Подключение дхо паджеро спорт
Дневные ходовые огни Pajero sport NEW. На штатных фарах дальнего света. Без изменений штатной проводки.
Ходовые огни на Мицубиси Паджеро Спорт II 2014 и L200 IV Рестаилинг 2014 Купить и узнать цену можно тут: .
В предыдущем ролике я уже пытался установить лампы в дхо и т.д. Но к сожалению лампы не подходили конструктивно.
Ходовые огни с повторителя поворотников для Мицубиси Паджеро Спорт II 2014 и L200 IV Рестаилинг 2014 Купить и .
Установленных ДХО с контроллером. Принцип работы: ключ зажигания в положение АСС, ДХО загораются. При нажатии .
Паджеро Спорт тюнинг фар, светодиодные дхо Mitsubishi Pajero Sport В мастерскую Автосвета обратился владелец .
Паджеро спорт, заменили штатные сгоревшие линзы на модули Hella, так же в секцию поворотника установили ходовые .
Всем привет! Понятно дело, что сказано очень мало и очень поверхностно, но это был, так сказать экспромт Без дублей .
Обзор и тест работы ламп 2 в 1 от Optima LED Цены, подробности и варианты: Внимание! Вышло новое поколение .
Автоматическое включение режима Дневных Ходовых Огней при запуске двигателя. При включении ближнего света .
Японский внедорожник Mitsubishi Pajero Sport 2 поколения интересный вариант при выборе авто на рынке б/у. Все плюсы .
При включении зажигания начинают гореть ДХО и горят ровно до того момента пока датчик света не включит ближний.
Если есть родные для противотуманок само то. А зачем тебе ДХО? В городе они норм а вот по трассе когда кто нибудь с ними едет постоянно матерюсь их по трассе плохо видно.
Если есть родные для противотуманок само то. А зачем тебе ДХО? В городе они норм а вот по трассе когда кто нибудь с ними едет постоянно матерюсь их по трассе плохо видно. |
1 зимой аккумулятор и так достаточно плохо подзаряжается, обогревы, попогрелки, печки. да + еще 150W на свет будет уходит. аккумулятор вообще плохо подзяряжаться будет на коротких пробегах.
2 лампочки перегорать в фарах не будут часто
3 при включенном ближнем свете, машина расходует n% больше бензина.
1 зимой аккумулятор и так достаточно плохо подзаряжается, обогревы, попогрелки, печки. да + еще 150W на свет будет уходит. аккумулятор вообще плохо подзяряжаться будет на коротких пробегах. 2 лампочки перегорать в фарах не будут часто 3 при включенном ближнем свете, машина расходует n% больше бензина. |
1 ставлю в гараже аккумы мощные
2 за 10,5 лет поменял 2 лампочки Вторую два месяца назад, ближний чет сдох ((
3 это все фигня. ТОгда и мафун нельзя включать ))) И поворотники )) Там может он лишние 50грамм сожрет, ну разок газа не нажмешь и все.
не у всех есть такое удовольствие.
я вот на улице ставлю, утром в -30 насилую аккумулятор пытаясь завести.
Еще раз уточнюсь.
1. Дригатель дизель - трамблера нет.
2. При подключении по госту еще релешку надо ставить.
3. ДХО ставлю во исполнение ПДД, ставлю сведодиодные для экономии энергии.
4. кнопку туманок впоследсттвии планирую использовать для туманок.
5. мне не обязательно чтоб они выключались при включении ближнего, главное чтобы включались при заводе.
6. Меня интересует конкретный провод от которого можно взять + .
На генераторе + постоянный от аккумулятора (даже с не заведенным мотором).
Есть идея взять + с отсечного клапана ТНВД, питание подается с запуска и до момента выключения двигателя. Что-б соответствовать госту, рекомендую брать дневной свет (большие планки с мощными диодами, маленькие быстро превращаются в стробоскопы (мерцают и горят) на больших фарах есть ТРИ провода , два + и один -. Минус на -аккумулятора, один + идет на габариты (что-б с включением фар ходовые гасли), другой + на ТНВД (главное разобраться с ними иначе фары будут вкл. при вкл.габаритов и гаснуть при запуске машины, реле в эти ходовые огни уже встроено и дополнительное ставить не надо. Единственное можно на минус поставить тумблер (вывести его в салон) что-бы ночью (если авто стоит во дворе) во время прогревов не освещать двор или окно нервного соседа.
![]()
Голосование
![]()
Форумы
Ходовые огни - куда подключить?
или что лучше всего - мощными 1(3)Вт :
Мощных должно быть не менее 4 штук, квадратных не менее 10 в каждой фаре.
Мощность каждой фары 4.5Вт.
Вот очень похожи.
Подключил от провода на котором 12В появляется только при полностью включеном зажигании, через релюшку, которая блокируется при включении габаритных огней. Схемка тривиальна, если нужна, попозже нарисую.
Вот именно про это я и спрашивал) Какой провод.
Так много описали, а самое главное не сказали)))
> Подключил от провода на котором 12В появляется только при полностью включеном зажигании
Вот именно про это я и спрашивал) Какой провод.
Так много описали, а самое главное не сказали)))
К черту ГОСТы, чтоб замерять силу свечения, нужно спец. оборудование чтоб у каждого гаишника было. Забудьте пока про это
нельзя так. Они не с потолка взяты.
Хватит думать только о себе, думайте и о других участниках движения.
Кстати ДХО должны при включение длижнего света гаснуть,ну так,чтобы не слепить.
Это в теории, а на практике кто реализовал ?
Это в теории, а на практике кто реализовал ?
Я поставил для этого выключатель в салон с индикацией. Пока есчё первый вариант стоит,в планах поставить нормальную полностью автоматическую систему на дальний свет (30% яркости),каквремя появится.
а че там рализовывать то? ДХО садишьь на габариты, в
Сори за задержку. Итак, нехитрая схема управления:
На ноге 9 разъёма С-78 при полностью включеном зажигании появляется +12В (цепь питания магнитолы не годится). На ноге 7 того-же разъема при включении габаритов появляются +12В, которые отключают ходовые огни. Вобщем все вызванивается обычным тестером за минуту.
Еще была идея диодами развязать цепь габаритов, и например цепь лампочки давления масла или лампочки аккума, чтоб ДХО блокировались при неработающем движке, но не срослось, т.к. эти лампочки поджигаются "массой", а не "плюсом". Кому очень надо, можно сгородить пороговую схему например на TL431, чтоб ДХО включались только при напряжении борт-сети выше 12.8В.
Реле - с нормально-замкнутыми контактами на ток не менее 3..5А (две фары кушают примерно 1А).
Массу можно подключить где удобно.
Разъем С-78 находится на панели предохранителей в салоне, над левой коленкой водителя, за бардачком:
Картинка:
Ну и внешний вид авто:
Забыл добавить, перед установкой я аккуратно открыл фары, обезжирил края и посадил прозрачную крышку на герметик, потому как было сделано на заводе - доверия не внушило.
- установка дневных ходовых огней на паджеро спорт
Ходовые огни на Мицубиси Паджеро Спорт II 2014 и L200 IV Рестаилинг 2014 Купить и узнать цену можно тут: .
Так что вот так вот ну все прекрасно знаете что дневное время неохота фары джеймс поэтому как то так. Посмотрим коку .
Читайте также: