Прокачка стоек лансер 9
Всем здрасте.. Ребята у меня вопрос такой.. Пришли стойки оригнал на перед.. Под надписью - Toyota надпись KYB gasoline. Перед установкой как их правильно прокачать, дабы не они не пришли в скором времени в негодность?
Я ставил, они у меня через 50 метров прокачались и 2 года ездил пока в -42 не выехал, сразу в 0 умерли
Я ставил, они у меня через 50 метров прокачались и 2 года ездил пока в -42 не выехал, сразу в 0 умерли
Мне кажется всетаки какие то манипуляции сними произвести перед установкой надо..так сказать привести в боевую готовность
Это понятно, какой тип амортов у оригинальных тойотовских стоек с надписью KYB ?двухтрубный газомаслянный?
Прокачку придумали каябовцы для серии эксельГ.
Ибо она гумно и часты гарантийные случаи.
А так всегда лесом послать можно, мол устанавливали ХЗ где, отдыхайте.
Вжись стойки не прокачивали, поставь и первое время по кочкам не вваливай, сами прокачаются.
А. Переверните амортизатор штоком вниз и плавно, без рывков,сожмите его;
Б. Зафиксируйте шток амортизатора в этом положении на 2-3сек.;
В. Удерживая шток, переверните амортизатор штоком вверх,зафиксируйте амортизатор в этом положении на 3-6 сек.;
Г. Выдержав амортизатор в вертикальном положении указанноевремя, плавно выдвиньте шток до конца хода;
Д. Переверните амортизатор штоком вниз, сделайте паузу2-3сек. и повторите операции А, Б, В, Г 2-3 раза;
Е. Закончив прокачивать амортизатор, выполняяпоследовательность, остановитесь на пункте Г;
Ж. Удерживая амортизатор вертикально, штоком вверх,выполните контрольную операцию (резкими, но короткими движениями штокаубедитесь в плавном, без провалов, перемещении поршня). В качественнопрокаченных амортизаторах поршень перемещается плавно без провалов (обращаемваше внимание на то, что в некоторых амортизаторах в полностью разжатомсостоянии клапанный механизм может попадать в компенсационную полость,предназначенную для расширения амортизационной жидкости при разогреве, и неоказывать никакого сопротивления).
После прокачки амортизатор должен находиться в рабочемположении, ШТОКОМ ВЕРТИКАЛЬНО ВВЕРХ, вплоть до полной установки на автомобиль.
Кроме стандартных моторов 4G13 и 4G18 с конвейера японского автогиганта сходили и те, что комплектовались двухлитровыми двигателями 4G63, способными демонстрировать мощность 135 л.с.
Это в свою очередь внесло коррективы и в комплектацию автомобиля по ходовой его части и по подвеске.
Выбор стоек амортизаторов
Разновидности конструкций амортизаторов.
О том, что безупречная работоспособность стоек амортизаторов влияет на комфорт и безопасность движения — сказано немало. В зависимости от его главного предназначения автомобиля во многом зависит и выбор этой главной детали подвески.
- Для тех, кто ищет от поездки на автомобиле комфорт — выбор следует остановить на газомаслянных амортизаторах.
- Кто не приемлет даже минимального отсутствия сцепления колёс с дорожным покрытием (спортивная езда) — выбирать следует из исключительно газовых.
Какие здесь окажутся лучше — вопрос спорный, ибо советы и рекомендации дают люди с различный опытом, стажем вождения и представлениями о комфорте и безопасности.
Оригиналы
Мы же на первое место поставим те, что в своё время поставлялись на конвейер Мицубиси — KYB 334420 и KYB 334369. Это взаимозаменяемые номера от японского производителя Каяба, который относится к мировой элите специалистов по амортизаторам. Продукция Каябы уважаема, почитаема и отличается высочайшим качеством исполнения.
В комплект поставки передних амортизаторов для Мицубиси Лансер 9 входит:
- Стержень.
- Пружина.
- Амортизатор.
- Опорный подшипник.
- Пыльник.
- Резиновые подушки.
Аналоги
- Из альтернативных вариантов можно рассматривать KSA151STD от KORTEX . Это испанский бренд, чьё производство сконцентрировано именно на корейском полуострове со специализацией предприятий на запчастях для автомобилей азиатского происхождения
- Вторым достойным альтернативным вариантом можно назвать амортизаторы PILENGA SHP7213 .
Fenox
Передняя стойка амортизатора Fenox A61037.
Ещё одним вариантом можно назвать амортизатор Fenox A61037 . Производитель Фенокс — известен по всему миру. Достаточно упомянуть, что его производство на сегодня расположено более чем в 50-ти странах мира. (Из ближайших к России – это Белоруссия) Ежегодно миллионы штук запчастей и автомобильных аксессуаров находят своих обладателей в лице автомобилистов практически со всего мира.
MONROE
Газомасляная стойка MONROE 72142ST.
Выводы
Видео о том как быстро и не сложно заменить опорный подшипник на автомобиле Лансер 9 ! Дальше в наших видео вы .
Замена задних амортизаторов с Лансер 9 на Чери Фора, Элара, A5 или Вортекс Эстина идентична , Так же актуально для .
Замена опоры передней стойки лансер 9 Mitsubishi Lancer Данный вид ремонта вы можете произвести по адресу г.
В данном видео я рассказал как можно своими руками заменить стойки и втулки стабилизатора, не прибегая к помощи .
Замена передних стоек BORT машины Лансер 9 на Чери Фора, Элара, Вортекс Эстина, Лансер 9, 10, Цедиа, A5 процесс .
вы перебрали всю ходовую , но она все равно стучит? Возможно и у вас такая поломка. Страничка ВКонтакте .
Как заменить задние амортизаторы если закисли болты во втулках сайлентблоках нижних поперечных рычагов и .
Running gear repair MITSUBISHI Lancer 9. We change almost everything! How do we change to Mitsubishi Lancer 9: shock .
Замена амортизаторов Mitsubishi lancer 9: Перед началом работ ознакомьтесь с конструкцией автомобиля, нужно понять .
На Мицубиси Лансер 9 устанавливаются газо-маслянные амортизаторы как спереди так и сзади. Средний пробег одной пары амортизаторов на Лансере 9 80-120тысяч километров в зависимости от состояния дорог на которых эксплуатируется автомобиль и манеры езды. Как правило выходит из строя только один амортизатор на оси, но меняют амортизаторы обязательно по парно. Самый первый и наглядный симптом выходящего из строя амортизатора это маслянное запотевание на корпусе амортизатора. Если на амортизаторе начался процесс вытекания масла, соответственно работа такого амортизатора на Мицубиси Лансер 9 становится не полноценной и он перестает гасить колебания подвески, а это не безопасно- автомобиль может терять управляемость и сцепление с дорогой. По парно амортизаторы на Лансере 9, как и надругих автомобилях меняю по причине разной жесткости амортизатора нового и старого, а на одной оси это так же не безопасно.
Наименование работ
Как передние, так и задние амортизаторы на Мицубиси Лансер 9 устроены в виде самоcтоятельной амортизационной стойки, на которой устанавливается непосредственно пружина и для того что бы произвести замену амортизатора на Лансере 9 необходимо иметь специальный инструмент который стягивает пружину и дает возможность открутить верхнюю гайку амортизатора.
Для того чтобы заменить задние амортизаторы необходимо разобрать багажное отделение. Очень часто бывает так, что задние амортизаторы на Мицубиси Лансер 9 сильно просидают от больших перегрузок багажника. В таких случаях меняют одновременно и задние амортизаторы и пружины. Но так же необходимо обязательно проверять и внимательно осматривать состояние сайлентблоков всех задних рычагов, как показывает практика задние рычаги на Мицубиси Лансер 9 имеют так же серьезные повреждения и не работают должным образом. А из-за того что на Лансерах задняя подвеска имеет регулировки развала-схождения, то вышедшие из строя рычаги задней подвески и амортизаторы с пружинами влияют на правильность углов заднего колеса и соответственно в случае нарушения сход-развала задних колес начинается чрезмерный износ протектора шины. отделение и снять боковую обивку багажника. После открутить амортизаторную стойку снизу и вся амортизаторная стойка в сборе с пружиной остается в руках.
Первые симптомы выходящего из строя Заднего амортизатора на Мицубиси Лансер 9 это маслянные запотевания на корпусе амортизатора и если запустить этот факт то может произойти так что амортизатор вовсе выйдет из строя и перестанет гасить колебания пружины, а это очень и очень не безопасно.
Старые и новые задние амортизаторы, на первый взгляд особых различий нет, но тем не менее автомобиль "ползал на брюхе" и каждая выбоина отдавалась в салоне.
Читайте также: