Быстро садится батарейка в ключе лексус
Но если попробывать их заряжать, то они будут ещё долго служить.
Но-но! Заряжать не нужно. Это не аккумуляторы. Вздуются и могут слегка бахнуть и вокруг все чуть-чуть испортят Видел подобные последствия.
Всю жизнь заряжаю плоские батарейки, т.к. новые батарейки часто продают мертвыми. и зарядные есть к круглым батарейкам. Если с умом заряжать, ничего не вздуется и ничего не взарвется
Pasareg, вечер добрый.
Такая же проблема, один ключ работает нормально батарейку даже не менял как пригнал из Финки, а во втором хватает на неделю ну или дней десять. Промывал его спиртом, мне предлагали его вообще искупать в спирте, правда этого не делал. Батарейки менял раз 5 результат один и тот же. Забил на все и использую его в качестве запасного, машину открывает(через дверной замок) багажник также через замок. Машина заводится.
Можно было открыть авто железным ключем. Поднести смарт-ключ к кнопке power и нажать её. Авто заведется и можно ехать за батарейкой.
Самому стало интересно.
Только-что провёл следующий эксперимент:
1.вставил в брелок старую батарейку (ну нет у меня привычки сразу выбрасывать всё не нужное), ещё лежала в кармане.
2.подошёл к машине, естественно ни какой реакции на кнопки брелка и прикосновения к ручке.
3.поднёс брелок с севшей батарейкой к кнопке "старт" вплотную, можно сказать, что положил брелок на кнопку.
4.нажал на педаль тормоза и через 1-2 секунды на табло в щитке приборов высветилась надпись и заморгал жёлтый треугольник с восклицательным знаком
5.нажимаю кнопку "старт" и машина включилась.
Скажу честно :- получилось не с первого раза.
Те-же манипуляции, только без нажатой педали тормоза, не приводят к какому-либо результату, только на панели высвечивается надпись "кей ноу детектед"
каждый сам выбирает свой путь
Prius 20, 2007 г. (Бельгия)-продан.
Lexus HS250H 2009 г. (USA).
Самому стало интересно.
Только-что провёл следующий эксперимент:
1.вставил в брелок старую батарейку (ну нет у меня привычки сразу выбрасывать всё не нужное), ещё лежала в кармане.
2.подошёл к машине, естественно ни какой реакции на кнопки брелка и прикосновения к ручке.
3.поднёс брелок с севшей батарейкой к кнопке "старт" вплотную, можно сказать, что положил брелок на кнопку.
4.нажал на педаль тормоза и через 1-2 секунды на табло в щитке приборов высветилась надпись и заморгал жёлтый треугольник с восклицательным знаком
5.нажимаю кнопку "старт" и машина включилась.
Скажу честно :- получилось не с первого раза.
Те-же манипуляции, только без нажатой педали тормоза, не приводят к какому-либо результату, только на панели высвечивается надпись "кей ноу детектед"
Без батарейки
Вытащил батарейку (всё равно нужно было поменять), не собирая брелок , чтобы лишний раз не ковырять (разбирается\собирается довольно трудно) только вставил в него метал. ключ, т. е получилась половинка ключа, та которая с кнопками и сама плата. Поднёс к кнопке "старт" , и ещё даже не успел нажать на тормоз, как высветилась та-же надпись на компе, гугл перевёл- "нажать на педаль тормоза и нажать выключатель питания, чтобы начать".Нажимаю тормоз и кнопку "старт" и машина включается.
Видимо на Лехусе что-то доработали, что он и без батарейки в брелке может включаться. Так что по поводу севшей батарейки брелка можно вообще не переживать.
каждый сам выбирает свой путь
Prius 20, 2007 г. (Бельгия)-продан.
Lexus HS250H 2009 г. (USA).
Без батарейки
Вытащил батарейку (всё равно нужно было поменять), не собирая брелок , чтобы лишний раз не ковырять (разбирается\собирается довольно трудно) только вставил в него метал. ключ, т. е получилась половинка ключа, та которая с кнопками и сама плата. Поднёс к кнопке "старт" , и ещё даже не успел нажать на тормоз, как высветилась та-же надпись на компе, гугл перевёл- "нажать на педаль тормоза и нажать выключатель питания, чтобы начать".Нажимаю тормоз и кнопку "старт" и машина включается.
Видимо на Лехусе что-то доработали, что он и без батарейки в брелке может включаться. Так что по поводу севшей батарейки брелка можно вообще не переживать.
ага, ясно , это хорошо что включается без батарейки, бум знать, лексовых ключей нет у меня в наличии, а в вот камрюховском смарте транспондера нет, и без батарейки я её не смог включить, вероятнее всего в ключе лекса есть транспондер или микра может питаться от петли, ты можешь 3-4 фотки своего ключа внутри и снаружи сделать ? его корпус внутри тоже надо видеть .
кстати , надо попробовать на новом приусе тоже без батарейки его включить, мож на новых смартах по другому организована работа этого смарта, в 20ке приусе чип есть физически и поэтому он без батарейки в слоте включится,а в 30ке чипа нет , без батарейки 30ку я тоже не пробовал включать .
ага, ясно , это хорошо что включается без батарейки, бум знать, лексовых ключей нет у меня в наличии, а в вот камрюховском смарте транспондера нет, и без батарейки я её не смог включить, вероятнее всего в ключе лекса есть транспондер или микра может питаться от петли, ты можешь 3-4 фотки своего ключа внутри и снаружи сделать ? его корпус внутри тоже надо видеть .
кстати , надо попробовать на новом приусе тоже без батарейки его включить, мож на новых смартах по другому организована работа этого смарта, в 20ке приусе чип есть физически и поэтому он без батарейки в слоте включится,а в 30ке чипа нет , без батарейки 30ку я тоже не пробовал включать .
ну с кнопками понятно. по часовой совсем не движется?! 35-40 градусов достаточно для открытия. Защита картера двигателя листовая стоит?
надо попытаться прикурить снизу. 15-20 минут, второй аккум и автоэлектрик думаю решат проблему
через тонкие провода завестись не получится, но энергии на замок двери должно хватить, ну а саму личину менять придется.
Вариант второй привлекать профи, телефоном благо поделились
ну тогда отпиши по найденному решению пролемы. может оно будет оригинальным )
не думаю что будет являться инструкцией для угонщиков, так как это тот минимум которым должны владеть хозяева машин, но не достаточен даже для пионеров угона.
Ок, думаю все будет достаточно традиционным. Вчера вызывал "открывателей". Отжали арку стекла на 1см, и просунули крюк, пытались собачку на ручке открыть. Не вышло. Посмотрим сегодня, чем порадуют. Обещал через час подъехать.
В итоге все открыли 1. Открыли капот и подали напряжение.
2. Открыли с брелка.
Но, что странно, то, что авто стоял в режиме блокировки замков (если такой режим есть конечно). Как только дали ток, все заработало.
То-ли глюк, то-ли сама лечинка перекосилась, даже не знаю на что думать.
Зачем гнуть двери? Самый простой вариант, как песали, приподнять слегка авто и прокуриться к стартеру.
Кто сказал гнуть?! все встало на свои места. Специально, что-бы пальцы Вам не зажало так сделано. В Жигулях возможно согнутся :) не знаю.
если ключом долго замок не открывать личинка закисает, надо разбирать ее всю, чистить и смазывать. Иными словами если не пользоваться ключом, то в нужный момент не получится открыть, проверено не раз =)
В процессе эксплуатации автомобиля можно столкнуться с проблемой быстрого разряда батарейки. Это может привести к повышенным расходом на постоянную замену батареек или лишить Вас доступа к автомобилю в случае, если запасного аккумулятора нет. Следует разобраться, почему это происходит, как этого избежать и что делать, если источник питания в пульте полностью разрядился.
Почему быстро разряжается?
Аккумулятор в пульте автосигнализации может быстро садится в следующих случаях:
Батарейка низкого качества. Некачественные элементы питания, как правило, имеют емкость сильно ниже заявленной. Если вы используете подобные, то попробуйте установить качественные батареи (Duracell, GP и т.д.).
Функции с большим энергопотреблением. В современных автосигнализациях встроены функции, которые при работе расходуют большое количество энергии. Например, к таким функциям относят постоянную связь блока сигнализации и брелока, при которой обмен данными происходит очень часто.
Это определенно положительно влияет на безопасность автомобиля, однако частый и постоянный обмен сигналами не только значительно уменьшает время жизни батарейки в пульте, но и разряжает аккумуляторную батарею в вашем автомобиле. Следует проверить, не включены ли на вашем автомобиле подобные функции.
Неисправность программного обеспечения или аппаратной части брелка. В случае ошибочного алгоритма работы либо выхода из строя отдельных элементов в пульте управления энергия батареи может расходоваться впустую. Если два вышеперечисленных метода снизить чрезмерное энергопотребление не помогли, то обратитесь в сертифицированный сервисный центр производителя вашей автосигнализации. Возможно, причина в неисправности прошивки.
Что делать, если разрядилась батарея?
Во-первых, следует отметить, какие батарейки бывают в пультах сигнализаций:
Справка! Существуют брелки со встроенным аккумулятором, подзаряжаемым через microUSB разъем.
В ином случае, если кнопка будет на виду, злоумышленникам будет гораздо проще угнать автомобиль. Для того, чтоб выключить режим охраны, необходимо ввести пароль кратковременными и длительными нажатиями на нее. Пароль задается при установке.
Но и из такой ситуации может быть выход. В зависимости от источника энергии можно оживить брелок следующими способами:
А27 12V. Пульт, работающий от такого источника энергии есть возможность реанимировать, подключив его к аккумуляторной батарее, установленной в вашем автомобиле (за исключением грузовиков и автобусов, напряжение аккумуляторов в которых составляет 24V). Поочередно соедините плюсовые и минусовые клеммы на аккумуляторе автомобиля с контактной группой под батарейку на брелке. Это поможет вам отключить режим охраны и доехать до магазина, чтоб приобрести нужный элемент питания.
Внимание! Соблюдайте полярность! Неправильное подключение может испортить пульт.
CR2032 3V. Этот источник питания может заменить аккумулятор от телефона. Его напряжение равно 3,7V – это немного больше, чем необходимо, но за кратковременное включение брелка для подачи сигнала блоку в автомобиле ничего страшного не произойдет. Для этого, так же как и с А27, соедините контакты на аккумуляторе телефона с контактами на брелке.
Совет! Всегда возите в своем наборе автоинструментов пару проводов.
ААА 1,5V. Получить источник питания с подобным напряжением из подручных средств достаточно трудно. Единственный способ реанимировать такой элемент – это снять с него оплетку, обстучать корпус со всех сторон и немного подогреть (например, зажигалкой). Эти действия могут запустить электрохимические процессы внутри батареи и вернуть ей достаточно емкости для открытия автомобиля.
Внимание! Не рекомендуется прибегать к вышеописанным способам. Неправильная эксплуатация брелка сигнализации может привести выходу его из строя. Всегда имейте в автомобиле запасную батарейку для пульта.
Если батарейка села в брелке штатной охранной системы с бесключевым доступом, то вам необходимо извлечь жало ключа из брелока и открыть с его помощью дверь вручную. Попав на место водителя, вплотную приложите брелок к кнопке запуска двигателя и нажмите на нее. В корпусе устройства предусмотрен специальный чип, считывая информацию с которого автомобиль запустится и без разрешающего сигнала от ключа.
Как поменять?
Замена батарейки не доставит вам трудностей. Инструкция находится в руководстве по эксплуатации вашей системы. Для замены элемента питания чаще всего необходимо снять специальную крышку на корпусе пульта, извлечь старый элемент и поместить на его место новый. Проследите за тем, чтоб новая батарейка была с такими же характеристиками, как и старая. Проверьте вольтаж батарей, их маркировку. Вся необходимая информация нанесена на поверхность батарей.
Оптимизация работы пульта
Есть несколько простых советов, как продлить срок службы вашей батареи и отсрочить ее замену.
Отключите все функции охранной системы, которыми вы не пользуетесь. К ним относят режим иммобилайзера и режим постоянной связи с автомобилем. Так как для осуществления работы этих функций расходуется много энергии, то отключив их – вы ее сэкономите
Не храните брелок в местах с высокой влажностью, на морозе и под прямыми солнечными лучами. При высокой влажности на контактах может появляться ржавчина, которая ухудшает токопроводимость и способствует повышенному энергопотреблению. В условиях отрицательных температур уменьшается общая емкость аккумулятора, а под лучами солнца аккумулятор перегревается, из за ускорения электрохимических процессов в нем происходит его перегрузка, вплоть до того, что он может лопнуть и вывести из строя весь брелок.
Вынимайте батарейку из пульта, если не планируете пользоваться им долгое время. Брелок потребляет энергию даже в режиме ожидания. Например, если вы оставляете автомобиль в гараже на зимнее время, то на время его стоянки извлеките источник энергии из брелока. Это позволит сохранить его заряд.
Полезное видео
В видео ниже смотрите что делать, если у вас разрядилась батарейка в брелке автосигнализации:
Полный разряд брелка от сигнализации – неприятное событие. Чтобы избежать подобных ситуаций обязательно имейте с собой резервную батарейку, так как трудно прогнозировать на какой промежуток времени вам хватит старой. Заранее узнайте, как правильно заменить ее конкретно в вашей модели.
Читайте также: