При покупке ниссан х трейл на что обратить внимание при
Содержание
Компания Nissan умудряется выпускать совершенно бесполезные автомобили, которые всем нравятся. Модель X-Trail — удачный маркетинговый ход компании: внедорожник, построенный на базе кроссовера Qashqai. Технические характеристики настолько схожи, что отличаются разве что высотой колес и внешним оформлением.
X-Trail стоит дешевле, чем конкуренты других японских брендов, но и ожидать от него особо нечего: лесная тропинка ему под силу, но на глубоком бездорожье он превращается в кроссовер. И тем не менее фанатов у модели масса. Особенно X-Trail ценится на вторичном рынке.
Второе поколение продавалось с 2007 года вплоть до 2015 с рестайлингом в 2010. Автомобили, выпущенные до 2009 года, приезжали к нам из Японии, затем производство полностью локализовалось на заводе в Санкт-Петербурге.
Двигатели и трансмиссии
Осмотрите поддон картера: на пробегах после 70 тыс. км масло вытекало из-под прокладки поддона. Причина была всего лишь в герметике, но перед покупкой проверьте, нет ли других причин для протечки масла, которые можно списать на герметик.
Каждые 100 тыс. км нужно регулировать зазоры клапанов и менять опоры двигателя.
Несмотря на перечисленное, оба бензиновых мотора надежны и способны отбегать до 350 тыс. км без капремонта. При условии своевременного обслуживания.
Плюсы и минусы Nissan X-Trail II
Салон крепкий и неплохо собран — без зазоров и скрипов пластика. Но через 2-3 года использования скрипит накладка под дворниками и подстаканники. Будьте готовы к обрыву шлейфа руля, из-за чего кнопки на нем перестают работать. Лечится эта проблема только заменой шлейфа на новый.
На что обратить внимание при выборе Nissan X-Trail II
Посмотрим, на что обращать внимание при выборе конкретных экземпляров. Для этого мы проверили два автомобиля из объявлений в Рунете.
Второй автомобиль мы нашли с пробегом 127 тыс. км.
Но пробег у автомобиля скручен, как показывает проверка:
К 2016 году автомобиль пробежал 92 тыс. км, а к 2017 — уже 68 тысяч:
В начале лета 2019 года на машину также был наложен запрет на регистрацию:
В 2014 году СТО производила кузовной ремонт после ДТП. Сумма ремонтных работ выглядит уже не так страшно, как у первого экземпляра:
Nissan X-Trail II — надежный, прочный и недорогой автомобиль с полным приводом и высоким дорожным просветом 210 мм. Его едва ли можно назвать внедорожником, но сугробы, поля, лес и пляж он преодолеет. А вот в болота, грязь и реки на нем лучше не заезжать.
Самым выгодным станет дизельная версия, которую днем с огнем не сыщешь, но двухлитровый мотор на механике — тоже достойный и надежный вариант.
Автор: Екатерина Липатова
Какими моделями от концерна Nissan вы владели? Как показала себя машина при эксплуатации? Поделитесь своим опытом в комментариях.
Ниссан Х-Трейл очень популярен на отечественном рынке подержанных автомобилей. Спросом пользуются модели прошлого поколения, 2007-2014 годов выпуска. Единственным конкурентом по объему продаж в России является Тойота Рав 4.
Граждане РФ выбирают Nissan X-Trail, опираясь на следующие положительные характеристики:
- Надежность.
- Необычный дизайн, идеально подходящий брутальным мужчинам.
- Большой салон, вместительный багажник. Пассажиры могут с комфортом расположиться внутри автомобиля. Машина подходит для семей с детьми. В нее поместится несколько детских кресел одновременно.
- Хорошая проходимость. Данный параметр особенно важен для дорог в России.
- Цена на подержанные автомобили данной модели несильно падает с годами.
- Понятная система навигации даже для неопытного водителя.
- Большой дорожный просвет.
Первое место по продажам занимает паркетник Т31.
Опытные автомобилисты советуют учитывать следующие нюансы перед покупкой Ниссана с пробегом:
- Первые партии паркетников собирали в Японии. В 2009 году в России наладили собственную сборку машин.
- Можно было выбрать между двумя двигателями: 2,0 литра и 2,5 литра. Мощность первого составляла 140 л.с, второго – 169 л.с. Можно остановиться на дизельном вариант: модель представлена с 2,0 литровым мотором. Владельцы X-Trail лучше всего отзываются именно об этой версии.
- Автомобиль выпускался с цепным приводом ГРМ.
Ниссан с пробегом имеет и незначительные недостатки. Когда отметка пробега достигает 110 тысяч километров, часто растягивается цепь ГРМ. Владельцу автомобиля необходимо обращать внимание на работу клапанов. Детали часто приходится самостоятельно регулировать.
Интересной особенностью Икс-Трейла является вариатор CVT. Если собственник Ниссана бережно к нему относился, то вариатор будет исправно работать долгое время. Отмечалось, что при пробеге в 250 тысяч километров, не наблюдалось существенных неисправностей.
Будущему автовладельцу следует помнить, что не стоит экономить на трансмиссионной жидкости. Несмотря на высокую стоимость, ее необходимо менять через каждые 60 тысяч километров. Если человек постоянно эксплуатирует машину и не следит за ее состоянием, то на пробеге в 150 тысяч километров может сломаться толкающий ремень.
Узел CVT не рассчитан на грубую манеру вождения. Он не допускает резкого ускорения и перевозки тяжелых грузов. Ниссан Икс-Трейл с полным приводом спасает своего владельца только на небольших дорожных повреждениях. Если впереди серьезное бездорожье, то автомобиль не справится с нагрузкой. При частой езде на длительные дистанции с пробуксовкой может произойти поломка электромагнитной муфты.
Слабое место у Nissan X-Trail – это подвеска. Автомобиль внешне выглядит как внедорожник. Несмотря на крупные габариты, у него в наличии присутствует легковая подвеска. После прохождения отметки в 50 тысяч километров владельцу нужно будет обратиться в сервисную службу. Ему порекомендуют поменять стойки. Часто параллельно с ними устанавливают новые втулки стабилизатора.
Некоторые автомобилисты жалуются на опорные и ступичные подшипники. Они могут сломаться на отметке в 100 тысяч километров. Меньше всего хлопот доставляет рулевая рейка. Она не требует вмешательства хозяина машины до 150 тысяч километров.
При выборе подержанного автомобиля важно внимательно изучить состояние лакокрасочного покрытия. Оно не должно быть мутным. Важно, чтобы на поверхности не было царапин и сколов. Кузов Ниссана Икс-Трейл выполнен из оцинкованного металла. Если повредить верхний слой покрытия, то с годами отчетливо будет проявляться ржавчина.
Если человек хочет купить паркетник второго поколения, то лучше выбрать автомобиль младше 2010 года выпуска. Подходящим вариантом станет сборка с 2,0-литровым двигателем. Некоторые останавливаются на 2,5 литрах. Самый большой спрос – на модели с механическим типом трансмиссии. Им не уступают экземпляры, работающие на дизеле.
Стоит регулярно проходить ТО. Если кроссовер посещает станцию техобслуживания, то можно брать модель с вариатором. Следует помнить, что если двигатель работает, то багажник нельзя открыть с помощью пульта. Необходимо нажать нужную кнопку в салоне машины.
Nissan X-Trail является популярным и востребованным кроссовером на отечественном рынке. Он обладает презентабельным внешним видом, просторным салоном, отделанным высококачественными материалами, богатой базовой комплектацией и отличными ездовыми характеристиками в условиях бездорожья.
Система полного привода в сочетании с большим дорожным просветом позволяет преодолевать сложные участки, встречающиеся на пути и заезжать на бордюры. Независимо от погодных условий автомобиль уверенно держится на асфальте, придавая уверенности водителю.
Японский кроссовер пользуется повышенным спросом на вторичном рынке. Данные внедорожники относительно недавно начали производиться, поэтому многие б/у модели предлагаются в идеальном состоянии.
Многие автолюбители задаются вопросом, какой Ниссан Икстрейл выбрать, чтобы получить беспроблемное авто, подходящее под выдвигаемые требования.
На вторичном рынке пользуется спросом Nissan X-Trail 2007-2014 года. Его можно приобрести по невысокой стоимости и при этом получить богатое оснащение и современные электронные системы, упрощающие управление и помогающие водителю преодолевать проблемные участки дороги максимально безопасно.
Положительные особенности японского паркетника
Многие граждане России отдают предпочтение Nissan X-Trail за счет множества его достоинств:
- Надежность основных узлов, агрегатов и электронных систем. Благодаря качественным комплектующим обеспечивается продолжительный безремонтный период эксплуатации авто.
- Мощный мотор. Технические характеристики силового агрегата гарантируют отличную динамичность и мощность для уверенной комфортной езды.
- Современный дизайн. Внешний облик паркетника характеризуется элегантностью и в то же время брутальностью. Внедорожник идеально подойдет для мужчин, которые ценят простоту и надежность.
- Просторный салон. Внутри автомобиля с комфортом разместится пять взрослых человек. Он идеально подойдет в качестве семейного авто.
- Вместительное багажное отделение. За счет большому багажнику удастся перевозить различные вещи.
- Отличные ездовые характеристики. Система полного привода придает автомобилю одну из лучших в классе проходимость, что является весомым преимуществом для эксплуатации в российских условиях.
- Хорошая ликвидность на вторичном рынке. С годами цена на авто не сильно снижается.
- Продуманная система навигации. Благодаря интуитивно понятному интерфейсу с настройками справится даже новичок.
На что следует обращать внимание при покупке поддержанного авто
Несколько советов как выбрать Ниссан Икстрейл на вторичном рынке:
- Первые сошедшие с конвейера кроссоверы собирались исключительно в Японии. Начиная с 2009 года, сборочный процесс стал осуществляться в России.
- Надежностью и неприхотливостью в эксплуатации пользуются моторы объемом 2.0 л (140 л.с.) и 2.5 л (169 л.с.). Хотите более экономичный автомобиль, тогда покупайте версию с дизельным мотором 2.0 л. Об этом двигателе автовладельцы оставляют только положительные отзывы.
В б/у Ниссан Х Трейл после пробега 110 000 км часто наблюдается растяжение цепи ГРМ. Такж владельцем подержанного японского кроссовера следует особое внимание уделять работе клапанов. В некоторых случаях потребуется самостоятельно производить регулировку.
Также можно приобрести в идеальном состоянии внедорожник с вариатором CVT. При соблюдении правил эксплуатации, рекомендованных производителем, и регулярном сервисном обслуживании данный вид трансмиссии будет стабильно и эффективно выполнять возлагаемые на него функции на протяжении длительного периода эксплуатации.
Многие автовладельцы отмечают, что даже после 250 000 км пробега существенных неполадок вариатора не было замечено.
Став владельцем Ниссан Икстрейл 2 поколения важно регулярно менять трансмиссионную жидкость. Ее замена должна осуществляться каждые 60 00 км пробега. Пи несоблюдении данного требования есть риск поломки толкающего ремня.
Выбирая Ниссан X-Trail, обращайте внимание на состояние лакокрасочного покрытия. Оно не должно иметь мутный оттенок, глубоких царапин и сколов. Наличие сильных механических повреждений может повлечь за собой образование очагов коррозии, так как кузов изготовлен из оцинкованного металла.
На сегодняшний день оптимальным выбором поддержанного японского паркетника второго паркетника является модель до 2010 года с бензиновым или дизельным мотором объемом 2.0 л.
Наибольшим спросом за счет надежности и долговечности пользуется механическая КПП. Если вы уверены, что авто регулярно проходило квалифицированное сервисное обслуживание, тогда можно смело покупать паркетник с вариатором.
Покупка проверенного Nissan X-Trail в надежном автосалоне
Обратившись в FAVORIT MOTORS каждый сможет по выгодной цене приобрести б/у Nissan X-Trail в идеальном внешнем и техническом состоянии. Квалифицированные специалисты с соблюдением всех требований подготовят авто к продаже и произведут тщательную проверку работоспособности узлов, агрегатов, механизмов, электронных систем и оборудования.
Необходимая техническая информация отображается в диагностической карте. В предусмотренном разделе на сайте предоставляется возможность ознакомиться с нужной информацией относительно техпараметров паркетника и ознакомиться с мнением экспертов и грамотных специалистов.
Базируясь на информации удастся реально оценить техническое состояние транспортного средства, что даст возможность принять решение о целесообразности приобретения того или иного автомобиля. Каждому клиенту гарантируется юридическая чистота и безопасность сделки.
Покупая бывший в употреблении автомобиль, вы сможете рассчитывать на месячную гарантию. На протяжении этого периода, вы можете отказаться от автомобиля и вернуть его обратно в наш автосалон.
При потребности есть возможность зарезервировать машину. Чтобы лично ощутить мощность, динамику и ездовые качества можно записавшись на тест-драйв.
Для оплаты предусматривается наличный/безналичный расчет. Если не получается приехать в автосалон, тогда заказывайте доставку выбранного автомобиля в указанное вами место.
Квалифицированные сотрудники с большим опытом работы ответят на интересующие вопросы и проконсультируют относительно технических характеристик и особенностей приобретения машины. Забронировать авто предоставляется возможность в телефонном режиме, связавшись с нашим менеджером или онлайн.
При покупке Nissan X trail Т31, необходимо проверить заднюю дверь ( крышку багажника) по кузову это самое слабое место, не редко она ржавеет в районе хромированной накладки, что является гарантийным случаем в период гарантии, при покупке бензиновой версии с автоматической трансмиссией ( а на X Trail это вариатор) следует уделить ему самое пристальное внимание, как правило средний срок службы вариатора, что то около 150.000км, ремонт в среднем около 100.000руб. на двух литровых моторах живет подольше, т.к. на него меньше нагрузка. Так же на двух литровых моторах свечи должны закручиваться ТОЛЬКО динамометрическим ключем, т.к. не редки случаи что при затяжке обычным ключем, трескался блок. В остальном каких либо болячек распространенных и проблем в принципе нет, все как и у всех остальных, проверка на предмет ДТП, сверка номеров и VIN, проверка работоспособности всех систем и компьютерная диагностика.
При покупке Nissan X-Trail t30 01-07, прежде всего необходимо обратить внимание на лакокрасочное покрытие задних арок, нижних кромок дверей и крышки багажника, а так же задних стаканов амортизационных стоек. По ходовой: основное внимание на нижние алюминиевые рычаги с шаровыми опорами, больное место меняется рычаг целиком (кулибиных с гаражей не стоит слушать что можно ШАРОВУЮ перепрессовать, максимум 2000т км проживет) стоит от 7 тр за оригинал. По рулевой, смотреть рейку иногда бывает, что течет из под регулировочного болта. У дорестайловых моделей до 04 года, обратить внимание на заливную горловину бензобака, из-за конструктивной особенности гниет, меняется по отзывной компании у ОД без проблем. А так же на катализатор (позднее в рестайлинговых моделях эта проблема устранена), при разрушении керамическая пыль попадала в блок, то приводило к скорейшей поломке двигателя. на пробегах до 150 000км проблем с ДВС и трансмиссией (МКПП и АКПП) проблем не возникает, при пробегах свыше 200 000 стоит обратить внимание на масложор(если таков имеется) потребует дальнейшего вмешательства в двигатель. Свыше 250 000 км, смотреть цепь, прокладку ГБЦ, систему охлаждения и тормоза. При условии должного обслуживания прежним владельцем авто, глобальных проблем возникнуть не должно. В остальном каких либо болячек распространенных и проблем в принципе нет, все как и у всех остальных, проверка на предмет ДТП, сверка номеров и VIN, проверка работоспособности всех систем и компьютерная диагностика, а так же диагностика ходовой.
Nissan X-Trail Community ©, важно ещё рассказать про признаки проблем. Если с крышкой багажника всё очевидно (следы коррозии, вздутия краски и т.п.), то выявить другие неисправности сложнее. Свечи на любом дрыгателе следует закручивать с определённым моментом и на холодную, а как вы это сделаете (ключом, от руки, гайковёртом) не имеет значения. Так вот, данную проблему легко выявить по наличию антифриза в свечных колодцах, но вряд ли вам кто-то разрешит лезть туда при покупке (для этого придётся снимать декоративный кожух и впускной коллектор). Поэтому самым надёжным способом будет отказаться от покупки, если авто работает нестабильно (троит, его потряхивает), если вы не рассматриваете замену ГБЦ в ближайшем будущем.
Лобовое стекло на T31 достаточно слабое. Поэтому не нужно бояться автомобиля с не оригинальным или треснутым стеклом (оригинальные стОят дорого, а среди аналогов встречаются не хуже). Но это может быть причиной для снижения окончательной цены.
Немного сводной информации для новичков:
X-Trail T31 (X-Trail II) поставлялся в РФ с 2007 по 2014 год включительно. С 2007 года производился в Японии. В сентябре 2009 г. производство передано на завод Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус (он же НМР, NMR, или просто завод под Питером). В 2011 г. подвергся рестайлингу в основном по внешней части.
Для авто, произведённых за пределами РФ, в ПТС в графе "Страна вывоза" может быть какая-то европейская территория (Финляндия, Англия. ). На этом не следует заострять внимание.
Официально в РФ поставлялись следующие модели:
С бенз. дрыгателем 2.0 MR20DE (141 л.с.) и МКПП 6 ст. - весь период производства;
С бенз. дрыгателем 2.0 MR20DE (141 л.с.) и CVT (вариатор) - весь период производства;
С бенз. дрыгателем 2.5 QR25DE (169 л.с.) и MCVT (вариатор с возможностью ручного выбора нескольких виртуальных передач) - весь период производства;
С бенз. дрыгателем 2.5 QR25DE (169 л.с.) и МКПП 6 ст. - с 2007 по 2010 годы включительно;
С диз. дрыгателем 2.0 M9R (150 л.с.) и МКПП 6 ст. - весь период производства;
С диз. дрыгателем 2.0 M9R (150 л.с.) и АКПП 6 ст. - весь период производства.
Во всех перечисленных дрыгателях привод ГРМ осуществляется цепью.
Все указанные авто имеют постоянный передний привод и подключаемый полный.
Читайте также: