Полный привод тойота хайс как устроен
вопрос о повышении проходимости toyota hiace
Движение 4x4 в Хабаровске. Форум Хабаровска про фанатов грязи и джипов. Мы застрянем там, куда другие и не доедут.
Модератор: kwife
вопрос о повышении проходимости toyota hiace
имеется авто toyota hiace грузовик-двухкабинник,89 года выпуска, выдовый,с подключаемым передним мостом,включаемым на колесах диф-локами(вроде так называется) раздаткой , подвеска спереди торсионы, сзада рессоры,резина обычная дачная 15-ая омскшина вроде.
вопрос один,как без сильных изменений в конструкции и небольшими средствами повысить проходимость дааного авто.всё будет делатся своими силами.
подскажите что можно сделать?охота приехать в деревню и покататься на рыбалку подальше.
Koksoid писал(а): как без сильных изменений в конструкции и небольшими средствами повысить проходимость дааного авто
У Хайса конструкция передней подвески не очень.
это цена одного колеса?
а если мост например задний с бликоровкой прикупить? а вотдельности продаются где нить бликоровки на мосты(передние-независимые,задние-зависимые)?
что нарпимер даст поднятие авто путем подтягивания торсионов и простукивания ресор,кроме ьольшего дорожного просвети и геометр.проходимости?
просто я не оч. силен в джипоских премудростях,так что если что то не так назвал не ругайте.
Koksoid писал(а): что нарпимер даст поднятие авто путем подтягивания торсионов и простукивания ресор,кроме ьольшего дорожного просвети и геометр.проходимости?
для начала нужно понять что у него является нижней точкой. Если редукторы мостов то и нефиг трогать рессоры с торсионами, а если какая нибудь поперечина рамы или бак (что врядли) тогда можно озадачиться.
сзади у него нижняя точка это редуктор моста,а с переди это балка двигателя и защита поддона.так понял спереди можно приподнять. так что ещё?
чтобы "как родной встал" врядли найдеш.
Но в первом приближении в районе 20-30 тыс. (с Хайлюкса. Но они почти эксклюзив )
Koksoid писал(а): это цена одного колеса?
а если мост например задний с бликоровкой прикупить? а вотдельности продаются где нить бликоровки на мосты(передние-независимые,задние-зависимые)?
Имхо не нужно издеваться над машиной. Передний-задний свесы все равно никуда не денешь. Кроме того, у него балка низко весит. Сделать можно все, что угодно. Вопрос за какие деньги. Поставь резину позубастее (какая влезет с минимальными переделками) и озаботься лебедкой. Это будет куда более правильное вложение средств в гражданскую машину, потому как даже на зубастых колесах проехать можно не везде, а с лебедкой даже "недопривод" протащится практически везде.
Для приводной машины лебедка это "смерть подвески"
Мы с Романом просто мостами фрезеруем сметая все со своего пути, палки/землю/камни. А там привода/пыльники, долго они не протянут.
TDA писал(а): kamaz
Ему проще и дешевле будет Прадовский редуктор приживить если с нужной парой найдет.
очень уж это не бюджетно.
А вообще применительно к хайсу и не большому бюджету подходит одна фраза "Нетрожь работающий механизм. "
а чего можнос делать с передними колесами,щас стоят вроде 15 70 235,так вот при полном вывороте руля к какую либо из сторон колесо трется об какую то часть(то ли подвески,то ли кузова).конкретно сказать не могу тк машина в Ванино а я тут.но скорее всего об элемент кузова.что можно сделать с арками чтоб их увеличить или расширить вгрлубь?там же двига еще стоит не нужно забывать.есть ли где нить проставки на ступицы,чтоб поставил их,потом колесо пошире и позубастее и вперед.? и как они вообще крепяться?рисунки бы глянуть и цены на сей девайс примерные.
или это глупость полная?
Друзья всем доброго дня.Есть вопрос к свапщикам специалистам и просто знающим в этом деле толк.Купил грузовик Тойота Хайс задний привод.можно ли его переделать на 4wd ?
виталик
КотСамПосебе
1Витос автор
Ezj
URFIN
1Витос автор
1Витос автор
Christoph
1Витос автор
Christoph
1Витос автор
Gen-tos
1Витос автор
Добрый день дамы и господа.
Подскажите пожалуйста, куда в Южном можно обратиться, что бы снять кузов с рамы и отпескоструить. С нанесением цинка и антикора. Авто Land Cruiser 200.
Всем привет. Всех с новым годом. Народ, подскажите пожалуйста. Кто сталкивался с выплатами по страховому случаю от Ингосстрах.? Как долго ждали? Агент сказала нам в течении трёх недель переводят. Могут и быстрее. Но что то время идёт, а деньги не приходят.
Добрый день.Владельцы автомобиля Toyota Axila год выпуска 2015-2018 подскажите Решил поменять блок управления климатом с тремя крутилками на блок от другой комплектации G на блок с кнопками и дисплеем.Может кто менял подходит он или нет или не стоит заморачиватся.По цене он не дорогой
Здравствуйте, подскажите пожалуйста Nissan laurel gnc35 мотор Rb25 de neo,проблема такова в мороз плохо запускается, крутит и схватывает заводится и тут же глохнет и вот так крутишь крутишь по раз 6 газом играешь и ура она заводится но троит работает буквально пару минут и обороты выравниваются и машина прогревается, на прогретую заводится с пол тычка, был на днях в сервисе прозвонили комп и выяснили якобы машина не видит прогревочных оборотов, датчик температуры исправен(не тот который отвечает за… (читать далее)
Форум Cахком - популярный сахалинский форум! Здесь делятся новостями, идеями, узнают общественное мнение, находят друзей.
Целых 15 лет для такого хита не срок, тем более что за это время модель пережила аж три рестайлинга. В данном случае речь идет о предпоследней коррекции внешности, конкретно о 1998 годе выпуска. Колесная база этого кузова почти на 500–700 мм меньше, чем у более статусных моделей Grand Hiace, Granvia, Regius, что стало решающим при его выборе
Слева и в центре патрубки 3UZ, справа — 1UZ. Видно, насколько первые компактнее по ширине — прижаты к головкам блока
Фотобонус
Лада Веста и новые встречи: вежливая полиция, Веста Кросс и пробег по Югу
Сравнительный тест Hyundai Tucson, Toyota RAV4 и Ford Kuga. Камень, ножницы, бумага
ТурбоВАЗы на каждый день
Наши бывшие. 13 любимых автомобилей, с которыми нас разлучил кризис
Купил заготовку для автодома: Громадная редкость, ЭКСКЛЮЗИВ: двухэтажный автомобиль со спальней на втором этаже на 4 взрослых человека. Тойота Хайс 2009 г.в., полный привод, задний мост с блокировкой, бензин 2,7л, 151 л.с., АКПП (не вариатор), длина машины 5м, ширина около 190 см, высота примерно 270 см, высота в салоне почти 2м, а точнее 198 см, ширина в салоне около 170 см и более, длина салона 3м, длина второго этажа почти 4 м, а точнее 385 см, ширина второго этажа 170 см, высота около 50 см, 2 кондиционера, 2 печки + автономная печка Вебасто на бензине, заводской фаркоп. Внутри авто почти пустое. Планирую сделать компактный автодом: 4 в одном - 1. для ежедневных поездок по городу, 2. для перевозки грузов и запчастей, 3, для комфортных поездок на природу, рыбалку, 4. для путешествий по городам и странам. Фото прилагаю как было.
Размеры снаружи: длина 540 см+будущая калитка-запаска 40см, ширина 190 см (без расширителей арок), высота (без багажника) 265 см. Внутри длина салона(без водительского салона) 350 см, ширина 175 см, высота 163 см.
Toyota Hiace – большая серия микроавтобусов японского бренда, производство которой началось в 1967 году. Последнее поколение модели предлагается в большом количестве версий, наиболее популярным из которых является минивэн. Примечательно, что на канадский и американский рынок автомобиль не поставляется.
В линейке продуктов Тойота модель Хайс является одной из наиболее востребованных. С 1967 года японский автомейкер выпустил свыше 3,6 миллионов данных автомобилей. Toyota Hiace пользуется большой популярностью в России и во всем мире. Машина привлекает потребителей отличным соотношением качества и стоимости. На протяжении многих лет она остается наиболее популярным коммерческим транспортом в СНГ.
История модели и назначение
В том же году прошла премьера четвертого поколения модели. В основу его легла заднеприводная платформа Н100. Опционально предлагался полный привод. С появлением этой модификации Toyota Hiace приобрела мировую известность. Примечательно, что именно данное поколение дебютировало и на российском авторынке. Дизайн автомобиля был пересмотрен. Спереди появился массивный бампер, радиаторная решетка уменьшилась в размерах, а формы стали более плавными. При этом черты предшественника у модели сохранились. Благодаря этому спрос на Toyota Hiace IV заметно увеличился, а производство автомобиля открылось в Африке, Юго-Восточной Азии и Южной Америке. О популярности модели говорит тот факт, что сразу три бренда выкупили лицензию на производство аналогичных машин (Jiangnan, BAW и Foton).
Моторная гамма заметно расширилась. Теперь в нее входили бензиновые и дизельные агрегаты объемом 2-3 л. Работали они в паре с 5-ступенчатой механической КПП или 4-ступенчатой автоматической КПП. Модель зарекомендовала себя как надежный пассажирский автобус, ее и сейчас можно встретить на российских дорогах.
К 2004 году спрос на Тойота Хайс стал падать. Дизайн автомобиля к тому времени устарел, а архаичная конструкция изжила себя. Итогом длительной работы японских специалистов стала пятая генерация микроавтобуса, который принципиально отличался от предшественника. Для модели была выбрана платформа Н200. Toyota Hiace V отличалась улучшенной системой безопасности и увеличенным внутренним пространством. Автомобиль по-прежнему предлагался в нескольких исполнениях.
Впоследствии Тойота Хайс V пережила несколько рестайлингов. Наиболее значимый состоялся в 2010 году. Производитель полностью пересмотрел переднюю часть машины. Фары, радиаторная решетка, бампер были переработаны. Внешность микроавтобуса стала более строгой, но динамичности не потеряла.
Сфера применения автомобиля весьма широка из-за множества доступных модификаций. В России количество исполнений Тойота Хайс ограничено, а основное направление использования – это пассажирские перевозки на средние и длинные дистанции. Микроавтобус нередко используют в качестве туристического транспорта или междугороднего такси.
Технические характеристики
Привод у всех модификаций Hiace исключительно задний. Передняя подвеска независимая со стойками МакФерсон, сзади применяется мост с листовыми рессорами. В начальных и средних версиях тормозные механизмы на передней оси дисковые, на задней – барабанные. В топовых комплектациях на всех четырех колесах используются дисковые тормоза.
Двигатель
Toyota Hiace предлагается с 2 вариантами силовых установок:
Бензиновый мотор VVT-i с распределенным впрыском:
- объем – 2,7 л;
- номинальная мощность – 111 (160) кВт (л.с.);
- максимальный крутящий момент – 241 Нм;
- количество цилиндров – 4 (рядное расположение);
- рекомендуемое топливо – бензин Аи-92.
Дизельный агрегат D-4D с турбонаддувом:
- объем – 3 л;
- номинальная мощность – 100 (144) кВт (л.с.);
- максимальный крутящий момент – 300 Нм;
- количество цилиндров – 4 (рядное расположение).
На российском рынке бензиновый вариант является более распространенным и отличается меньшей стоимостью.
Динамические параметры модели:
- максимальная скорость – 155 км/час (бензиновый двигатель), 150 км/час (дизель);
- время разгона до 100 км/час – 20,7 сек (бензиновый двигатель), 22,3 сек (дизель);
Топливный бак Тойота Хайс вмещает 70 л. Расход топлива (бензиновая и дизельная версии):
- городской цикл – 11,9 л/100 км и 9,9 л/100 км;
- смешанный цикл – 10,3 л/100 км и 8,7 л/100 км;
- трасса – 6,2 л/100 км и 5,4 л/100 км.
Полная масса автомобиля составляет 2890 кг, грузоподъемность – 1150 кг.
Устройство
Тойота Хайс получила кузов повышенной прочности. Приоритетом при разработке модели была безопасность водителя и пассажиров. Обеспечивается это за счет ремней безопасности, аварийных молотков и подушек безопасности. Конструктивные особенности (специальные зоны деформации) обеспечивают меньший урон для людей. Качество сборки и основных узлов у Toyota Hiace на высшем уровне. Неслучайно производитель дает 3-летнюю гарантию (100000 км) на автомобиль.
В качестве передней подвески используется 2-рычажная торсионная подвеска (для повышения устойчивости она получила двойные рычаги), в качестве задней подвески – зависимая подвеска с полуэллиптическими листовыми рессорами. В подвеске также используются амортизаторы-телескопы. Подобная компоновка обеспечивает хороший комфорт движения. Уровень вибрации в салоне практически не чувствуется, хотя жесткость подвески довольно высокая.
Торможение осуществляется за счет дисковых вентилируемых тормозов спереди и барабанных тормозов сзади. Подобная компоновка используется на большинстве современных минивэнов. В начальной версии Тойота Хайс комплектуется системой ABS, повышающей безопасность движения.
В базовом исполнении модель имеет задний привод. Линейка трансмиссий представлена исключительно 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Рулевой механизм – реечный с усилителем. Характеристики шин (передние и задние) – 195/80R15.
Главным достоинством модели считается вместительный салон и большие возможности по организации сидений. Первый ряд вращается, второй и третий – снимается. Это позволяет расставлять сиденья в оптимальном порядке с учетом конкретных потребностей. По эргономичности салона Toyota Hiace занимает одно из лидирующих мест. Водительское место пятого поколения микроавтобуса выполнено в американском стиле – рычаг переключения передач интегрирован в центральную консоль. Все индикаторы и приборы размещены в удобном для водителя месте. Центральное место на панели занимает спидометр, рядом находятся элементы управления климатической установкой, несколько ниш для документов и мелочей и аудиосистема. Благодаря широким стеклам обеспечивается хорошая обзорность. Рулевое колесо – 4-спицевое.
Для отделки салона применен качественный пластик, для обивки сидений – особые износостойкие тканевые материалы. Все кресла оснащены небольшой боковой поддержкой и ремнями безопасности, шумоизоляция в машине на высочайшем уровне.
По уровню укомплектованности и продуманности конструкции Тойота Хайс смело можно назвать одним из лучших минивэнов.
Габариты пассажирской версии
- длина – 4615 мм;
- ширина – 1690 мм;
- высота – 1935 мм;
- колесная база – 2330 мм;
- передняя колея – 1450 мм;
- задняя колея – 1430 мм;
- минимальный радиус поворота – 10400 мм;
- дорожный просвет – 170 мм.
Автомобиль имеет 4 двери. Количество мест может различаться – 8 или 11.
Типы и размеры кузова
В основу нового поколения Toyota Hiace легла современная модульная платформа, сконструированная на базе элементов архитектуры TNGA. При переходе на новую тележку автомобили семейства серьезно подросли в размерах и стали почти на полтонны тяжелее своих предшественников. Попутно полностью изменилась компоновка кузова – передние двери сместились назад, за колесные арки, а устанавливаемый продольно двигатель сдвинулся, наоборот, вперед, благодаря чему сформировалась солидная носовая часть с капотом (ранее конфигурация была бескапотной).
Фото Тойота Хайс 2019 микроавтобус
С точки зрения размера колесной базы все версии Тойота Хайс нового образца подразделяются на стандартные (расстояние между осями 3210 мм) и удлиненные с высокой крышей (база 3860 мм). Первые имеют длину 5265 мм, ширину – 1950 мм, высоту – 1990 мм. Внешние габариты длиннобазных модификаций – 5915 мм, 1950 мм и 2280 мм соответственно. Прибавка в размерах относительно машин предыдущего поколения весьма существенная. Так, колесная база в зависимости от исполнения возросла на 640-750 мм, а габаритная длина увеличилась на 535-570 мм. В ширину автомобиль раздался на 70 мм.
Фургон Toyota Hiace
Читайте также: