Подойдут ли диски от лансера 9 на ниссан альмера классик

Обновлено: 21.04.2025

Nissan Almera Он выпускался с завода с покрышками 195/65/15. За все годы изготовления ходовая часть не подвергалась никаким изменениям, поэтому колеса с такими параметрами подходят на самые последние модификации Almera. На Nissan Almera G15 отлично подходят покрышки 185/65/15.

Какие колеса можно поставить на Ниссан Альмера Классик?

В паспорте этого автомобиля прописаны такие размеры:

R-14 профиль 175/70, но можно заменить на 185/70;
R-15 профиль 185/65, вариант замены – 195/60;
R-16 205/50, без вариантов.

Какие диски подходят на Nissan Almera n16?

PCD — 4*114,3 (4 — крепежных отверстия, 114,3 — диаметр окружности проходящей через отверстия); ET — 45 (вылет диска ); DIA — 66.1 (диаметр центрального отверстия).

Какую резину поставить на Ниссан Альмера н16?

Снизу показаны популярные шины, которые подходят для NISSAN Almera (N16) без учета диаметра диска и модификации двигателя.

Viatti Brina V-521. Код: 114489.
Continental WinterContact TS 810. Код: 138875.
Код: 14844.
BFGoodrich G-force stud.
Bridgestone Blizzak VRX.
Код: 19329.
Viatti Nordico V-522.
Goodyear UltraGrip Ice 2.

Какие диски стоят на Nissan Almera G15?

Стандартно при сборке на Nissan Almera G15 устанавливаются два типоразмера дисков — 6.0х15 ЕТ 50 и 6.5х15 ЕТ 45. Основные размеры дисков на Nissan Almera G15: Диаметр используемых дисков на данную модель составляет 15 (дюймов), ширина диска колеблется от 6.0 до 6.5 (дюймов), а вылет — от 45 до 50 (мм).

Какая Разболтовка на Ниссан Альмера N16?

Разболтовка на авто Ниссан Альмера N16 колесных дисков представлена заводом-изготовителем формулой 4х114.3 либо 4/114.3.

Какой двигатель стоит на Nissan Almera G15?

Almera ( G15 ) оснащалась 16‑клапанным 1,6‑литровым двигателем Renault серии K4M (102 л. с.) с ременным приводом ГРМ.

Какая Разболтовка на Ниссан Альмера Классик?

Размер разболтовки соответствует 4х114,3 и не меняется от радиуса колеса. Вылет (ЕТ) является важным параметром, его пренебрежение влияет на нагрузку ступичных подшипников. Для Ниссан Альмера принимается значение ЕТ35 для R14 и ЕТ40 для дисков R 15 и 16.

Какие колёса подойдут к Альмере

195/60 R16 или 195/65 R15, первый вариант устанавливался штатно на эту машину в японии. Если посчитать, калькулятором, то 2й вариант практически совпадает по размеру. Какой вариант лучше для зимней шиповки?
Можноли подобрать покрышки с шириной 205мм? Или такие уже не влезут?

Так что если в ходовке ничего не трогали, то должно встать.

После долгих раздумий пришёл к выводу, что не стоит сильно отклоняться от заводского размера. Несмотря на то, что было в предыдущих версиях, у нас своя подвеска и свои настройки и 195/65/15, который я хочу поставить на зиму может быть не штатным, как был на силфи.
К томуже для лета подъём и безтого приподнятой машины не желателен для трассы, лучше оставить штатный размер.

люди, зачем выбирать колеса шире и др размерности?
автопроизводитель рекомендует 185/65 R15
главное пострадает плавность хода, реакции на руль и пр.
выгода разве что эстетическая
минус - цена.
имхо

Ты не прав, по опыту калины увеличение ширины и высоты профиля резины только добавляет плавности, а касаемо реакции на руль и прочего, зимой от этого только + т.к. любой резкий манёвр сглаживается, или ты пропустил, что в теме выбор размера зимней резины?

Когда выбирал резину на зиму тоже хотел поставить 195 вместо стоковой 185.Мужички из шиномонтажки(у них же там и магазин)не советовали брать 195,т.к резина широкая для зимы не есть гуд,управляемость хуже.

Виталий писал(а): не советовали брать 195,т.к резина широкая для зимы не есть гуд,управляемость хуже.

Проходимость в нечищеных после снежных завалов дворах лучше, извини, почемуто так уж получается, что 2 в 1 никогда не бывает

Сухарь писал(а): извини, почемуто так уж получается, что 2 в 1 никогда не бывает

195/65-15 это компромис между управляемостью и проходимостью зимой, 205/65-15 это бескомпромисно для тех кому нужно лазить!

Для рыхлого покрытия и колеи рекомендуют всё-таки узкую. У нас с чисткой дворов не очень, узкая лучше прорезает рыхлое основание. Широкая хороша для сцепления с твёрдым покрытием, ну и говорят для торфа и пр.

с форума Авторевю писал(а): И самое банальное: прокатанная до обледенелого асфальта колея со снежными бровками, в которой нужно перестраиваться, - тоже однозначно лучше узкие

МаксимКо писал(а): Для рыхлого покрытия и колеи рекомендуют всё-таки узкую. У нас с чисткой дворов не очень, узкая лучше прорезает рыхлое основание. Широкая хороша для сцепления с твёрдым покрытием, ну и говорят для торфа и пр.

Доказал себе опытным путем и проверенным - узкая резина лучше держится зимой на обледенелой дороге, в отличии от установленной на ту же машину широкой, которая как санки скользит. Выводил по формулам школьного курса физики. И что бы не писали и не переубеждали меня, своего мнения я не изменю. Да и в местах продажи шин советуют на зиму брать поуже.

поставил от альмеры н16 с вылетом 45, колодки больше половины еще и диски норм, от суппорта до колесного диска 5-7 мм, но говорят с новыми дисками и колодками будет цеплять

Рассмотрим подробно, какие диски подходят на Ниссан Альмера классик, какую шину на неё можно поставить и чем заменить. А также обратим ваше внимание на некоторые наиболее интересные модели.

Структура колёсного диска

Для любого автомобиля архиважно поставить диски с правильными параметрами. Это:

Диаметр колеса

D – диаметр колеса (обода) в дюймах, который в обиходе именуют радиусом. Независимо от базовой комплектации, производитель разрешает устанавливать и больший размер, что компенсируется меньшей высотой профиля шины. На Альмеру можно ставить 14, 15 и 16 радиус.

Посадочная ширина

В – посадочная ширина в дюймах, несоответствие которой заводским стандартам приводит к снижению ходовых качеств.

Для Ниссан Альмера классик в 14 радиусе ширина диска составляет 5 и 5,5J;
для R15 – 6J;
для R16 – 6,5J.

То есть с увеличением диаметра колеса растёт и ширина посадочного места.

Разболтовка

PCD — разболтовка колес. Под этим термином понимают количество отверстий для крепёжных элементов и параметры их расположения (в мм) относительно центральной оси колеса. Здесь никаких отклонений не допускается, вне зависимости от радиуса.

Если для Ниссана предусмотрен размер 4*114,3, то так тому и быть. Крепятся диски гайками диаметром 12мм с шагом резьбы 1,25.

Вылет

ЕТ – расстояние (вылет) между центральной осью обода и его привалочной плоскостью (где осуществляется крепление). Это очень важный параметр, который может лишь незначительно варьироваться.

Сильное уменьшение вылета сужает колею, перегружает подшипники на ступице. При уменьшении колеи (когда вылет, наоборот, увеличивается), диск может задевать внутренний тормозной механизм, что вообще недопустимо. У дисков на Альмеру классик в 14 радиусе должен быть ЕТ35, в 15 и 16 – ЕТ40.

Диаметр центрального отверстия

DIA (ДЦО) – диаметр посадочного места на ступице автомобиля, которому соответствует и размер центрального отверстия на диске. Точное совпадение этих размеров позволяет качественно отцентровать колесо. У обсуждаемой нами модели автомобиля этот размер составляет 66,1мм.

Примечание: Отверстие на диске никак не может быть меньше посадочного места, так как его просто невозможно будет одеть.

И на оригинальных дисках (для определённой марки авто), всегда будет именно его отверстие. На универсальных дисках, выпускаемых для машин с разными ступицами, но одинаковой сверловкой, отверстие делается большего размера, а на меньший можно перейти с помощью ступичного адаптера (проставки).

Кольца можно поставить только на литые диски, отверстие на штампованных должно иметь оригинальный размер.

Диски на Альмеру Классик

Проще всего, конечно, купить оригинальную модель, в которой и все размеры будут соответствовать параметрам авто, и колпачок, закрывающий ступичное отверстие, гордо демонстрирует эмблему Ниссан.

Но если в магазине вам подберут центровочные колечки нужного размера, то почему бы и не купить универсальную модель, которая больше нравится.

Какие диски на Ниссан с оригинальными размерами можно выбрать – представляем небольшой обзор:

Оригинальный диск Replica (Replay)

Самым популярным брендом, под которым продаются именно оригинальные модели, является Replica (Реплика). Бренд итальянский, но увидеть в продаже диски из прямо Италии вряд ли получится.

Чаще их производят дочерние предприятия, расположенные в Китае (с литерой Н) и Тайване (обозначены как LS и FR). Они несколько дешевле своих собратьев из Италии, но не настолько, чтобы вызывать подозрения.

Подделки, как известно, всегда продаются по бросовым ценам, которые должны настораживать автовладельцев.

Оригинальная модель Джемини

Ещё один оригинал литого диска от красноярского завода КиК. Очень красивая восьмилучевая модель с вариантами покраски дарк платинум и алмаз чёрный. Для Nissan Almera Classic выпускается в 15 радиусе. Достойна внимания так же и модель Игуана.

Какая на сегодняшний день цена, зависит от региона, но в южной части страны это порядка 4950 руб. за штуку.

Skad Веритас

Литой диск Веритас от другого красноярского завода СКАД. Очень интересная многолучевая модель, варианты покраски: белый, селена, алмаз. Радиус 15.

Skad Пантера

Пантера – тоже модель от Skad, только в 14 радиусе, и так же выпускается в трёх вариантах покраски.

Slik L1723S

При повреждении покрышки дотянуть до шиномонтажки можно и на диске, если он кованый.

Yamato Fukuoka

Несколько интересных по дизайну моделей предлагает и японский бренд Yamato, производство которого находится в Тайвани. Большой выбор вариантов покраски, отличное качество – что ещё нужно автомобилисту для полного счастья?

Шины для Nissan Almera Classic

Теперь обсудим, какие шины можно ставить на Almera classic.

Размер покрышки зависит от радиуса и ширины диска. В паспорте этого автомобиля прописаны такие размеры:

R-14 профиль 175/70, но можно заменить на 185/70;
R-15 профиль 185/65, вариант замены – 195/60;
R-16 205/50, без вариантов.

Очень важно следить, чтобы давление в шинах было правильным. Больше или меньше нормы приводит к нежелательным последствиям, которые отражены на схеме снизу.

До какого показания манометра нужно накачивать, зависит от того, какой размер шин вы поставите. В 14 радиусе это: для передних колёс 2,3 Атм, для задних – 2,1. В 15 радиусе спереди 2,2 Атм, сзади 2,0. То есть, сзади всегда на 0,2 Атм качаете меньше.

Вообще у Ниссанов базовые размеры шин достаточно неудобные – профиль узкий и высокий, на котором ездит не так уж много автомобилей. А производители и торгующие организации наибольшее внимание уделяют массовому спросу.

Поэтому нужный размер (особенно R14 175/70) не всегда найдёшь в продаже, так что варианты замены тут как раз кстати.

Latitude Cross от Michelin

По части летней езды, шины от Michelin являются одними из лучших. Latitude Cross бесшумны, устойчивы, обеспечивают плавность хода, и в то же время легко преодолевают не только асфальтовое покрытие, но и рыхлое и скользкое грунтовое – с камнями и травой.

Тяговые свойства обеспечивают мощные грунтозацепы и достаточно глубокий несимметричный протектор.

MP10 MECOTRA от Maxxis

Китайские шины очень часто грешат отвратным качеством резины, нередко плохо балансируются – но только не Maxxis. Под этим брендом продаётся очень достойная шина, что выражается и в более высокой чем у других китайских брендов цене.

SP SPORT LM704 от Dunlop

Этот производитель с более чем вековой историей, никогда не вызывает сомнений в качестве своей продукции. В какой стране компания только не базировалась: Ирландии, Великобритании, потом Японии и Америке – в тандеме таких гигантов, как Bridgestone и GoodYear.

Шину Dunlop выпускают сегодня и в США, и в Германии, Словении, Индонезии и даже в России.

Улучшенная формула резины, обеспечивает минимальный уровень износа, отличную управляемость, низкий уровень шума.

Blizzak VRX от Bridgestone

Японский Bridgestone имеет отличную репутацию, и не нуждается в представлении. Особенно хороши в его исполнении зимние нешипуемые покрышки, одна из моделей которых здесь и представлена.

Особый состав резиновой смеси позволяет блокировать скольжение, максимально контактировать с обледенелой дорогой. Асимметричный рисунок с центральным блоком в виде стрелы, даёт возможность машине беспроблемно двигаться по снегу.

Ultra Grip Ice + от Goodyear

Глубокий двухслойный протектор этой модели отлично функционирует при низких температурах. Благодаря направленному рисунку, который можно увидеть лишь в дождевых шинах, из пятна контакта выводится слякоть, талая вода. UltraGrip Ice + одинаково комфортна и при езде по снегу, и на обледенелой дороге.

Nordman 5

Покрышки Nordman – это продукт российского, дочернего производства финской компании Nokian. Пятое поколение Нордмана практически копирует рисунок модели Hakkapeliitta 5, так и не прижившейся у нас из-за непомерно высокой цены. Nordman 5 этим не грешит, и при вполне приличном качестве имеет адекватную стоимость.

Отличительной особенностью этой зимней резины является круглый шип и V-образный рисунок протектора, благодаря которым машина быстро реагирует на повороты руля, ей обеспечивается курсовая устойчивость и отличное сцепление с дорогой.

Мы прошлись по наиболее популярным моделям покрышек. Как показывает практика, резину для иномарок, особенно зимнюю, лучше выбирать импортную.

Город Старый Оскол
Авто: Ниссан Альмера
Год выпуска: 2014
Комплектация: Welcome
КПП: Механика
Цвет автомобиля:

Как диски? впечатления. рад или расстроен? Так то красивые диски.

Впечатления самые приятные, нравятся и самому и многие смотрят с интересом особенно когда стоиш, одно немного раздражает когда моеш то хоть в мелких местах зубную щетку бери, а так все отлично

Город Королев Моск.обл.
Авто: Ниссан Альмера G15
Год выпуска: 2015
Комплектация: Comfort
КПП: Автомат
Цвет автомобиля:

Награды

Город Питер
Авто: Ниссан Альмера
Год выпуска: 2015
Комплектация: Comfort
КПП: Механика
Цвет автомобиля:

Типа, отгадай размер?

Wärd Ihr an unserer Stelle
Dann hätten wir gelacht denn
Der Tanz der Arroganz
Hätte das aus euch gemacht

Город Королев Моск.обл.
Авто: Ниссан Альмера G15
Год выпуска: 2015
Комплектация: Comfort
КПП: Автомат
Цвет автомобиля:

размер диска штатный 15 резина что шло с завода Амтел

Награды

Город Иваново
Авто: Nissan Almera
Год выпуска: 2015
Комплектация: Comfort Plus
КПП: Механика
Цвет автомобиля:

Не знаю,может и баян,но думаю кому-нибудь пригодится ВИРТУАЛЬНЫЙ ПОДБОР ДИСКОВ НА АЛЬМЕРУ

Награды

Город Иваново
Авто: Nissan Almera
Год выпуска: 2015
Комплектация: Comfort Plus
КПП: Механика
Цвет автомобиля:

На драйве один гражданин поставил диски R18 и резину 225х40.Говорит не трет ничо.

Прикрепленные изображения

Награды

Город Питер
Авто: Ниссан Альмера
Год выпуска: 2015
Комплектация: Comfort
КПП: Механика
Цвет автомобиля:

Я тоже так говорил. Когда эйфория прошла стал замечать что на больших провалах-подлётах и при полном вывороте руля всё таки трёт. У меня 205/65 R15.

Wärd Ihr an unserer Stelle
Dann hätten wir gelacht denn
Der Tanz der Arroganz
Hätte das aus euch gemacht

Награды

Город Иваново
Авто: Nissan Almera
Год выпуска: 2015
Комплектация: Comfort Plus
КПП: Механика
Цвет автомобиля:

Так у него пробег 14000 и он собирается на ТО.К официалам нельзя наверное в таких сапогах ехать?

Награды

Город Питер
Авто: Ниссан Альмера
Год выпуска: 2015
Комплектация: Comfort
КПП: Механика
Цвет автомобиля:

Неразумно точно. Они поставят отметку, что колёса не те и прощай пол гарантии. Вторая половина это движок.

Wärd Ihr an unserer Stelle
Dann hätten wir gelacht denn
Der Tanz der Arroganz
Hätte das aus euch gemacht

Награды

Город Архангельск
Авто: Альмера
Год выпуска: 2013
Комплектация: Welcome
КПП: Механика
Цвет автомобиля:

Я тоже так говорил. Когда эйфория прошла стал замечать что на больших провалах-подлётах и при полном вывороте руля всё таки трёт. У меня 205/65 R15.

Опа, У тебя летние или зимние?? Я надумал такие летние ставить.

Награды

Город Питер
Авто: Ниссан Альмера
Год выпуска: 2015
Комплектация: Comfort
КПП: Механика
Цвет автомобиля:

И те и другие, от предыдущей машины. Но лето пока не обул, нет дисков, да и к ОД на стоке ехать надо..

Wärd Ihr an unserer Stelle
Dann hätten wir gelacht denn
Der Tanz der Arroganz
Hätte das aus euch gemacht

Награды

Город Архангельск
Авто: Альмера
Год выпуска: 2013
Комплектация: Welcome
КПП: Механика
Цвет автомобиля:

И те и другие, от предыдущей машины. Но лето пока не обул, нет дисков, да и к ОД на стоке ехать надо..

Буду надеяться, что летние тереть не будут, т.к. они меньше зимних

Город Москва
Авто: Ниссан Альмера G15
Год выпуска: 2014
Комплектация: Comfort A/C
КПП: Автомат
Цвет автомобиля:

нет, зачем, можно ехать на любой, не обязательно сток, то что прописано в гарантийной книжке, то можно, если я не ошибаюсь, то у нас допускается установка R-16, а вот по поводу R-18 и не знаю что сказать, если наступит какой-нибудь гарантийный случай и будет прослеживаться причинно-следственная связь от установки не регламентированного размера дисков, то в гарантии может быть с легкостью отказано.

На днях был случай с генератором, чел хотел махнуть по гарантии, отказали, как как он самостоятельно или может другие спецы какие-то ему установили доп оборудование а запитали не по правилам, короче, без всяких там реле и предохранов и прочей лабуды (я просто в электрике совсем не силен, этим электрик-диагност занимался) Машина была кашкай. Короче, он до этого приезжал к нам с тем что у него по утрам не заводится машина и попросил сделать диагностику, ему сделали и обнаружили что присутствует большая утечка тока, но в силу того что наставлено всякой самолепной лабуды ремонт предложили сделать за деньги, так как все нужно было переподключить по правилам, клиент отказалс и уехал, через 2 недели приехал на эвакуаторе. Соответственно ремонт с заменой генератора и переподключением сего за его счет. Пичинно-следственная связь была выявлена.

Читайте также: