Полировка фар тойота люсида

Обновлено: 21.04.2025

Забегая вперед, стоит заметить, что полировка фар своими руками в домашних условиях без машинки подходит не во всех вариантах состояния пластикового стекла фары. Сильно запущенное состояние с множеством мелких, а возможно и глубоких царапин не обойдется без применения специальных средств и инструмента. В таком случае, лучше не рисковать и обратиться в сервис.

Перед началом работ необходимо убедиться в том, что на стекле отсутствует бронепленка. Если вы обнаружили ее, то просто замените ее на новую.

Чем полировать фары?

Для полировки фар вручную потребуется совсем немного, а именно:

наждачная бумага — зернистость 2000 и 3000;
распылитель воды;
молярный скотч;
ветошь;
абразивная паста для удаления мелких царапин;
финишная полироль;
войлок — без твердых вкраплений.

Полировка фар пошагово

Если нет возможности произвести демонтаж фар, то для начала работ, фары и прилегающую часть кузова необходимо очистить от пыли или даже помыть. Затем, по периметру, фара оклеивается молярным скотчем, чтобы защитить кузов от возможного повреждения наждачной бумагой в процессе.

Далее обильно опрыскиваем стекло фары водой и хорошо смачиваем наждачную бумагу. Процесс ошкуривания необходимо проводить в два этапа:

На первом этапе круговыми движениями снимаются наиболее сильные повреждения 2000-й наждачкой до тех пор, пока пластик не станет равномерно матовым, а на ощупь без углублений. Проверить на наличие царапин можно и ногтем. Если все еще остались глубокие царапины, то ноготь будет явно задевать их;
На втором этапе работ при помощи наждачной бумаги зернистостью 3000 матовость и гладкость доводят до максимально равномерного состояния.

Если данный процесс завершен, то можно двигаться дальше. Для этого хорошенько промойте пластик, удалив с него эмульсию и насухо протрите чистой ветошью.

При помощи абразивной пасты и войлока удалите оставшиеся мелкие царапины. При этом соблюдайте рекомендации производителя пасты.

Последним этапом работ по полировке фар своими руками в домашних условиях станет восстановление прозрачности пластика при помощи нового чистого куска войлока и финишной полировочной пасты.

Паста наносится равномерно, стекло полируется до тех пор пока не станет прозрачным, а затем окончательно удаляются остатки пасты чистым войлоком.

Обратите внимание Если во время полировки фары вы решите прибегнуть к полировочной насадке для электроинструмента — то знайте, что для неопытного автовладельца это не самый лучший вариант, который может только навредить фаре. Пользуясь специальными приспособлениями необходимо соблюдать не только силу прижима и обороты, но и правильно подобрать плотность насадки и средства.

Благодаря полировке фар видимость дороги становится лучше. Можно полировать фары у профессионалов. Но дешевле будет научиться это делать самому.

Содержание

Причины ухудшения видимости у фар

Пластиковые фары начинают мутнеть, так как на них действуют лучики солнца. Уже через пару лет новые фары начинают портиться. Даже спустя год фары могут помутнеть, если машина ездит в теплом регионе, где много солнца.

На ухудшение качества фар влияет и место нахождение автомобиля. Если машина находится в местности, где повышенная влажность, фары быстро могут прийти в негодность. Даже если оставлять машину в сыром и влажном гараже, фары портятся.
Пыль плохо влияет на качество фар. Эта пыль она повсюду. Невозможно оберегаться от нее. Есть специальные средства, которые защищают фары от пыли. Но все-таки – это убережет фары на все время. Рано или поздно они придут в негодность.
Попадание песка на фары также ухудшает их качество.
Плохая погода в виде постоянных дождей, мокрого снега приводит к ухудшению видимости.
Фары могут царапать при езде кусты, ветки деревьев и так далее.
Поломки во время аварий.
Попадание камней на фары во время езды. От них появляются царапины.

Что даст полировка фар

Улучшает состояние фар.
Видимость улучшается.
Фары становятся чистыми, прозрачными.

Средства для полировки

Салфетки для полировки. Производители уже пропитали их специальным средством. Нужно только протереть фары ими и через время лишнее убрать сухой тряпочкой. Они подходят для того, что поддерживать состояние фар. В одной пачке от пятисот до тысячи штук. Этой пачки может хватить на года два или три.
Специальная паста ГОИ №1 и №2. Она универсальная. Ее используют на последнем этапе полировки фар. Стоит дорого, поэтому некоторые водители умудряются вместо нее использовать самую обычную зубную пасту. Естественно, эффект отличается.
Полироль для фар. Их очень много в магазинах. У них различный состав. Каждый водитель покупает средство, которое подходит для фар именно его машины. Это все индивидуально.
Наждачная бумага. Иногда смысла в ней нет. Пользоваться надо аккуратно.
Салфетка для очистки фар. Лучше использовать из микрофибры. После них не остаются загрязнения.
Машина для полировки. Необязательно ее покупать. Можно арендовать. Также к ней понадобятся круги для полировки. Нужны и мягкие, и твердые круги.

Вместо машины для полировки можно использовать обычную дрель. Но насадка должна быть такая, чтобы круги фиксировались на ней.

Подготовка фар к полировке

Вначале чистят фары от пыли и загрязнений. Подходит обычное средство для мытья стекол. Средство пшикают на фары и протирают чистой тряпкой.
Вместо средства для стекол можно использовать обычный гель для мытья посуды. Подойдет и шампунь, гель для душа, обычное хозяйственное мыло. Только запрещается использовать порошки для стирки белья.

Защита кузова от повреждения

Кузов можно защитить обычным малярным скотчем. Требуется все пространство вокруг фар оклеить им.

Этапы полировки фар

Эти этапы подходят для полировки, как пластиковых, так и стеклянных фар.

Перед тем, как поступить к полировке надо приготовить инструменты. Для полировки понадобится вода, средство специальное, паста, скотч, салфетки для протирания, полировальная машина, шлифовальная бумага.
Перед тем, как начать полировать нужно очистить фары, и защитить кузов малярным скотчем.
Если водитель решил не снимать фары с машины, то требуется наклеить скотч.
Наждачную бумагу для полировки лучше использовать мелкозернистую. Протирать им надо слабым напором, чтобы не испортить сами фары.
После чистят крупнозернистой бумагой. Ее нужно время от времени смазывать водой. Благодаря этому скольжение будет гладким.
Как только фары станут матовыми, берут шлифовальную машинку. Одевают круг специальный для шлифования.
На круг наносят пасту. Много не нужно. Достаточно небольшого объема.
Затем приступают к обработке фар полировальной машинкой. Матовость уйдет. Нужно быть осторожным при работе с полировальной машинкой. Необходимо следить за нагреванием поверхности. Пластиковые фары могут спокойно расплавиться, если не уследить.
Затем фары обрабатывают специальными салфетками.
После меняют на машинке круги. Выбирают черный. Несколько раз им проводят. С ними фары станут более блестящими.
Как только работа завершена и фары стали чистыми, то снимают скотч.

Потом промывают фары. Если не убрать вовремя пасту, то она поцарапает фары.

Наждачная бумага при полировке пар

Перед тем, как применять наждачку, ее нужно опускать в воду.

Благодаря ей фары станут прозрачными.
С осторожностью использовать для стеклянных фар. Они царапают.
При полировке понадобятся несколько кусков наждачной бумаги. Нужно приготовить, как большие, так и маленькие размеры наждачки.
Во время полировки нельзя нажимать на наждачку сильно.
После полировки остатки наждачной бумаги нужно смыть мыльной водой.

Особенности пасты ГОИ

Используют для фар, как из стекла, так и из пластика.
Похож на брусок зеленоватого цвета.
Состоит из специальных абразивных частей. Они могут быть грубыми, средними, тонкими.
Сперва полируют пастой с грубыми абразивными частицами.
Кладут на тряпку, смоченную бензином, и полируют фары.

Какие бывают пасты

Мензерна. С помощью этой пасты убрать незначительные помутнения. Подходит для тех, кто раньше не полировал фары. Фары покрывают пастой и ждут высыхания. Как только высохнет, уже можно убирать. Один литр в магазинах стоит около 3000 рублей.
Паста ЗМ. Действует очень быстро. Избавляет от царапин, окислений. Можно обрабатывать все виды фар. Один литр стоит около 1500 рублей.
АПП. Можно покрывать фары с сильными повреждениями. Цена в магазинах – 1600 рублей.
Фарекла. После нее фары становятся блестящими. Можно наносить вручную или с помощью машинки шлифовальной.

Особенности полировки зубной пастой

Некоторые водителя ее используют вместо пасты ГОИ.

Доступная и дешевая.
Не такой действенный. Убирает лишь маленькие потускнения.
Придает блеск фарам.
В составе нет абразивных частиц, поэтому шлифовать царапины почти не будет.
Перед применением нужно очистить фары от загрязнений различных.
Пасту зубную наносят на мягкую тряпку.
Протирают плавными круговыми движениями.

Давить на фары нельзя. Все делать плавно. Несколько раз можно протирать так. Потом смыть остатки пасты обычной водой.

Советы по полировке фар

Полировать нужно 2 раза в год.
Лучше постоянно ухаживать ними и протирать специальными салфетками, чтобы ежегодно не полировать их.
Перед полировкой нужно оклеить малярным скотчем часть кузова, чтобы не повредились при полировке.
Царапины на стеклянных фарах можно удалить обычным обезжиривателем. А для повреждений покрупнее понадобится наждачка.
Если фары пожелтели, уже полировать фары нет смысла. Тут поможет только специальный лак. Но стоит он дорого.
Вместо дорогой пасты для полировки некоторые водители используют обычную зубную пасту. Полировать можно, как стеклянные, так и пластиковые фары ею.

После полировки необходимо покрыть фары специальной пленкой.

Одним из отличий европейских авто от отечественных является освещение. Фары на современных автомобилях настроены так, чтобы световой пучок был направлен вверх и в правую сторону. Это дает возможность не ослеплять водителей проезжающих встречных машин и частично освещать боковые части дороги.

На японских авто освещение является настоящей проблемой. Лампы отрегулированы изначально таким образом, что езда становится небезопасной.

Кроме этого, фары постоянно слепят встречные машины. Без устранения указанной проблемы практически невозможно пройти технический контроль.

Каждому водителю следует помнить, что правильная регулировка света является залогом:

качественного угла обзора дороги;
безопасной езды;
правильного принятия решения в экстремальных ситуациях.

Сегодня все автосервисы оснащены необходимым оборудованием для регулировки оптики японских авто. Хотелось бы отметить, что настройка фар на СТО никогда не осуществляется вручную. Специалисты автосервиса с этой целью применяют специальный инструмент. Прибор для регулировки фар представляет собой оптическую камеру, имеющую внутри фокусирующую линзу, экран и фотоэлемент, который воспринимает световой луч.

Данное оборудование автоматизировано и довольно просто в управлении.

Не требует дополнительных установок и специального обслуживания. Если такое оборудование у вас имеется дома, тогда вы в состоянии будете осилить настройку фар самостоятельно.

Основные функции прибора для регулировки:

Выявление недостатков в функционировании осветительной системы авто.
Осуществление правильной регулировки фар.
Настройка оптимальной работы противотуманок.
Настройка ближнего и дальнего света.

Конструктивные особенности прибора:

наличие индикаторов на приборной панели управления (выполняет функцию управления датчиком);
наличие клавиш для цифрового управления прибором.

Поэтому, если вы решили провести качественную регулировку фар, в результате которой настроятся противотуманки и ближний свет, лучшим выходом будет затратить определенную сумму и обратиться за помощью в СТО.

Рассмотрим, каким образом должна пройти регулировка фар на японских авто своими руками и что она подразумевает.

Для начала необходимо вспомнить, какие машины производятся в Стране восходящего солнца. Это:

шикарные;
мощные;
праворульные.

Интересно, каким образом данная красота может передвигаться по нашим дорогам? По крайней мере для ночной езды она не приспособлена. Причиной всему является настроенность фар на левостороннее движение.

Большинство авто с указанной регулировкой попадают в аварийные ситуации.

Поэтому с целью их минимизации в России, стране, где предусмотрено движение по правой стороне, проводится перенастраивание оптики. Рассмотрим самые популярные способы.

Регулировка фар на японских авто своими руками

Тонкости, которые необходимо учесть перед началом проведения регулировки:

Колеса авто должны быть накачаны согласно техническим требованиям.
Нагруженность машины должна быть равномерной.
Заправка топливного бака должна составлять 50%.
Лампы фар не должны иметь дефектов.

Затемнение части оптики непрозрачной пленкой

С целью предупреждения ослепления проезжающих навстречу водителей машин используется специальная пленка, которая наклеивается в районе выхода светового луча.

Недостатки данного метода

Значительно уменьшается эффективность работы фар в вечернее и ночное время.
Минимизируется яркость освещения.
Нарушается экстерьер авто.

Изменение положения лампочки в оптике

На японских авто настройка фар предусмотрена таким образом, что лампочки в них установлены не по центру, а под нужным для вас углом. Вашей целью является корректирование положения ее так, чтобы она изменила световой луч в другую сторону. Данное положение поможет изменить направление светового пучка.

Перед выполнением данной работы следует учесть, что не каждая машина поддается данной настройке.

Регулировка фар ("Тойота Камри" праворульная не является исключением) не подчиняется указанным рекомендациям. Поэтому не стоит излишне мучить указанную машину.

Проведение реконструкции блока фары

Указанный вариант самый сложный и проблематичный, поскольку к нему должен быть осуществлен комплексный подход.

Пошаговые действия автолюбителя при выполнении указанной работы:

необходимо снять и разобрать фары;
путем нагревания оптики в духовке отделить от основания оптики стекло;
снять алюминиевую деталь, называемую маской;
заказать новую маску, аналогичную предыдущей, но с зеркальными ее отражениями (это необходимо для того, чтобы световой луч был направлен в обратную сторону);
установить все комплектующие фары на место и закрепить фару.

Как видно, регулировка фар на японских авто своими руками - совсем нелегкое занятие. Поэтому перед началом проведения работ рекомендуется взвесить свои силы.

Три основных способа

Покупка фар еврообразца и установка их на японский автомобиль. Данный способ мало кто использует, поскольку он достаточно затратный и популярностью среди автолюбителей не пользуется.
Повторяет ранее указанный метод – заклеивание хрустальных фар непрозрачной пленкой.
Изменение направления светового пучка путем поворачивания лампочек вокруг своей оси.

Эти действия они проводят методом обрезания цоколя и поворачиваний лампы на требуемый угол, для правильного направления светового пучка.

Но если вы не уверены в своих силах, то экспериментировать над столь чудесной машиной не стоит.

Проведите проверку давления воздуха в шинах и приведите его в норму.
Выставите авто на горизонтальной поверхности. Машина не должна быть перегруженной.
Посадите в машину 1 человека.
Авто должно стоять перпендикулярно препятствию на расстоянии 3 метров от него.
Включите фары.
Проводя регулировку одной фары, другую закрывайте рукой.
С целью проведения зарядки аккумулятора активизируйте двигатель.
Зажгите ближний свет.
Проведите установку корректора фар в нулевое положение.
Используя регулировочный винт, перенастройте фары.

После того как проведена регулировка фар на японских авто своими руками, желательно провести тестирование машины, которое должно осуществляться в вечернее время. Поставьте транспортное средство на ровной горизонтальной поверхности в 40 метрах от любого препятствия.

Это может быть как стена, так и дом. При этом следует удостовериться, что верхняя граница светового пучка не размещается выше 1/2 высоты фары над поверхностью земли.

Тестирование должно показать достаточную для обзора освещенность дороги. Это необходимо для различения малейших неровностей на расстоянии от 3 до 40 метров.

Споры по процессу регулировки

По этому вопросу ведется множество споров среди автомобилистов. В любом случае определяться со способом регулировки вы должны самостоятельно. При этом следует учитывать, что погрешности при самостоятельной настройке фар будут однозначно, поскольку высокую точность может обеспечить только специальный прибор.

Итак, мы выяснили особенности регулировки фар на автомобилях японского производства.

133 36

Полировка передних фар

Недавно заметил помутнение фар с наружи - похоже на известковый налет.
Коллеги! Поделитесь опытом полировки фар!

0 3

27 151

Недавно заметил помутнение фар с наружи - похоже на известковый налет.
Коллеги! Поделитесь опытом полировки фар!

133 36

Пользователь сказал cпасибо:

32 2

133 36

Нет, это не песок. У нас чистые дороги. Мне кажется виноват влажный климат около 80 процентов и рядом море. При включенной фаре происходит нагрев этой мокрой взвеси и последствия остаются на стекле. На предыдущих Короллах была такая же байда.
Вопрос - как эту заразу убрать без лишних финансовых затрат?

964 833

Если это снаружи, и если это известковый налет легко смоется уксусом или лимонной кислотой. У меня было подобное, сверху накапало в гараже.

74 79

Всё очень просто:
1. Берём шлифовальную бумагу №2000, лучше от 3М и потихонечку поливая из бутылки водой зашлифовываем фару до полного убирание всяких помутнений и царапинок. Фара станет полностью мутная.
2. Берём шлиф-машинку и наносим немного полироли 09375 или 09375 от 3М на полировальный круг и аккуратно заполировываем фару, будет блестеть как новая.
Сам много раз полировал разные фары и всегда результат был отличный.

П.С. Если у тебя или знакомых нет машинки, то обращаешься в сервис, у нас полировка фар стоит где то до 1000 руб.

4 пользователя(ей) сказали cпасибо:

3,353 2,331

Если Вы считаете что это налёт (на фото очень похоже), то попробуйте сначала почистить уайтспиритом (не вкоем случае не ацетоном или растворителем. ), а потом пройтись полиролью для фар.
Уайт-спирит стоит где-то рублей шестьдесят.
Полироль, около двухсот
Ну и набор салфеток из микрофибры в дешевом магазине около пятидесяти. Полироль потом всё равно пригодиться, раз в полгода можно пройтись по фарам, как новые становятся. Задние фонари тоже можно обновить. Полироль проверенная, фары после (как после многих других) неё не желтеют. Я такой же пользуюсь. Ну а если действительно царапины глубокие (это как раз будет видно после чистки уайт-спиритом), то то что Dimm прописал, самое то))) Удачи ;-)

Читайте также: