил зимнюю резину - сигнализатор загорелся. Но у меня там датчиков нет. Не исключено, что будет гореть пока не доустановлю и не откалибрую эти датчики. Как их отключить и есть ли такая возможность - еще не разобрался. Может, у кого есть идеи?
12 Ответ от navigo2000 2016-10-30 17:08:43
Ещё раз отмечаю, что эта процедура для тех, у кого нет установленных датчиков давления шин. Если таковые таки имеются, тогда вам следует использовать кнопку Register Tire Positions этого же Service Menu, и процедуру, ссылку на которую можно найти выше в форуме.
13 Ответ от f-rider 2016-10-30 21:51:55
Сегодня целый день ездил по Киеву - больше не загорается.
Скоро загорится снова. Ожидайте.
14 Ответ от sashavasilkov2000 2016-10-31 01:18:13 (2016-10-31 20:12:13 отредактировано sashavasilkov2000)
отож. непоборол. при их наличии - типа машина знает, что они есть (но их адресов нету)- лампа горит и нетухнет. в ЛСП - одни ФФФФФФФ-ки. и прописать их не нашол как.
Задавал тут вопрос - никто не ответил (типа такого неможет быть).
В каждом колесе за вентилем имеется датчик давления, передатчик и источник питания. Через короткие интервалы времени производится измерение давления.
Полученные данные передаются по радиоканалу. При отклонении давления от нормы периодичность передачи данных увеличивается.
Рядом с каждым колесом в кузове находятся антенны, которые принимают сигналы от передатчиков. Бортовой процессор обрабатывает поступающие сигналы и сообщает об изменениях водителю.
Эту процедуру следует повторять только после подкачки шин. В остальных случаях система RDC автоматически включается после поворота ключа зажигания в положение 2 и действует при каждой поездке.
При падении давления
Если давление воздуха в шинах через некоторое время значительно упадет (что в принципе представляет собой нормальное явление), контрольная лампа загорается желтым светом.
Тем самым Вам предлагается как можно скорее довести давление в шинах Вашего автомобиля до нормы.
Если через некоторое время после доведения давления до нормы Вам снова предлагается повторить эту операцию, то это значит, что Вы неправильно подкачали шины. Еще раз проверьте давление и сравните его значения со значениями, приведенными в Спецификациях.
При проколе шины
При проколе шины с потерей давления контрольная лампа загорается красным светом. Дополнительно звучит звуковой сигнал.
В этом случае немедленно снизьте скорость вплоть до полной остановки автомобиля, избегая при этом резкого торможения и резких движений рулем. Замените проколотое колесо.
Предусмотренное на случай прокола шины компактное колесо* (может использоваться только временно) не входит в систему контроля давления воздуха в шинах. Запасное колесо* одинакового размера с остальными установленными на автомобиле колесами, напротив, оборудовано необходимыми электронными средствами, позволяющими вести контроль давления воздуха в нем после установки вместо дефектного колеса и активизации системы RDC.
Система RDC не может предупредить о внезапном разрыве покрышки в результате внешних воздействий.
Для замены шин обращайтесь на СТО BMW.
На работоспособность системы RDC могут негативно повлиять другие системы или устройства, которые используют ту же самую радиочастоту.
Во время возникновения помех контрольная лампа горит желтым светом.
Желтый свет лампы свидетельствует также:
- о сбое в системе,
- об установке колеса без соответствующей электроники,
- о наличии в автомобиле вместе с запасным колесом* также других колес с электроникой для RDC.
Патрол достался мне очень хорошо обслуженным, в добавок ко всему был любезно предоставлен второй комплект колес на штатных дисках в сборе с датчиками давления (оригинал).
Переобувшись в зимний комплект я чуток приуныл.
Как известно в Патрол можно записать только 4 датчика. Что фейспалм, но уж как есть, не выкидывать же машину из-за этого.
Глупо было смотреть на раздражающую оранжевую лампу имея в каждом колесе по оригинальному датчику давления, поэтому записался к дилеру в ООО Авторитет-Авто+ — Ниссан Центр Владивосток.
Стоимость записи датчиков давления объявлена 3000 руб, по факту 3150, три тысячи собственно запись и 150 руб. какая-то расходная шина, не знаю что это такое. Так же в стоимость входит техническая (т.е. плохая, просто водой облили) мойка автомобиля.
Обслуживание заняло около часа, через час я счастливый выехал и не увидев оранжевую лампу радостно поехал. Но лампа замигала через полчаса, зайдя в меню я обнаружил что правый передний датчик не показывает давление — хотя остальные свою работу выполняют.
Звоню дилеру — менеджер уверяет — все 4 датчика прописаны, есть распечатка, что-то с самим датчиком нужна диагностика. Ехать за город опять не хотелось, поэтому поехал в Юнион Бокс на Иртышской, 15
Там мне все просканировали, перепроверяли много раз, спускали-надували колесо — и заверили — с датчиком все ок, сигнал не проходит в комп машины.
Чтож — записался на диагностику к дилеру, просидел там 40 минут, звонок: неисправен датчик, есть новый за 5 с копейками тыс руб в наличии. Не думаю, у меня ж еще в летнем комплекте 4 родных датчика, а я все равно планирую дубликаты сделать чтоб каждый сезон не прошивать. любопытно думаю, в Юнион Боксе сказали что батарейка в норме.
Иду за машиной, менеджер мне объясняет: — Датчик прописывается, но после записи мы покатались немного и он обратно пропадает, это значит садится батарейка, а значит датчик придется поменять.
Выезжаю, проверяю борт.комп — вау, все четыре датчика показывают давление. Еще не села батареечка.
Вообщем не знаю как усиленно они катались по боксу, но я уже накатал 400 км за три дня и батарейка не садится.
Автомобили последних генераций и новые модели премиум класса имеют в базовой комплектации сенсоры давления в шинах, которые отслеживают параметр накачивания и передают данные на приборную доску. Оборудование относится к системам пассивной и активной безопасности, установить и прописать датчики давления в шинах можно практически на любую модель авто.
Для авто в РФ хорошим вариантом остается использование спутниковой системы контроля ЭРА ГЛОНАС, через базу которой можно проверять работоспособность всех систем авто на своем смартфоне.
Когда проводится процедура программирования
Перепрограммировать или прописать контролирующие элементы потребуется в нескольких случаях:
- при замене неисправных контроллеров на новые;
- смене колес по сезону;
- при установке сенсоров с подключением к внешним устройствам.
Если проводится смена резины, без переустановки диска инициализация сенсоров не проводится.
Прописка штатного датчика
В современных моделях авто используется система TPMS, которая контролирует датчики давления. Особенность системы в том, что она настроена под определенный регион. TPMS распознает сигналы в диапазоне определенной частоты, поэтому если переустановить контроллеры с идентичной модели авто, но с другой географической привязкой, оборудование зафиксирует сбой.
Перед тем как прописать датчики давления в шинах на экспортированном авто необходимо точно знать регион продажи. Самые распространенные частоты, на которых работают сенсоры контроля давления в зависимости от географии рынка:
- 315 MHz — Северная Америка (рынок США);
- 433 MHz — Европа (страны ЕС);
- 434 MHz — Европа (частота для экспортируемых авто из США).
Чтобы избежать непредвиденных ситуаций при переустановке рекомендуется выбирать сенсоры только по ВИН коду.
Как прописать новый датчик
- Активация сенсора через систему контроля TPMS Tool.
- Через систему Consult II-III переход в режим инициализации.
- Прописка в разделе ID registration, ID каждого элемента.
Процесс инициализации или прописки для каждой модели будет различаться. Например, для моделей Вольво прописать датчики можно через дилерский сканер AutoCom Delphi DS150E. Для моделей Инфинити контроллеры активируются бортовой сетью самостоятельно при условии правильно заполненных АйДи для каждого колеса: передние, левое — 36 psi; правое — 34 psi; задние колеса: левое — 28 psi, правое — 31 psi.
Стоимость прописки датчиков в автосервисе начинается от 500 руб. Если есть трудности с выбором сенсора, необходимо установить контроллер на модель, в которой нет штатной системы мониторинга с выносом данных на внешние устройства, рекомендуется проконсультироваться у специалистов. Правильность прописки зависит от года выпуска авто, параметров ЭБУ и региона использования.
Где купить аксессуары для автомобиля
Nissan стал внедрять систему контроля давления в шинах далее по тексту TPMS - tyre pressure monitoring system в году в качестве стандартного оборудования автомобилей или как дополнительную опцию на большинстве моделей.
В обслуживании систем TPMS Nissan есть одна небольшая хитрость, это … покупка правильного оборудования. В большинстве случаев жалобы клиентов возникают по причине падения давления.
Датчик давления в шине NISSAN PATROL
Если в ваш автосервис приехал Ниссан с горящим индикатором системы TPMS, это в большинстве случаев означает, что система работает нормально, просто в одном из колес пониженное давление. Если система работает некорректно, контрольная лампа будет моргать в течение минуты, затем будет гореть непрерывно.
Характер вспышек может свидетельствовать о том, что один из датчиков, или несколько, не активированы не прописан ID код в модуле системы. Тем не менее, это не свидетельствует о низком напряжении в колесном датчике, потере сигнала или другой неисправности. Возвращение данных системы в исходное состояние и восстановление работы потребует специального оборудования, которое работает с блоком управления систем кузова Body Control Module BCM.
Есть возможность считывать коды, записывая вспышки контрольной лампы. В большинстве TPMS Nissan используется один приемник, который принимает сигналы от четырех колесных датчиков или пяти, если он установлен на запасном колесе.
Датчик давления в шинах Nissan Patrol Y62
Датчик передает персональный ID сигнал и информацию о давлении согласно предписанных интервалов времени или в случае падения давления в шине. Датчики имеют встроенные акселерометры, передающие сигналы во время движения.
Приемник системы идентифицирует положение каждого из датчиков согласно передаваемым ID сигналам датчиков.
ВИДЕО: ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ШИН nissan/infiniti
Датчик может также передавать информацию о заряде батареи, если напряжение упало ниже нормы. Он чувствителен к тому, как он установлен на колесе. Изменение в положении датчика при монтаже может мешать при использовании оборудования, при инициализации системы и также влиять на передачу сигнала датчиком. Всегда устанавливайте корпус датчика параллельно колесу.
Система контроля давления в шинах автомобилей Nissan
И в случае если датчик не прописался в системе, попробуйте прокатить автомобиль на один два метра. Эта поможет прохождению сигнала датчика, компоненты подвески или тормозов не будут служить помехами.
Датчики и комплекты для ремонта датчиков не взаимозаменяемы между. Завод заменил модели датчиков на некоторых автомобилях после наводнения в Тайланде в году когда там были затоплены фабрики поставщиков.
Оборудование должно быть способно через разъем OBD II соединяться с блоком управления системами кузова и входить в режим обучения или принимать ID сигналы датчиков. Оборудование для активации посылает низкочастотный сигнал к антеннам датчиков. Этот сигнал инициирует передачу информации от датчиков к приемнику.
На некотором оборудовании возможно запустить датчики на передачу сигнала, создав низкочастотный управляющий сигнал и записать полученную информацию в сканер.
Другой вариант, если вы не имеете оборудования для активации - это попытаться провести тест драйв с вашим сканером на борту.
После тест драйва накачайте шины предписанным давлением по спецификации. Это последняя возможность запустить активацию системы.
Написать отзыв
Возможно также наличие проблем с антеннами датчиков, если процедура не удалась. Приемник системы обычно расположен под панелью приборов. Модуль управления системами кузова обменивается сигналами с инструментальной панелью через CAN шину, подавая сигнал падения давления или передает показания давления в шинах. Например, блок управления системами кузова не может коммутироваться с системой АБС или модуль передачи сигнала нуждается в определении скорости автомобиля, система TPMS не будет работать и на панель выведется сигнал предупреждения о неисправности.
Использование диагностического инструмента не исключает использование базы данных по ремонту.
Периодичность замены топливного фильтра ниссан патрол
Подписаться на статьи и заметки. Онлайн база данных по ремонту автомобилей - Автодата Онлайн.
import-car. Система контроля давления в шинах автомобилей Nissan. Сначала создайте в шинах следующее давление: Левое среднее колесо - 2.
- Главная >
- Nissan >
- Nissan Patrol (с 11.2015)
Привязка через OBD
Привязка нового датчика осуществляется через OBD2 разъем с использованием автомобильного диагностического оборудования.
Процедура привзяки нового датчика давления в шине осуществляется в следующем порядке:
1. Перед установкой датчика в колесо необходимо записать его уникальный идентификатор. Идентификатор датчика указан на его корпусе.
2. Смонтировать датчик в колесо и установить колесо на автомобиль.
3. Накачать все шины до давления, рекомендованного производителем автомобиля.
4. Подключить диагностическое оборудование к OBD2 разъему автомобиля.
5. Включить зажигание.
6. В меню диагностического прибора выбрать систему контроля давления в шинах.
7. Для того, чтобы определить идентификатор отказавщего датчика необходимо вывести на экран прибора все текущие значения по системе. На экране отобразятся идентификаторы датчиков, прописанных в автомобиль и соответсвующие показания давления и температуры в колесах. Сопоставляя показания давлений можно определить какой датчик отказал (давление данного датчика будет нулевым). Также рекомендуем зафиксировть остальные идентификаторы датчиков, поскольку некоторые системы требуют перепрописку всех датчиков автомобиля.
8. Использую соответствующий пункт меню диагностического прибора пропишите новый датчик в автомобиль взамен старого отказавшего или (в зависимости от системы) все датчики заменив идентификатор отказавшего датчика на новый.
9. Удалите ошибки по системе контроля давления в шинах.
9. Выключите зажигание и отключите диагностический прибор.
10. Системе потребуется время для распознавания датчиков после их прописки - это может занять до 20 минут. Может постребоваться пробная поездка. Пробная поездка должна быть осуществлена следующим образом: от 1 до 5 км со скоростью не менее 40 км/ч.
11. Верификация (необязательно). Для подтверждения корректного завершения процедуры прописки датчика (или датчиков) необходимо подключить диагностический прибор. В меню диагностического прибора выбрать систему контроля давления в шинах. На экране отобразятся идентификаторы датчиков, прописанных в автомобиль и соответсвующие показания давления и температуры в колесах. Сравнить эти показания с показаниями манометра по каждому колесу. Возможное отклонение между давлением в шине по манометру и давлением в шине по показаниям диагностического прибора составляет не более 10%.
Активация диагностикой и активатором
На большинстве автомобилях концерна GM используется специальная процедура привязки датчика к автомобилю с использованием специального прибора для активации датчиков давления в шинах. На некоторых моделях вместо прибора можно использовать процедуру привязки изменением давления в шинах.
Для привязки нового датчика необходимо ввести автомобиль в специальный режим привязки для этого:
1. Ввести автомобиль в режим привязки с использованием диагностического оборудования.После этого можно начинать процедуру привязки.
Процедура привязки:
Способ 1. Осуществить привязку с использованием специализированного прибора активатора датчиков давления в шинах. Для этого необходимо поднести прибор к левому переднему колесу и нажать кнопку активации на приборе. Прозвучит гудок и/или отобразится информация о привязке на центральном дисплее. Далее повторить процедуру в следующем порядке - переднее правое колесо, заднее правое колесо, заднее левое колесо. После выполнения процедуры привязки прозвучит двойной гудок и/или отобразится информация о привязке на центральном дисплее, означающий, что привязка выполнена успешно.
Способ 2 (на некоторых моделях). Осуществить привязку используя перепад давления в колесе. Для этого необходимо начать спускать левое переднее колесо, пока не прозвучит гудок и/или отобразится информация о привязке на центральном дисплее. Далее повторить процедуру в следующем порядке - переднее правое колесо, заднее правое колесо, заднее левое колесо. После выполнения процедуры привязки прозвучит двойной гудок и/или отобразится информация о привязке на центральном дисплее, означающий, что привязка выполнена успешно.
Время нахождения автомобиля в режиме привязки ограничено и составляет несколько минут. Время для привязки каждого колеса также ограничено одной минутой. Если процедура не выполнена за данный интервал времени, процедуру необходимо начинать заново.
Датчики давления относятся к базовой комплектации практически всех премиальных марок автомобилей. Они решают две основных задачи, возлагающиеся на них производителем, обеспечивают необходимую легкость езды и управляемость, а также влияют на пассивную и активную безопасность во время движения. При этом данные датчики могут быть установлены владельцами всех автомобилей, тем более, это можно сделать в рамках текущей инициативы – подключения всех российских машин к ЭРА ГЛОНАСС. Данная процедура всегда начинается с того, что требуется прописать новый датчик давления в шинах.
Система контроля давления
Инициализация датчика давления в шинах – что это?
Все без исключения датчики давления представляют собой мини-устройство, физические значения которого меняются в зависимости от давления окружающей среды. Они могут быть реализованы несколькими способами, зависящими от специфики работы сенсоров определенной фирмы. Данные датчики работают в жидкостных, газо- и парообразных средах. Также могут быть установлены и в шинах, отслеживая давление и оповещая водителя о необходимости поддержки параметра на уровне нормы.
Напомним, что правильные параметры давления в шинах зависят от типа и особенностей езды, а также времени года. В целом, производитель рекомендует поддерживать определенное давление, при котором гарантируются оптимальные маневры. Информацию об этом можно найти непосредственно на обшивке автомобиля.
Новые возможности и ограничения
Если водителем используются штатные компьютеризированные бортовые средства, они автоматически отслеживают нормальный уровень давления. К внешним устройствам можно отнести ЭРА ГЛОНАСС в расширенной комплектации (базовая включает только подключение кнопки экстренной связи), но не только. С датчиками связаны привычные для владельцев многих марок бортовые системы, например, ABS, которые могут не запуститься, если нарушены коммуникации с сенсорами.
Для того чтобы устройство заработало с любыми внешними и бортовыми программно-аппаратными средствами, оно должно быть инициализировано бортовой системой, чтобы получать и обрабатывать данные. Принцип очень похож на установку устройства на компьютер, остается узнать: где прописать датчики давления и как это сделать. Сам процесс инициализации демонстрируем на фото и видео, чтобы можно было ознакомиться в деталях. Установить и запустить данные сенсоры можно полностью своими руками.
Когда же задается вопрос, как прописать датчики давления в шинах Infiniti. В данном случае речь идет шинном бренде, а об одноименной модели среднеразмерного кроссовера. Дело в том, что именно в моделях Ниссан часто возникают проблемы с пропиской, но этого вопроса коснемся немного позже.
Процесс установки и инициализации датчиков
Сенсоры устанавливаются в диски, поэтому их часто можно встретить в продаже с сенсорами. Рекомендуют устанавливать отдельный комплект устройств для летних и зимних шин. Если говорить о бренде Infinity, то эта марка предлагает три превосходных флагманских продукта: летние, зимние шины и специальную модель для межсезонья и дождей.
Специалисты рекомендуют устанавливать сенсоры – отдельный комплект на каждую модель.
В среднем это обходится по 245 долларов за каждый набор. Для установки потребуются не только сенсоры, но и так называемый ремкомплект, речь идет о необходимых для установки гайках и болтах.
Каждое новое устройство находится в спящем состоянии, чтобы сохранить батарейку. Процесс установки состоит из двух этапов:
При этом стоит сделать замечание, что данные сенсоры представляют собой мультпротокольные программируемые устройства, большинство из которых устанавливаются автоматически. Это характерно для модели автомобиля Ниссан Инфинити, но есть свои особенности. Хонда, выпущенная для американского рынка, также может установить без дополнительных действий, но нужен фирменный TPMS Tool.
Система контроля давления
Особенности установки на определенные модели
К основным проблемам, с которыми можно столкнуться в процессе монтажа, что процесс инициализации для всех машин разный. Что касается Инфинити, то сенсоры подключаются к бортовой системе самостоятельно, но при условии правильно установленных характеристиках:
- переднее левое — 36 psi;
- переднее правое — 34 psi;
- заднее правое — 31 psi;
- заднее левое — 28 psi.
Причем для достижения результата нужно будет обкатать машину для нормализации параметров. Чтобы войти в сервисный режим прямо в движении, нужно замкнуть кабель на массу. При этом почти сразу издается несколько раз повторный писк: первый пищит один раз, второй – два и так далее.
В Toyota Techstream достаточно воспользоваться AutoCom Delphi и прописать вручную. Так можно сделать для Хендай, Лексус, Крета, Тойота, Форд Эксплорер. Кстати, не забудьте сфотографировать серийные номера перед установкой, так как впоследствии узнать их можно только после полной вулканизации.
Часто возникают проблемы с инициализацией не только на Infiniti, но и на американских автомобилях Honda, попадающих в Европу. Дело в том, что новому владельцу приходится заменить сенсоры, при этом достаточно сложно инициализировать, так как дилерские центры не работают с такими моделями, а требуется специальный софт.
Для активации американских моделей потребуется TPMS sensor initializer tool AKS0620006. Для Honda европейской сборки будет достаточно дилерского сканера HDS (Honda Diagnostic System). Но опять же отметим, что в ЕС данная марка с сенсорными функциями шин не выпускается. Аналогичное справедливо для Хендай, Тойота и Лексус.
Иными словами, для каждой модели активация происходит по отдельному алгоритму. Так что этот процесс прописки лучше поручить сервисному центру.
Мудьтимодельный сканер AutoCom Delphi
Заключение
В общей сложности активация и запуск сенсоров, отслеживающих параметры шин, требует выполнения нескольких шагов:
- приобрести устройства и ремкоплект;
- записать серийные номера;
- активировать с помощью TPMS;
- прописка устройства в системе с помощью Consult II-III. После этого с ним можно работать, получая данные в разных внешних системах.
Процесс в отдельных случаях может быть заменен автоматической активацией, или же проводится традиционным способом, прописывают через мудьтимодельный сканер AutoCom Delphi. Это может быть любая марка, включая Хендай, Лексус, Крета, Форд Эксплорер.
Читайте также: