33 ошибка ниссан лаурель
Ребят начал серьезно задумоваться. Поругайте. Прочитал на дроме, что кушает прилично и бенз 98ой родной. Неужели и правда 98?
. критикуйте сами себя, лучших критиков вам не найти.
_______________________
Зайчег - лапонька
(\__/)
(='.'=)
(*) . (*)
Кушать действительно может прилично, особенно зимой при долгих прогревах (у меня скай с таким же движком ел зимой под 20, летом 15-18)а 98 бенз нужен только турбовой версии, в обычную можно и 92 лить.
я кактаюсь в 34 кузове дык ест и 92 и 96 и 98, но последнее время стал замечать что лучше на 98 ездить, небольшая экономия получается и движка не так гробится.
а по расходу, по городу литров 12-14 ест, зимой ездил в томск печка, дальний свет ,туманки.литров 9-10 получилось на 100км. на выходных почистил инжектор и поменял возд фильтр, и кажется есть меньше начал но еще не замерял.
запчасти от задней левой двери TOYOTA COROLLA SPACIO 121 куз
год назад стоял перед тем же выбором. взял Марка.
кроме недостатков, говорят, сложно продать. сейчас тебе ссылку найду на мои терзания
Машино отличное! НО! Если таки купитье ни в коем случае НЕ разбивайте фары - хрен найдётеПрверено на себе
Бизнес пошел на спад, так что вы все переквалифицированы в рабов.
Мое дело сказать правду, а не заставлять верить в нее!
Очень интересует наличие и цены на запчасти. Вообще на самом деле идея такая. Сейчас Марк 94г, в нем ремонта сейчас на 20ку, стоит примерно 165, смысл в чем хочу навести косметику и продать и поменять его на лаурель года 97-98 который стоит примерно 180-190. Тоесть вложить 20ку на обмен на более новый авто все таки машина поновее и салон Лаврика все больше нравиться.
. критикуйте сами себя, лучших критиков вам не найти.
а ты позвони на разборы, в хоккайдо например, спроси про наличие, сколько будут везти, сколько стоить цены и сроки тебе "понравятся"
Бизнес пошел на спад, так что вы все переквалифицированы в рабов.
Чего Вы пугаете человека? Если так послушать, то надо Таз брать и ездить - ни каких проблем с запчастями Человек наверно не ремонтировать берет, а ездить. А проблемы у всех есть подобные. Никогда бы не подумал, что с Дэмио могут быть проблемы по запчастям - но все решаемо.
У моего друга такой: 4 вд, 2,5 литра. Классная машинка! Меня только расход ее пугает - интенсивная езда по городу - 18 литров на сотню. ключевое слово **интенсивная**
Хонда-это не машина, а состояние души
Да никто не пугает! всякое случается - и фара разобьётся или ещё чего - готовитцо пусть! Брать машину надо ибо хороша! с кузовщиной - оптикой тока засада будет! А расход 18 на 2.5 и полном приводе. хз, нормальный у меня щаз на двушке чуть меньше всего лишь!
Бизнес пошел на спад, так что вы все переквалифицированы в рабов.
это верно подмечено. это с какой "интенсивностью" ездить будете , с такой же "интенсивностью" и в бак подливать.
запчасти от задней левой двери TOYOTA COROLLA SPACIO 121 куз
В ответ на: А расход 18 на 2.5 и полном приводе. хз, нормальный у меня щаз на двушке чуть меньше всего лишь!
Honda Accord Wagon Vi У315ВМ - бешеная такса
ВАЗ должен быть разрушен!
а вообще лаурель неплохая машина, я и сам поглядываю на 35 кузов (черного цвета). только с запчастями еще хуже будет чем на 34 . мало их еще.
запчасти от задней левой двери TOYOTA COROLLA SPACIO 121 куз
Да как сказать - нуна мотор облагородитьвсякую фигню поменять! тогда и ездить веселее будет и кушать скока надо
А лавр черный да ещё КлубС - это вообще мегазаочд!
Бизнес пошел на спад, так что вы все переквалифицированы в рабов.
Автору:
все эти
"не найдёшь запчасти"
"фара 300 баксов, ужас!"
"не продашь потом"
это ерунда. Будешь ездить на красивой и оригинальной машине (а если Club S найдёшь, то это вообще сказка, у меня такой был - см. фото).
Бери и наслаждайся жизнью. Расходники есть все в Н-ске, кузовщину и фары - зачем тебе? Езди аккуратно.
А по поводу продажи тоже ерунда. Конечно, дяде васе из Кыштовки объяснить, чем хорош Лаурель, тяжело. Дядя вася купит ТОЙОТУМАРКДВА, название которой он запомнил.
Значит, дядявася недостоин машины, которую ты будешь продавать
Впрочем, зачем продавать? Езди и езди.
Спасибо большое за грамотный ответ! Выбор уже встал меж Лаурелем и Блюбердом SSS на варике (всетаки блюб можно взять посвежее). Всвязи с этим новый вопрос,как вообще у SSS блюберда с динамикой? Интересует как обычный автомат, так и варик. И еще надежен ли варик, оч. ли дорогой у него ремонт. Ну и вообще желательно побольше расскажите про SSS (только из практики, ненадо на Дром меня посылать)
. критикуйте сами себя, лучших критиков вам не найти.
. критикуйте сами себя, лучших критиков вам не найти.
Сибиряк блюбика продает как раз ССС.
но лично мое мнение. нах он не нуженни блюбик, ни лавр
хотя, у блюбика есть преимущество перед лавром - это цена, и как следствие, хорошая ликвидность.
тем более после Марка на Блюберд. хз..оправдана ли погоня за годом.
В ответ на: Сибиряк блюбика продает как раз ССС.
но лично мое мнение. нах он не нуженни блюбик, ни лавр
хотя, у блюбика есть преимущество перед лавром - это цена, и как следствие, хорошая ликвидность.
тем более после Марка на Блюберд. хз..оправдана ли погоня за годом.
Да я бы сел на марка и дальше но ценник у них неподъемный, за эти деньги только 97 год, смысл 94г менять на 97-98, нафиг надо, я видишь и блюберда хочу позаряженней а не обычного (SSS вроде как спорт комплектация), к тому же блюб - это уже средний класс.
. критикуйте сами себя, лучших критиков вам не найти.
вот у меня сейчас как раз лавр-35 (чорный, медалист). немного думал в сторону беганого мрака/чресты-100, в итоге взял этого с аукциона. в те же деньги (правда успел до повышения жд тарифов). мне достался вариант с сенсорным климатом на телеке и ксеноном. мне лично 2л и 155лс хватает, их то ввалить негде на наших сраных дорогах блин. бенз действительно крайне желателен 98 (на другом есть реальный шанс погробить расходомер воздуха, а оно дорого). подвеска мяхкая, едешь, и ж. а поет (эт сравниваю спосле предыдущих хонд :). всякие фары и прочие стекляшки - да, дорогие, поэтому казлов на дороге лучше презрительно пропускать :). и кстати 97-98 год это 34 кузов, там оптика другая и решотка радиаторная с бампером тоже..
Freude am Fahren
В ответ на: бенз действительно крайне желателен 98 (на другом есть реальный шанс погробить расходомер воздуха, а оно дорого).
candy is dandy, but liquor is quicker
В ответ на: бенз действительно крайне желателен 98 (на другом есть реальный шанс погробить расходомер воздуха, а оно дорого).
Это как? Я, конечно, на лаврах не каталсо, но какое отношение бенз к датчику расхода воздуха имеет? возможно не совсем правильно написал название датчика, но кажется это тот, который нюхает кол-во воздуха в отработанных газах (могу ошибаться). мой знакомый на такой же в точности машине на алтае этого датчика лишился (нету там 98 на заправках..), потом на сервисе заключили что произошло оно из за соляры именно..
Freude am Fahren
Спасибо большое за грамотный ответ! Всегда пожалуйста! У меня был такой Лаурель, до сих пор люблю его.
Подскажу что смогу.
В ответ на: Выбор уже встал меж Лаурелем и Блюбердом SSS на варике (всетаки блюб можно взять посвежее). Всвязи с этим новый вопрос,как вообще у SSS блюберда с динамикой? Интересует как обычный автомат, так и варик. И еще надежен ли варик, оч. ли дорогой у него ремонт. Ну и вообще желательно побольше расскажите про SSS (только из практики, ненадо на Дром меня посылать)
Блюберд - хорошая машина, кроме того, по дизайну самая интересная в своём классе из японцев.
Но. Лаурель - это автомобиль другого класса. Кроме того, на 2,5-литровом Лауреле очень приятно динамично ездить. На Блюберде, даже вариаторном, такой динамики не будет.
Кроме того, вариатор не хвалят в контексте использования в России.. Автомат всё-таки в наших экстремальных условиях (температуры, и т.д.) надёжнее.
В ответ на: Сибиряк блюбика продает как раз ССС.
но лично мое мнение. нах он не нуженни блюбик, ни лавр
В ответ на: вот у меня сейчас как раз лавр-35 (чорный, медалист). немного думал в сторону беганого мрака/чресты-100, в итоге взял этого с аукциона. в те же деньги (правда успел до повышения жд тарифов). мне достался вариант с сенсорным климатом на телеке и ксеноном. мне лично 2л и 155лс хватает, их то ввалить негде на наших сраных дорогах блин. бенз действительно крайне желателен 98 (на другом есть реальный шанс погробить расходомер воздуха, а оно дорого). подвеска мяхкая, едешь, и ж. а поет (эт сравниваю спосле предыдущих хонд :). всякие фары и прочие стекляшки - да, дорогие, поэтому казлов на дороге лучше презрительно пропускать :). и кстати 97-98 год это 34 кузов, там оптика другая и решотка радиаторная с бампером тоже..
протиив Цефиры ничего не имею
а Блюбика я имел ввиду не потому что машина плоха. а с Марка пересаживаться на Блюбика. ну как-то не так. не воткнет.
а так машинка неплохая, а учитывая цену, то равных нет.
Вчера смотрел на одной СТО каталог стоек Монро. Тойота Королла - 1500 с чем-то, Ниссан Санни - 4900 с чем-то. Был в шоке. Возможно - опечатка (прайс был распечатан на принтере). Но, заставляет задуматься.
Это к вопросу Марк2 или Лаурель.
В ответ на: Вчера смотрел на одной СТО каталог стоек Монро. Тойота Королла - 1500 с чем-то, Ниссан Санни - 4900 с чем-то.
А причём тут марк 2 и лаврик.
На Монро вообще цены от фонаря, совершенно не зависит от марки. Каяба на цивика 1300, монро на цивика 4600 Каяба на камрю 1800 монро на камрю 2700.
candy is dandy, but liquor is quicker
В ответ на: бенз действительно крайне желателен 98 (на другом есть реальный шанс погробить расходомер воздуха, а оно дорого).
Насколько я знаю речь идет о MAF.
На работе у знакомого ниссан санни с 1,8 мотором и CVT.
Сейчас он жрет бенз - 15 л и не едет. Виноват MAF - оригинал стоит 500$. Вроде как переделывают на жигулевский, но не помогает. На все остальные санни этот же датчик стоит 50$ и так не ломается как на этих 1,8.
Выходит же из строя он из-за неродных воздушных фильтров и несвоевременной замены.
Не стреляйте в пианиста, он играет как умеет!
Toyota Sprinter AE95 4WD - был
Honda Civic EF3 - был
Honda Civic EК3 - был
Honda-Orthia P, B20B, 4WD - была
Toyota Prius NWH20 - был
В ответ на: Вчера смотрел на одной СТО каталог стоек Монро. Тойота Королла - 1500 с чем-то, Ниссан Санни - 4900 с чем-то. Был в шоке. Возможно - опечатка (прайс был распечатан на принтере). Но, заставляет задуматься.
Это к вопросу Марк2 или Лаурель.
А если ездить на такси или троллейбусе, то стойки ничего не стоятНа мой Цедрик вообще не бывает неоригинальных стоек, и всё хорошо
В ответ на: Всвязи с этим новый вопрос,как вообще у SSS блюберда с динамикой? Ну и вообще желательно побольше расскажите про SSS (только из практики, ненадо на Дром меня посылать)
А зачем расказывать? Сколько людей, столько и мнений. Лучше уж иметь своё мнение. Могу устроить тебе тест-драйв
А можем сегодня после 19-00 глянуть, а то ночью уезжаю в командировку, до мая. И где глянуть? ты где обитаешь? Я живу на мясокомбинате а работаю близ Гиганта на автогенной.
Вообще свое личное мнение лучше всех чужих, ты прав.
Присоединяюсь задний привод - взрослая машина!
. критикуйте сами себя, лучших критиков вам не найти.
А помнится ранее было другое мнение? Или после обладания марком всё изменилось :)? после недели езды на Марке - я начал всегда и везде пиартить задний приводна самом деле! скажу, без всяких ироний и выпячиваний груди. я фанат заднего привода! ОЧЕНЬ нравится! серьезно.
конечно, это не говорит, что я навсегда отказываюсь от переднего привода. все мы здравые люди. выбор авто с ЗП ограничен и есть очень хорошие автомобили с передним приводом.
НО от заднего я просто тащусь! не знаю как сказать. получаю несравнимое удовольствие от езды на таком автомобиле. дальше хочу Мерсблаго, классикаа уж ЗП на Мерсе так вообще песня, с его системами.
а что касается мнения раньше. относительно ЗП оно было никаким! т.е. ни да, ни нет. до Марка я только постоянно слышал какой ЗП плохой и как на нем тяжело. решился попробовать - теперь за уши не оттащишь
ЗЫ. ну это надо прочувствовать машину. и трезво оценивать свои возможности. ибо зимой в снежной каше, конечно есть свои особенности. отсюда, от тех кто пересаживается с ПП на ЗП не обдуманно, мы потом слышим, что ЗП - это плохо. но это не такэто кайф.
Ремонт, Эксплуатация и Обслуживание NISSAN LAUREL
Автофорум Хабаровска. Вопросы. Советы. Подсказки. Форум автомобилистов в Хабаровске. Поделись своим опытом в ремонте и обслуживании автомобиля.
Ремонт, Эксплуатация и Обслуживание NISSAN LAUREL
Обсуждаем вопросы эксплуатации, делимся опытом
неправильно всетаки называть это клубом.
клуб подразумивает в себе отдельное подразделение, обособленное от всех остольных, т.е. обособленный сайт.
По этому всетаки стоит ветку переиминовать.
Так и напиши Эксплуатация Н. Л.
Ну вот, обозначились собственной веткой.
Для затравки - первый вопрос. При оборотах в районе 900, а также при включенной задней передаче на АКПП, откуда-то из-под машины (как раз в районе колеса, или коробки) появляется металлический дребезг, как будто какой-нибудь кожух попадает в резонанс. Особенно заметно на непрогретом движке. Заехать на яму/эстакаду пока нет ни времени, ни возможности, а потому - может кто-то сталкивался?
Olegsly
Хорош издеваться!
Лучше скажи, раз ты с Дончанки - как бы к вам заехать, и сколько будет стоить общий осмотр машины на предмет выявления разных косяков?
Olegsly
Шутник..
Ладно коль зашла речь про эксплуатацию то расскажу вам про свое добро.
Машина: Laurel medalist 2.5 four 97г, кожанный салон.
в рф около 2лет, я езжу на ней пол года.
Машина очень приятная в управлении, хрошо держит дорогу, зимой вобще небыло проблем на дороге, проходимость оказалось великолепной, там где не могут проехать моно приводы, запросто пролазил, застрял всего один раз по весне когда хотел проверить придел проходимости и посадил машину на брюхо в полметровом сугробе..
Единствено что я вляется незначительным недостатком или скорей усложняет управление( характерно для всех машин этого класса), это вес в 1,6-1,8 тонны, являющийся последствием размеров, этот самый вес делает машину сильно энерционный, тяжолый разгон (на малых оборотах), и самое плохое тяжолое торможение, особенно на плохих поверхностях. Это все требует больше опыта в управлении.
За время эксплуатации авто я менял в нем:
- лампочки Н4 700р,
- концевик передней двери 100р,
- зимние щетки дворников 400р,
- впаял конвертр 150р,
Зимой потекло масло из под клаппаной крышки и одного сальника на картере (особенности 4WD), также попал под подозрение еще один сальник. В итоге сальник привода был найден на индустреальной в уневерсале за 200р, другие запчасти были заказаны в японию через знакомого, а именно прокладка клап крышки (левая) 650р, сальник с коленвала (подозреваемый) 250р, в процессе установки подозрения с сальника сняли, просто оказалось что текло из под фильтра, вобщем заменили все и ноу проблем, масла еще подлил литр потом.
Еще у меня оказался прогоревшим резонатор, его просто заделал холодной сваркой 2*130р, и проблему как говорится решил.
Вобщем затраты незначительные.
Что касается расхода топлива:
зима: город 20-25 л/100км ( в зависимости от режима езды, и количества прогревов)
весна(лето) город 14-20 л/100км ( в зависимости от режима езды)
трасса 10-12 л/100км (при скоростях >150 около 15 л/100км )
Неисправности Ниссан Лаурель, типичные слабые места Ниссан Лаурель - полный список
Оценка отдельных систем Ниссан
Ниже приведен список предметов, которые рано или поздно ломаются в каждом автомобиле. Если вы хотите высказать свое мнение, выберите модификацию.
Система передач
0 Сначала выберите модификацию▲">
Датчик массового расхода воздуха представляет собой устройство, без которого невозможна нормальная работа двигателя.
Какой он, идеальный недорогой автомобиль для женщины новичка? Мы расскажем, как выбрать модель с коробкой автомат до 500 тысяч.
Электроусилитель руля представляет собой узел, использующийся для обеспечения более комфортного управления автомобилем. Не так.
На данный момент автомобили только продолжают дорожать, и только самые практичные автомобили для России смогут завоевать продажи.
Трамблер УАЗ считается одним из важных компонентов системы зажигания в транспортном средстве. Корректная регулировка данного.
Охранная система Старлайн А91, оснащенная модулем автоматического запуска двигателя, обеспечивает надежную защиту автомобилей с.
Инструкция Starline B9 включает в себя рекомендации по установке, а также схемы, необходимые для правильного подключения.
Наверное, каждый человек хоть раз в жизни слышал о компании Sony. Этот бренд на протяжении многих лет занимается выпуском техники.
Современный автомобиль – это сложная система из узлов и механизмов, которые должны слаженно взаимодействовать. Система зажигания.
Булин жалко что вчера труба подвела гадская ((((
вощим накопленный материальный опыт по данному кузову
ролик натяжной
оригинальный (ОЕМ): 13070-5L300 (Nissan)
по KOYO: BG-N019
по NSK: 60TB0683
стоит в среднем 20 Баксофф (не верь продаванам своим)
ролик обводной
оригинальный (ОЕМ): 13074-58S00 (Nissan)
по KOYO: BG-N008
по NSK: 56TB2801B01
стоит в среднем 30,00 баксофф
SUN A444YS25MM
Mitsuboshi 141 S8M 25
Стойки Каяба на 35 лавр не производятся в стандарте (только серия РС мегадорогая) поэтому ставит с легкостью от 34 лауреля задние как влитые, передние немного пилить больгарочкой тонко крепление шланга тормозного и подшибать (смотришь на старую 35ую стойку и делаешь тоже с 34ой стойкой) глаза бояца - руки делают. времени 10 мин на переделки
Номера каябовские
Nissan Laurel, Skyline C34 Зад L/R 341291 (стороны одинаковые)
На передних стороны различаются и подписаны
Nissan Laurel, Skyline C34 Перед R 633223
Nissan Laurel, Skyline C34 Перед L 633224
Лямбда зонды на РБ20 НЕО
Тазовский Лямбда Бош LSH-25 0 258 005 133 (луче универсала проверено) стоит штуку нужн онемного паять .
Универсальный бош 0 258 986 502
Дальше веселее
подвеска
Оригинальные номера пригодяца т.к. искать тяжело будет тебе там
шаровые правый левый
54500-5L300
54501-5L300
сайлент перед (их две штуки там одинаковые)
54476-65F01
сайленты стабилизатора 2 шт там тоже
54613-5L609
попозжа еще дам мануал на его движку и напутствия по ГРМ фотки тоже были
Официальный дилер масел RAVENOL в Тюмени и Тюменской области. ООО "Механика" - детали ваших машин. Авто-мото-запчасти в наличии и под заказ. 60-47-60, 60-47-45.
Читайте также: