Проблемы с запчастями ниссан

Обновлено: 22.04.2025

В этой статье узнаем, есть ли горячая линия Ниссан в России? По каким телефонам можно позвонить в компанию? Как написать обращение в службу поддержки?

О компании

Ниссан — один из крупнейших международных автоконцернов из представленных в России. Производитель предлагает для отечественных автолюбителей несколько моделей в различных конфигурациях.

Телефон горячей линии Ниссан

Если хотите пообщаться с главным представительством Ниссан в РФ, обсудить вопросы клиентского обслуживания, набирайте номер: 8 (800) 200 59 90. Звонок бесплатный в пределах всех регионов.

Адрес компании

Адрес доступен на Яндекс Картах.

Как написать в службу поддержки?

Служба поддержки рекомендует изначально выбрать категорию, описать характер проблемы, уточнить модель автомобиля, дату покупки и личные данные.

Социальные сети

Написать в компанию можно через социальные сети:

Пользователи могут оставлять пожелания, претензии, запросы или замечания.

Для каких случаев нужна служба поддержки?

Получить помощь специалистов Ниссан или их партнеров можно по различным вопросам:

Описание возможностей, характеристик автомобиля.
Подбор комплектаций, формирование цены.
Страховые обязанности.
Гарантийные обязательства.
Ремонт, обслуживание.

В каком случае поддержка не сможет помочь?

Не обращайтесь в поддержку Ниссан по сторонним вопросам, не связанным с деятельностью производителя или его представителей.

Как написать жалобу?

Чтобы оставить жалобу воспользуйтесь формой на сайте, выбрав соответствующую подкатегорию.

При написании претензий старайтесь указать больше подробной информации, прикрепить фото и видео материалы.

Рассказать о жалобах, получиться по горячей линии, направив письмо по почте либо опубликовав комментарий в соц. сети. Используйтесь все возможные способы.

Время работы

На звонки в call-центр смогут ответить в рабочее время с 9:00 до 20:00.

новичок

Имеетсся Санни 2003 год, праворульная, 1,6. После аварии требется замена:
1 Рычаг нижний левы в сборе (втулка шаровая)
2. передний левый аммортизатор в сборе (пыльники, отбойники)
3. Привод левый в сборе передний (шрус, пыльники)
4. Рулевая тяга левая
5. Рулевой наконечник левый
6. Стойки переднего стабилизатора
7 Ступица в сборе - передняя левый
8. Опорный подшипник, пер, левый, амморт.
9 Втулки пер. стабилизатора
10 рулевая рейка (?)

Так вот - по ВИНу (он имеется) найти запчасти очень непросто, даже в Москве - может кто подскажет, есть ли взаимозаменямое что-нибудь из списка от Блюберда, Альмеры и т.п.
Сам не особо понимаю, как это всё ищется. И настроение так себе(
Помогите! Спасибо.

Sylphy Bot
Группа поддержки

рекламщик

мастер

Да практически все подходит от альки и силфа , внимательно смотри на ступицу вернее на тормозной узел, а то придется колодки разные брать.

___________________________
Nissan Sunny N16 двиг.QG16 2000г. продан
Mazda Millenia V2.5 2001г. куплен
Любите машину и она ответит вам взаимностью.

новичок

http://www.teamparts.ru вот тут зарегестрируйся тут vin пробивается как нисса пульсар, а по каталогу наша "санька" номера запчастей можеш от туда брать и в своём городе заказывать. Ну в общем сам посмотришь как тебе удобно будет. Я уже много чего с этого сайта взял.

Доброго времени суток! Очень нужна помощь! Sunny Сингапурец 2003 год. Года 2 назад на СТО при замене топливного фильтра обломали топливный штуцер на крышке корпуса бензонасоса. Заклеили металлической трубкой на Холодную сварку. Неделю назад эти сопли всё-таки разъело бензином и теперь бензин течёт на бак и капает на землю. ((( Обращался на СТО- сказали, что заклейка уже вряд-ли поможет и нужно ставить новый бензонасос в сборе! Так вот- не могу нигде найти насос в сборе! Обзвонил ВСЕ разборы Новосибирска, Бердска, Искитима. Результат- ноль. Сегодня ездил на один разбор- там Санька такого-же года Сингапурец стоит- у него насос старого образца, с 2 штуцерами! Такой облом ((( У меня двигатель QG16 с электронной заслонкой. На крышке корпуса насоса 1 штуцер и разъём к нему стоит под прямым углом влево. - Вроде как, такой-же стоит на Примере Р12. Обращался к фирмам-поставщикам запчастей- тоже не знают такого корпуса?!- но по ВИНу у них на мой агрегат пробивается почему-то старого образца- с 2 штуцерами! Прошу помощи. - Может, быть кто знает, где можно заказать или купить, а самое главное- НОМЕР этого корпуса в сборе какой?! VIN JN1CFAN16Z0077515. Помогите, братаны- ведь русские своих не бросают!)))

Вот такой у меня стоит- нигде не могу номер найти!

подмастерье

Роман
Редакторы сайта

профессор

причём здесь сам эл.мотор бензанасоса, когда обломан штуцер в корпусе бензанасоса! Корпус бензанасоса, с ТАЗами совершенно разные!

Ты знаешь, у меня Прима Р12 была, по внешнему виду припоминаю, что он!
..но вот лучше бы сравнить, прям на автомобиле!? Попробуй гденить выцепит водителя на Приме(например возле крупных супермаркетов ..итд) объясни ситуацию, попроси внешне сравнить корпус насоса!

интересующийся

А с чего ты взял что с двумя штуцерами -это старого образца? Купи его, возьми паяльник побольше и завари штуцер. У меня было похожая ситуация(купил фильтр у которого было лишнее отверстие- запаял и год езжу) А твоя машина по вину нигде не пробивается, можно найти до 2002года, а после- проблема.

интересующийся

Пробивается просто
VinCode JN1CFAN16Z0077515
ModelCode N16
Color EV0
Int. Color G
BODY S
ENGINE QG16DE
AREA SIN
GRADE X1
TRANS AT
На existе не пробивается

___________________________
1.MITSUBISHI MINICA-1990 с 06.2000-09.2005
2.TOYOTA TOWN ACE NOAH-2000 с 05.2005-09.2005
3.ВАЗ 2106-1990 с 09.2005-07.2011
4.BYD Flyer-2005 с 07.2006-09.2010
5.NISSAN SUNNY-2003/QG16DE/EXSaloon/CVTC/E-Throttle с 08.2010 .
6.TOYOTA VISTA-1992/SV32/3S-FE/HT/VX с 09.2010-03.2014
7.HONDA CR-V -2002/RD5/K20A4 с 12.2013.
8.NISSAN MARCH -2010 с 2015.

Добрый день! У меня Ниссан Санни 2002г.в. Сингапурский( кузов как у Сильфи) N16 Привод передний, мотор QG 15 1.5 л - 105 л.с. Попал в аварию - нет передней правой стороны; подскажите где найти б/у запчасти? Белгород.

интересующийся

Sylphy Bot
Группа поддержки

рекламщик

Ремонт

Основные проблемы с вариаторным мотором Nissan x Trail возникают по причине неправильного поведения водителей. Чаще всего они привыкают к другому типу переключения передач. Проблемы появляются при неаккуратном обращении с коробкой. Автомобиль Ниссан Х Трейл позволяет водителю мягче переключать передачи, заводить мотор без предварительного прогрева на морозе. Для предупреждения преждевременного ремонта вариатора, необходимо внимательно изучить техническое руководство.

Если вариатор находится на гарантии, то нужно обращаться только в специализированный сервисный центр. Если уже попадает под гарантийный срок, то ремонт или замену частей Ниссан Х-Трейл могут осуществить наши опытные мастера. Игнорирование проблемы приводит к серьезным поломкам, капитальному увеличению стоимости ремонта. На внедорожник Ниссан Трейл Т31 и Т32 устанавливают вариаторные коробки Jatco. Они надежные, могут работать в любых условиях.

Общие характеристики

Ниже приведены основные характеристики вариатора Ниссан Трейл для Т31:

Уровень мощности	141 л.с.
Тип топлива	Бензин
Расход на 100 км	10,6
Разгон до 100 км/час	11,9 сек

Характеристики для Т32:

Уровень мощности	144 л.с.
Тип топлива	Бензин
Расход на 100 км	11,2 л
Разгон до 100 км/час	11,1 сек

По своим конструктивным особенностям обе вариаторных коробки имеют аналогичное строение. Именно по этой причине ремонт выполняется по единому регламенту. Единственным отличием является разница в зазорах, поэтому при покупке новых деталей нужно изучать маркировку. Эту информацию указывает производитель на упаковке к запчастям Ниссан х Трейл.

Конструкция двигателя

Вариатор RE0F06A на Ниссан х Трейл состоит из клиноременной передачи. Эта деталь является основной. Передаточное число коробки переключения передач изменяется за счет изменения расстояния между ведущим, ведомым шкивом. Коробка включает в себя планетарные шестерни, которые служат для регулирования задней передачи.

Чтобы понять, какой ремонт может потребоваться на Ниссан Трейл, необходимо изучить конструктивные особенности. К основным составляющим вариаторной коробки Т31 и Т32 относят:

шкивы вариатора;
стальной ремень;
соленоиды, клапаны коробки;
пакеты муфт заднего хода;
блок контроля;
помпа высокого давления.

Шкив коробки передач соединяется с мотором-муфтой. Обе модификации имеют одинаковую конструкцию. При выборе запчастей наши специалисты выбирают основываясь на рекомендации производителя Ниссан Трейл.

Слабые места вариаторов

Ремонт вариатора Ниссан Т31 начинается с замены фрикциона блокирующего гидравлический трансформатор. К расходникам относят масляные прокладки, сальники и прокладки. Это обязательные элементы, которые нужно менять во время капитального ремонта.

Когда причиной поломки становится гул коробки, поменять нужно насосный клапан, ремень и подшипники шкивов. Можно выделить наиболее частые неисправности и причины их появления:

Степ-мотор. Эта деталь отвечает за передаточное чисто и дистанцию между конусами. Если происходит неисправность, вариатор не меняет обороты. Неисправность в большинстве случаев возникает при перегреве или выработанном ресурсе.
Клапан в масляном насосе. Типичная ситуация для JF011E заключается в выходе из строя этой детали. Если происходит поломка, начинает резко снижаться уровень давления масла, проскальзывает ремень и фрикционы. Чтобы устранить проблему, нужно поставить клапан большего диаметра. Посадочное место обрабатывается разверткой.
Гидротрансформатор. Для вариатора Х-Трейл Т32 он продается в сборе.
Прокладки. При замене требуется купить полный комплект. Фирма Транстэк предлагает в наборе даже большие тефлоновые кольца. Их толщина бывает 2,5 и 3 мм.
Подшипники валов и ремень. Причиной неисправности служит перегруз и проскальзывание при полном износе ремня. Если появился посторонний гул и вибрация, необходимо сразу делать ремонт вариатора Ниссайн Трейл и заменять все 4 подшипника.

Если не обеспечить своевременный ремонт вариатора Ниссан Х Трейл, существует вероятность повреждения конусных роликов, других важных узлов и деталей. Более капитальный ремонт является затратным. Если не проходить технической осмотр, можно столкнуться с полным повреждением важных деталей и узлов, которые не будут подлежать восстановлению.

Проверка работы вариатора

При выполнении любого ремонта вариатора, его необходимо проверить на исправность и работоспособность. Проводить диагностику нужно даже после замены масла. Никто не отменяет человеческий фактор, что даже при идеальной сборке могут остаться погрешности.

Для проверки работы вариатора после ремонта необходимо установить селектор в нейтральное положение и завести мотор. Далее рычаг пропускается по всем диапазонам. Переключение должно быть плавным, без применения усилий со стороны проверяющего. Если проблем нет, можно приступать к пробному заезду.

Начинать движение после ремонта вариатора Ниссан Х Трейл нужно аккуратно и плавно . Не нужно слишком давить на педаль газа. Когда все поломки определены и своевременно устранены, залито правильное масло, то рывков, постороннего шума и гула не будет.

Признаки ремонта

Поездки на неисправном автомобиле приводят к тому, что начинает разрушаться механическая часть вариатора Ниссан Х Трейл. О неправильном обращении с автомобилем свидетельствует полное истирание подшипников, полное повреждение ремня, засорение металлической пылью и частицами, перегрев. Можно выделить и другие характерные признаки, когда в срочном порядке требуется ремонт вариатора:

Пробуксовка. Она возникает на ровном месте при попытке тронуться с места.
Снижение мощности двигателя. Появляется характерный гул двигателя, как при работе на нейтральной передаче, если нажать на педаль газа.
Самопроизвольное притормаживание автомобиля. Это признак серьезных проблем, поэтому требуется выполнять срочную диагностику и ремонт вариатора. Поломка свидетельствует о неисправности механической части.
Световой сигнал на приборной панели управления. Он демонстрирует аварийный режим работы коробки переключения передач. Это прямой признак проблем с вариатором, когда требуется в срочном порядке обращаться в сервисный центр.
Шум. Если возникает любой посторонний гул, необходимо выполнять ремонт вариатора.
Вибрирование КП. Это еще один характерный признак, что изношена механическая часть мотора Ниссан Х Трейл.
Толчки при переключении передач. Они возникают при засоре вариатора металлической пылью или частицами. При возникновении признака поломки звоните нам, наши мастера помогут с ремонтом.

Это основные и характерные признаки, что в вариаторе есть проблемы. Важно помнить, что их нужно своевременно устранять, чтобы не повредить остальные механические детали.

Диагностика

Самостоятельную диагностику можно провести только визуально. Чтобы проверить вариатор Nissan x Trail T31 2,5, необходимо сесть за руль и тронуться с места. Если старт плавный, нет постороннего шума, то вариатор находится в технически исправном состоянии. Эти рекомендации распространяются на вариаторную коробку Т32.

Рычание, посторонние шумы указывают на то, что пакет работает неправильно, есть дефекты. Необходимо дополнительно проверить масляный уровень вариатора Ниссан Х Трейл, запах и цвет жидкости. Для более комплексной и точной диагностики нужно обратиться в наш центр. Сотрудники выполняют бесплатную проверку состояния вариатора Ниссан Х Трейл. Благодаря обращению к опытным мастерам, можно быстро проверить работоспособность детали, не бояться, что допущены ошибки.

Неисправности

Два варианта вариатора Nissan x Trail Т31 и Т32 имеют практически одинаковые поломки. Но важно обратить внимание на определенные отличия. В Т31 слабым местом служит редукционный клапан, который находится в масляном насосе. Он изнашивается в результате полного износа всей конструкции вариатора Ниссан Х Трейл. На посадочное место в таком случае налипает большое количество металлической стружки и пыли. В результате возникает подклинивание в процессе работы. Если ощущаются такие признаки, то звоните в наш сервисный центр.

Устройства третьего поколения Т32 изготовлены на платформе прародителей. Что касается поломок, но они возникают аналогичным образом. Но важно сказать, что во время изготовления произошло удешевление. Усложненная управляющая система негативно сказалась на общем ресурсе вариатора, поэтому ремонт требуется в 2 раза чаще. К преимуществам относят их ремонтопригодность, недорогая стоимость капитального ремонта.

К частым поломкам можно отнести проблемы с гидроблоком. Ради удешевления общей конструкции, производитель ухудшил его качество.

Последствия игнорирования проблем на Ниссан Трейл

Если игнорировать характерные признаки поломки и не выполнять ремонт вариатора Ниссан Х Трейл, владельцы автомобиля столкнутся с задирами. Они будут проявлять себя рывками во время движения.

Отсутствие качественного ремонта вариатора приведет к полному износу подшипников вала, перегреву. Начнут постепенно выходить из строя все детали и комплектующие. Все проблемы будут только усугубляться. Именно поэтому мастера в таком случае предложат дорогостоящий или капитальный ремонт Ниссан Х Трейл. В результате вариатор станет не ремонтопригодным, поэтому потребуется только покупать новую деталь. Такое отношение к автомобилю приведет к большим финансовым затратам. Именно поэтому нужно соблюдать регламент проведения проверок от производителя Ниссан Х Трейл, а также своевременно делать ремонт.

Ремонт

Ремонт вариатора Nissan x Trail моделей Т31 и Т32 необходимо доверять только профессиональным мастерам, как в нашем сервисе. Если произошли сбои в системе управления, поддон и гидравлический блок нужно демонтировать. Во время ремонта вариатора их возможно обслужить и восстановить работоспособность.

В мастерской проверят шкивы, ремни. Чаще всего они не подлежат ремонту или восстановлению. При чрезмерном износе они заменяются на новые.
Мелкие повреждения на шкиве можно отшлифовать, чтобы вернуть детали прежнее состояние. Такой ремонт на вариаторную коробку Ниссан Х Трейл поможет вернуть ресурс детали. Мастера не советуют прибегать к перепрессовке подшипников. В последующем такое решение проблем приведен к деформации корпуса и шкива.
Восстановлению подлежит посадочный клапан корпуса. Ремонт выполняется в специально оборудованной мастерской. Деталь выходит из строя по причине налипания железной пыли. Она в больших количествах может попасть на рабочие поверхности, стать причиной серьезных неисправностей.
Замена насоса мастерами. Если ломаются гидротрансформаторы, они также подлежат ремонту. В таком случае заменяют только подшипники дифференциала. Такой ремонт поможет восстановить ресурс детали, продлить ее работоспособность на Ниссан Х Трейл.

Когда все работы будут окончены, специалисты начнут сборку конструкции. После ремонта мастера промывают систему охлаждения коробки. Последний этап работы – проверка работоспособности и исправности вариаторной коробки.

Детали для ремонта на Ниссан Трейл

Для ремонта вариатора Ниссан Х Трейл нужно покупать следующие детали:

гидротрансформатор;
комплект прокладок;
степ-мотор;
ремонтный клапан;
масляный насос;
подшипники;
датчики;
соленоиды.

Это основные детали, которые могут выйти из строя в процессе эксплуатации. Если требуется ремонт, необходимо предварительно провести комплексную и тщательную диагностику. При возникновении поломки на Ниссан Трейл, необходимо покупать только оригинальные комплектующие. Они являются гарантией продолжительной и бесперебойной работы.

Отзывы

Илья: У меня нет проблем с вариатором Ниссан Трейл Т32. Проехал 143 тыс. км. Всегда вовремя менял масло. Почитал за ремонт, во сколько он обойдется, и гнать по городу отпало желание.

Андрей: Я обращался в сервисный центр, когда появился гул в вариаторе. В сервисном центре мне предложили сделать ремонт и заменить датчик скорости коробки передач. Проблема решилась.

Виктор: Вариатор Ниссан Трейл достаточно качественный. Я покупал новый Ниссан 2,0 CVT. Уже через неделю начали ощущаться толчки при езде, когда стоял в пробках. Проблема возникала и во время торможения, когда скорость снижалась ниже 30 км/час. В сервисном центре выполнили бесплатную диагностику вариатора, предложили ремонт с заменой датчика обгонной муфты.

Иван: Вариатор Nissan x Trail Т 31 в использовании 1 год и 8 месяцев. Особых нареканий по работе нет. Всего автомобиль проехал 220 тыс. км. У меня вариатор, полный привод, 2,5 л двигатель. Пока автомобиль на полном ходу. Аккуратно эксплуатирую авто, не вижу смысла лезть в гонки на светофоре, гнать по ямам. Именно поэтому необходимость в ремонте Ниссан х Трейл пока не возникала.

Евгений: У меня вариатор сломался на пробеге 18000 км. Обращался по гарантии, но сказали что мой случай не попадает под гарантийный ремонт. Сейчас планирую ехать в сервисный центр, чтобы сделать диагностику еще там.

Профилактика

Чтобы трансмиссия работала без поломок, необходимо соблюдать рекомендации, указанные производителем:

обеспечение плавного переключения скоростей во время езды;
бережная эксплуатация (вариаторы Т31 и Т32 не рассчитаны на чрезмерные нагрузки);
регулярное прохождение планового технического осмотра;
каждые 60 тыс. км пробега нужно заменять трансмиссионную жидкость;
при техническом обслуживании необходимо менять фильтры.

Необходимо регулярно проходить плановый технический осмотр, чтобы продлить работоспособность вариатора и не прибегать к частому ремонту Ниссан Х Трейл. Эти простые правила помогут автомобилисту сохранить внутренние детали и узлы конструкции в хорошем состоянии. Благодаря этому можно предотвратить серьезные поломки.

Замена вариатора

При серьезных проблемах и отсутствии эффективности ремонта вариатора на Ниссан Х Трейл, целесообразно выполнить его замену. Доверять работу нужно мастерам с опытом. На станции технического обслуживания может потребоваться перепрошивка. Специалисты смогут поработать над адаптацией модуля управления, чтобы перестроить его под механику. Если не сделать эти работы, трансмиссия будет работать некорректно, блок станет выдавать ошибки и регулярные сбои. Также останутся толчки, вибрации, рывки при старте.

Спортивный Nissan не только очарователен, но и удивителен. Этот полный сюрпризов автомобиль в какой-то степени славный.

Nissan Almera Classic – классика из Кореи

В 2008 году автопроизводитель провел работу по устранению многих недостатков, лишь малую часть которых так и не удалось изжить.

Nissan Almera N16 (2000-2006) – над пропастью

Ниссан Альмера N16, на первый взгляд, типичный японский автомобиль - просторный компакт с рядом бензиновых и дизельных двигателей. Однако, он может неприятно удивить.

Nissan Almera Tino – французский япончик

В больших семьях не любят непредвиденных расходов, поэтому покупка автомобиля, привязанного к сервису – плохая идея. Даже, если он красивый и вместительный. Японские автомобили ассоциируются с надежностью, а семейный Nissan Almera Tino на вторичном рынке имеет заманчивую цену. Стоит ли его покупать?

Nissan Almera V (G15 / 2012-2018 ) – родственный обмен

Ниссан Альмера G15 создан на платформе Рено Логан. Стоит ли ждать надежности, как у французского бюджетного седана.

Nissan GT-R – любо, дорого

Nissan GT-R – настоящий спортсмен: мощный и невероятно быстрый.

Nissan Juke – упражнения в прекрасном

Nissan Juke – японский кроссовер с незаурядной внешностью и великолепно настроенным шасси. Однако не следует забывать о ряде серьезных недостатков.

Nissan Juke (2010-2019) – тепличный Жук

Ниссан Жук оказался противоречивым. Каждая версия имеет свои недостатки.

Nissan Maxima A32 (1994-2000) – рыцарь кубков

Хотя Ниссан Максима не так огромен, как предполагает название, но зато выдерживает огромные пробеги, практически не требует ремонта, и… любит много топлива.

Nissan Micra K11 – золушка

Хотя года славы Nissan Micra K11 уже позади, автомобиль достоин внимания. Король городских джунглей доступен по очень выгодным ценам.

Nissan Micra K12 – в чем прелесть?

Nissan Micra K12 – доказательство того, что представитель сегмента В не обязательно должен быть скучным, более того, он даже может порождать споры.

Nissan Murano (Z50) – стоит ли покупать?

Мощный двигатель, богатое оснащение и… доступные цены ? Это объяснимо – эксплуатация кроссовера с 3,5-литровым V6 стоит дорого, а неисправности могут здорово ударить по карману.

Ниссан Мурано второго поколения порой огорчает проблемами с вариатором.

Nissan Navara – брат за брата

Трудяга Nissan Navara порой выступает в роли семейного автомобиля. К сожалению, японский пикап нередко берет больничный.

Nissan Note I (E11 / 2004-2013) – левша

Nissan Note первого поколения имеет мало общего с японским автопромом. Однако, это не означает, что данной моделью интересоваться не стоит.

Nissan Pathfinder (R51) – большая прогулка

Настораживает наличие проблем c двигателями и коррозия.

Nissan Patrol GR (Y61) – дизель в огне

Простые, проверенные временем решения и надежные компоненты. Многие именно так представляют себе настоящий внедорожник. Но Nissan Patrol имеет ряд существенных недостатков.

Nissan Patrol Y62 – затерянный мир

Nissan Patrol – внедорожник, не изменяющий своим принципам, в том числе и в вопросах надежности.

Nissan Primera III (P12) – занавес

Чаще всего проблемы доставляют электрика и 5-ти ступенчатая МКПП.

Nissan Qashqai – городской кочевник

В целом Кашкай зарекомендовал себя как надежный и неприхотливый автомобиль, но с небольшими оговорками.

Ниссан Ноут официально считается 5-дверным хэтчбеком, хотя его внешность намекает, что перед нами микровэн . Он завоевал довольно широкое признание в стране, где, по мнению автопроизводителей, предпочтение отдаётся седанам. Подобно другим популярным представителям своего класса он обладает достаточно просторным салоном. Удобства, которые предоставлены его обладателям, например, регулируемое положение заднего дивана и двухуровневый багажник, нечасто встречаются на автомобилях более высокого класса. В то же время при более близком знакомстве всплывает ряд недостатков. Одни можно списать на излишнюю требовательность автолюбителей, другие же… Впрочем, обо всём по порядку.

Основные недостатки Ниссан Ноут

Малый объём багажника при отодвинутом назад заднем диване;
Отсутствует регулировка руля по вылету;
Неудобные передние сиденья;
Отсутствует указатель температуры охлаждающей жидкости;
Высокая парусность. Автомобиль сдувает на трассе при сильном ветре;
Широкие стойки ухудшают обзор;
Изредка протекает уплотнение третьего стоп-сигнала 5-й двери;
Затруднённая замена свечей зажигания на двигателе 1,6.

На автомобиле длиной чуть больше 4 метров одновременно иметь лимузинный простор на заднем диване и большой багажник можно только, лишив простора водителя или ликвидировав моторный отсек. Не требуйте невозможного. Сдвиньте диван вперёд и получите объём, сравнимый с универсалом сходной длины.

Отсутствует регулировка руля по вылету

Это действительно недостаток, не позволяющий удобно устроиться за рулём рослым водителям. Особенно удручает факт отсутствия этой опции даже в дорогих комплектациях.

Отсутствует указатель температуры охлаждающей жидкости.

Ещё одна сомнительная экономия. Даже Автоваз, прошедший по этому пути, прислушался к голосу автомобильной общественности и вернул индикатор температуры, но не стрелочный, а цифровой на индикаторе бортового компьютера. Впрочем, этого вполне достаточно. Не мешало бы и Ниссану прислушаться к голосу разума.

Тут ничего не поделаешь. Специфический кузов, привлекающий внимание внешним видом и внутренним простором имеет относительно большую площадь профиля. Учитывайте этот нюанс при ветре и встрече с фурой.

Широкие стойки, ухудшающие обзор.

Этим грешат практически все современные автомобили. Это не прихоть дизайнера, а плата за дополнительную прочность кузова, обеспечивающую безопасность при переворачивании. Будем надеяться, что Вам не представится случая в этом убедиться.

Затруднённая замена свечей на моторе 1,6.

Если Вы – неплохой слесарь и любите покопаться в моторе, то с процедурой справитесь. Если нет, доверьте её автосервису и смиритесь с неизбежной тратой некоторой суммы.

Как видим, недостатки Ниссан Ноут не носят катастрофического характера. Неудобные сидения и невозможность регулировать руль по вылету некоторые автомобилисты их даже не заметят. А, учитывая надёжность двигателей, отсутствие указателя температуры вполне можно пережить.

Слабые места Nissan Note

Шум подшипников МКП;
Малый срок службы и дороговизна замены деталей передней подвески;
Необходимость замены рулевых тяг в сборе с рулевой рейкой.

Шум подшипников механической КПП – это болячка Нота . Впрочем, она вполне безобидна. Бороться с ней заменой подшипников бесполезно. Если же не хотите мириться с шумом, последуйте рекомендации сервисменов заменить трансмиссионное масло на GL4+ или GL5.

Малый срок службы и дороговизна деталей передней подвески. Причина проблемы в том, что Ноут построен на базе меньшей Микры . Много лет назад в прессе обращали внимание на этот момент и убеждали, что заимствованные детали при внешней схожести имеют усиленную конструкцию. Но видно где-то что-то недоусилили . При достаточно скромных пробегах неисправностями досаждают сайлентблоки , стойки и втулки стабилизатора, опорные подшипники стоек. Выход из строя сайлентблоков усугубляется необходимостью их замены в сборе с рычагом и вполне исправной шаровой опорой. А это уже не мелкий недочёт.

Рулевые наконечники и тяги служат больше 100 тыс. км. Но они меняются в сборе с рулевой рейкой и электроусилителем руля. Так недорогая вроде бы поломка тянет за собой финансовую проблему. Можно только дать совет заменить родные тяги неоригинальными.

Выводы.

Недавно рассматриваемая модель была выведена с российского рынка, поэтому выводы могут касаться только вопроса стоит ли покупать Ноут с пробегом.

Перечитав ещё раз список слабых мест Nissan Note, прикинув возможные неисправности и стоимость ремонта, можно порекомендовать хорошенько подумать перед приобретением машины б/у.

Взвесьте плюсы и минусы, подумайте по каким дорогам предстоит ездить, и только после этого принимайте решение.

ЕЩЕ ПОЛЕЗНОЕ И ИНТЕРЕСНОЕ ПРО АВТОМОБИЛИ:

Ниссан Ноут выпуска 2008г. купил в салоне в 2009г. Поездил до 90000 никаких проблем .
Потом замена нижнего подрамника ,задних сток .
Проехал еще 40000 замена передних стоек, замена безанасоса, поставил от десятки за 800руб.
оригинальный в салоне предложили за 12000руб. Ну еще было замена лобового стекла камещек на трассе. Мащина сейчас прошла 165000 км.
Я Доволен.

Ниссан ноут 2007 года. Ничего подобного, сайлнблоки на рычагах меняются и стоят не дорого, а на рейке есть и тяги и наконечники и меняются поотдельности ( откуда только берут эту информацию что на нотах рейка только в сборе) подвеска надежная и дешевая в ремонте.

крик о помощи! 11.17 купила ниссан ноут 2008 года как мне сказали в отличном состоянии.но с первыми морозами он встал и заводился с 5- 6 раза ..поменяла все расходники, в автосервисе наработали на 10 тыс. кое как раз через раз до весны заводился, лето — просто рай, с пол пинка и без проблем. и вот ноябрь 2018 похолодало..снова проблема завести утром. в — 14 уже 18.12 он не завнлся совсем. отвехла на эвакуаторе в автосервис. итог :почему он стоит и не заводится сказать не могут уже 3 дня. может у кого тоже были такие проблемы с машиной.. подскажите, что у него лечить…

Бегите из этого автосервиса!

Машина Е11 2013 г. (2-й рестайлинг) Машина нравится. Удобно эксплуатаровать по городу. Указанные выше недостатки особо не беспокоят. Из неприятностей. слабовата передняя подвеска, Рулевая рейка под замену хотя пробег 65000 км. Неудобны расположена кнопка омывателя и регулировки фар. (Они еще и не подсвечиваются). Постоянно путаюсь с кнопками обогрева передних сидений (нет информации какая на водительское сидение, а какая пассажиру. Кропки стеклоподьемников для водителя тоже надо сначала посмотреть где они, а потом жать. Возможно это и не критично, но для меня это сменный автомобиль и после основного где все в порядке-это недостаток Что касается сидений,то уверяю что они не худший вариант, особенно после РЕНО

Ноут Е11 2008 г.в. Брал б/у с пробегом 76000. На данный момент пробег 98000. Замена термостата, замена одного шарового (без замены рычага в сборе как написано выше, все прекрасно выпресовывается и обратно запресовывается) на этом же рычаге пока он был снят замена сайлентблоков, замена стоек стабилизатора, замена пыльника внутреннего на приводе(чтобы не покалечить ШРУС пришлось снять полностью привод и менять пыльник через внутреннюю гранату ) сейчас застучала передняя правая стойка. Т.к. зимой езжу мало будем ждать тепла а там посмотрим.

покупал с пробегом 165000 сейчас 195000,за 2года поменял сальник на левом валу ,сцепление только диск и взаимной, потшипники ступечные передние 2раза,
рычаги в сборе(на замену 26 минут каждый вместе с подарком машины на домкрат) , Полина передняя лопнула (1300).в принципе всё дёшево и просто если руки на месте. двигатель 1.6 2008год. автомобилем доволен он очень надёжен

покупал в салоне 2011г. пробег 72тыс. была одна проблема переломились провода открытия задней двери, что удивительно аккумулятор живой по сей день в остальном всё хорошо.

Ну не знаю !Брал Ноут б/у 30000 т .пр. Сразу поменял все расходники .Масло ,ремни .и.т.д. Сейчас 55000. Без проблем .Машина по цене и даже круче. Дв.1.4. Согласен, шумоизоляции хотелось бы получше
. Но по наслышке, все Японцы этим страдают.

Читайте также: