Причина большого расхода топлива на тойота спринтер
Здравствуйте! Не так давно приобрела Рав в первом кузове. Читала разные статьи до покупки, по техническим характеристикам расход 9-11. Читала на форуме в теме расход отзывы владельцев, больше 15 вроде не у кого не всплывала цифра. У меня же 20-22 литра зимой, прогрев максимум 10 минут с авто запуска и поехали, коробка АКПП, езжу спокойно, переключается в районе 2000-2200 об/мин. Ездила на диагностику, подключить компьютер не удалось. Позже узнала что диагностика не дала бы результатов, ибо ошибка двигателя не горит. Посоветовали почистить фарсунки, но узнала что они очень редко засоряются на данном двигателе. Сказали что есть смысл поменять их, большая вероятность, что соплы изношенны. Предложили поменять на отечественные от 2110, почти без переделок встают. Еще есть версия в неисправности лямбо зонда.
Подскажите каковы еще варианты столь дикого расхода. Может кто сталкивался, или направьте на тему, если это обсуждалось. Спасибо огромное.
P.S. В машине нечего не менялось кроме масла двигателя. Свечи рабочие, проверялись на стенде вердикт компрессия 9 кг.
Arth
Активный пользователь
Letti
Arth
Активный пользователь
Реклама партнёров
antonio
Перейти к альбомам пользователя
Не надо! Может и встанут, но у них совсем другие х-ки (литр./ч)
А лампа чек.энж. вооще работает ?
А так стандартный набор расходников -
Бензиновый фильтр
Воздушный фильтр
Свечи
В/В провода
Датчик температуры двиг.
Ну и лямда может быть )
Также смотреть катализатор , если ещё родной - то заняться им))
ПС Авто американка ?
Letti
keksm
Спринтер
Вы путаете.
Кислородный датчик (или так называемый лямбда-зонд) у "европеек" расположен в выхлопной трубе (он вкручивается).
Фото расположения внизу (справа от кожуха выпускного коллектора, на котором нарисована "перечеркнутая рука", внизу)
А датчик расположенный в корпусе воздушного фильтра называется: датчик температуры воздуха
Letti
Интересно! Спасибо на днях посмотрю на него как минимум, я думала что он до и после катализатора стоит, под днищем)))
fox55rus
что то не встречал еще ни одного положительного документально подтверждённого свапа десятошных форсунок и вменяемой иномарки (машины аля 85-87 года "что бы хоть как-то ездило" не в счет). форсунки прежде чем приговаривать в утиль можно ведь и снять и погонять на стенде. что то логику мастеров пока не понял если честно. выяснить никаких параметров работы ни двигателя ни топливной они не смогли - так как сканер не смогли воткнуть, а форсунки пытаются уже поменять. обычно такие замены всего подряд не приводят к положительному результату. только к облегчению кошелька.
а каким методом вы померили что 20-22 литра? по лампочке или по заливке под горлышко? лампа чек энджин загорается если включить зажигание? не тухнет вместе с абс или еще чем нибудь пока двигатель не запущен? менялись ли свечи и фильтра после покупки? накатом машина катается нормально на ровной поверхности? проверьте давление в шинах заодно.
п.с а в саратове еще зима?(цитата - Читала на форуме в теме расход отзывы владельцев, больше 15 вроде не у кого не всплывала цифра. У меня же 20-22 литра зимой, прогрев максимум 10 минут) даже в глубокой сибири уже до +12 +14 днем.
И снова проблема, начал жрать бенз…
Далеко не ездил, но на 60км ест 10л т.е. 100км это где-то 15л
И снова инет и снова миллион причин…
Проверил воздушный фильтр, не новый конечно, но и не грязный! Еще два варианта:
— датчик температуры всасываемого воздуха
— датчик ОЖ
начну со второго, так как первый надо заказывать и как мне сказали, стоит не мало, ну а датчик ОЖ благо остался от родного движка, который достался мне с машиной в придачу! Позже дам знать результат!Если кто шарит и есть варианты из-за чего, то милости прошу!
Спасибо всем за советы! Все облазил, немало поменял… В итоге причина была абсолютно другая!
Руки уже почти опустились, тут то и пришла мысль достать и разобрать мозги! При разборе ни чего необычного, но при просмотре через микроскоп, оказалось что дорожки частично прогнившие, лак с платы слетает, так как между лаком и платой вода! Просушили, протерли спиртом, поставил! Маринка как ожила, стала работать ровнее, ну и естественно расход упал, на 100км теперь 7-8л трасса, 9-10л город.
bok
.
Lelick009
| Цитата (Vlad1g @ 12.11.2007 - 18:50) |
| Opa 2000, 1zz-fe, 2wd. расход летом был до 8 литров (трасса (до 140км/ч), город(пробки, светофоры + кондишн) - нет разницы, за 8 литров ниразу не перевалил), сейчас же расход около 12 литров. масла, фильтра сменил. прогреваю 2-3минуты. прошу помощи. |
У меня летом расход примерно как и у тебя, а сейчас поднялся до 9-10литров, ориентировочно, хотя и морозов настоящих еще не было.
А как у тебя с расходом масла, прогревочными оборотами? возд. фильтр давно менял? Тут может быть совокупность причин, может вообще заслонку где-то подклинивает из-за густой смазки. Помоему увеличение расхода на 50% многовато будет.
Реклама партнёров
MAV
а я вот скоро узнаю сколько у меня кушает тока бак закончится) нафик) пока тока две полоски скатал с 6 числа
аптекарь
.
Валера
Перейти к альбомам пользователя
Президент
Lelick009
| Цитата (Валера @ 13.11.2007 - 10:58) |
| 11-12 считаю норма. |
SOL
.
На исправном авто можно и 15 и более литров на сотню тратить. Масса факторов. 12 литров зимой - нормально для города.
Реклама партнёров
Vlad1g
.
интересно будет посмотреть, как вы 15 и более литров на 1zz-fe выжжете.
Lelick009, масло почти не тратится, прогрев на 1500 оборотах. возд. фильтр был сменен на прошлой неделе, тогда же и масла в двигателе(залил 5w40) и коробке.
считаю, что все посты с содержанием "нормальный расход" - бред. уж простите. Lelick009 прав. на 50% расход возрасти не может.
машина отца. К 154 ТК 24rus (ищите на дорогах Нижнего Новгорода)
Toyota Opa, 2000г, 1.8л(136л.с.), 2wd, i-navi pack
моя. - --- -- 124rus
Toyota Prius, 2009г, 1.8л(99л.с.), 2wd. s led selecti-n
Валера
Перейти к альбомам пользователя
Президент
SOL
.
| Цитата |
| интересно будет посмотреть, как вы 15 и более литров на 1zz-fe выжжете. |
Vlad1g, например, снизь давление в колесах на треть и замерь расход бензина.
Еще - старые свечи, грязный воздушник, некачественный бензин, наконец.
Манера езды также влияет. Без поучений, просто сам задавался подобным вопросом прошлой зимой. Было 15 л на 1AZ. Оптимизировал вышеперечисленное и результат - 10-12 л на сотню.
Валера
Перейти к альбомам пользователя
Президент
apelsin55
Leonid
Реклама партнёров
Валера
Перейти к альбомам пользователя
Президент
udav
вот и правда, она у тебя что святым духом питается? у меня 11-12 литров, считаю нормой, ато вязть авто массой 1200 и более воткнуть двигатель 2 литра, колесики наверняка зимние стоят (т.е. масса увеличилась) и зимой когда включена печка и климат кондиционер, наверняка обогрев заднего стекла, и после всего этого жаловаться что блин бенз кушает, купи себе витц 1.1 езди на этой табуретке один и будет у тебя расход в пределах 8 литров, а может даже меньше
у 748 ое 54 rus
Валера
Перейти к альбомам пользователя
Президент
Udaloii
Олег
Я чистил, менял свечи, фильтра (вкл бензиновый в баке) менял везде масло, двиг, коробку, кардан, раздатка.. все это сделал в течении месяца. Изменений нет.
Что еще попробовать?
Dimskor
Реклама партнёров
Andypanda
С наступлением холодов столкнулся с аналогичной проблемой (4ВД виш 2003 г.в.). Пока ничего серьезного не предпринимал (свечи воздушный фильтр само собой). Хочется услышать, в какой посделовательности надо капать. Еще вопрос по МАФу - насколько вероятно "лечение" промывкой? Просто до Виша был владельцем Вингроада - на форумах 99% утверждали, что грязный МАФ не чистится, только замена. Хочется услышать уже от владельцев тайоты - моется ли тайотовский МАФ или все такии только замена?.
Топикстартер, пожалуйста, если найдешь решение своей проблемы - не поленись, отпишись:) На вингроаде год боролся с расходом, теперь на Више такая же ерунда:(
Dimskor
так скажем МАФ (именно сам датчик) и не пачкается на Више, в крайнем случае на 1ZZ - он там находится в таком глубоком колодце, что туда если только пыль попасть может.
спиртом из шприца промыть и все. палочками всякими лучше туда не лазить
другой вопрос что в корпусе МАФа есть еще один датчик, по виду такой же как и датчик климата около руля слева. вот он засирается прилично - этого можно и ватными палочками протереть ясно дело с тем же спиртом (можно даже тонким слоем ) растворители, чистильщики карбюраторов применять не рекомендуется.
Рустам
Перейти к альбомам пользователя
Вишегуру
Волко
Перейти к альбомам пользователя
Вишегуру
шнапс
Реклама партнёров
Nikomo
Andypanda
Заменил свечи, почистил дроссельную, помыл МАФ - по ощущениям изменений не обранужил. Пыль на МАФе была только на датчике температуры, основные "нежные" датчики были чистые. После мытья дроссельной обороты ниже 850-900 не опускаются (клему скидывал), хотя и до чистки обороты билы в пределах 800-900. Прошу подробно объяснить, по возможности с фотками, что крутить на КХХ чтобы понизить обороты?
Dimskor
ничего не крути - там 600-700 об/мин при всех выключеных электроприборах и при АКПП в Д. как только в переводишь в Р оброты выше.
Udaloii
Олег
ozon4576
Новичок
Парни, приветствую! С недавних пор стал обладателем Виша 2003 2wd. У меня вопрос, сколько примерно остаётся бензина в баке если загорается "заправка"? До этого была королка 2000г. после лампочки можно было ещё километров 40-50 проехать, в зависимости от манеры вождения.
шнапс
Реклама партнёров
vbraun
Новичок
По теме расхода: У меня, когда я купил Виша, был тоже большой расход 7,2 - 7,0 км/литре. Тоже много, до этого была Тойота Королла Спасио, на ней я победил большой расход, и на мазде демио жены так же. Вот и с Вишом такая же история. Как только купил машину, двигатель работал неровно, вибрация и т.п.
Сразу же после приобретения поставил инжекторное газовое оборудование 4-го поколения и перед тем как проводить калибровку газовых форсунок привел двигатель в порядок (иначе газ правильно работать не будет). Так вот что сделал:
1. Помыл форсунки Winn's - ом
2. Заменил кислородный датчик (Denso)
3. Поставил иридиевые свечи Denso
4. Заменил масло в двигателе (синтетика Eneos 5w30)
5. Заменил воздушный фильтр
После всех этих процедур двигатель стал работать намного ровнее. Сделал калибровку газа. Проверил расход бензина и газа по компу Виша. В городе расход бензина получился 9,2 км/литре, на трассе 13 км/литре при скорости 110 км/ч. Расход газа получился 9,8 км/литре и 12,2 км/литре соответственно. Считаю что работа по уменьшению расхода топлива и доведение двигателя до ума выполнена успешно (такой расход меня вполне устраивает). Обороты двигателя на холостых перестали плавать, двигатель стал работать тише.
Рекомендации всем у кого большой расход - смотрите сначала на кислородный датчик ибо кирдык ему приходит примерно на 100 тыс. км пробега. По Мультитрониксу я видел как работает моя лямбда до замены и после замены (разница огромная). Мультитроникс выдает осцилограмму и показания напряжения датчика кислорода в зависимости от уровня открытия дросельной заслонки. Так вот на неработающей лямбде показания были в основном о бедной смеси соответсвенно ЭБУ давало сигнал на более длительный впрыск отсюда и большой расход топлива.
Очевидно, то, что при торможении расход ноль — устраивает?
Все в порядке, на то он и мгновенный. Во-первых на эти показания никогда нельзя ориентироваться, это компьютер вычисляет исходя из объема впрыска по каждому цилиндру, и суммирует это, большая погрешность. Во-вторых, при разгоне топлива ОБЯЗАТЕЛЬНО впрыскивается больше чем надо, и нормальный (т.е. всех устраивающий) расход только при равномерном неторопливом движении, не быстрее 110-120. Зато — в-третьих — при торможении включается отсечка топлива, экономия, аднака! Самый правильный замер — физический, ты его уже сделал, в чем проблема?
Проблема в том, что компьютер показывал расход близкий к реальному (и мгновенный и средний), а потом начал врать.
Если раньше показывал правильно, а сейчас врет — значит, что что-то изменилось (сломалось).
Ничего не сломалось, разговор ни о чем. Никто не сможет найти неисправность в исправной машине, да и какой смысл обсуждать проблему, которой нет? Ну, допустим, кто-то возжелал заняться ремонтом (чего? программного обеспечения компьютера?). Спросит — а сколько было (документально)? — ответить нечего… Если бы вырос реальный расход, было бы ясно. Тем более началась зима, расход ОБЯЗАН вырасти, в том числе реальный. Я думаю и уверен, ты зря переживаешь.
Я езжу на этой машине с марта. Средний расход по компьютеру был 15, реальный примерно так же. Мгновенный был до 35 максимум. Внезапно, в августе средний расход полез вверх, я сбросил показатели и увидел интересные цифры — 99 литров на 100 км. Потом он снизился, но расхода близкого к реальному все равно не видно.
Спросит — а сколько было (документально)? — ответить нечего…
— Почему нечего? И кому потребуется документальное подтверждение моего расхода в прошлом?
Как говорил пилот Пиркс
Если слетает крышка с предохранителей, то может и корма отвалиться.
Последний раз редактировалось mr_motor; 28.11.2014 в 08:29.
Удачи в поисках. Если будет не лень, отпишись, плиз, после решения проблемы. И в т.ч. — во сколько встал ее поиск и какова оказалась выгода. Многим будет интересно.
Больше похоже на то, что слетели настройки калибровки БК.
Caldina ET196`95 5E
Вообще, если двойная сплошная справа, это плохая примета… (с форумов)
Тойота королла 2003год 3zzfe европейка.Сегодня показал средний расход15литров, до этого больше 12 не показывал. километраж был замерен ,заехал на заправку и посчитал, получилось 8.7литра.Если слетели настройки калибровки БК что делать?
А как определяете что половина бака? Надеюсь, не по стрелке указателя? — это абсолютно неточный метод.
Тем не менее, рекомендованные мероприятия провести следует в любом случае!
Подпишусь, интересно)
Это всё при условии, что в машине не проводили работ по электрике и электронике?
ЗЫ: может как глюкнутый комп, на недолго обесточить машину?
я никогда не имел дел с БК.
Для учёта расхода топлива компутеру надо:
— данные с форсунок (периоды открытия/закрытия, …)
— данные с датчика скорости (или пробега и часы).
Могу предположить, что:
— произошла перенастройка БК. БК стал сигнал с ECU воспринимать как с одной форсунки, а не с четырёх. (расход х4)
— комп подключен к одной форсунке. А ECU на ней (на одной) поменял режим открытия/закрытия. Общий расход практически не поменялся, а компутер думает, что все остальные форсунки работают в таком же режиме.
Посмотри в ЭТОЙ теме. Попробуй там аккуратно проконсультироваться))
Как уменьшить расход?
Как уменьшить расход?
Привет всем!
Не пинайте сильно, первая машинка, жена ездит, а я копошусь в ней.
Проверил уровень всех жидкостей — пока в норме, но ничего не менял.
Замерил расход, а ездим только по городу — на 44 литра проехали 300 км, т.е. почти 15 л на 100 км хлебает.
Как уменьшить расход?
Спасибо!
Toyota Vitz SCP10 АКПП 1л 2001
смысл…
разберись сначала с ездой…
представь — с утра завел — прогрел- проехал 5 км — заглушил — час постояла — завел-прогрел- проехал 5 км — заглушил -…..
ну и так далее… так и в 20 можно уложится…
ну а по существу скатайся просто на диагностику — посмотрят скажут типа что менять если нады, а так решать тебе
у мну 5а щас ест 13 — с тем учетом что от дома до работы 10 км и завожу на работу-с работы днем стоит, если днем езжу с частыми продолжительными остановками то и в 15-17 вылазит
хотя в Сочах то тепло… ))))
Подключаемый полный красота, а постоянный так вообще песня.
Сочи — не склоняецо! Тепло да! Но приходится всё-таки разогревать когда по утрам +5…+10 (очень холодно :-))
Жена в основном ездит в школу и обратно за ребенком — около 8 км в обе стороны, два раза в день, дорога в одном месте убитая в ЛимпиЯДской Дерёвне, поэтому приходится много тормозить и нагонять, выруливать… в общем, видимо, так и должно быть.
Как сказали сменим масло с фильтром и свечи, поглядим…
Toyota Vitz SCP10 АКПП 1л 2001
Это нормальный расход, прокатись по трассе со скоростью 90-100 км/ч и замерь расход, думаю больше 7 литров на 100 км не будте! У меня в городе около 15 есть, а по трассе самое маленькое было зимой — 6.8 литра на 100 км.(1 человек в машине, т.е. Я), а летом замерял было 4 человека+багаж+местами топил до 160 км/ч — расход был около 8 литров на 100 км.
P.S. Бензин АИ 95
ну и к автоматчикам заедь… тут и в коробке проблемки могут быть. у мня подуставший уже так после 150 уже буксует не дает раскручивать более 3 тыс оборотов а иногда и на 60 уже букс бывает… ну соответственно двиглу тяжко крутит — жрем топливо
Подключаемый полный красота, а постоянный так вообще песня.
Некоторые думают- что они поднялИсь …
На самом деле- они просто всплыли.
Попробуй ещё просто уменьшить расход бензина,в топливную магистраль врежь жиклер что-ли,подбери из жигулевских….
Тоже грешил на двигатель.Corolla 2001г.1NZFE. В итоге по трассе 90-120 км/ч расход оказался 7100. Движение в пробке со скоростью без торможений 10-15 кмчас — 10/100. С ночными прогревами 19/100. В конкретной пробке с завелся и поехал 16-20/100. Вот такая арифметика. И раз в недельку выгоняйте машину на трассу на часок. Лишним не будет.
Плюнул, поставил Бинар5Б бу. Обошелся в 9000.
Вот рассматриваю газогенераторы. Расход обещается 20кг опилок/100км.
Последний раз редактировалось msagent; 20.12.2014 в 13:14.
Toyota corolla/Altis E121E 3ZZ-FE ГБО-4 пок, 2004г.
Бесконечны лишь Вселенная и глупость человеческая (c) Эйнштейн Альберт
Бесконечны лишь Вселенная и глупость человеческая (c) Эйнштейн Альберт
Приходится всё-таки разогревать когда по утрам +5…+10 (очень холодно :-))
АААА я балдю))
Насчёт +5…+10, поржали, спасибо!
А если, серьёзно, то не в разогреве дело, даже переобуваемся мы в Сочи, снега не видим ваще на равнинах.
Хочу вот свечи если менять на ирридиевые, что скажете?
Toyota Vitz SCP10 АКПП 1л 2001
Последний раз редактировалось m0rgan; 22.12.2014 в 19:01.
Бесконечны лишь Вселенная и глупость человеческая (c) Эйнштейн Альберт
Последний раз редактировалось AleksTT; 22.12.2014 в 22:58.
Corolla Wagon EE101L 94г 4EFE МКПП
пргрей машину залей полный бак проедь по хорошей дороге км100 и долей в бак до полного и будет тебе счастье сам удивишся расходу
а по городской езде даже не заморачивайся
К-701 88г
тойота спринтер универсал EE104G / 4A_FE АКПП A245E
Сегодня выяснилось, что расход после последней заправки составил 11 литров на 100 км. Был в шокенах. Что это за зверский аппетит.
Почесал загривок, и пошел мерить давление в колесах. Оказалось в круг по 1,5 очка +/- чуть чуть.
Сделал вывод, что я конченный, ленивый лошара! И достав насос, накачал колеса ;))
Читайте также: